Reprise du message précédent :

 
Specialized pompe à pied Air Tool Sport Switchhitter II

Ce matin, j'ai pris mon vélo secondaire car j'ai prévu de le laisser un peu dans la rue dans la journée. Machinalement, j'ai mis mes pompes triban SPD alors que j'ai des pédales plates. J'ai eu la flemme de remonter changer de pompes et j'ai rapidement regretté. Quel enfer c'était, je passais mon temps à déraper ! Je déconseille.

Je dis rien du tout, mais le mec qui me vend un Specialized rebrandé TopBike, c’est le même mais 10 fois moins cher, je me pose des questions

Lille lance sa première vélorue, une route où les voitures ne peuvent pas doubler les vélos
https://twitter.com/DroitAuVelo/sta [...] 3613568000
 

C’est pas encore d’actualité en terme d’achat, parce que j’en trouve pas trop en occasion, mais je pense passer sur un Triban RC500 Flatbar de 2019.
 
J’ai regardé un peu à droite à gauche et dans cette gamme de prix les concurrents sont pas légions.
Je n’ai vu que le Specialized Sirrus Sport.
 
Mais je me dis que le rapport Q/P sera meilleur chez D4.
 
Des avis sur la question ?

 
Difficile de trouver un meilleur RQP que D4.
 
Y'a le Trek FX sinon.

Peut-être voir le nouveau GRVL120, toujours chez D4  

t'as des infos sur ca ?

J'ai pas compris ce que tu veux dire avec tes flèches    

Gravel c’est bien contre route ?
 
Du coup ça m’intéresse pas.
 
Merci pour les autres

 
Ils appellent ça une véloroute mais y'a des bagnoles partout  
 
T'es toujours autant en danger que n'importe où  
 
C'est ridicule

Proxytaf je peux pas link mais vu passé sur le groupe facebook Triban.

 
120 c'est du bas de gamme  
 
Aucun intérêt

D'accord avec toi.
 
En fait, la vraie bonne idée, ce serait de supprimer purement et simplement toute la bande de stationnement à droite, d'y faire une vraie voie cyclable séparée par une bordure, en parallèle de la voie pour les véhicule. Une vraie cohabitation. Mais ça pour que les politiques le comprennent, on est pas couchés...

Ils n'avaient pas dit qu'ils allaient supprimer le stationnement
De toute façon :
Légalement ça n'existe pas dans le code de la route
Dans les faits, sur la 1ère partie au moins, il n'y a pas le place de doubler avec 1m, donc les véhicules n'ont pas le droit de doubler.
Moralité, c'est un DSC cyclable ordinaire.  

Il y a des carrefours tous les 10m dans cette rue. Une PC séparée c'est rarement une bonne idée dans cette configuration.

Qu'ils refassent déjà le revêtement de la chaussée, ça m'ira très bien.

 
Ou de faire deux bons gros trotouar, une PC à contre sens séparée, et une voie mixte avec vélo prioritaire, le tout à 30kmh.

ouais merci.
 
j'aimerais bien un vélo pas cher qui puisse dormir dehors, des fois

 
Les politiques comprennent trés bien par qui ils sont élus .

https://twitter.com/fishonweb/statu [...] 23297?s=19

 
Voilà, CQFD
 
Merci Tartine, vivement que tu prennes ta retraite

Helmuth
 
J'ai besoin d'un avis.
On me propose un logement un peu plus éloigné de mon boulot que voulu.
 
J'aurai environ 10km pour aller bosser, je connais pas bien les TEC dans le coin, ni la météo.
Pas de douche au boulot.
Je peux envisager un VAE, idéalement pliable.
 
Ca vous parait faisable, agréable, pénible ?
 
Le trajet approximatif : Google Maps
 
A priori y'a de la bande cyclable sur la route, ou une route pieton/vélo en bordure de lac.
 
Inconvénient : pour sortir le soir c'est moins pratique

Pourquoi pliable en particulier ?

Avec nos débiles mentaux ? C'est impossible à faire respecter sans vidéo-verbalisation.  

Ca me fait penser que ce matin j'ai eu le retour du livreur garé de biais.

Quelle est donc cette espèce me demanderez-vous ?

Et bien il s'agit de livreurs en semi-remorque (un vrai, le truc énorme qui te bouche toute la vue) qui viennent livrer le Printemps en plein hyper centre de Lille.
Il y a une belle place de livraison libre, même pas besoin de manœuvrer tellement elle est longue.
Mais....   il faut que le livreur passe le bateau avec son transpalette.
Comme il a la flemme, un transpalette de merde ou je ne sais quoi d'autre, il se gare en biais pour que son haillon se pose directement sur le trottoir, astucieux
Sauf que bien sûr il bloque la BC, et nous on ne voit même pas s'il y a des véhicules qui arrivent en face + il faut regarder derrière pour déboiter.

Les jours où il y a des bagnolards garés sur l'emplacement de livraison, je ne dis pas.
Mais très souvent ce n'est pas le cas.

Du coup ceci m'amène à une autre espèce : le bagnolard garé pour la nuit sur une place de livraison.
Oui parce qu'il pense qu'en arrivant à 20h et repartant à 8h30, il ne gêne personne.
Sauf que les camions de livraison des magasins passent souvent tôt.
Donc sur mon trajet j'ai systématiquement un autre semi-remorque ou camion garé en double file devant le supermarché, à cause des bagnoles garée sur l'emplacement de livraison.

Pas de douche au boulot.
Prend plutôt un scooter.

 
Yes, ça à l'air plutôt safe : http://brouter.de/brouter-web/#map [...] ile=safety
 
T'es sur le versant ensoleillé, donc ça me semble plutôt sympa comme trajet velotaff, et globalement, les suisses sont assez respectueux des cyclisss.
 
Perso je prendrais un velo de ville un peu roulain genre canyon commuter.
 
Après faut définir ton besoin en AE et en pliabilité... pourquoi ?

En fait sur ce topic, on va critiquer toute évolution qui n'est pas une exclusion de la voiture en ville ?

Concrètement cette rue, c'est un changement de paradigme. On passe de "la rue est aux voitures, les vélos y sont tolérés" à "la rue est aux vélos, les voitures y sont tolérées". Les vélos y sont clairement invités à rouler au milieu (ce qui n'est pas autorisé dans le code de la route de mémoire, en tout cas pas clairement).

Oui, y a aussi un effet d'annonce. Oui, va falloir de la pédagogie/répression pour faire respecter/accepter ça, mais ça va dans le bon sens.

J'aurais plutôt vu un jet ski

Ça c'est bon !

Normal il n'y a en pratique aucune sanction pour "les gens qui travaillent". Tous les matins je vois des dizaines de camions de livraison garés sur la piste cyclable en warning. Vraiment une dizaine chaque matin.
Tout le monde s'en fout.
"ils bossent ça va"  

Tu dois rouler à droite. Tu peux rouler au milieu, tant que tu ne dépasses pas la moitié c'est bon.

Mais c'est un cercle vicieux aussi. quand il y a des places de livraison, elles sont prises par des bagnoles.

Fait bien les mettre quelque part les bagnoles

 
Pliant car pas beaucoup de place au boulot, mais je dois pouvoir trouver un emplacement sûr.
AE pour éviter de me lasser et/d'arriver en nage.
 

 
Je crois que c'est à la mode les p'tits scooters électriques.

 
 
Pas moyen d'en parler pour voir ce qu'il est possible de mettre en place ? (local de stockage/change ?)

Prend toi un bateau que tu peux habiter pour accompagner le jetski

Pas moyen de trouver un logement à Morges ou Préverenges?
C'est un peu bizarre d'aller habiter à la Maladière pour bosser à Morges, les gens font plutôt l'inverse.
 
Pas besoin d'un pliant, tu peux laisser ton vélo dehors, c'est pas la France hein.

 
 
Météo très correcte, TEC décents, surtout avec l'abonnement annuel qui me semble primordial en Suisse vu le prix des transports.
 
Quand j'étais à l'EPFL je faisais tout à vélo, autant ça grimpe facilement quand tu vas dans les hauteurs, autant le bord de lac est tranquille.
 
Pense à prendre de bons équipements de pluie, je me suis fait surprendre plusieurs fois, plus trempé que si j'étais passé à travers le lac .
 
En hiver, tout est déneigé très tôt, c'est très confortable.

Relis ma réponse avec le doigt... Je n'exclus pas la voiture dans ma proposition hein. Je propose de supprimer le stationnement (c'est anti voiture certes), mais pour qu'il y ait une voie vélo parallèle à une voie voiture. Oui ça va dans le bon sens, c'est certain, mais quitte à faire ça, ils auraient pu pousser le concept jusqu'au bout en instaurant un vrai itinéraire partagé...  
 
De toute façon, l'idéologie du tout vélo vaut pas mieux que celle du tout voiture. Il ne faut pas se leurrer, la France est un pays résolument pro bagnoles. A la campagne, ça peut se justifier compte tenu des distances nécessaires pour relier un service (administration / La Poste / Commerces) aux habitants.  
En ville, les mentalités évoluent, les usages évoluent, tant chez les usagers que chez les politiques, mais c'est encore très marginal. Il faut tellement une grande volonté politique que peu d'élus se risquent à mettre en place des mesures qui réduisent la place de la voiture en ville (Hidalgo échappe en partie à ça, grosses cojones la madame).  
On aura jamais de ville 100% vélo, c'est impossible, même aux Pays-Bas ça ne se fait pas. Mais il y a moyen de trouver des solutions pour que vélo et voitures cohabitent, sans se gêner. Alors oui, c'est sur, ça va réduire la place de la voiture puisque pour faire de la place à l'un il faut en enlever à l'autre. Mais c'est possible. Pour qui le veut.

J'ai fait le même commute il y a une dizaine d'années. Qui commençait quelques kilomètres avant et terminait quelques kilomètres plus tard mais comprenait exactement ton trajet au milieu. Si tu es pressé, tu traces sur la route cantonale avec le trafic, mais c'est sans souci. Si tu es plus relax tu fais le détour par St-Sulpice & Préverenges au milieu: https://s.geo.admin.ch/86f82bd57b Si tu veux rouler peinard, tu peux même longer le lac de Maladière à Saint-Sulpice. Très reposant. Mais il faut rouler tout tranquille c'est une zone partagée avec les piétons. Ça rallonge mais c'est agréable et bucolique. J'ai plein de beaux souvenirs de ce commute (Bon dans mon cas, c'était encore plus sympa parce qu'après j'avais 5km de campagne puis vestiaires et douches à l'arrivée).
Et pour la dizaine de jours trop galère dans l'année, tu montes à la gare de Lausanne en 12' et tu as plus de 5 trains par heure pour Morges qui font le trajet en 15'.
 
Ne t'embête pas avec cette histoire de vélo pliant, tu as forcément un moyen d'accrocher ton vélo à l'abri à proximité.