Reprise du message précédent :
J'avais pas vu, mais je reste moins cher.

Bonjour, j'ai le câble qui sert à passer les vitesses sur les grands plateaux (ceux qui sont entrainés par le pédalier) qui semble abîmé. J'ai un en réserve un câble ... de frein ... "BBB brakewire innercable brake compatible with Shimano / SRAM".  
 
Ce câble est il utilisable comme câble de "transmission"? Dernier point, je compte le changer ce week end. Si le câble de transmission venait à lâcher avant, je pourrais plus changer de vitesse ou je ne pourrais plus rouler du tout?

1- non
2- tu sera bloqué sur le petit plateau

les câbles de frein et de dérailleur n'ont pas les même tête.
 
Pour dépaner tu peux parfois utiliser un câble de derailleur  comme câble de frein, mais l'inverse est impossible (la tête est trop grosse)
 
Si ton câble lâche, tu peux encore rouler (mais sur le petit plateau). Pour palier à ça tu peux jouer avec les vis de butée du dérailleur pour le bloquer sur le plateau intermédiaire.

Comment je t'ai cramé avec tout tes détails

Tête différente. Pour ce que coute un câble autant acheter le bon.

Édit: Grillé de pas mal.

Ok merci . J'attendrais ce week end.

 
 
oué mais moi je lui explique !

si tes câbles de transmission lâchent alors la solution de secours c'est de mettre la chaine sur le plateau moyen à l'avant et sur le pignon numéro 3 ou 4 à l'arrière, ce qui te permettra de rouler sans trop de fatigue, une sorte de compromis en attendant la réparation

 
Pour ça faut jouer avec les vis de butée des dérailleurs. Et malgré ce que beaucoup d'entre nous ici pensent, c'est pas donné à tout le monde.

Euh même moi qui suis pas franchement un manuel, les vis de butée j'ai compris tout seul comme un grand comment ça marchait

Je fais des ateliers mécanique (j'en fais un samedi sur "comment réparer une crevaison" ) et je vois plein de clients pas même capables de gonfler des pneus (oui oui, ils n'arrivent pas à gonfler des pneus).
 
Alors en toute modestie, régler des vis de butée, c'est pas donné à tout le monde

Les presta avant de trouver la bonne pompe, des fois c'est pas évident.  
 
Les schrader faut y aller pour pas y arriver. A ce sujet la mini pompe premier prix de la marque decathlon est nickel en pompe de secours dans le sac à dos, fonctionne bien sur les schrader et est très légère.

J'ai toujours sur moi, dans mon portefeuille, un adaptateur qui me permet de gonfler mes presta avec une pompe schrader, donc à peu près à toutes les stations service.

 
J'ai des adaptateurs a mais ça ne marche pas bien avec ma pompe à pied. Ca monte haut en pression les stations services?

et une valve dunlop ? celui qui connait pas se fait bien avoir la premiere fois (et c'est courant sur les vieux vélos de ville / vélo de marque étrangère)
La pompe premier prix de décath est pas torp mal, mais c'est super chiant de pas avoir les 2 embouts dispo directement. Perso je peux plus me passer des embouts avec une gachette pour choisir entre schradder / presta.
 
 
Le top pour un pistolet de gonflage étant l'embout fait maison : un embout de 2 cm de diamiètre avec un elastomère à l'intérieur, avec le trou en forme de cône. T'as même plus besoin de choisir l'embout : t'enfonces et tu gonfles.

T'as un adaptateur de merde (il y faut un joint sinon y'a des fuites).
Avec une pompe comme ça et son adaptateur, j'ai surgonflé (>6 bars) et fait péter 2 chambres à air.

La pompe premier prix je la conseille en dépannage car super légère donc elle se fait oublier et qui fonctionne bien. Je ne l'ai jamais essayé sur les presta par contre.  
Pour les presta j'ai une mini pompe lidl avec mano qui marche nickel et qui monte à mes 7bars.  
 
J'avoue avoir quelques soucis à gonfler mes presta, je gonfle mes pneus à 7 bars et à cette pression il faut regonfler souvent et c'est un peu galère comparativement à la schrader qui se fait en mode no soucy.

 
Un adaptateur Zefal Made In France! Je crois effectivement qu'il n'a pas de joint. Il faut que je vérifie.  
Moi je gonfle à 7bars

7 bars ?? Mais vous roulez tous en vélo de course ?

Je ne le prends plus que pour les longs trajets sur bitume, sinon le gain de rendement ne compense pas la perte de confort d'avoir de gros boudins et le fait de gonfler si souvent sur des prestas. Et ne compense pas le fait d'avoir à prendre moultes précautions avec les trottoirs & co pour pas niquer tes roues.

 
j'ai aussi une pompe à main presta et une pompe à pied. La pompe à main je l'ai tjrs sur le vélo mais c'est pour dépanner en cas de crevaison mais c'est tout à fait sportif de gonfler suffisamment ... et sans manomètre!  

ma trelock ls200 est décédée
 
alors en ce moment je roule avec un feu arriere à l'avant  
 
j'attendrais l'an prochain pour une nouvelle led maintenant

 
Le mano luxe appréciable fourni avec pour quelques pièces, il y a même un bouton de commutation volume ou pression sur la pompe. Worth the money.  
 
http://lidl.dofollow.be/?id=19992

je dois/veux me racheter un vélo pour vélotaffer. Le mien commençait à rendre l’âme doucement mais l'axe de la roue arrière est HS et si je commence à réparer ça va me coûter cher pour un vélo bof.  
 
Donc j'envisage de m'acheter un vélo complet
Budget environ 500€ (ou moins) pour le vélo. J'ai déjà tout les périph du genre antivol, casque etc ...  
 
des modèles à conseiller ? là je commence mes recherches sur divers forum donc toute les infos sont bonne à prendre !

J'ai acheté un giant ligero cs 2, modèle de l'année dernière, dans ton budget. Je l'ai depuis quelques mois, j'ai du faire 1000 bornes avec, pour l'instant j'ai rien à lui reprocher. C'est pas un foudre de guerre, mais il est assez réactif, et bien équipé.

Double sens cyclable : you're doing it wrong.

 
Comme ça je dirais : il y a tellement de gens qui quand le soleil est haut dans le ciel et l'air léger passent chez un marchand de vélo pour plus tard l'entreposer dans la cabane au fond du jardin  
   
 
qu'à mon avis c'est là qu'il faut looker.  
C'est à dire le bon coin.
 
tu vas dans vélo, tu mets comme critère "neuf" dans le titre.  
Avec les dates de mise en ligne tu as un avant gout des rabais
 

 
ton trajet fera combien de kilomètres ?
 
c'est du plat ou bien il y aura des pentes ?

ok je vais voir

ça fait partie de mes options, mais en gros ce que je cherche ici, c'est plus des modèles/marques qui ont fait leur preuve !
 

2x7km sur du plat 95% du temps, les 5% c'est un pont qui passe au dessus d'une route donc rien de fou

 
j'ai déjà fait la même chose, ça s'est fini dans le fossé pour ma part ^^

 
 
Joli !
 
C'est des coups à s'enfoncer le rayon dans le mollet :S

 
il y a ce VTC qui correspond à ton budget :
 
http://www.velotaf.com/gammes2012/ [...] ape-3-City
 
après il y a moins cher chez decathlon, genre du b'twin 28 pouces VTC mais l'assemblage peut laisser à désirer, les avis des clients sur le site decathlon sont pas très bons sur ces vélos d'entrée de gamme à moins de 200 euros

Première crevaison en 5 ans de vélotaf
 
Evidement, ça m'est arrivé en Bakfiets avec des Marathon +, alors que j'avais JAMAIS crevé avec mes DeMerde sur mon B'twin.
 
Bon, heureusement, j'étais à vide de gamins.
 
Mais bon, ça permet de se rendre compte qu'une pompe, ça aurait été pas mal : 4 bornes à pieds en poussant mon camion sur la jante, c'est moyen. En regonflant tous les kilomètres, j'aurais pu rentrer en vélo.
 
Et du coup, comme je sais pas démonter un Nexus et un RollerBrake, je l'ai emmené chez un vélociste hier soir. Je sais, c'est mal, faut que j'apprenne à faire ça, mais pas sous la pluie et dans le noir

le pneu était en bon état, pas trop usé ?
 
un pneu trop lisse augmente beaucoup les risques de crevaison, j'avais été contraint de remplacer le pneu à force de crever en roulant sur le moindre gravillon un peu pointu

 
c'est marrant je déteste les vélo estampillés "city", j'imagine un truc destiné aux bobos ou aux madames Michu. Je ne regarde que les vélo route/fitness ou à la limite VTC. Pour un budget de 500€ y a moyen de se faire plaisir en VTC ou en vélo fitness chez D4 (voir VTC riverside ou forme 3/5), en rajoutant un porte bagage.

 
decath je préfère éviter quand je vois le vélo de ma copine (200€ pour un go sport de 6mois : lumière av/ar HS, freins arrière à changer, léger voile de l'axe de la roue AR,...)
 
il a l'air sympa ce petit vélo ! je vais voir les tests !

 
Mes pneus ont 3 mois  
 
J'ai pris un bout de verre... pas de bol.

 
Sous certaines marque l'appélation Ctiy c'est juste l'ajout d'un porte bagage sur un VTC voir d'autres accessoires pour du transport.

 
je creve en moyenne 1 fois par trimestre. bouts de verre principalement, mais aussi poinçonnement en prenant des obstacles sur la route, des trous principalemement.
J'ai appris du VTT qu'il faut toujours avoir de quoi réparer. J'ai une chambre, mes démonte pneus, une cle multiusage et une pompe au fond de mon sac.
Quelques soient les pneus, les routes parisiennes sont tellement pleines de verre que tu finis toujours par crever. Tous les ans, je change mes pneus, pas trop pour l'usure, mes conti 4 saisons sont encore pas mal après 3.000km, mais à cause du nombre de balafres qu'ils peuvent avoir.
 
Les risques du métier quoi.    

 
Franchement, cherche sur LBC...
 
Dans mon coin, par exemple :  
 
http://www.leboncoin.fr/velos/426125155.htm?ca=2_s
 
http://www.leboncoin.fr/velos/426167641.htm?ca=2_s
 
http://www.leboncoin.fr/velos/427683910.htm?ca=2_s
 
... Bref, en genre VTC / ville, y'a plein de trucs, à tous les prix, et surtout tu peux tomber sur des vélos de super qualité assez vieux, mais en bon état, pour un prix imbattable.