Reprise du message précédent :

 
Il est là le topic : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Tu veux dire que t'as utilisé un VAE ?

Bon les amis j’en ai gros    
 
Les pneus de mon vae déplaçoir sont montés en tubeless. La roue avant ça va, mais la roue arrière ne tient pas la pression, ça fait des mois que j’essaie de comprendre, je vois pas de fuite, je remis du préventif, tenté plein de trucs, mais ça tient toujours pas.  
 
Y’a quoi à vérifier ? Le fond de jante a l’air OK, je vois rien au niveau de la valve... Comment je repère le lieu de la fuite bordel ? Ou je laisse tomber et je repasse en chambre ?  
 
C’est compliqué mais c’est compliqué  

Même velotaff   Ces freins c'est juste de la grosse merde, je les ai remplacés pour une paire de shimano hydrauliques altus M365 à 45eur au bout d'un mois  

ouais je lui ai dit aussi que le noir faisait pas rêver...
mais je crois qu'elle a tellement aimé le vélo qu'elle s'en fout ^^
et on a regardé un peu les couleurs de vélos de femme proposées ailleurs, c'est souvent tout de suite ultra flashy et salissant à souhait

bien vu le site du fabricant!
j'ai bêtement pensé que c'était planetX le fabricant (c'est sûrement quand même le cas ceci dit)
ca limite le choix au fss400 du coup, 735€ livré c'est pas mal du tout!
difficile de les comparer, courroie mais nexus 7 d'un côté - chaine+chaine glider et nexus 8 de l'autre, et freins hydrauliques shimano
je trouve pas de correspondance des tailles par contre
le cadre en 45 qu'elle a essayé était parfait, chez frappé, ca commence à 49.

sinon j'ai vu le VSF S80 à 750€ chez cyclable, mais en frein vbrake
le vsf S300 est beau aussi mais moins raisonnable ^^

 
Pas envie de faire ce genre de frais sur ce vélo, je suis déjà en train de lurker pour un vélo plaisir un peu plus HDG pour l’année prochaine, maintenant que je sais que je kiffe le velotaf et que je sais ce que je veux    
 
Merci pour vos réponses, je vais réessayer de régler tout ça, je m’y suis peut-être pris comme un manche. Je ne crois pas au disque voilé ou à l’étrier grippé sur un vélo qui n’a pas 1000km  

 
Plonger la roue complète dans de l'eau pour déceler d'éventuelles fuites ?
 

 
Ceci dit entre noir mat et bleu layette, rose bonbons avec pneus à flancs blancs    
 
J'aime bien également le S300 VSF, mais c'est clairement plus le même prix et puis l'apport de la courroie à la place d'une chaine bien balèze sous carter je demande à voir.

C'est surement au niveau des flancs que ça se passe
 
Le meilleur moyen c'est de foutre la roue dans l'eau pour voir où ça s'échappe et ensuite tu pourras orienter la roue et la faire tourner pour que le préventif puisse faire son boulot.

Je craignais de telles réponses    
 
Bon bah y’a plus qu’à...

Fuite au niveau d’un rayon    
 

 

 
Comment je répare ça ? Faut changer le fond de jante ?

Oh nooozzzz  
 

 
C’est une double  
 
Bon on va commencer par changer la valve...

 
C'était moi le moteur en mode 250W    

 
Un peu de frein-filet dans le téton de rayon .

Vérifie le scotch sur le fond de jante, ou remets en un.
La valve tu peux la changer à moins que ce soit le scotch aussi.

tu as mis quelle quantité de préventif ?

Si ça se trouve ça passe sous le fond de jante via la valve et ça ressort plus loin  

Je comprends de mieux en mieux pourquoi on voit très souvent des vélos TL ready, mais pas en TL et également pourquoi D4 ne gère pas ce genre de configuration dans leurs ateliers.

Ce pot de pus les TL.  

Faudrait que je teste pour lever tous les lièvres possibles sur le TL  

Ali

le mieux reste le tubeless UST pas de problème de fond de jante

Le TL c'est un peu comme la loterie, des fois ca va marcher nickel mais tu sais pas pourquoi. Des fois ca marche pas mai pareil tu comprends pas trop pourquoi ca veut pas. J'ai le cas sur mes jantes mavic, avec pneu hutchinson. A l'avant nickel très peu de perte de pression, même moins qu'avec une CAA, à l'arrière impossible de faire plaquer parfaitement les flancs du coups je suis repassé en CAA.
 
Je me tatte pour mon triban 520

Premier truc auquel j’ai pensé. Enfin je pensais plutôt à de la colle forte  

Je sais plus, j’en ai rajouté plusieurs fois parce qu’un flanc fuyait... les flancs fuient plus par contre  

 
Merci

ça donne pas envie de TL en fait

   
 
Franchement pour une utilisation velotaf c’est pas utile, quand ça merde ça merde franchement et quand faut mettre les doigts dedans ça colle et ça pue    
 
Là c’est du legacy, c’est mon ancien VTTAE de quand j’étais à un endroit où je pouvais faire du VTT*
 

j'ai une perte de pression sur une CAA, j'arrive même pas à démonter le pneu maintenant, je comprends rien  

Tous les matins je fais une prière pour ne pas crever avec les Marathon plus
 
Le jour où ça arrive je pleurs.  
 

Ils sont beaux les velotaffeurs du quotidien  

ça ferait chier de se coltiner des pneus de 2 kilos chacun et de crever

J'ai presque envie d'en acheter des M+, juste histoire de me mesurer à la légende  

la legende c'est les supreme tringle souple

kikalaplussegrosse

Il parait que celui qui arrive à démonter un M+ à mains nues devient roi de Bretagne  

 
C'est pas faux    
Je fais du vélo pour faire du sport, 16kg le vélo plus 2 kg de U + 4kg de sac à dos et bientôt un porte bagage +1 kg
Par contre la graisse se fait la malle, je m'allège  

utilise du squirt

Sauf que c'est une façon erronée de voir les choses. Dans le cadre d'une utilisation utilitaire, ça peut permettre un gain de confort, rendre plus commode à l'utilisation.
Lorsque tu fais du sport , tu t'arracheras autant quelque soit le poids du vélo. Mais potentiellement plus jouissif avec une montée en gamme du vélo.

J'ai reçu mon colis de Bike24
- un antivol Kryptonite (pas mal le système d'attache au cadre
- une paire de GB SKS Edge
- Des antivols d'axe de roue et tige de selle Pitlock
- un PB Racktime Standit
 
plus qu'à attendre le vélo lundi prochain.
et bientôt entretien pour un job vers Opera. Si j'ai le poste, y a moyen de le faire le trajet en vélotaff

 
 
C'est prévu.

 
Ca pourrait faire une attraction de fête foraine. Le démontage de M+  

J'en étais très content aussi.