Reprise du message précédent :

Bah si je parle en terme d'habitants au km2 ça n'a rien à voir avec le coeff d'occupation des sols.
 
Genre Paris t'as sans doute moins d'habitants au km2 mais va circuler ds les rues du marais qui font 2m de large...
C'est peut être moins peuplé au km2 mais c'est vachement plus occupé en terme de coeff. d'occupation des sols. Parce que les immeubles sont moins hauts. Globalement. Et l'urbanisme différent.  
 
Enfin j'dis ça j'en sais rien. Le fait est que niveau sensation d'étouffement et circulation ça n'a juste rien à voir avec manhattan...  

YOUNAMARE. Complétement.

Et moi aussi YOUAMARE de Canyon qui fait le mort.    

Bah moi je le trouve chouette son spad, la couleur est sympa ! ça change de ce qu'on voit.

Par contre le "01" est too much sur la jante, ça fait un peu  

Et pi c'est quoi ce cable énorme sous la selle avec la lampe ?

 
Non mais je comprend pas en quoi ne pas vouloir avoir des immeubles trop hauts et trouver que la densité de population est trop élevée sont des opinions opposées. Ça va dans le même sens.

Oui, mais à iso-densité de population, des immeubles plus haut permettent de dégager plus de place au sol pour écouler les flux de circulation de tout type.

détend toi mon ptit.
 
je me suis fait exactement la meme remarque, j'ai fait la reflexion, il m'a répondu ca.
 
derriere, tu reposes la question, alors j'ai copié/collé sa réponse.
 
mais j'ai toujours pas compris.

Question :
"J'ai pas compris dans la vidéo du Parisien pourquoi il râle après les flics qui ont la sirène"
 
Réponse :  
Tu as eu 1 mort écrasé par une voiture de police qui roulait pleine balle sans sirène le soir  
Ce n’était pas sur une PC mais ça ne change pas le fait qu’on sépare pour être en sécurité et ça n’y contribue pas (vu que c’est utilisé n’importe comment par les flics ou CRS)
 
 
La prochaine étape c'est en mode dessin mai je passerais mon tour.

Les flics en intervention (ou pompier ou tout ce qui a un gyrophare bleu) sont prioritaires sur les cyclistes.
 
Piste cyclable ou pas.
 
S'ils veulent il peuvent prendre les trottoirs, les sens interdits, etc.
 
Donc s'ils passent sur la piste cyclable comme sur la vidéo et demande aux vélos de laisser passer, les vélos doivent laisser passer.

Merci. J'vois pas comment leur expliquer mieux.

Immeubles plus hauts = plus de verticalité = plus de gens (densité au m2) = moins d'emprise au sol = plus de place pour circuler au sol.

 
Imagine que t'as 100 personnes à foutre dans une zone fixée.
 
Si tu construits un building, t'auras une empreinte petite. Si tu construis des petites maisons, t'auras une empreinte grande. Mais comme la zone est fixée, tu restes à la même densité. Avec les petites maisons t'auras à la fois moins de place pour les routes mais aussi besoin de plus de route pour atteindre les petites maisons.

 
Tu noteras que je n'ai pas donné mon opinion sur la hauteur des immeubles.
 
Je dis simplement que dans une ville comme Paris, puisque c'était le sujet, si tu augmentes la hauteur des immeubles tu vas obligatoirement augmenter la densité.
 

 
Je suis détendu sale ordure !    
 
C'est toi qui vient me chier dans les bottes alors que je ne t'ai pas demandé l'heure, morue !  
 
Va manger la calisse de tes gros morts hostie de malheur !  

Sauf que si tu laisse la même empreinte au sol ça fait juste augmenter la densité... Faudrait un changement de mentalité en France pour accepter des immeubles plus haut et des espaces entre plus grands en contre-partie : en général la pression se fait sur le premier point, pas trop sur le second

Mais en effet c'est la grosse différence entre un quartier de ville Américaine et Française de même densité : coté Américain les immeubles sont plus haut, du coup ça laisse plus de place pour faire des pistes cyclables routes larges pour gros pick-up

Sauf si tu élargis à cette occasion l'espace entre les immeubles : c'est ça le message qu'il voulait faire passer

Mais bon, c'est pas gagné comme changement dans l'urbanisme

 
Sauf qu'à Paris tout l'espace est déjà occupé, donc si tu remplaces un immeuble de 6 étages par un immeuble de 12, magic science, tu augmentes ta densité sans libérer de place pour circuler

On comparait Paris et NY magic science.
Et a paris on démolit et reconstruit. En fait.
Sauf qu'on reconstruit plus bas. Tout en libérant de l'espace au sol. Ce qui est absurde. Merci les associations.

C'est toute la difficulté : il faudrait détruire et reconstruire par rues entières si on veux changer le rapport nombre d'habitant / surface au sol libre pour la circulation.

Ca n'arrivera jamais donc, je suis d'accord avec toi là dessus

Mais en théorie c'est possible

Et on parle de la densité de roche en sous sol et le réseau de galeries souterraines de paris ?  
 
J'ai pas vérifié mais je crois que new york est sur du granit, paris c'est une pierre meuble. Bonjour les problèmes de stabilité. Remarque on aurait des tours de pise à côté de la tour eiffel.

Boah ça se fait... Dans pas mal de villes.
Mais Paris c'est une ville musée. Tout est protégé, classé, inscrit, soumis aux ABF etc.
Et le reste t'as des asso qui veillent au grain... Pour que rien ne soit fait. "parce que les tours c'est moche".

Ca c'est aussi un problème. Mais moyennant finances tout se fait...
C'est plus un problème sur le bâti ancien je dirai.
Qui se casse la gueule partout.

Bah ouais tout le monde veut un jardin et de l'espace mais personne ne veut monter verticalement.
Avec le periph qui limite (quoi qu'on en dise) la surface dispo bah on se retrouve ds une situation d'asphixie lente.

 
Ils ont bien pris cher niveau informatique. J'ai lu une interview d'un de leur responsable (https://www.bike-magazin.de/mtb_news/szene_news/hacker-angriff-auf-canyon/a42756.html), en gros après l'attaque il n'y avait plus rien qui marchait à part leur site web. Plus de téléphone, email, plus d'accès à leurs serveurs, chaines de montage et logistique arrêtées...
 
J'ai vu aujourd'hui qu'ils ont désactivé le chat. Ils répondent encore sur twitter, mais simplement pour dire qu'ils ne peuvent pas faire grand chose.
 
J'ai commandé un vélo Samedi dernier, j'ai eu un mail de confirmation seulement lundi et plus de news depuis, je m'attends à du retard forcément.

 
Said no parisian ever

 
Mais +1
 

 
Après Manhattan t’as certes beaucoup de tours à certains endroits, mais aussi beaucoup d’immeubles pas très hauts, ok t’as de la tour:
 

 
Mais t’as aussi beaucoup d’immeubles pas si hauts:
 

 

 

 

 

 

Oui je sais bien.
C'est pour ça que je disais que j'avais aucune idée des chiffres.
Il y a aussi pas mal d'espaces verts dans manhattan même. Contrairement à Paris intra perif. (quoique y'en quand même... Fin bon)

J'aimerai bien connaître le coeff d'occupation des sols des 2 zones. Pour le comparer.

Comment tu veux etre pris au sérieux, t’es pas d’accord avec toi même ...

Le Parisien a appris à établir un lien fort entre l’herbe et la crotte de iench, normal qu’il soit pas attiré.
 
https://youtu.be/mEXpNu2ZbOA

Voilà, c'est tout ce que je voulais savoir  

Avenue de France dans le 13eme est en train d'être construite sur le modèle rue large et relativement hauts immeubles (pas des gratte-ciel non plus).

Mais sinon, heureusement qu'on construit pas des tours Montparnasse dans tout Paris...

OK.

Clair, imagine le bordel en cas de rendez-vous à Montparnasse    

Ce débat de merde que j'ai lancé  
Autre inconvénient du vélotaf : faut que je réajuste mes calories à la hausse
 
Ali

Je me suis fait doubler par une femme avec son vélo de ville double sacoche + sac à dos
je me suis dis tiens ça va me motiver à rouler plus vite... elle était proche de 30km/h    mais elle était pas stable dans le pédalage (ça tangue)
par contre j'ai vu qu'elle avait un dérailleur mais au milieu de sa roue ça ressemelait à un moyeu nexus  
kes ke sé ?

 
Un moteur

ma virilité va mieux  

 
Dérailleur + moyeux volumineux, sur un grand vélo ça sent fort le moteur vu que le bidouillage moyeux vitesses + dérailleur ça ne se voit pour ainsi dire jamais sur des vélos de série en dehors du B  
 
Et le fait que ça tangue, généralement associé à une faible cadence, c'est typique des VAE

Je vous conseille de visionner la dernière vidéo de Broute, c'est sur le thème des néo-cyclistes

Sauf à vraiment TOUT péter, cf le plan voisin de Le Corbusier pour Paris.

Parce que le nexus 7 ou 8 a suffisamment de ratio.

Il n'y en a pas sur brompton parce que le moyeu Sturmey est le seul moyeu à vitesse avec un entraxe plus compact (110mm de mémoire), pour le pliage.