Reprise du message précédent :
Le non respect des règles de partage de la route ne justifie pas les agressions physiques (ni verbales d'ailleurs). J'vois même pas où est le débat. Même si je reconnais que j'ai aussi eu des comportements débiles (verbal) en réaction.

Le topic marchfor en ce moment . On croirait le topic des "Gros Cons" au meilleur de sa forme .

La comparaison me paraît aussi pertinente que gifler quelqu’un qui t’insulte vs lui mettre 3 bastos en pleine mouille...

 
 
On va se tester ça

Mais n’importe quoi putain  

Le non respect des règles de partage des territoires ne justifie pas les agressions physiques (ni verbales d'ailleurs). J'vois même pas où est le débat
 
 
Même si je reconnais que j'ai aussi eu des comportements débiles en réaction

 
Mais vous croyez que les automobilistes le savent ça ? Que les cyclistes sont autorisés sur la route ? J'en croise plein qui me font bien comprendre que je prends trop de place avec mon vélo de "loisir" alors que eux ils bossent.
Si les cyclistes deviennent les cons des piétons, pourquoi les automobilistes devraient être intelligents ?

Voilà
Et plus on va vite à vélo, plus il faut être cool avec les autres vélos et/ou piétons étourdis / perdus
 
Ali
 

 
Le soucis vient pour moi aussi d'infrastructures saturées par un type d'usager par rapport aux autres qui fait qu'ils empiètent sur les bandes des autres. imagine traverser le préiphérique à pied ? tu attendras la journée avant de trouver un moment pour passer s'il n'y a pas de feux rouge.
 
Imagine traverser un pietonnier à vélo, tu vas aussi devoir patienter de nombreuses minutes avant d'avoir un moment pour t'élancer s'il n'y a pas de feux rouge ...  
 
et comme piéton devoir interrompre le flot de vélo sur les pistes cyclables 2*2bandes qui traversent les grandes ville c'est tout aussi dangereux.  
 
La seule solution c'est donc de créer des sites propres pour chaque catégorie d'usager. Mais c'est un urbanisme de longue haleine.
 
Les zones mixtes comme on crée maintenant sont des pis-aller parce que personne n'envisage un plan à long terme sérieusement.
 
On commence à voir des investissements pour des contournements autoroutiers de grandes villes dédoubler par des tunnels pour vélo + des tunnels pour les évacuations d'urgence séparés. mais quand le tunnel prends 4 * 3 bandes (2 roulement et BAU) plus 5m pour l'évacuation + 2 * 5m pour les vélo, ben ç'est du sport pour créer des entrées et des sorties en en même temps passer sous le canal et faire que tout ce petit monde se croise et qu'en plus l'empreinte au sol ne soit pas trop large pour ne pas devoir raser des pans entier de la ville.

Tu as raison, dans 99,99 % des cas y aura plus de conséquence à mettre un coup de coude que de frôler quelqu’un en voiture

Grosse crampe sur le trajet, ça faisait longtemps.
Les deux derniers km ont été looongs

Il y avait énormément de monde ce week-end, et puis c'est généralement moins le bordel après la Poudrerie (en plus d'être plus bucolique), jusqu'à Claye-Souilly

500 piétons et 200 cyclistes tués par des coups de coude chaque année en France  

Et après Claye Souilly c'est le paradis car personne n'y va.

 
La connerie c'est pas une question de vehicule. Techniquement, un vehicule est extrémement con. Y a bien un peu d'intelligence dans certains vehicules modernes soi-disant autonome, mais c'est plus du marketing qu'autre chose. L'intelligence est donc implémentée au niveau de l'utilisateur du véhicule, qui est un élément interchangeable, qui peut passer d'un véhicule a un autre, voire même se passer de véhicule. Il a largement été démontré que l'utilisateur, (d'un vehicule ou de quoi que se soit d'autre) est la source principale de toute la connerie dans l'univers. A l'instar de l'entropie appliquée au probléme de l'énergie en thermodynamique, la connerie est vouée a augmentée de façon ineluctable. (On cite généralement Einstein pour appuyer ce principe de l'infinité de la connerie humaine, mais j'ai de serieux doutes sur l'authenticité de ce genre de citations).

 
 
240 000 victimes de coups et blessure en france en 2018  
 
https://www.google.com/url?sa=t&rct [...] -hQyEdF1hg
 
ouais quitte à compter n'importe quoi autant y aller franchement  

 
moi j'espère que tu vas te prendre un joggeur en pleine gueule en rentrant ce soir l'envoyer à l'hopital et devoir lui payer une pension pour le restant de sa vie    

On va sérieusement comparer les conséquences d’un vague coup de coude de quelqu’un en équilibre précaire sur son vélo et d’une percussion par un véhicule de 2 tonnes ?  

 
Je préfère dégager le joggeur que me prendre le vélo qui arrive en face.
 
Ce plus dégager des gens du coude ça se fait tous les jours dans le métro pour jarter le mec qui tente de monter alors que tout le monde descend.  
 
 
De plus on voit que courir sur la piste cyclable il y a quasiment que des mecs qui le font, quasi jamais des femmes, où bien elles réalisent qu'elles ont fait une erreur et bougent.
Mais chez les hommes, non, une bruit de sonnette c'est une insulte à son égo, alors comme un gamin le type il va pas bouger parcequ'il estime ne pas avoir recevoir d'ordre.
 
On en est à ce niveau de débilitude, et à ce niveau le coup de coude/épaule est largement proportionné

C'est toi qui tiens absolument à comparer les conséquences des deux choses hein.

Personnellement j'ai juste indiqué que dans les deux cas, c'était un comportement de connard

 
Notez en passant, que le summun de la connerie, ça reste de filer un coup de coude a un véhicule de deux tonnes lorsqu'on est en vélo. Et rigolez pas, enfin si un peu quand même, mais ça peut s'observer. Je suis pas sur de ne pas l'avoir fait moi-même d'ailleurs. Je suis con et puis j'oublie, c'est la vie, tralala.

 
 
Il y en a un qui a un traitement révolutionnaire pour rouler plus vite sur route, qui est facturé à 300 euros le mètre linéaire, alors que l'autre a un traitement révolutionnaire pour voler au dessus des cailloux en VTT (en évitant de taper les arbres avec les épaules) qui est facturé 300 euros le mètre linéaire.
 
Sinon tu prends de la bête gaine avec un liner téflonné en 4mm de diamètre et un cable de dérailleur téflonné qui fait 1.2mm de diamètre, et c'est pas révolutionnaire, mais ça te permet de rouler plus vite sur route et de voler au dessus des cailloux sans taper les arbres.

faut être sacrement teubé pour se paumer et se retrouver sur la BAU d'une autoroute

ça m'est arrivé il y a longtps à VTT
je ne pouvais pas vraiment rebrousser chemin et j'avais juste env 200m à faire pour retrouver un chemin
J'ai aussi été obligé d'emprunter une 2 * 2 voies lors d'une rando sur la vélodyssée (chemin de terre trempé et impossible de rouler sans s'embourber ... du coup j'ai pris un bout de 2*2 )

A Lyon on a au moins deux PC qui sont sur les BAU d'autoroutes

 
 
Enleve autoroute, et met "voie rapide 110Km/H", qui commence juste après un rond point, rond point qui se trouve au bout d'une départementale de 5km sans aucun intersection avant, avec pour seul échappatoire une route qui va à l'opposé de ta direction en passant par un col HC.
Quand tu voyages à vélo c'est un grand classique ça.

ou même une départementale qui passe d'un coup en 2*2 (aussi cet été en allant vers St Malo) ... et même pas un panneau "route pour automobile"

Tellement. Lors de mes dernières sorties, BRouter m'a fait de petites frayeurs en me faisant sortir juste avant que ça ne devienne de la 2x2 @ 110 Il y avait même des panneaux d'interdiction pour les vélos jusqu'à 2 km avant cette bifurcation salutaire
 
Ali

https://twitter.com/NoContextHumans [...] 9251815424
 
Le final   (promis ça vaut le coup)

Ya des fois ou tu serais limite plus en sécurité sur une bau d'autoroute que sur certaines départementale avec son lot de camions et sa bau pourrie de 10cm de large. 35 tonnes dans le fion a 80km/h ou 110, ça ne change pas grand chose au final.

 
Même 50

tout à fait  

elle est vieille cette vidéo il me semble l'avoir déjà vu passer

 
Sinon, avant 10h ça va.

A7 et A42?

Edit: D383 à au moins deux endroits aussi .

 
Nan pour la gaine j'avais pigé, c'est plus pour le câble. Si le diamètre et l'embout sont bon, y'a pas de spécificité à l'alfine ?

 
C'est tellement chatsurlatélé d'or qu'elle a été mixée avec "I believe I Can Fly" et "Shooting Star"

 
Déjà aller jusque Villeparisi depuis Paris c'est une belle perf, car ça fait dans les 40km allé retour.
Alors Clay Souilly c'est encore plus long, je l'ai déjà fait quelque fois, mais après c'est une route avec gravier, ça m'a soulé, je suis rentré par la route.
 
Ils ont peut être adapté depuis.
 
Ca sera ma prochaine balade.
C'est très agréable, mais je risque de me lasser.
 
Du coup celle que j'aime bien faire aussi c'est le tour de la marne, la boucle qui part et revient à vincenne au sud est.
 
Faudra que je tente d'aller jusque Fresne et revenir par Claysouilli un jour, mais ça doit taper dans les 3-4h de vélo là, le challenge est peut être un peu trop violent

Je l'utilise aussi, des fois bien rempli quand même... RAS pour l'instant, pas d'usure particulière.  
 
Auto-quote parce que mes commentaires passés sont toujours valides :