Reprise du message précédent :

Alors que toi au moins on voit bien le bébé tapir, ce qui est assez logique.

doublon

Moi j'aimerais que quelqu'un m'explique l'avatar de krakramille que j'ai jamais percuté (éventuellement je dirais une clef à molette de mecanicien )

Who ?

Pouah je croyais que villeneuve d'asq c'était près d'annecy
 

 
Perso il a fallu que je vive dans les deux villes pour réussir à différencier Villeneuve d'Ascq et Villeurbanne

Quand tu regardes leur site pour les dimensions des pneus, la hauteur de jante n'est jamais précisée....à mon avis, la hauteur est un truc de route, une histoire d'inertie vs. prise au vent vs. poids, pas de compatibilité géométrique.
 
Ali

 
Je m'y suis fait mais au début ça picote. Comme tes pets ensuite, ça passe.

 
   copain Belge
 
Je l'utilise aussi depuis 1 an sur Bruxelles. Ca fonctionne très bien, audible de 10 à 20 m pour les piétons et +-5  m pour les voitures.
Très utiles pour les piétons maladroits sur la piste cyclable. Et aussi pour les voitures qui te coupent la priorité et le plus souvent forcent la priorité... Ca m'arrive minimum une fois par jour sur un trajet de 4km.
 
Pour rebondir sur le fameux débat "rond point"
 
Je pense que l'erreur number one des caisseux, c'est de mal ou pas juger la vitesse du cycliste. Je ne dit pas que chaque conducteur doit faire une analyse complexe de la vitesse du cycliste mais juste ne pas généraliser : "un cycliste, c'est lent, ça va j ai le temps de passer"
 
J'aurais abordé le rond point de la même manière car il était bien dégagé. Peut-être un petit coup de sonnette mais même pas sur car la voiture arrive bien plus tard.
C'est encore un exemple de je force le passage car un cycliste c'est lent. Ou bien la personne est aveugle.
 
Je roule de manière soutenue avec un Stevens strada 1000 acheter d'occasion (style velo route mais avec un cintre droit).
Je dépasse 90% des cyclistes (pas un concours de kiki, je vais juste plus vite), je sais que ce n'est pas la course mais chaque cycliste n'a pas le même niveau ou distance à parcourir. Petit trajet de 4km 40d+ et 8km 80d+ au retour. Le velotaf c'est le moment décompression ou je pense à rien sauf peut-être à qui sera le prochain qui me coupera la route.    
 
Jeudi passé, première crevaison en 3 ans, c'était du a une agrafe qui a perforé le pneu et la chambre à air    
 
Les points important de survie en ville.
- Tout anticipé
- Des très bon freins
- Des bon pneus (assez satisfait des Panaracer GravelKing en 38/40, très roulant, confortable, léger et bonne adhérence par tout temps)
- Une bonne sonnette
 
PS: le son de la sonnette ne me dérange pas du tout, au contraire je l'aime bien (mon ange gardien)  

Osef de la hauteur pour le pneu ou la chambre à air.

Les jantes sont à double paroi en général.
Et la hauteur de la jante ne change pas la position de la paroi intérieur.

C'est juste un caractéristique technique pour l'aérodynamisme.

Par contre fait attention, largeur de jante ≠ largeur de pneu.
Si tu essaies de monter des pneus de 25 sur des jantes de 25, ça va pas bien tenir

Pour la survie en ville, je te suis. La majorité de mon parcours se fait sur routes de campagne, en forêt de soignes et je sors des bois au niveau du bois de la Cambre. Ensuite, je file vers Flagey et puis je remonte la chée d'ixelles pour finir près de de brouckère. Même si ces 5-6 km ne représente que 15% de mon trajet, c'est la portion que je déteste absolument.

Au début, je roulais comme je roule en campagne, à fond, à fond à fond. Puis après quelques frayeurs et arguments avec les automobilistes, j'ai pris le parti de considérer que je suis en mode invisible en ville. Du coup, je roule prudemment partant du principe que personne ne me voit, pas même les autres cyclistes. Je vais un peu moins vite mais au moins je ne perds pas la sérénité gagnée dans les bois.

Mon vélo étant full black et moi habillé full black aussi, j'ai investi dans les réflecteurs flectr 360 et j'ai constaté que j'étais devenu moins invisible. Aussi la lampe arrière Knog qui est excellent et avec une batterie très longue durée

J'ai hâte de voir ça avec la sonnette  

PS : pour les crevaisons, passe en tubeless Je l'ai fait sur mon Gravel et les crevaisons, sauf gros trou évidemment, je ne connais pas.

Présentation du « Guide pour une mobilité quotidienne bas carbone » - Laura Foglia & Alessia Clausse
 
https://www.youtube.com/watch?v=OyjJSlvtUlc

Oui enfin si tu jouais au ninja aussi
 
Blague à part, même si ça n’excuse pas les automobilistes, un cycliste , même avec des lampes, n’est pas forcément immédiatement visible (encore moins quand les conditions ne sont pas bonnes). Un conducteur attentif peut aussi être surpris par un objet qui couvre 1.5 m2 et qui roule à 30km/h. A cette vitesse, on parcours 8m/s, le gars qui regarde 2s avant il a peut être eu du mal à vous distinguer à 16m de sa position si vous êtes de face par rapport à lui en mode furtif.

Et beh ca faisait longtemps que j'avais pas pris une saucée pareil    45min non stop, ca a fini par passer un peu à travers ma veste.
Le poids des gants rempli de flotte  pas dit que ce soit sec ce soir

Je réfléchis à prendre du Guy Cotten "L'abri du marin"  

+1, avec parfois une petite grêle et le vent, au moins j'étais pas trop usé en arrivant vu que j'ai roulé très peinard. Ca n'empêche des abrutis de doubler à des intersections avec prio à droite ou en virage, au contraire, ça semble les exciter. Je suis devenu vachement zen par rapport à ça d'ailleurs, par rapport à il y a 2 ans. Même quand je prends ma voiture, je me sens mieux.

 
Pareil, une saucée comme ça j'en ai jamais pris (du haut de ma très longue inexpérience d'à peine deux ans il faut le reconnaître   ). Gants, chaussettes et chaussures traversés.
 
Bon l'avantage de bosser dans un labo, c'est que tout est en train de sécher dans une enceinte climatique ventilée à 50°C  

 
le look c'est important
Mais c'est vrai que j'ai remarqué que les lampes ça ne suffit pas, il faut anticiper et considérer que personne ne te voit...

C'est ce que je me disais en arrivant au boulot. Pas de détour ce matin. 25mn, à la limite pour la veste, pas de souci pour le surpantalon d4.

On est bien d'accord, donc quelle est ta question au final ? Qu'appelles-tu "profondeur" dans ton post initial puisque la position de la paroi intérieure est effectivement inchangée quelle que soit la hauteur de jante ?
 
Ali

J'ai pris le metro

Les francilien qui découvrent la pluie  

J’ai pris le tram à Paris. Bondé.  
 
Comment font les gens pour s’imposer ça quotidiennement ?
 
Oui, ce message ne contient aucun morceau de velotaf.

 
J'ai oublié la lumière pour la survie    
 
Avant : CatEye Volt 800  
Arrière : Knog Blinder R70
 
Je suis aussi en vélo gris/titane et habillé full black  
 
 
Je fini aussi vers De brouckère

Et le vent ma cape ne sert à rien
Et les étriers de frein coincés faut pousser 3x plus

 
Oui enfin là ça fait quoi ? Depuis novembre qu'on prend la flotte très régulièrement ? Les pistes cyclables ressemblent à des caniveaux, ça ravine de partout. Et perso ce matin c'était entre la pluie et la grêle, parce que mine de rien je me suis pris quelques gouttes d'eau un peu trop dure à mon gout.  
 
Vous n'avez pas le monopole de la souffrance monsieur    

 
à l'avant deux lampes chinoises qui éclairent sa mère et qui tiennent super bien. Plus d'un an d'utilisation.
A l'arrière Knog aussi.
 
Tu travailles où ?
Moi c'est près de la place des Martyrs

Boulevard emile jacqmain, entre Rogier et De brouckère

Drap
 
Ayé j'ai décidé de me lancer dans le velotaf (pour le trajet vers la salle de sport également) et j'aurais besoin de vos lumières!
 
Bien évidemment j'ai suivi les recommandations du topic   et j'ai commandé un antivol U Abus Granit 540 pour éviter les mauvaises surprises. En complément, j'ai pris ce truc à D4, censé ralentir le vol pour les roues et la selle, j'imagine bien que c'est quasiment inutile, mais bref!
 

 
La question est : est-ce que c'est l'opération consistant à remplacer les attaches rapides par celles-ci est facilement réalisable par la noob que je suis ?    
Ou est-ce qu'il vaut mieux que je me rende dans une boutique pour ne pas massacrer ma monture ? (c'est un rockrider 5.2 de D4, c'pas adapté à l'usage urbain j'en conviens mais je compte aussi m'en servir pour des balades au vert et il était dispo chez mes parents)
 
 

 
Ca arrive tout le temps aussi en moto de se faire couper la route comme ça, même en roulant à vitesse normale.
En général, systématiquement on va nous dire qu'on roule trop vite.
 
Sauf qu'en fait, comme un deux roues est moins large qu'une voiture, le cerveau humain a plus de mal à en estimer la vitesse, d'où les refus de priorité fréquents.
 
Du coup il faut se méfier, pas le choix.

Aucun problème, tu enlève la roue, tu dévisse l'ancien axe tu revisse le nouveau.
 
T'es même pas obligé d'enlever la roue en fait

 
Copain de flemme de vélotaff !!  
 
   
 
Bon à Lyon c'est les vacances, y'avait personne, j'ai pu m'asseoir et jouer à Castlevania peinard  

Moi j'ai repris le vélotaf hier (mi-chemin seulement, jusqu'au métro, je multimodalise). Ce matin y'a deux p'tites poules d'eau qui m'ont traversé devant    

j'adore les poules d'eau je trouve ça tout mignon. Contrairement à son cousin le foulque
 
Hier j'ai eu une grande 1ère :
Douche de lave-glace
Heureusement que j'avais des lunettes, parce que dans les yeux ça doit piquer  

Changement de guidoline demain. Adieu ma jolie guidoline à motif peau de vache  

Je l'ai fait sur mon roue avant, ça m'a pris 2 minutes. Pas fait sur la roue arrière parce que j'ai pas forcément peur de me la faire voler, et que j'avais pas envie de toucher à tout ce qui est dérailleur / moyeu.

Pour moi c'est utile. Ça empêchera pas le vol si un mec est motivé mais ça rendra ton vélo plus difficile à voler que le vélo d'à côté. Pas un luxe surtout si tu te gares parfois sur un pince roue (mais même avec un antivol de roue c'est pas idéal).

J'ai la même chose pour ma selle : je me suis fait voler ma selle au bout de 2 jours quand j'ai commencé à faire dormir mon vélo dans la rue, j'ai mis ça et ça fait 6 mois que je suis tranquille : ça évite les vols d'opportunité avec un mec bourré qui décide de prendre une selle juste parce qu'il peut.

Sinon je pose ça là : https://twitter.com/jesuisdigital/s [...] 06721?s=19

Une petite campagne Jeep pour montrer qu'on peut se garer n'importe où, je sens que ça va plaire sur ce topic

Quel modèle ? :-)

edit : Knog Blinder R70 ?

J'espérais que quelqu'un ferait un photomontage avec la silhouette d'un enfant dessinée à la craie et une rubalise autour de la scène. J'ai pas le talent nécessaire sur photoshop