Reprise du message précédent :

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Le vélotaf n'est pas un sport, c'est un moyen de se déplacer (au travail, d'où le nom ), avec ses avantages (nombreux) et ses inconvénients (le manque de voies dédiées).
Le limiter à l'aspect sportif, c'est un peu comme si on ne considérait comme "vrai" piétons que les joggers...et c'est se priver d'une bonne partie de la population qui s'en fout de l'aspect sportif.

Il te faut un triporteur rempli d'accessoires faciles a monter/vendre  

Excellent analyse d'Ipse ce Wir.
 
Ali

Mais pourquoi c'est important de convertir des gens au velotaff ?

C'est moins cher pour la société sur plein de points.

Ca décidera si je prend l'option sièges massant ou simplement sièges chauffants

C'est égoïste.
+ de vélotaffeurs => + d'infrastructures pour moi.
+ de vélotaffeurs => - d'automobilistes => - de pollution et - de risques d'accident grave pour moi.

J’ai pas dit que c’était les mêmes pistes  

Moins on est nombreux mieux c'est pour ma part.
J'ai pas envie de passer mon temps à être gêné pour rouler.

C’est pas Krakra ?  

Je préfère être gêné par deux cyclistes que par un automobiliste  

Ça c'est un problème d'infrastructures
Dans une vraie ville nr1 du vélo comme celle où l'on réside ça n'arrive pas

   
Et pour avoir des bonnes infrastructures il n'y a pas de secret : il faut une volonté politique forte.
Et étonnamment, la volonté politique forte dépend bien souvent du nombre d'électeurs potentiels  
 
Donc plus il y aura de vélotaffeurs, plus les politiques feront des bonnes infrastructures.
 

J'allais la faire

Va faire un tour en Hollande, tu verras que c'est pas du tout gênant d'avoir beaucoup de cyclistes (je parle de cyclistes, pas de piétons à vélos qui ont ressorti le topbike de la cave et qui galerent à rouler droit). J'y ai déjà eu des embouteillages sur plusieurs centaines de mètres à cause des ponts pivotants, c'est assez impressionnant de voir qu'en deux minutes le bouchon est dissipé.

Y a une distribution des vitesses bien moins étalée.
En ville j'avais souvent un Quest avec moi bien obligé de rouler a la même vitesse que tout le monde.
Bon ok il devait tracer hors de la ville où il y a toujours des infrastructures de bonne qualité mais avec bien moins de monde.

Je roulais à bonne allure (>28) sur mes trajets sans avoir l'impression d'être une gêne ou de mettre en danger qui que ce soit : si les infras sont cohérentes, tu peux doubler facilement, et si tu ne peux pas doubler tu attends dix secs et tu as de nouveau la place, tu t'entêtes pas à forcer le passage, et tout va bien

Et puis ça dépend des villes.

A Londres il y a beaucoup de vélotaffeur aussi mais plutôt lycra. Donc tu peux aller bosser en peloton à 40km/h

Faire du draft en vélotaf  

Ça m'est jamais arrivé, soit trop lent soit trop rapide

Je ressens la même chose avec ces boulets qui bloquent la voie de gauche à 137km/h GPS sur l’autoroute  

Ce trajet parfait ce matin  
Pas encore trop de monde, pas trop de vent, du soleil, la température idéale pour avoir un bon rythme sans avoir ni trop chaud ni trop froid, les feux qui s'enchaînent...le kiff  
 
Ali

Trajet vélotaf ici aussi, pour la première fois depuis mi mars.

Je suis hors de forme mais j'ai pas perdu en "puissance" vu que j'arrive à faire les mêmes pointes qu'avant. Par contre la vitesse moyenne est aux fraises

C'était bien plaidant.

Qui est grand, habite Paris et cherche un Space Chicken ?
 
https://www.leboncoin.fr/velos/1775405713.htm/
 

 
 
YEAHHHH plus de risque de RIP.
Un passage vélo a été créé entre lundi et mercredi pour rejoindre l'autre côté de l'avenue.

Helmuth le savait sans doute depuis bien longtemps mais ça y est D4 lance la comm sur son service de location de vélo qui va arriver en test à Paris et Lyon :
 

 

En fait, helmuth utilisait déjà ce service mais lui préfére payer

Le concept peut marcher, mais il est selon les endroits en concurrence avec des services financés par les collectivités donc ça risque d'être compliqué sans partenariat amha.

Ou alors ils se distinguent en proposant autre chose que les pseudo vélos hollandais de 25kg proposés par la concurrence ?

Perso dans ma ville tu peux avoir un vélo pas trop mal pour 5e par mois environ (de mémoire), c'est imbattable. Mais il n'y a que 2 vélos proposés (un pliant et un hollandais). Un service du même genre qui pourrait me permettre de tester d'autres types de vélo (cargo, électrique, vélo route) pour pas trop cher pourrait m'intéresser.

Surtout qu'un service public de location de vélo c'est 50% pris en charge par l’employeur, un service privé c'est au bon vouloir de l'employeur.

A Amsterdam ça semble marcher, on voit ces trucs partout:
 

 
https://swapfiets.nl/en/

Il suffit de porter plainte contre la collectivité qui finance pour distorsion de concurrence et pis voila...  

Bonjour, j'ai un Rockrider 520 depuis le début de l'année en guise de vélotaf, il s'agit de ce modèle :

(copyright : http://forum.velotaf.com/topic/71- [...] __st__140)

Il est dans son jus, la transmission mériterait d'être mise à neuve. Je ne peux utiliser que le plateau du milieu à l'avant et les vitesses ont du mal à passer à l'arrière.
Je remplacerais bien le tout en mettant un mono-plateau à l'avant et une nouvelle cassette/nouveau dérailleur à l'arrière.
N'y connaissant rien, vers quoi faut-il que je m'oriente ? Des éléments de VTT ?
Merci

Oui.

Et moi donc
Je suis cadre et j'ai des actions, imagine

J'ai toujours un vélo à vendre sur Lyon pour ceux que ça intéressent...

Edit: jamais fait gaffe qu'il penchait comme ça mon garage,
ça doit etre pour évacuer l'eau...

Il va peut-être y avoir des problèmes de standards qui auraient changé au niveau du moyeux arrière.

Piste provisoire Neuilly La Défense
 
https://www.youtube.com/watch?v=KNTYjl0dp9w

 
C'est des first aid stations au dessus de ton cintre ?

 
Un petit bunny et ça passait crème    
 
https://youtu.be/KNTYjl0dp9w?t=76

 

 
aucune idée.