Reprise du message précédent :
Les tours de cou ne répondent pas au même besoin. Le face warmer et consort protègent bas du visage, nez et oreilles.
 
Pour la tenue du face warmer, je n'ai pas à le replacer à chaque fois que je tourne la tête. Ce sont certains types de mouvement. Plutôt une rotation haut/bas sur une forte amplitude qui peut le faire bouger. Maintenant je dois avoir l'habitude et ne plus faire ses mouvements, je ne me rends plus compte et ça ne me gène pas pour regarder derrière.

 
J'en suis pas bien loin pour les jours où le froid est censé me faire peur.
 

 
Et encore, j'ai des remplacé les lunettes quechua par un modèle qui prend un peu plus large.

Vous habitez tous au Quebec ?

 
J'ai lu quelques commentaires supplémentaires depuis sur ton masque et j'avoue que le nombre de ceux qui crisent concernant sa mauvaise tenue fait que j'essaierai autre chose, déjà la relative mauvaise tenue de mes écouteurs m'a fait passer à d'autres avec contour d'oreilles, pas cher et biens.  
C'est la succession de petites corrections qui rend le vélotaff plus agréable.  
 
Genre le truc gonflant à la longue démonter / remonter les loupiottes quand on s'arrête au shoppi ou autre. Moi j'ai bricolé, les loupiottes sont devenues fixes.  
Au pire un jour, je me ferais casser et shourave une mais en attendant plus de prise de tête. J'en ai même acheté d'avance en prévision pour l'arrière (délai de chinoiserie shipping oblige)  vu qu'elle ne coute rien et est tip top.
 

 
Comme je l'ai dit la tenue n'est pas parfaite mais je ne serais pas aussi négatif que ce qu'on peut lire sur amazon. N'hésite pas à faire un retour sur le modèle que tu auras choisi comme alternative au Face Warmer, ça m'aidera si je dois le changer un jour .
 
Pour les accessoires à virer, ouais c'est lourd j'en conviens. L'antivol est déjà bien assez pénible à mettre/enlever. Bricoler du non-démontable est une bonne solution, t'as fait quoi concrètement comme modif et quel est le matos de base ?
 
Pour ma part, la lampe avant est une DX dont j'ai remplacé la sempiternelle fixation à élastique par une fix maison vissée. Je gagne doublement au change, plus stable et moins volable.  
La lampe arrière par contre, c'est un clamp sur tube de selle donc braquable instantanément .

 
A l'avant on doit avoir la même chose j 'ai une copie chinoise de magicshine achetée une trentaine d'euros sur dinodirect, elle tient trois heures tout juste à pleine puissance. On en trouve à 20€ sur ebay et j'envisage d'en prendre une deuxième pour avoir une deuxième batterie, ça coûte à peine plus cher que la batterie seule et ainsi si on me braque l'existante j'aurais le nécessaire sous la main.  
 
Pareil modifié avec une autre fix et à présent il faut à l'indélicat une clé torx pour partir avec. J'ai une mini clé torx dans mon porte monnaie (une normale coupée) si mon vélo doit rester des heures stationné place de la mairie, je dévisse. Sinon elle reste montée sur le guidon durant l'hiver et l'été dans le sac à dos et j'ai des frog light (ebay) pour quand j'ai pas besoin d'éclairer la voie.  
 
A l'arrière j'ai ça de chez DX:
http://dx.com/p/9-led-bike-safety- [...] 2-aaa-3639
J'ai percé et mis une vis qui traverse le corps de la loupiote et la fixation, tête de vis à l'extérieur écrou à l'intérieur de la loupiote.  
Elle a un clamp en outre, tu peux l'accrocher à un sac à dos. Elle flash vraiment bien, consomme très peu en piles.  
 
Pareil on doit la trouver en copie de copie sur ebay à moins de 2€ mais pas certain qu'elle flashe autant que celle de DX. Ceci ci dit j'avais les mêmes craintes avec les frog light de ebay et elles flashaient plus que mes précédentes  

le problème des chinoiserie en fix permanente, pour avoir tester, c'est leur manque d’étanchéité, ça résiste a des pluies occasionnelles, a des trajets sous la pluie, mais perso le vélo en dehors au boulot, et toutes se mettent à déconner dans les 2 ou 3 mois parce qu'elles sont pas assez étanches
 
(et perso, je laisse dessus sans bricolage, je m'en suis encore jamais fait tirer)

 
Tout à fait, c'est la copie magicshine. Et j'en ai déjà deux en ayant suivi la même logique que toi. Je prends un pack d'accu en rabe en cas de panne et j'aurais une deuxième lampe en cas de vol. J'aimerais bien faire moins mainstream que cette copie MS mais on ne peut lutter contre son rapport prix/perf.
 
Elle a l'air bien cette lampe pour l'arrière. C'est 3xAAA pour l'alimenter ? Ca va surement pas être évident à dire mais t'estimes à combien d'heures l'autonomie de celle ci en utilisation normale pour tes trajets ?
 

 
Question étanchéité, la copie MS est pas mal à mon sens. Je ne l'ai jamais testée en la laissant dehors sous de grosses pluies pour vraiment en attester. Mais de par sa conception les seuls points faibles sont le capuchon en caoutchouc derrière et le passage du câble dessous.
 
Pour la caoutchouc derrière, à moins de l'actionner pendant une grosse pluie, je pense qu'il devrait être ok. Le passage du câble est dessous mais il pourrait y avoir des remontées par capilarité. J'y ai mis un coup de pistolet à colle pour éviter que  le câble ne subisse de contraintes et finissent par se déssouder dedans. Ca joue aussi un rôle pour l'étanchéité.
 
De quelle chinoiserie disposes tu dont tu déplores l'étanchéité ?

1) La batterie est l'élément le plus cher dans le VAE, ca peut aller jusqu'à 1000 euros la pièces ( suivant la puissance et la techno )
2) pas possible, suivant l'usage, tu adaptes la puissance du moteur à ton gabarit/besoin, pas de norme possible donc et heureusement du coup ..
3) Non .. Tout le monde n'habite pas Paris ou une grande agglo .. Pas de TEC pas de TER.  
Mon cas perso, 10 km a faire en campagne, trajet très vallonnées ..
En vélo droit classique je met 45 mn a arrêter de transpirer pour une trentaine de minutes de trajet.
En VAE : 15 mn de trajet sans transpirer, je pédale tout le long, j’accompagne juste le vélo ( bon mon VAE est en kit non homologué).

ca sent le moteur de 500 / 750 W ça

1000W ...  
Mais bon 90 kg à tirer avec une grande carcasse qui prend le vent  

j'ai jamais testé du 1000 watts, ça doit bien tirer.
 
Niveau batterie (tension ?) et autonomie ça donne quoi ?

http://youtu.be/xP6fAPJa7cE?t=44s

Alors perso c'est un kit GoldenMotor Magic Pie 2
Ma batterie est en 72V/15a ... en roue arrière batterie dans le cadre ...

Franchement ca deboite, ultra rapide et puissant .. Un collegue de 120 kg a essayé ... Approuvé.

En autonomie, je n'ai jamais testé 100% de decharge .. Mais sur les 1ers cycles, je recharge tous les 60/70 km Je trouve ca plus que convenable.

Autonomie ?

 
Dépend de ta conso qui peut aller de 10Wh/Km à beaucoup si tu restes à plein gaz sans pédaler. Mais là il doit faire entre 50 et 100km pour donner un ordre d'idée. Monsieur  a une bien belle batterie en tout cas

Exactement, sachant également que les batteries LIfeO4 n'"aiment" pas les décharges complètes ...

Pour avoir exactement la même, perso la mienne est allumée 15 min/jour (éclairage continu) en semaine, donc 5-6 h/mois, et je recharge les accus (2 x AAA) tous les 3 mois  

pas mal du tout. Merci pour le retour.

 
Pareil pour ma lumiere tige de selle, malgré les -10 à -5C quotidiens, les 2xAA tiennent bon

Vu la consommation faible même en température faible ça se débrouille  

Ca depend du mode d'affichage surtout. Quand ca clignotte, ca ne consomme presque rien, et en meme temps c'est ce qui se voit le mieux dans le noir

En mode intermittent ça durerait bien plus longtemps, mais j'ai déjà mes Reelight pour ça, et puis comme ça cette lumière fixe sert d'éclairage réglementaire (même si les flics s'en foutent, et le jour où ils s'y intéresseront, qu'ils arrêtent déjà les ninjas   )

 
J'ai pas connu de problème d'étanchéité mais faut reconnaître que le vélo passe pas des heures sous la pluie et que moi même j'évite la pluie, le crachin ceci dit j'aime bien.
 
Je faisais comme toi et je la laissais dessus mais je me la suis fait tirer, ceci explique l'adjonction de la vis.
 
A la magicshine like j'ai ajouté une lentille pour élargir le faisceau, je conseille, moi j'avais un miroir lisse dans la mienne avec les miroirs type peau d'orange ce n'est pas peut être pas nécessaire

http://cgi.ebay.fr/Wide-Angle-Lens [...] 054wt_1064

Qui veut des pédales Mavic Ez Ride avec des chaussures Wanderer pour 60€ fdpout ? J'ai une paire en 44 et une en 41 1/3 qui trainent. Neuf jamais servi toussa toussa.  

Déjà équipé en SPD. Mais belle offre, j'avoue

 
Très intéressé ne disposant pas encore de pédales auto et chaussant du 41-42. Je pourrais pas regarder d'avis dans la journée la dessus mais manifeste mon intérêt par le présent post .

dommage pour les pointures pas adaptées

C'est pas ma faute.  

Sinon pour Masure, essaye de voir si la pointure te corresponds bien surtout si t'es intéressé.
D'ailleurs faut que je regarde mais je crois qu'il y a 4 paires de pédales.

tu parles toujours de la sortie routards là?

 
Tu te trompes de sujet non ?

si les pédales sont pas cheres, ca m'interesse quand meme

non non

 
20€.

 
Intéressant...chaussures d'hiver ? Ca taille plutôt grand ou petit (ou moyen ) ? Je fais un bon 43, avec un pied assez large, et je cherche des pompes pour le vtt l'hiver...

Je dirai que ça taille plutôt petit. Le mieux est d'essayer une paire de Mavic.

http://www.ezridesystem.com/fr/ez-ride-wanderer.aspx
http://www.mavic.com/sites/default [...] art_fr.pdf

Putain je viens de saisir.  

trop cher http://www.rose-vpc.fr/article/mav [...] aid:332516

J'avais pas vu, mais je reste moins cher.