Reprise du message précédent :
#Jaloux

Le mec a 10 millions d’abonnés il habite en maison sociale ?

 
Ça doit être marrant de rouler avec du vent.  

Avec un abri sous-terrain  

Bon,
 
Je devais changer un moyeu de roue, compte rendu avant tension finale:
 
Le moyeu avant:
 

 
Partiellement remonte:
 

 
A moitie remonte:
 

 
Ajustement de la tension:
 

 
Des idees pour verifier la tension des rayons sans outils specifiques ?  
 
 

T'as déjà considéré un vélo avec des roues de 32"?

 
Tu prends un tournevis et tu tapes délicatement sur les rayons, comme ils sont identiques, ils ont la même masse, et du coup la fréquence de résonnance qui dépend de la tension et de la masse va dépendre du serrage.
 
Tu peux prendre exemple sur une autre roue similaire (comme ta roue avant) pour avoir une idée de la tension.

Bon, avec un stylo craie ça le fait. Faut vraiment penser a régler en tenant compte de l'ovalité de la roue. La je pense être bon

C'est un truc qui me tente bien, ça, mais j'ai peur de mal régler.
Si je fais le montage à la main et qu'ensuite je fais la révision du vélo, ça passe ?

Pas vraiment, un mécano ira jamais checker entièrement ta roue et la tension des rayons pour une révision "de base"

Et en tant que monteur de roue je'aime pas vraiment quand un client commence le travail parce que généralement ça me prend plus de temps à reprendre que de commencer à 0

Et il ne comprend pas pourquoi je prendrai plus cher qu'un montage complet

Parce que les erreur communes sont tres communes.

Typiquement trou de valve au mauvais endroit, oubli de croisement de rayons, écrous niqués grosse disparité de tension

Non c'est une maison normale de banlieue anglaise. Et comme on l'a fait remarquer il a aussi un enorme bunker qui fait la surface de son jardin.

 
Perso j'avais pas mal d'appréhension mais finalement ca s'est bien passe.  
 
C'est sur, la je vois j'ai abime quelques ecrous et autre... Apres ca se regle toujours mais c'est pas "neuf".
 
La je l'ai fait sur une roue Ghost de base (un belle merde), avec un point total de... 1300gr pour la roue arriere... Dire que ma mavic allroad arriere fait 1000gr...  
 
Si jamais j'avais le matos pro le reglage serait certainement mieux mais c'est pas le but    
 
En comparant a la roue avant je suis pas sur que le reglage d'usine soit beaucoup mieux    
 
Apres comme dit dans le deuxieme quote, si jamais tu galere trop et que tu dois l'amener chez un pro, je dirais t'en a minimum pour un set d'ecrou neuf, un fond de jante, voir les rayons... Et 40% de MO en plus vu qu'il doit tout demonter.
 
Enfin bref, sauf si t'as des roues a 400 euros +, ca vaut pas le coup de les amener chez un pro...
 
La le moyeu etait a 25 euros, plus la MO (au pif allez 40-60 euros), t'arrives vers les 80 euros, et pour 80 euros t'as une roue noname neuve.
 
Bref, c'etait simplement pour garder la roue d'origine lors d'une revente eventuelle du velo ou une crevaison de ma principale a 8am avant d'aller au job...

Je critique pas du tout l'idée, c'est cool de se lancer là dedans

Mais faut le faire en entier ou pas le faire si tu veux que ça reste intéressant economiquement

Et ouyi la mo en passant par un shop c'est dans ces eaux là mais au prix forum je suis en dessous

 
Je suis surement pas un kador, mais faut y aller pour ce genre d'oublis non ?  

Non ça arrive très très régulièrement.

J'ai un siège à l'avant (Weeride Classic)
Mon gosse a presque 3 ans et je l'y mets depuis ses un an.
Je regrette pas une seconde, il voit tout, commente tout, je l'entends rigoler, je peux lui faire des bisous, le prendre dans un bras, jouer avec lui.

Malheureusement il atteint le poids limite (15kg), ces moments sont comptés.

Après c'est un peu moins grave si c'est "juste" ces trajets d'un kilomètre, mais pour une balade en fin d'aprèm ou le weekend ça n'a rien à voir je trouve.

Tu entends quoi par trou de valve au mauvais endroit ?

C'est mal dit, mais il parle du laçage des rayons qui est erroné et ne laisse pas le trou pour accéder facilement à la valve.

 
Non, on est dimanche  

Ok, merci  

Ha ben le karma pour avoir le droit de sortir alors
 
Désolé pour le jugement hâtif

+ rayons pas a la bonne longueur, rayons vrillés. J'ai eu un gamin qui a essayé, sa jante était même pas dans le plan du moyeu...

 
Nice...
 
Apres maintenant en regardant bien comme il faut quelques videos youtube tu peux arriver a faire un truc correct a condition d'etre precis.

Quand je dis croisement je parle pas du nombre de rayon croisés parce que effectivement tu t'en rends vite compte avec la longueur (pour peu qu'elle soit bonne)

Mais du fait de passer le rayon au dessus du dernier croisé. Sur du par 3 par exemple, dessous/dessous/dessus

Après le.bon côté des jantes alu "bas de gamme" c'est qu'elles sont souples (les mauvaises langues diront molle) et qu'une grande disparité dans les tensions se verra assez vite sur le saut et le voile. Là où une jante rigide restera plus facilement droite avec des tension nimp (qui sera pas durable si elle est utilisée comme ça)

Effectivement tu peux le faire au son en tapotant avec l'ongle ou un objet métallique

Mais bon faut garder en tête que le jeu des tension c'est a base communiquant. Quand tu tends un rayon tu soulage les deux rayons de la même flasque autour (dans leur tension baisse) par contre tu charges ceux de la flasque opposée a proximité

De la même manière quand tu tends un rayon tu as une influences sur celui qu'il croise.

Bref tu peux aussi avoir des rayons qui sonnent pas trop mal et une roue de traviole

Le but c'est une roue parfaitement droite et des rayons qui sonnent pareils

Et ne pas oublier de bien stresser la roue après le montage. Tu prends ta roue en mettant tes mains sur la jante comme si tu tenais un volant. Tu poses le moyeu par terre et tu forces dessus ( si t'es tensions sont bonne elle se met pas en 8 normalement... Mais met pas tout ton poids non plus). Elle va craquer normalement (gling gling...). C'est les rayons qui se placent et se devrillent. Tu fais ça tout le tour de la roue et des deux côtés et t'attend quelle ne fasse plus de bruit

Si tu le fais pas ça va se faire au premier roulage et t'auras un voil après

Et bien ne pas mettre tout son poids. Ça surprend quand ça craque.

Je sais plus qui montait debout dessus  

Perso je force avec 50% de mon poids, ça craqué un bon coût et après ça va mieux

J'en ai vu un faire ça ouais.

Il y a une vidéo où on voit un type dévoiler les jantes en tapant la roue comme un sourd sur je sais plus quoi. Le geste sec, mais szur.  

Avec un marteau ? C'est SunnyD, il règle un dérailleur de la même façon.  

Marteau, meilleur outil de la vie !

Tu confonds avec man-X  

Si tu résous pas ton problème avec un marteau... Prends un plus gros marteau.

 
Il prend la roue à deux mains et la tape,contre le sol peut-être. Le pneu est encore dessus et c'est lui qui reçoit en fait.  
 
Ca ne veux pas dire que ce n'est pas Sunny par contre.  

Vrais reconnaissent vrais .

Ça peut aussi fonctionner en tapant plus fort .

C’est aussi ce que dit Polanski.

Dévoiler en donnant des coups de pied ou en sautant dessus je l'ai déjà fait pour les cas désespérés.

Enfin placé les supports au mur (Steadyrack), c'est nickel