Reprise du message précédent :

7kg d'écart !!

 
Oui, j'ai vu ça après, mais moi j'ai 14 pour le Giant, 18 pour le D4 12,5 en effet

Bonjour, sauf erreur de ma part, sur le deuxième vélo je vois:
- pas de fourche (pas forcément gênant en soit)
- pas d'éclairage intégré non?  
 
Ce qui ne veut pas dire que le premier sera meilleur que le second.  

vélos pas vraiment comparables
d'un coté le hoprider est vraiment tout équipé de A à Z (avec du Deore en plus), tu peux tout faire avec y compris de grandes rando
de l'autre c'est un vélo plus basique (sans éclairage, frein à disque meca, du altus et TY bcp plus bas de gamme que le deore question transmission).
Rien à voir en fait  

Tu peux me la refaire mais en plus compréhensible ?

 
Le véloheld est classe c'est clair. Après tu le payes. 2350€
 
Chez Canyon, t'as un équipement "équivalent" pour 1600 billets : https://www.canyon.com/fr-fr/hybrid [...] enfarbe=GY

La gamme de dérailleur sur le hoprider est une gamme au dessus de celle du Giant

Le seul inconvénient du hoprider à mon sens, c'est la fourche suspendue.

Et les 20kg

Ceci mis à part, oui, c'est un produit complet et abordable pour un neocommuter.

L'équipement des deux vélos n'a rien à voir en fait :
le Hoprider 900 est un vélo à tout faire (PB qui peut porter lourd, un éclairage Dynamo moyeu intégré, une fourche télescopique [pas franchement utile en vélotaf], une transmission et des freins hydrauliques de qualité), mais il est lourd du coup.
Le giant est plus basique : pas d'éclairage dynamo moyeu, frein à disque mécaniques et surtout transmission bas de gamme équivalente à celle d'un Hoprider 100 à 330 balles. Mais du coup il est bien plus léger.
En gros c'est deux vélos avec une philosophie très différente.

Je trouve pas que ce soit un vrai inconvénient perso, à moins d'avoir à le porter tout le temps.
 
J'ai pas de grosses différence de confort/stabilité/confort quand j'ai les sacoches "vides" et quand elles sont pleines par exemple (je ne parle pas de faire des 40km avec 20kg de différence hein!)

C'est pas un peu risqué l'éclairage en porte à faux en bout du garde boue avant?    

+1
Mon hoprider 100 est à 16kgs, certes c'est lourd, mais c'est une bête de somme le bousin, tu peux le charger comme une bourrique le machin ne bouge pas (y compris sur terrain pas terrible comme j'ai pu l'expérimenter le we dernier sur des chemins limite VTT par moment). Et il a un éclairage intégré assez puissant (15lux) qui permet même de rouler dans le noir complet (testé aussi le we dernier).
Après c'est clair que lorsque tu montes sur tes vélos à 5-6kgs de moins c'est agréable, mais au quotidien c'est pas non plus la panacée.

Nouvelle piste cyclable Rue d’Alesia:

 
D'accord, je vois mieux.
le poids fait sacrément pencher la balance comême

Il y a aussi la possibilité d'avoir deux vélos, suivant le besoin / l'envie
J'ai pris mon route aujourd'hui pour aller taffer au lieu de l'enclume VTT / bête de somme, c'était bien agréable
 
Ali

Je prefère conseiller le kona dew

donc le même que le Giant avec le même prix mais en moins bien équipé  

 
Sur du velo utilitaire au quotidien entre 10 et 15 kilos je dirais que y'a pas tant de différence que ça puisque le machin est souvent chargé (sacoche, courses, gamins)...
 
Après 20 kilos à vide ça commence à faire une sacrée enclume sur un vélo pas cargo...
Ceci dit avec un transmission adaptée et si tu n'habite pas en montagne, j'ai eu un kona Ute qui faisait 21 kg à vide, avec une transmission de tracteur, c'était étonnamment facile à emmener au quotidien.

 
Mais allez y, vous faites pas prier.
 
après j'annonce, ça sera un vélo pour printemps prochain, pas avant.

Un vélo sans fourche, c'est quand-même un petit peu gênant je trouve  

fanchement, en guidon plat pour la ville, le trouve mon Dr Dew drolement sympa
équipé en mono plateau et 11v, frein hydro, pour 1000€ c'est pas forcement moins cher que les btwin, mais j'ai la banane quand je roule avec donc ca me suffit

A moins que tu fasse 50kg tout mouillé et que tu fasses tes trajets sans bagages le poids n'est pas si important que ça.
Par contre, une transmission Deore est plus fiable (ce qui veut dire moins de risques de casse)
Le D4 a un autre avantage : tu peux l'essayer.

altus 2x8 vs sram apex 1x11, c'est pas moins bien
frein tektro vs shim, pareil.
 
C'est du même ordre dans l'ensemble je trouve.
Le dew a du 650b en 47, c'est vraiment sympa question confort au quotidien

Suites aux précédentes altercations, je préfère toujours préciser que ça reste un avis.

ça peut devenir aussi gênant pour moi aussi, mais ça dépend énormément aussi des pneus.
Par exemple mon vieux vtt tout pourri sans fourche a beaucoup moins de remonté dans les bras que mon VTC avec fourche.

 
C'est pas faux, mais il y a une boutique Giant dans Paris (pas sûr qu'ils aient ce modèle)
 
Le Dew a une belle gueule aussi, même si c'est débile, ça reste un critère important.
 
Pour revenir sur le poids, je range mon vélo à la cave et il y a un escalier tournant bien raide, donc oui, ça a son importance.

Sans fourche, pas sans fourche telesco  

le dew est raisonnable en poids.
Il y a plusieurs version, dew deluxe, Dr dew...
Et oui, il a plus de gueule que le btwin
 
 
Avec suspension plutot

 
Oui, j'ai vu ça sur leur site, tout ce que je lui demande c'est d'avoir des gardes boue (le Dr Dew je crois)  

 
Voila

 
OK, merci  

C'est pas faux!    
 

Oui c'était bien le but de mes propos mais trop raccourcis je l'avoue.  

aller hop, on est forts à Bruxelles, on met les bornes de limites de parking pour les autos sur la piste cyclable, du coup plus moyen de se croiser sans empiéter sur le trottoir

Quoi le pavage rosé/gris, c'est une PC ? Mais ça fait longtemps qu'elles ont l'air là les bornes non ?

rose = vélo  gris  = piétons
les bornes n'étaient pas la il y a 4-5 ans, mais les voitures avaient souvent l'avant qui dépassait sur la piste... donc maintenant elles l'ont encore, mais à raison vu que les plots sont sur la piste

edit : en fait je me souviens, ils étaient en bordure de piste jusqu'il y a 4-5 ans, puis il y a eu des travaux et le parking servait de dépot pour ceux ci. les plots ont été déplacés pour les containeurs, mais jamais remis en place depuis.
Je viens de contacter l'echevin en charge de la mobilité

https://www.alltricks.fr/F-187976-v [...] v7EALw_wcB
Au même prix, si, c'est moins bien

Bon suite et fin de #mylife, on va chercher un scott sub 30 lady M chez culture vélo thoiry fin d'après midi, on explose le budget (700 euros) mais bon pas d'arrivage dans les autres magasins, pas de dates sinon septembre / octobre pour réappro ...
 
2h aller / retour mais bon madame en a marre des bouchons pour aller au taf.
 
https://www.culturevelo.com/Sub-Cross-30-Lady-15392

 
Elle rentre sur le vélo j'espère

Le monde se réveille

https://www.facebook.com/photo.php? [...] ater&ifg=1

 
les commentaires, hmm c'est savoureux    

Les commentaires... L'aménagement... Ça fait pas rêver tout ça...