Reprise du message précédent :

 
Les pompiers ont utilisé l'ouvre boite qu'il avait en pendentif pour le désincarcérer de la voiture ?
 
C'est sans doute pas celle là mais bon  

Ca marche aussi avec les carottes sont cuites

putains vous êtes bons, vous vous êtes surpassés

Le chauffeur a surement été ébloui par la lune

Un policier emprunte un vélo pour rattraper un homme suspecté de meurtre

https://www.msn.com/fr-fr/video/vir [...] i-BB16hVzH

+1
Daucy bonnes blagues sur un mort ça change.
 
Mais j'espère qu'on ne va pas nous le ressortir quand on dit que le vélo ça conserve...

J'ai descendu la route du mont gerbier de jonc jusqu'à valence à vtt, c'était déjà sympa je trouve.
 

Par contre, je ne roulais pas comme lui... (je ne suis pas seul sur la route)

Tu respectais les STOP ?
 
T'es pas un vrai !

Y a pas trop de stop sur la descente en question. (en dehors de quelques villages).
 
La majorité c'était des petites routes qui tournent un max, et tu ne ralenties presque pas les voitures. (vitesse > à 50km/h pratiquement tout le temps )

Juste une petite question, quand vous velotaffez, vous faites ce genre de chose?
https://www.youtube.com/watch?v=I-NQS1iMxrM

Perso je ne me vois pas du tout rouler comme le gars roule...
(doubler au milieu de la route alors qu'il y a des voitures en face, rouler comme un c$$ à droite sans ralentir alors qu'on arrive à un carrefour et il a du cu$ que la voiture anticipe l'arrivée d'un cycliste... @1min11 )

EDIT: 4min40...

Question pour les pros des transmissions :
Sur mon vélotaf j'ai un pédalier fsa tempo 50/34 en 9v, le BDP c'est un FSA square taper jis et une cassette shim 9v
 
- toutes les cassettes 9 vitesses shimano sont compatibles (gamme vtt et route) ?  
bonus : personne ne fait des cassettes 9v qui commencent plus haut que 11 ou 12 et finissent vers 32 ou 34 ou 36 ? miche fait les primato light mais juste en 10 et 11v à priori...
 
- est-ce qu'un pédalier 10v (genre https://www.bike24.com/p2310541.html) irait en remplacement ? J'ai lu un peu tout et son contraire concernant la compatibilité 9v/10v côté pédalier
 
Merci !

Pédalier 10v sur transmissions 9v c'est bon. Pas de souci pour les cassettes 9v non plus.  
Par contre au lieu d'avoir un grosse cassette, faudrait réduire le pédalier. En 9v le max ça doit être 12-36 de toute façon.  
 
Perso je suis passé de 48/32 axe carré et 12-36 en 9v en à du 38/28 Hollowtech et 11-32. Faut faire attention à la hauteur mini de la fourchette du dérailleur avant, suivant le cadre elle pourra pas forcément descendre assez bas.

Merci
 
Tu as mis quoi comme pédalier du coup ?
 
l'idée c'est de réduire le pédalier 50/34 --> 46/30 mais aussi une cassette adaptée parce que le 11 12 (voire 13) en vélotaf ça me sert jamais... et je vais peut-être déménager et avoir ~800m de déniv alors du ratio <1 ça fera du bien

un shimano deore 38/28 10v

Je pense qu'il a fait le kéké pour sa vidéo parce que rouler comme ça et encore plus sous la pluie...
 
Il a choisit presque les pires artères en plus, perso j'adapte mon trajet pour pas vélotaffer sur ce type de routes

 
il a pas mal craqué sur celui là aussi, il est bien swag en 650
https://www.breezerbikes.com/eu/bik [...] r-pro-plus

Clairement.
Mais quand tu vois d'autres vidéos, c'est clairement pas le seul à faire ça.

Quand tu vois ça:
https://youtu.be/PeEoHj7Cybg?t=73
Sur la portion entre là et la victoire, le nombre de vélo à tout griller et à rouler n'importe comment.  
Personne ne signale ou il va, personne ne respecte les feux, ça part dans tous les sens.
(mention spéciale au cycliste avec le casque qui grille le feu tranquille sans laisser passer les piétons...)

(le cycliste qui filme lui respecte par contre.

 
Hum, oui je double par la gauche, un peu comme les scooter. Sinon je fait de l'interfile, chaud quand il faut relancer entre les voitures.

bonjour a tous
ce n'ai pas bon de rester souvent en chaine "croisé" ? c'est a dire sur la 7 eme vitesse ,le plus petit pignon de la roue arriere, par exemple ?
 
j'aurais souhaiter changer mon plateau de pédalier par un 56T, plus grand donc, pour etre sur la 6eme ou 5eme vitesse la plupart du temps, et donc chaine moins croisé, cela est une bonne idée ?

Oui, c'est assez standard en région parisienne.
Je trouve qu'il a une conduite assez cool, y'a vraiment rien de choquant.
 
Mais j'ai un peu l'impression que vous imaginez qu'il roule à bloc. En réalité, s'il dépasse 20 km/h ça doit être le bout du monde.
 
Si vous voulez trembler dans votre canapé, regardez plutôt les vidéo de Terry Barentsen :
https://www.youtube.com/watch?v=5aTViwJWmCY

Conduisant une voiture aussi, ça me choque, parce que tu ne peux pas forcément voir le cycliste...
Le cas typique quand il coupe la voie alors que les gens laissent passer une voiture transversale est très représentative du problème.
Et quand tu te retrouves entre les files, si tu as un camion en face ça ne passe pas, c'est comme ça qu'on en vient à se prendre des coups sur les rétros....
Mais même quand t'as quelqu'un qui remonte à droite la file comme ça, si une voiture tourne vers la droite, selon les conditions on peut ne pas le voir.

ça fait clairement je me fous des autres, ils se démerdent et basta.

Sinon un vélotaf intéressant:
https://www.youtube.com/watch?v=al-7C67WfYQ

Respect pour les conditions au milieu de la route.

Non. 56 devant et 6/5e pignon derrière, tu es Hulk ?

dois je apporter des précisions ?

A propos du fait de croiser avec un seul plateau ou de vouloir monter un 56 sur un vélotaf ?
En fait, non, ça va aller  

 
ok merci ! je compte acheter un plateau 58T, je précise que je n'ai que un seul plateau au niveau pédalier, et que c'est un vélo electrique, a 28 km/h, je pédale dans le vide ! faut aussi que j'achete une clé spéciale pour démonter tous ça non ? :
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] PW9K&psc=1
et ce plateau :
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] VR79&psc=1
 
edit : je pense que je vais prendre que un 56T, sinon j'ai peur que la chaine touche le cadre a l'arriere, si plateau trop grand, en 7eme vitesse (plus petit pignon) ! j'ai démonter l'écrou alen imense de la pédale, et c'est bien un systeme "carré" pour la clé spéciale de demontage du pédalier/  

 
Il ne coupe aucune voie.
C'est la voiture qui coupe la voie pour tourner à gauche.
Le gars freine clairement quand il voit la bagnole faire mine de s'engager.
L'automobiliste s'immobilise et le cycliste redonne un coup de pédale pour passer, comme le CdR l'y autorise.
 
 
Et quand il remonte une file par la droite, il le fait sur une bande cyclable.
Les automobilistes lorsqu'ils tournent à droite sont censés 1) mettre leur clignotant 2) regarder dans leur rétroviseur de droite.
Particulièrement lorsqu'ils ont une bande cyclable à droite ET qu'ils la respectent, ce qui signifie qu'ils sont conscients de son existence et donc de la possibilité d'y côtoyer un cycliste.  
 
 
Ton commentaire, c'est clairement : je suis le plus gros (en voiture) donc j'ai la priorité, les autres se démerdent et basta.
Le code de la route n'est pas d'accord avec toi.
 

Je ne sais pas vous mais je pars du principe que l'automobiliste ne me voit pas donc je ralentis et je le laisse tourner à droite, ça évite bien des situations dangereuses

sage reflex  

 
Moi aussi je fais ça, mais le problème est que du coup ça n'incite pas les automobilistes à ne pas te couper la route

 
si tu travailles chez bonduel peut être

+1 j'ai pas vu toute la vidéo mais son comportement me semble respecter le code de la route et ce qu'il faut faire si tu veux ne pas te faire écraser (remonter à droite s'il y a une bande cyclable sinon doubler par la gauche)

1m10 c'est vraiment un close call.
Heureusement que la voiture freine oui, mais bon c'est un peu comme dire heureusement que la voiture freine quand un piéton s'engage dans le passage piéton.
Après j'aurais bien plus anticipé que la voiture puisse ne pas voir le vélo, en ralentissant.

Pour ce qui est de rouler au milieu pour doubler, le risque c'est plus qu'un type déboite, que les voitures en face.
Il y a un risque si un scooter fait pareil face par contre.

L'autre risque c'est ce qui se passe à 3:50, avec un scooter qui le double à pleine balle alors qu'il est lui même en train de doubler.  
Scooter qui bien entendu se met dans la sas vélo au feu rouge ...

Et à 4:40 au rond point c'est un peu chaud de passer entre voiture et trottoir comme ça.
Mais au final le gros problème c'est l'absence de piste cyclable sur 2 ou 3 minutes de trajet, alors que c'est bien plus rapide à vélo.

C'est sûr qu'on tombera toujours sur des étourdis ou des abrutis mais bon j'ai décidé de relativiser sur la route, de moins me prendre le chou et bizarrement j'apprécie beaucoup plus mes trajets (que ce soit en vélo ou en voiture)  

3:00 Ne coupe-t-il pas une ligne blanche continue, vu la flêche tourner à gauche pour les véhicules qui viennent de face ?
3:29 Rebelote ?
Mais il respecte les feux.

effectivement il coupe la ligne blanche... bon d'un côté on dirait que les véhicules qu'il double ne tiennent pas bien leur droite. Perso je fais parfois pareil pour doubler les voitures à l'arrêt

 
C'est pas vraiment des feux grillables.
 
J'ai déjà vu des mecs faire des trucs de ouf au niveau grillage de feu, que j'aurai jamais fait.
Mais le pauvre feu avec vraiment zéro voiture ...

Monoplateau en 56/58. Guez est atomisé.
 
Ali

Le mec qui filme est mon héros, jamais vu un mec respecter le code de la route comme ça.

La place Louis Barthou je savais même pas comment le faire proprement (ie comme il le fait quoi)

Ça en devient même suspect. J'aimerais le voir quand il ne se filme pas
Par contre, se faufiler au plus juste par la droite pour remonter une file quand il n'y a pas de bande cyclable, c'est clairement un truc que je ne fais pas, trop dangereux d'évoluer dans l'angle mort des bagnoles, fussent-elles à l'arrêt. S'il n'est pas possible de remonter par la gauche, j'attends derrière une bagnole, quitte à prendre tout l'espace.
 
Ali

Il me semble que le code de la route autorise les automobilistes à franchir la ligne blanche pour doubler s'il n'y a pas de danger.
Je suppose que c'est valable aussi pour les cyclistes ?

Le plan consiste donc à monter un 56 sur un VAE pour pouvoir rouler sur un pignon plus petit dans le but d’éviter les croisements de chaine.
On dirait un kamoulox cycliste