Reprise du message précédent :

 
Ah ben c'est sur, avec 2000W dans le moyeu encore heureux que tu as arrives au moins à suivre

2kW c'est quasi la puissance d'un scoobite électrique équivalent 50cc  

faut pas que ca dépasse 250W en France et ça doit couper l'assistance à 25 Km/h. Sinon assurance et tout le merdier

Ah oui d'accord    
 
Je te posais la question car je débute une boite alfine 11 sur mon velotaf. J'en suis à 250 km, et des fois y'a des comportements bizarres du style la vitesse qui passe après un demi tour de pédalier. Je soupçonne que cela arrive quand je n'engage pas assez fortement la manette de la poignée.
Je suis rassuré de ne pas avoir de symptomes aussi graves que la tienne    
 
Enfin bon bref, c'est que du bonheur ce genre d'engins, et je ne comprends toujours pas pourquoi c'est pas installé par défaut sur les vélos utilisés en ville. Plus jamais de dérailleur pour vélotaffer    
 

Merci pour le retour sur les A530.
 

C'est du SPD, si je ne m'abuse?
 
 
En fait j'utilise mon vélotaf pour me balader aussi le WE, aussi je cherche des pédales utilisables avec n'importe quelles godasses en semaines, et des chaussures vélo le WE.
Il n'existe pas ce genre de choses dans les systèmes concurrents au SPD?

j'suis pas a 2kW, je suis qu'a 500 watts en crête (en 36v)  
et je ne dépasse pas le 25 km/h même s'il est possible d'aller jusqu'a presque 40 km/h, ca bouffe l'autonomie  

Et obligation de pédaler sinon coupure de l’assistance, poignée accélérateur interdite au delà de 6 km/h.

Bienvenue dans un pays où trouver une solution alternative de déplacement est considérée comme dangereuse et illégale même si la dite solution est complétement inoffensive / silencieuse / non gênante sur voie publique. (pas plus qu'un vrai vélo)

Forcement cela génère un mécontentement certain, imaginez, un moyen de transport ou personne (ou presque) ne peut se sucrer sur votre dos à l'usage ...
(assurances, pétrolier, taxes).

Conso électrique proof, pratiquement négligeable. ( moyenne 9 watts / km )

 
le vélo électrique débridé a de l'avenir je pense.
Par contre vu la vitesse ces vélo n'auraient pas leur place sur les pistes cyclable: Le différentiel de vitesse serait trop important.

 
Le problème, c'est l'absence d'assurance. Perso, ça me choque pas qu'on en demande une à partir d'une certaine vitesse et d'un certain poids.
 
Y'a surtout un manque au niveau des assureurs : s'ils proposaient des assurances spécifiques pour ça (genre moins cher que pour un 2 roues thermique), ca pourrait marcher.
 
 
 

 
Même pas débridé, hein : en ville, tu fais pas souvent du 25km/h de moyenne en voiture.
Donc bon, arriver aux limites de l'assistance en vitesse, faut vraiment le vouloir

 
Peut-etre que le cable n'est pas bien reglé ?`
Sinon en Allemagne, c'est super répandu, et ce depuis les années 70

 
En moyenne c'est vrai mais à vélo tu peux monter plus car le respect des feux est négociable  

sur mon trajet vélo taff, ma vitesse de croisière tourne autour de 25km/h  
 
trajet plat en ville

 
C'est comme le 25km.h⁻¹ c'est respecté en théorie par les constructeur. Ça dépasse généralement un peu. Mesuré à 27.5 sur les Scott et 30 pour les véloscoot par exemple.  
 
Et le top c'était un bug de l'easy start sur un véloscoot qui le faisait marcher indéfiniment à pleine puissance.  

au fait, il y a un nouveau sondage.
 
répondez sur ce que vous utilisez fréquemment, pas une fois par mois (sauf si vous velotaffez une fois par mois )

a voté : 1 sacoche amovible sur le porte bagage.
 

À voté, soit les poches, soit un sac type besace soit un sac à dos.  
 
Aussi souvent les uns que les autres quasiment.

Je n'ai pas été récompensé à rencarder les autres sur les pédales SPD. Le lendemain j'ai les miennes qui lachent!
Pas celles que je recommandais hein!  
 
En plus j'imaginais bien pire: j'ai changé toute la transmission il y a quelques mois , j'ai cru que la pédale s'était déserrée et que c'en était fini du filetage de ma manivelle toute neuve!
 
J'ai du faire 1500km avec. Pourtant j'aimais bien poids plumes 256g la paire.  

 
Au final c'est l'axe qui est apparemment bien plié! Pourtant j'ai pas du taper par terre j'ai rien senti en tous cas mais j'étais dans une zone d’enchaînements de virages, mais normalement quand je prends de l'angle j'arrête de pédaler .  
Mais bon ça reste quand même super bizarre. Si vous avez connu un truc du genre je suis preneur!
 
Maintenant soit j'en reprends une même paire soit je passe sur des plates, je ne sais pas.
 
 
Je zieutais celles-ci 26€ sur wiggle mais je fais plus que doubler le poids 528g, comme quoi super légères mes wellgo (ça compense mon cadre acier  grand confort )!

Je suis le seul qui part à poil pour le moment !  

 
okay.

 
+1!
 
bon, on est 5 maintenant...  

 
Bon ben pas plus seul.  

Et on est au moins 7 papi style, mais personne se dénonce, tiens donc ...  

sac à dos en ce qui me concerne. C'est quoi un sac type coursier?

nan, mais les sacoches, c'est le top, une fois que tu y as gouté, tu veux plus jamais mettre un sac a dos!

une grosse besace

Sacoches ici. Parce que le sac à dos, ça tient chaud, ça bouge, et c'est trop souple pour garder ma chemise bien pliée dans sa pochette (et avec un petit derrière, c'est la misère)
 
Avant le passage au bakfiets, j'avais les sacoches sur PB avant, et le môme derrière
 
Maintenant, j'ai sacoches sur PB arrière jusqu'à l'école, puis dans la caisse du bakfiets après la dépose.

 
Pareil avec ma puce y a du bordel à charger. Le soir il m'arrive également de passer au magasin faire 2/3 courses.  
c'est l'esprit vélo quoi

Sac à dos pour le gros du merdier et une énorme caisse sur le porte bagages quand il s'agit de transporter des trucs encombrants ou imprévus (j'y met un sac cabas réutilisable sans problème)

 
J'ai vu un bakfiets cette semaine sur les quais à Bordeaux, franchement, c'est plutôt sympa !
 
Sinon pour moi c'est sac à dos, pour le confort de la transpiration

 
c'était pas moi  
 
Je crois pas encore être allé sur les quais avec.

J'utilise pour ma par un sac à dos avec une fixation klickfix sur la potence :  en roulant, je transpire pas, et je le porte comme un sac à dos classique le reste du temps.

(de circonstance) je ne suis pas le seul alors.

Le Bakfiet CargoTrike dans cette configuration

Bon, il ne faut pas espérer faire du 25km/h quand il y a un vent de face, mais bon, se promener peinard...  

 
  Les triporteurs ne sont pas des vélos
 
Ca se penche pas, t'es pratiquement obligé de t'arrêter pour tourner, tout ça

dans le style, j'avais trouvé des exustar chez CRC ou bike-discount, 300g, très bonne accroche.

 
On se doute, vu qu'il y a 3 roues, c'est pas pour foncer.
 
faudrait que j'essaie quand même pour tester çà.  

 
Oui c'est du SPD.
 
 Un problème à souligner avec les shimano, c'est que  si t'es attaché à la législation les catadioptres sont en option et sont difficiles à trouver (bikediscount je crois en vendait) et coûtent le prix des pédales  
 
Chez les concurrent à SPD je ne sais pas, que ça n'existe pas m'étonnerait mais direct l'addition risque de flamber.

Ben si, les time, look, cb… Toutes les pédales auto VTT en gros. Sauf peut être les Speedplay.

Aïe, désolé  

Je ne connaissais pas cette marque.
Ce genre de choses:
http://cycling.exustar.com/index.p [...] /pedals/mi
c'est compatible SPD? (j'ai vu sur leur site qu'ils vendent des cleats SPD)

 
Pour info il y a des sacs à dos, avec un maintien inséré dans le dos du sac et qui sont donc assez rigides.
 
Moi je suis pour le moment avec un sac à dos mais je pense à m'équiper d'un porte paquet, le truc c'est que j'ai un de ces dénivelés (100M quasi d'un trait) au retour que déplacer le centre de gravité à l'arrière pour la grimpette je me dis que ça pas être super (genre quand tu ramènes des courses), ce serait surtout pour l'aller le matin car de toutes façons vu les watts qu'il faut sortir au retour j'aurais le dos humide avec ou sans sac.
 
D'ailleurs ça influence à ce point sur la sudation dorsale le fait de pas avoir de sac à dos?
Sous les aisselles peut être aussi car les bretelles mettent au contact les fringues avec les aisselles....  

Me mettrais bien au fixie, mais j'ai absolument aucune idée du budget qu'il faut mettre pour un vélo correct, ni des marques à prendre.
J'imagine qu'il est conseillé au début de garder les freins, au moins l'avant, le temps de s'habituer ?

Ya un topic dédié aux single speed et fixies. Le fixie n'a aucun interet, prends un single speed avec pignon non fixe