Reprise du message précédent :
En effet, il a bien servi. Mon propos est simplement de dire qu'il faut compter avec la possibilité que le vélo soit quasi bon à jeter après 3 ou 4 ans d'utilisation (si utilisation intensive).

Et sur une voiture, j'ai fait 200 Kkm et entretien tous les 20Kkm, à 800 EUR l'entretien. On rajoute aussi quasi la moitié du prix de la voiture en entretien. Changer la batterie c'est honnête. Le porte bagage qui a lâché. C'est pas non plus hors de prix. l'électronique c'est plus pénible. Mais c'est vrai que si on trouve normal de faire 200.000 km en voiture, combien ça serait à vélo.

Farpaitement .
 

 
Ce n'est plus le même VTP, la fourche de celui-ci est droite .
 

Boaf, Lapierre qui roule n'amasse pas mousse . Mes daubes à énergie animale n'ont pas eu le moindre mal à dépasser les 10'000km.
 
Les histoires des durées de vie ridicules et des pièces difficiles (ou impossibles) à trouver à des tarifs enculatoires me font beaucoup penser à l'automobile et à l'électronique grand-public .

Faut arrêter avec cette mode du tall bike

Je comparais pas a un autre type de vélo. Ce que je veux dire c'est qu'à mon avis en France les vélos sont bien plus un équipement de loisir qui va vieillir a la cave, et servir seulement de temps en temps.

Le 'vélo au quotidien' c'est encore la marge.

Je sais pas si vous connaissez
https://www.mediapart.fr/studio/doc [...] alternatif

Par rapport à un vélo sec qu’on aurait pas utilisé ou à une voiture dont l’assurance et l’entretien annuel coûtent le prix du vélo ?

Sinon la carte en temps réel des coronapistes d’Ile De France ici : https://carte.velo-iledefrance.fr/# [...] emporaires
 
Et l’état pour la reprise demain :
 

 
En gros ils ont avancé sur la ligne 1 et la 4.

Les CAA Foss c'est l'oem de la CAA Tubolito ? Ça semble très similaire.

 
...
 
C'est un cadre mixte, et j'arrivais pas à monter non plus par l'avant...
Je vais pleurer demain soir avec le vent à 60 dans ma gueule sous la pluie et le faux plat d'enfoiré. Je table sur 35mn de trajet pour 3.5km

soyez vigilants !  
 

Jésus ne l'a pas protégé

Au moins il avait l'espece d'air bag sur la potence.

Jesus, take the handlebar !

Bonjour,
 
Je sais pas si c'est le bon topic pour la question.  
Ma belle-sœur (presque jamais fait de vélo) cherche un vélo femme pour:
- faire de la piste cyclable en plaine (allez, on va dire 10-20 km max au début)
- mettre un porte-bébé (fille de 3 ans)
 
Impératifs: confortable (elle sort de 3 opérations pour hernie discale et le vélo c'est pour refaire un peu d'exercice), simple à utiliser, moins de 300€, possible de le charger dans le coffre du C4P7.
 
Elle pensait à l'Elops 520. des retours sur ce modèle ? d'autres suggestions? J'avoue que je regarde plus les VTT et les VDR...
Merci

À ce prix-là tu t’es fait plumer ou t’as des goûts de luxe. De toute manière la voiture revient plus cher c’est clair, mais faut comparer avec les bons termes.

 
porter le vélo pour le mettre dans le coffre elle va souffrir

Des soucis de dos, pas d'activité / sport avant, un gremlin de 3 ans à trimbaler...ta belle-sœur est une cible parfaite pour du VAE, sauf que ce n'est clairement pas le même prix, et ce sera encore plus lourd à mettre dans le coffre. Donc à moins de 300 €, à part D4, y'a pas grand'chose sur le marché (enfin de "sérieux" ).
 
Ali

 
J'ai un Elops 5. Il est relativement pratique et confortable, mais d'une qualité moyenne : pour un usage quotidien, ça peut commencer à partir un peu dans tous les sens au bout de deux-trois ans. Sur la fin, j'avais l'impression de tout le temps devoir détordre-revisser-replacer-tweaker des trucs. La position (sur le mien) est un tout petit peu plus penchée que sur le hollandais qui est ultra-droit, mais ça va. Il est moins lourd que d'autres pour un vélo de ville, avec 14-15 kg, donc moins que mon hollandais de 22 kg par exemple, mais ça veut dire qu'il reste difficile à accrocher sur un porte-vélos ou à monter dans un train. Si elle souffre, ça va être tendu.
 
Hors de ça, en général, tu as assez peu besoin de soulever ton vélo, donc c'est un critère peu important. Quand j'ai le dos en ruine, ce qui me fait le plus souffrir, c'est d'accrocher-décrocher le vélo dans des arceaux souvent mal aménagés, avec peu de place, où on est obligé de se contorsionner pour passer son U et on fait tomber ses clés dans le caniveau

Elle n'a plus fait de sport depuis la grossesse et le gremlin mais c'était une cavalière plutôt bon niveau avant (galop 7)
oui je pensais bien au VTTAE...mais déjà la convaincre que 300€ tu as pas grand chose, alors les 1200-1500 d'un VTTAE
biezdomny: merci. Oui, j'ai vu que le choix de l'Elops 520 est porté vers l'économie mais ca m'étonne pas vu le positionnement prix.

Ma voisine a un lIv Alight 3 City, qui a l'air bien mieux foutu...mais c'est le double du prix.

 
Ça l'empêchera pas d'investir dans plus cher plus tard, c'est aussi un choix. Et puis il y a des gens qui prennent un (voire trois ou quatre) vélo pas cher (voire complètement merdique) et deviennent des djihadistes du vélotaf tout de même ensuite, donc tout est possible.
 
Toute ressemblance, etc.

Il vaut mieux effectivement qu'elle mette "pas cher" et qu'elle voit si elle accroche.
 
Ali

Ta voisine a payé 470 balles pour un truc sans dynamo équipé en altus ? Ahahhah

Je vois pas trop le projet, Ernie discale et mettre le vélo de 20kg dans la voiture c'est pas compatible

non, 380€.
et à part chez D4 je vois pas trop ce qu'elle aurait acheté d'autre mais bon, c'est pas mes ronds.

En 30 minutes, la belle-soeur est passée à ca (son mec met au pot)
https://www.giant-bicycles.com/fr/tourer-lds-2019

Pour un budget plus HFR, y a certainement plus de choix. Des modèles conseillés ?

elle compte sur le beau-frere pour le charger

Ah oui

Vas a naturavelo, c'est ouvert demain, ils auront bien quelquchose chez cube ou moustache

Les boutiques de vélo cette semaine je sais pas si ça sera très distanciation sociale

A Mulhouse...
Et mieux vaut qu'elle puisse poser son derrière dessus avant d'acheter

Ah, achat a l'étranger pas simple

On est d'accord que c'est toujours pas obligatoire?
https://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

Mais le comprend pas les 400€ pour l'achat d'un vélo

J'ai une question coronavélo sinon, j'ai pas trop suivi s'il y avait eu un débat dessus  
 
Est-ce qu'il est recommandé ou pas de porter un masque à vélo ? Et vous, qu'est-ce que vous faites ? J'ai l'impression qu'il n'y a pas de solution parfaite : si on porte un masque en tissu à vélo (j'ai testé la semaine dernière), d'une part, c'est pas top pour respirer, d'autre part, il devient humide tout de suite à cause de la respiration et de la pluie.  
 
Mais, d'un autre côté, si on veut aller quelque part où on veut porter un masque (un commerce, etc.) on est censé mettre son masque une bonne fois pour toutes et ne pas l'enlever/remettre ensuite. Donc en toute logique il faudrait le mettre avant de sortir, se déplacer et faire tout ce qu'on a à faire, courses à droite à gauche, et l'enlever en rentrant chez soi.  
 
Y a des vraies recommandations quelque part ?

Idéalement, gel HA avant de mettre un masque. Si j'ai 1 ou 2 km, je roule avec masque lentement pour ne pas le manipuler. J'ai jamais essayé ceux en tissu.

Testé aussi, et c'est clairement très chiant. Surtout avec des lunettes.
Du coup je ne mets le masque à vélo que quand je vais dans un endroit où il est obligatoire ou vraiment nécessaire.
 
Sinon masque dans un sac plastique, mis avec précaution à l'arrivée en s'aidant de pinces à linge ? C'est ce que je comptais tester demain.

Ça me paraît peu pratique (edit : voire contre-productif parce que ça doit pas rendre habile) ça serait plus simple de te passer les mains au gel (si tu en as) puis de mettre ton masque normalement, non ?

Mais si on doit aller dans deux endroits différents, on ne peut pas retirer le masque, le mettre dans la popoche et recommencer plus loin

 
Normalement les masques ne sont pas obligatoires pour aller dans un commerce, vu qu'ils limitent de toute façon le nombre de personnes à l'intérieur. Le masque n'est indispensable que si tu peux pas respecter la distanciation sociale, dans tous les autres cas, ce n'est pas un substitut aux gestes barrières/distanciation sociale quand tu n'es pas infecté, c'est un complément.
 
Donc sur un vélo, où de toute façon t'es forcément éloigné de ton environnement ... masque pas nécessaire.

J'ai pas de gel, puis ça défonce les mains alors si je peux éviter  
La pince à linge, c'est juste pour sortir le masque du sac, ensuite je le mets avec les mains, je ne touche que les élastiques.
J'ai testé chez moi, ça se fait bien. J'ai juste un doute en cas de vent fort.

Edit : je me lave les mains avant de sortir, donc logiquement j'ai encore les mains propres quand je mets le masque. Je ne touche que mon vélo.

 
inutile. Une des face du masque est contaminée et le mettre dans un sac va irrémédiablement contaminer l'autre côté.
 
Il vaut mieux manipuler le masque par les élastiques, le laisser pendre sur le guidon du vélo quand on l'utilise pas, et le remettre uniquement en touchant les élastiques.

 
Oui c'est pour ça que j'ai mis « on veut » et pas « on doit ». Dans la mesure où il y a plein de commerces où de toute façon on croise des gens, et où on est près des choses (quand on prend des trucs dans les rayons d'une supérette, quand on est dans une boutique étroite), je me dis qu'au moins en portant un masque je risque moins de contaminer les autres si jamais je fais partie des contagieux à un moment donné, et puis c'est plus rassurant pour les autres aussi (qui ne peuvent pas savoir dans quel état je suis). Mais les recommandations sont tellement invraisemblables pour les masques « maison » qu'on est de toute façon obligé de faire des compromis.

Le sac c'était plutôt au départ donc le masque est propre.
Au retour, j'enlève et ne le remets pas.
Mais je note ta solution si je dois enchainer 2 endroits