Reprise du message précédent :

ouais j'ai mis j'ai essayé de suivre ton itinéraire mais ça a merdé quelquepart je crois, tu l'avais fait dans l'autre sens non?

Perso, j'ai ça:
http://www.youtube.com/watch?v=C1zzJzkOhRA
(désolé, pas trouvé moins long ou moins con ... ça doit être du second degré à la suisse ... en tout cas ça montre les différentes possibilités)

J'ai du faire un compte rendu, soit sur ce topic, soit sur le forum velorizontal ...
Edit: Trouvé, http://velorizontal.bbfr.net/t1050 [...] es-leggero . Vers le bas de la page.

Ste vidéo de l'espace  
Merci d'avoir pris le temps de retrouver ton post, au final il y a trop de points négatifs.
Pour l'heure, le système Andersen est celui qui me conviendrait le mieux, mais là encore ce n'est pas parfait. Cher pour un cabas à roulettes et il faut pas dépasser les 15km/h à vide sinon ça sautille dans tous les sens...
Tout ça me donne qu'une seule envie, faire mes courses en bagnole

En attendant,  le plus urgent est le remplacement de mon sac à dos qui part en confettis donc ça sera une ou deux sacoches dans un premier temps. Là aussi j'ai du mal à faire mon choix...

techniquement les Abus Sherton sont amovibles si tu as un clapet sur ton PB.

Sinon, regarde les Racktime Buyit ou les ortlieb Shopper.
http://www.bike24.net/1.php?conten [...] duct=26429
http://www.bike24.net/1.php?conten [...] ;orderby=2

Éventuellement ces Abus-là.
http://www.bike24.net/1.php?conten [...] d=72;pgc=0

Un nouveau venu à la maison!
 

 
Au premier essai il a l'air top Je l'ai bien alourdi avec le porte bagage et le cadenas

Salut le topic.
 
Bon pas de news pour le remboursement de mon BB par l'assurance
D'ailleurs je viens de voir un camp de gitans sur un parking à 5 minutes de chez moi...  
 
 
Quelqu'un a testé les vélos électriques "500w" ?

Tiens sinon je cherche un vélo pour la patronne. Cahier des charges dans l'ordre d'importance:

• <300€
• Position "confortable" (entendre assis droit et pas couché sur le vélo)
• Efficace / léger (10-20km par jour, et potentiellement le promener dans le train donc pas un mastodonte)
• Évidemment avec un WAF aussi haut que possible

Des idées? Les D4 sont assez très lourds dans ce genre  

Occasion. Car vouloir pour moins de 300€, de l'efficace et léger avec 10-20km par jour. Vaut mieux mettre plus cher et tabler aussi sur la fiabilité dans le temps.
Enfin un modèle comme l'Escape que t'as pris y correspond un peu non ?

AH oui j'oublais pas d'occasion, et la fiabilité osef puisque bibi réparera, donc ca sera des frais "cachés"
Donc dérailleur YT18 et consors acceptés

Ouais enfin faut vouloir s'emmerder à faire plus de réparations que nécessaire.

Certes. Mais concernant l'occasion ici la moindre bouse est à plus de 150 balles, et généralement les prix de vélos rincés sont etrangement assez proches du neuf, donc vu que je souhaite privilégier un investissement mini dans un premier temps, toute bouse acceptées (la cachier des charges est déjà pas évident )
 
 
J'illustre mes propos : 20 ans et 250€ http://www.adverts.ie/3068690

Tu peux toi aussi gagner de l'argent pour acheter un vélo d'un côté.  
 
 
 

Vends Vintage Escape. 700€
 
 
 

Grave  

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J'ai un 750w (un kit CycloBoost ...)    Tu veux savoir quoi ?

 
Il faut mettre Wagner à fond et y aller sabre au clair  

 
L'autonomie est elle bonne? Sa pulse bien? Fiabilité ?

 
Pour l'autonomie, c'est toujours un point délicat a aborder.
 
Dans le contexte, j'ai une batterie 36v en 8Ah (enfin 2 Lipos Zippy 5S)
 
Sans pédaler, sur du plat -> 20 kms (vitesse non au max ~ 25 km/h)
En pédalant, sans suer -> 40 kms (vitesse non au max ~ 25 km/h)
En pédalant, sur du pas plat (250 m denivelé positif) -> 35 kms. (vitesse non au max ~ 25 km/h)
 
Il faut garder a l'esprit que plus tu va vite, moins tu as d'autonomie.
 
Ça pulse bien, vitesse max ~38 km/h sur du plat (sans pédaler), 30 km/h en montée modérée (sans pédaler), 26 km/h en montée plus 'engagée' (10 m pour 100 m) (en pédalant un minimum pour garder la vitesse)  
 
+ de 1500 kms pour le moment, pas un seul problème   le système de batterie est maison alors ...
 
Si tu veux plus de renseignements, je te conseille l'excellent site de Cyclurba qui rassemble pas mal de tarés de notre genre.    
 
http://cyclurba.fr/velos/1594/mont [...] watts.html
(faut que je mette a jour d'ailleurs, j'ai plus ce truc moche ni ces batteries nases...)

Non mais tu vélotaffes et tu n'as pas de sonnette qui tient la route?  non mais dring dring... dring dring .... dring dring quoi!

Alors je vous fais bénéficier de mon expérience en la matière.
Toujours dans mon discours supprimer les petits inconforts amène au vrai confort.

au début j'avais une sonnette du genre :

Là dessus j'aimais pas trop le mode d'action avec le truc à ressort que tu actionnes jamais avec la bonne pression, du coup soit tu peux paraitre agressif soit on t'a pas entendu.

Donc j'étais passé au Decathlon et j'avais prise celle-ci

Là le mode d'action est bon, tu l'actionnes toujours de la même manière , le son est sympa, pas agressif.

Mais pas assez fort à mon gout, car voilà sur mon parcours velotaff j'emprunte des parties de singles VTT et d'autres passages étroits avec épingles sans aucune visibilité et j'ai un peu la hantise de me prendre de pleine face un autre vélo venant dans l'autre sens aussi je mets un coup de sonnette avant.

Et j'ai fini par trouver mon bonheur donc je vous en fais profiter, pour une poignée de nouilles en plus    :

http://www.banggood.com/Wholesale- [...] 61590.html

Ca sonne bien plus fort, le reproche que je peux lui faire c'est qu'elle ne s'intègre pas aussi bien avec mes shifters que le faisait la décathlon mais ça reste tout de même bon au niveau de l'intégration.
Le shop est chinois donc délai de livraison qui va avec.

La sonnette, le truc qui m'est inutile, m'en sert quasiment jamais    
 
Du coup comme je ne veux pas la voir elle est sur la fourche, vers l'avant donc je ne vois que le percuteur qui dépasse (je la laisse en cas de contrôle... improbable mais bon   )

Inutile? Tu ne doit pas trop avoir affaire à des piétons alors, parce-que ceux la même avec une corne de brume de paquebot ils seraient capables de te couper la route  

 
Si une corne de brume est inutile. En quoi une sonnette comme ça changerait quelque chose.  

Ca réduit un peu le risque d'impact pour seulement 50g, un pare buffle de 100kg c'est pas top pour les performances

 
Non mais si une corne de brume ne sert à rien, une sonnette comme ça ne servira à rien non plus. En quoi ça réduirait le risques d'impacts.  
Puis pour éviter les risques d'impacts, tu freines et ralentis. Si tu veux avoir un impact tu préviens pas c'est plus drôle.

Si c'est utile ca evite d'avoir a gueuler.

J'en ai pas et ca me manque.

Quand tu vois que le mec pieton ou non va faire une connerie ou te couper la route ca evite d'avoir a gueuler.

La sonnette est utile si tu roules au pas, ou si ta sonnette émet 80 dB ouais    
 
De ce que je constate, à ma vitesse le temps de sonner, que le piéton se retourne, me voit et fasse un écart, je suis déjà arrivé à son niveau... alors à la rigueur, si c'est un troupeau de piéton qui ne laisse aucune place pour passer, ok, sinon autant passer directement à côté (en laissant une marge, des fois qu'il fasse un pas de côté soudain...)
Après, moi je ne suis pas à Paris, ça doit aider  

Si tu roules au pas c'est que tu n'es pas sur la route et donc un trottoir ou zone piétonne. Tu n'es donc pas prioritaire voir n'a pas à être là donc vaut mieux s'écraser.  
Si t'es sur la route et qu'un piéton te coupe la route, soit tu freines, soit tu l'évites et gueule en même temps ou par la suite, soit t’utilise ta sonnette en lui fonçant dessus en postulant pour les Darwin Award.  
Et ceux qui utilisent la sonnette en roulant sur les trottoirs pour ne pas ralentir je ne bouge pas d'un iota.  

Ça pourrait s'apparenter au gros lourd qui klaxonne car un gars est garé en double file. Si tu vois qu'il est au bar. C'est simple, t'appelles la police pour faire enlever la voiture.  

Je ne suis jamais sur les trottoirs, mais les "trottoirs cyclables" si... ah on me dit que ça s'appelle officiellement une piste cyclable, mais moi un coup de peinture sur un trottoir j'appelle pas ça une piste, et les piétons ne la voient même pas
 
En même temps quand je suis piéton je fais pareil, c'est vraiment des aménagements à la con...
 
Et sinon sur la route, c'est souvent en cas d'urgence donc pas le temps de sonner, je freine toujours mais je rase de près  

Je roule en moyeux hope pro evo II, on m'entend arriver de loin et sans aucun surpoids  

C'est une bande cyclable alors et non une piste cyclable !  
Ce n'est pas obligatoire, c'est conçu pour faire du chiffre pour la commune. Vaut mieux aller sur la route, les voitures sont plus prévisibles. J'avais aussi vraiment du mal quand je suis passé en Allemagne. À chaque fois il me faut au moins une journée pour réussir.

Sur le domaine universitaire ou je bosse je me tape une petite ligne droite avec d'un côté la partie piéton, de l'autre la partie cyclable, et au milieu de la pelouse + rail tramway. La partie cyclable est pas très large et y'a toujours des piétons qui trainent, quand il sont tout seuls ça passe encore, mais le troupeau de 3 qui marche côte à côte faut bien pouvoir percer car il n'y a pas la place sur le côté  
Sans compter les pistes sur les berges qui font office de voie verte et ou il faut composer entre les gens qui font du footing, qui promènent leur chien (ou la faut prendre de la marge vu les comportements imprévisibles du meilleur ami de l'homme), qui se promènent en famille, et les cyclistes mous du mollet avec une grosse paire d'écouteurs sur les oreilles et les mains dans les poches qui zigzaguent pas mal, et la pareil pas question de se la trainer... Mais vu que c'est large généralement on peut zigzaguer sans soucis entre tout ce monde.
 
Après en ville si tu surgi derrière une file de voitures le piéton lui commence à traverser au rouge au moment ou tu arrive, car pour lui une fois la file de voiture passée c'est voie libre alors que pas du tout le feu est encore vert pour les véhicules, etc...

Tu m'a mis le doute, mais non la bande cyclable fait partie de la chaussée. La piste en est bien séparée par contre.

Pour être obligatoire la piste doit être un espace assez large (1m50 de mémoire) et 100% dédié donc pas de piéton en théorie  

Oui vaut mieux sortir la batte de baseball et froisser un peu de tôle  
 
 
 

la voiture est vraiment une religion

Trop de monde sur les pistes cyclables. Folie furieuse...

 
Del est pas encore passé ce matin? Il doit encore etre en train de pedaler pour trouver son chemin

 
Une secte même avec comme grand messe la télé et les martelages de pub et grand Gourou Dominik Chapate de la procession Turbauf  
 
Y a un paquet de membres qui verse une somme affriolante à :
- l'état par un max de moyen ( C.T, TIPP, parkings, C.G, TVA etc ...)
- des sociétés pétrolifères privées
- d'autres états ou règne la démocratie et le respect d'autrui
 
Cela rends hélas très cons nos semblables en effet.