[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

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Auteur	Sujet : [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

Phenix21

Reprise du message précédent :

Hegemonie a écrit :

Pour le laisser combien de temps?

J'ai le 7, je laisse mon vélo dehors quelques heures de temps en temps, mais toujours bien attaché et à proxi d'autres vélos moins bien attachés/plus voyants. Mais faut dire aussi que mon vélo est d'une taille peu commune, et d'une marque très peu répandue en France -> Sans doute très difficile à revendre.

En journée pas trop longtemps
C'est plutôt si je vais boire un coup en ville, genre entre 20h et minuit

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kriloner

cold-hearted bastard

Hegemonie a écrit :

La compatibilité d'une roue, c'est le diamètre, le système d'attache, et si c'est une roue arrière le type de corps de roue libre (nombre de vitesses).

C'est tout.

Oui donc autant dire que j'en sais rien ahah

Diamètre j'imagine que c'est pareil. Mais attache et corps de truc je n'ai aucune idée [:rofl]

Message cité 2 fois

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antithéiste

LeKeiser

Appelez moi Marcel.

Phenix21 a écrit :

2 candidats en lice :
- Kryptonite New-U Evolution Mini 7 @49€ fdpin depuis alltricks
- Kryptonite Antivol U New York Standard 2018 @ 81€ depuis amazon.es

Un avis ? J'aurais tendance à aller vers le new-u mini 7, couplé à un abus bordo que j'ai déjà
L'objectif est de sécuriser un orbea gain quand je vais en ville sur Toulouse

Merci !

Pourquoi aller l'acheter en Espagne? €88 Amazon France... https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
J'ai ce modèle, vraiment rassurant. Plus que le mini. [:capuma]

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Et je regarde passer les jours comme les pages blanches d'un livre qui touche à sa fin.

Crazy_Warthog

Helmuth président!!

Hegemonie a écrit :

La compatibilité d'une roue, c'est le diamètre, le système d'attache, et si c'est une roue arrière le type de corps de roue libre (nombre de vitesses).

C'est tout.

C'est aussi la taille de l'entraxe.

Les valeurs moderne c'est 130mm, mais on trouve du 120 sur plus ancien (et 110 sur les brompton je crois).

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mon topic de vente

biron_sacquet

kriloner a écrit :

Oui donc autant dire que j'en sais rien ahah

Diamètre j'imagine que c'est pareil. Mais attache et corps de truc je n'ai aucune idée [:rofl]

Regarde la dimension sur ton pneu c'est écrit (700x25 ou 32 par exemple). Le triban500 je suppose que c'est du 700. Le nombre de vitesses importe peu. Si tu as entre 8 et 10 tous les corps de roue libre récents seront compatibles. Si c'est 7 faudra un adaptateur vendu aussi par d4, ça tombe bien. Concernant l'entraxe on est sur du moderne : 130mm. à priori. vérifie le système de freinage pour pas te gourer (sur jante ou a dics), et tu seras bon.

PS : remplacer sa roue arrière signifie également démonter ta cassette de pignons de l'ancienne pour la monter sur la nouvelle. Ce qui implique que tu soit équipé de la bonne clé. Va a l'atelier de d4 et te prend pas la tête.

Message cité 1 fois

Ali-Pacha

poutrella a écrit :

Ayant abandonné mon tank decath pour prendre un Triban 100 récemment
J'ai l'impression de découvrir le vélo

Par contre j'hésite entre mettre des M+ ou Durano + dessus [:grastriple:5]

Hutchinson override ou Schwalbe G-One, en 35.

Ali

Ali-Pacha

C'est bon, hein ?

Ali

Message cité 2 fois

Ali-Pacha

kriloner a écrit :

Oui donc autant dire que j'en sais rien ahah
Diamètre j'imagine que c'est pareil. Mais attache et corps de truc je n'ai aucune idée [:rofl]

Les corps de cassette 7v sont plus courts et exclusifs aux cassettes 7v, avec un entraxe de roue de 126mm. Mais l'entraxe 8/9/10 de 130mm passe sans problème sur les "vieux" vélos en métal, il faut à peine forcer pour rentrer la roue. Une roue 8/9/10 avec l'entretoise qui va bien accueille sans problème une cassette 7v.
La référence, si tu ne la connais pas déjà : https://www.sheldonbrown.com/k7.html

Ali

Message cité 1 fois

Konovalov

Machine de route

kriloner a écrit :

Je vais pas en magasin. Trop de monde puisque les gens découvrent que le vélo c'est pratique et trop de risques de tomber malade.

kriloner a écrit :

Bah ya pas de roue de triban 500 c'est ce que je dis
C'est compatible tout ça ? J'y connais rien en roue

Si tu n’y connais rien mais que tu ne veux pas aller en magasin, ça va être compliqué...

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

kriloner

cold-hearted bastard

biron_sacquet a écrit :

J'ai déjà expliqué, decath c'est impossible. Ya la queue et le covid.

Démonter une k7 j'ai déjà fait pour le ht. C'est plus simple que de capter les références compatibles ^^

Message cité 1 fois

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antithéiste

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kriloner

cold-hearted bastard

Ali-Pacha a écrit :

Ali

:jap:

Pour les k7 je sais à peu près ce qu'il faut puisque pour le ht j'avais du en prendre une compatible

Konovalov a écrit :

Si tu n’y connais rien mais que tu ne veux pas aller en magasin, ça va être compliqué...

Bah je ne peux pas y aller. Qui a envie d'attendre 2h ou de prendre rdv pour un velal ? Et surtout covid encore présent à paname.

Message cité 1 fois

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antithéiste

Hegemonie

le 500 c'est du Sora, donc 9v.

Message cité 2 fois

Konovalov

Machine de route

Hegemonie a écrit :

le 500 c'est du Sora, donc 9v.

Non, il y a des 500 en Sora 9v et des 500 en Microshift 8v (cassette Sunrace)

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

kriloner

cold-hearted bastard

Hegemonie a écrit :

le 500 c'est du Sora, donc 9v.

C'est 8 vitesse les deux 500 que j'ai

C'est les anciens j'imagine

Message cité 2 fois
Message édité par kriloner le 12-07-2020 à 21:56:19

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antithéiste

flyingchair

Je découvre que helmuth c’est cyprien...

A partir de 4:20
https://youtu.be/HxHSBf1iYbw

Hegemonie

Konovalov a écrit :

Non, il y a des 500 en Sora 9v et des 500 en Microshift 8v (cassette Sunrace)

kriloner a écrit :

C'est 8 vitesse les deux 500 que j'ai

C'est les anciens j'imagine

Okay :jap: Je me basais sur le modèle actuel effectivement.

Sangel

burn2 a écrit :

Je n'ai jamais dit que vitesse = puissance.
Juste que nos jambes ne sont pas des moteurs électriques, le couple n'est pas constant selon les tours minutes, comme un moteur thermique.
Si tu augmentes de braquet, tu diminues le couples aux roues, donc il faut sortir plus de couple aux jambes pour sortir au final le même couple à la roue.

Ce que je disais, c'est que au delà de la tension dans le genoux, tu as aussi les frottements dû à une rotation plus rapide.
Exemple stupide pour bien comprendre ce que j'essaie d'évoquer.
Si tu tournes à 100t/min avec un effort d'intensité 1, n'est pas équivalent du point de vue usure à pédaler à 50t/min mais avec une intensité d'effort 2?
D'un côté tu tournes 2 fois plus vite avec une intensité 2 fois moins grande, de l'autre tu tournes 2 fois moins vite mais avec une intensité 2 fois plus grande.

C'est tout ce que j'évoquais.

Non.

Ton couple au roue est déterminé par la puissance que tu transmet, rien d'autre.

Que tu roules à 50 RPM ou à 120 à puissance et vitesse équivalente ça ne changera pas le couple que ta roue transmet.
Ta transmission va modifier le couple appliquer par tes jambes.

La relation couple / puissance c'est

P = C.w

Avec P la puissance, C le couple et w la vitesse de rotation en radian.

burn2 a écrit :

Il y a deux notions de couple.
Couple aux roues (celle nécessaire à produire l'accélération ou à maintenir la vitesse souhaitée), et le couple (l'effort) que toi tu dois sortir réellement, et qui lui dépend du rapport que tu as engagé.

Couple ≠ effort ressenti par le cycliste

L'effort ressenti c'est plutôt la puissance.

Sangel

g-catch a écrit :

Fait gaffe, tu te Sangelises

Ça me semble être un beau compliment

MiniOui

see you in the douches

se targuer de connaitre la physique niveau seconde c'est dire le niveau [:allezz]

MiniOui

see you in the douches

la vitesse de rotation en radians [:allezz]

Message cité 1 fois

Ali-Pacha

kriloner a écrit :

C'est 8 vitesse les deux 500 que j'ai
C'est les anciens j'imagine

J'ai un RC120 en 8v (Microshift mais je l'ai passé en full Claris ), cette roue est compatible sans entretoise au niveau de la cassette, l'atelier du D4 de Balard me l'avait changée en garantie : https://www.decathlon.fr/p/roue-arr [...] mc=8528054
Les commentaires sont pourris, mais après 2000 bornes, pas de voile, pas de crevaison par pincement / fond de jante moisi, et le moyeu est incroyablement silencieux (moi j'aime).

Ali

Message cité 1 fois

kriloner

cold-hearted bastard

Ali-Pacha a écrit :

Ali

Han le silence. Le seul vrai argument. Le plaisir de faire sursauter les piétons :love:

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antithéiste

airgee

MiniOui a écrit :

la vitesse de rotation en radians [:allezz]

par seconde, tu chipotes

Profil supprimé

Ali-Pacha a écrit :

C'est bon, hein ?

Ali

Très, je regrette vraiment pas d'avoir franchi le pas

Profil supprimé

Ali-Pacha a écrit :

C'est bon, hein ?

Ali

Très, je regrette vraiment pas d'avoir franchi le pas

airgee

burn2 a écrit :

Si tu tournes à 100t/min avec un effort d'intensité 1, n'est pas équivalent du point de vue usure à pédaler à 50t/min mais avec une intensité d'effort 2?
D'un côté tu tournes 2 fois plus vite avec une intensité 2 fois moins grande, de l'autre tu tournes 2 fois moins vite mais avec une intensité 2 fois plus grande.

Mécaniquement, tes deux exemples produiront la même puissance (en watts) et donc la même vitesse de déplacement.
Maintenant, pour un humain lambda, est-ce que c'est la même chose ?

Non.

On sait (empiriquement) qu'augmenter la fréquence de pédalage fait augmenter le rythme cardiaque, à puissance produite identique.
Et pour la plupart des adultes, c'est ce rythme cardiaque qui est le facteur limitant, avant la puissance musculaire : on est essoufflé avant d'avoir mal au jambes. Et plus l'âge avance, plus c'est vrai. Donc on pourrait dire que pour la plupart des gens, face à une difficulté, il vaut mieux "passer en force" plutôt que de mouliner à 90+ RPM.

Sauf que ton corps n'est pas un objet statique, immuable.
Avec une activité physique (mais pas obligatoirement sportive) régulière, le muscle cardiaque va rapidement devenir plus résistant (il va monter moins vite dans les tours) et plus résilient (il va plus rapidement revenir à un rythme normal).
A un moment donné, tu vas t'apercevoir qu'il est plus efficace de mouliner que de passer en force : le cœur, endurci par l'exercice, supporte l'effort et finalement ça fait moins mal au jambes si l'effort dure un peu longtemps.

Enfin, et c'est sans doute le plus important, il vaut nettement mieux en terme de santé générale avoir un cœur de 20 ans et des jambes de 50 que l'inverse !
Donc, moulinons !

xplo

kriloner a écrit :

Bah je ne peux pas y aller. Qui a envie d'attendre 2h ou de prendre rdv pour un velal ? Et surtout covid encore présent à paname.

si y a 2h de queue visiblement y a des gens qui ont envis
t as qu a mettre un masque il faut te mettre a jour dans tes infos ca fonctionne maintenant (ca fonctionnait juste pas en fevrier/mars/avril)

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Message édité par Profil supprimé le 13-07-2020 à 10:12:49

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manisque

As-tu essayé de dévoiler la roue? C'est long et pénible quand on ne l'a jamais fait, mais ça vaut le coup si le voile est raisonnable :jap: .

Une astuce de pd2povr, c'est de plier une bande de duct-tape en deux pour faire un fond de jante, c'est un peu élastique et ça fait bien le boulot :jap: .

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

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Message édité par Profil supprimé le 13-07-2020 à 10:30:13

biron_sacquet

Oui

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biron_sacquet

Si le voile est revenu il rereviendra, j'en ai fait l'expérience.
Pour le remplacement, Je crois qu'ali disait un peu plus haut qu'il roulait avec la roue de chez d4 et qu'il en était content.
Édit : il parle du modèle à 55e, à toi de voir.

Message édité par biron_sacquet le 13-07-2020 à 10:56:54

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Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 13-07-2020 à 11:01:26

basketor63

Sarkozy en prison

j'adore faire le tour de Saint-Maur-des-Fossés par la Marne

A fond la caisse [:tchernobyll]

J'ai pas tenté encore la partie qui va vers l'est, j'ai plutot fait le canal qui part de la vilette.

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Message édité par basketor63 le 13-07-2020 à 12:31:45

basketor63

Sarkozy en prison

ça marche vraiment bien la pompe Xiaomi ?
https://www.youtube.com/watch?v=w2p7I50ckOM

Ca me troue le cul

Message cité 2 fois

LeKeiser

Appelez moi Marcel.

basketor63 a écrit :

ça marche vraiment bien la pompe Xiaomi ?
https://www.youtube.com/watch?v=w2p7I50ckOM

Ca me troue le cul

j'ai un doute sur du 8 bars moi [:w3c compliant]

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Et je regarde passer les jours comme les pages blanches d'un livre qui touche à sa fin.

mikamika

Et si c'est pour attendre 3 min pour atteindre 8 bars... Avec une pompe à pied c'est bien plus rapide !

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WirIpse

Sent from my 3310

Une pompe électrique pour gonfler des roues de vélo, s'il était encore nécessaire de démontrer le déclin de l'humanité [:kebab_frite:1]

Message cité 5 fois

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

mikamika

Commandée sur AE évidemment [:vous l'savonss:5]

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