https://www.largus.fr/images/images [...] quality=80

Je répète, depuis ton vélo, qu'est ce que l'utilité pour le propriétaire peut te foutre quand tu circules ? Même danger pour toi.

Pour la dernière phrase, #ouimaislesSUV ils se garent sur la piste cyclable.

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Quand même, tu fréquentes le bistral photonum, tu sais qui achète ça

 
Je répète, depuis ton vélo, qu'est ce que l'utilité pour le propriétaire peut te foutre quand tu circules ? Même danger pour toi.
 
Pour la dernière phrase, #ouimaislesSUV ils se garent sur la piste cyclable.

   
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La compensation phallique qui ne se cache même plus
https://reho.st/pbs.twimg.com/media [...] .jpg:large

Y a eu fusion avec le topic bévue ?
 
 

Je ne sais pas comment ça peut donner envie d'acheter

Et puis on se moque des SUV, mais je suis sûr qu'il y en a plein ici qui mouillent pour tel ou tel vélo un peu de luxe / fancy / mon cul sur la commode
 
Ali

Y a eu fusion avec le topic bévue ?
 
 

Et puis on se moque des SUV, mais je suis sûr qu'il y en a plein ici qui mouillent pour tel ou tel vélo un peu de luxe / fancy / mon cul sur la commode

t'achete pas un x6m pour la plaquette du site web anyway.
 
apres le pitch marketing est deguelasse

Les VTTAE utilisés en environnement urbain sont souvent qualifiés de SUV et critiqués comme il se doit sur le topic.
Un mec qui vélotaffe avec un Dogma n'est pas plus source de nuisance pour les autres que celui qui vélotaffe avec un Triban 100. Le critère du tarif n'est pas suffisant.

Globalement, le monospace répond à un besoin concret.

Là où le SUV répond juste à un besoin d'ego.

btw :

Renault Espace : 4, 857 m x 1,888 m

Volvo XC90 : 4,953 m x 2,008 m

 
Les VTTAE utilisés en environnement urbain sont souvent qualifiés de SUV et critiqués comme il se doit sur le topic.
 
Un mec qui vélotaffe avec un Dogma n'est pas plus source de nuisance pour les autres que celui qui vélotaffe avec un Triban 100. Le critère du tarif n'est pas suffisant.

De toute manière on connait la chanson... dés qu'elles ont commencé à envahir les zones urbaines, ces engins motorisés (bagnoles ) ont été longtemps détestées par la population.
Au début du XXème elles étaient surnommées "les écraseuses". Du coup il a fallut réglementer pour limiter un peu le massacre (un peu hein)... puis dans les années d'après guerre ce fut le TOUT pour la bagnole ... c'est dégueulasse, ça pue, c'est dangereux, encombrant, très bruyant (...) mais les gens se sont habitués aux nombreux désagréments. En fait c'est principalement parce que ça permettait de se déplacer sans bouger son cul en mode branleur. Conséquence, pour fuir les nuisances, les gens se sont mis à rêver à la vie "pavillon de banlieue" pour faire comme les américains , donc urbanisation complètement débile et amplification des nuisances dans les centre-villes "parce qu'on ne peut pas faire autrement, on habite loin blabla" et dépendance à la bagnole profondément ancrée (du moins dans certains pays) ...
Pour les SUV c'est au départ l’argument sécurité qui a joué (on est dans un gros truc, on est haut, on se sent en sécurité...), attention, uniquement la sécurité ego-centrée, les autres on s'en fout royalement (individualisme toussa quoi). Puis vient l'argument statutaire évidemment, plus ton SUV est gros plus t'as une impression de puissance virile (...). Cet ego-centrisme du sentiment de sécurité est, certes, "naturel", même un flic qui va arrêter un mec bourré ou en excès de vitesse va commencer par dire "vous mettez votre vie en danger" avant de vite fait évoquer le danger pour les autres (facultatif celui-là), mais en aucun cas, acceptable dans le cadre d'une cohabitation "dense" avec des éléments plus fragiles.
Bon berf...
On pourrait déblatérer des heures en fait... ça fait partie de cette foutue irrationalité et incohérence de pas mal de comportements humains

ps : je me fais chier au boulot ce matin

Un mec qui vélotaffe avec un Dogma n'est pas plus source de nuisance pour les autres que celui qui vélotaffe avec un Triban 100. Le critère du tarif n'est pas suffisant.

Honnêtement un SUV qui remplace un monospace osef. C'est juste un look retravaillé pour plaire, le gabarit est le même. Le problème c'est surtout que la tendance actuelle c'est de remplacer des compactes type 308 par des 3008.

Honnêtement un SUV qui remplace un monospace osef. C'est juste un look retravaillé pour plaire, le gabarit est le même. Le problème c'est surtout que la tendance actuelle c'est de remplacer des compactes type 308 par des 3008.

En effet et c'est prouvé (pas envie de chercher la sauce )

gné?

mais t'es pas sérieux

   
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Les mecs en Dogma qui cassent les couilles à chaque feu discutant entre eux bien fort de la dernière fraise XF4000 ou du nouveau plombage sans mercure, merci bien.

Je répète, depuis ton vélo, qu'est ce que l'utilité pour le propriétaire peut te foutre quand tu circules ? Même danger pour toi.

Pour la dernière phrase, #ouimaislesSUV ils se garent sur la piste cyclable.

Petite question technique:

Sur le vélo de ma femme, les pneus actuels sont des Kenda Black en 700*38. Elle a eu plusieurs crevaisons en peu de temps.
On a donc acheté des Marathon plus en 700*38 également.

Mais au moment de les remettre, ils sont beaucoup plus gros et hauts que les anciens donc ne passent pas sous les gardes boues même réglés au maximum...

En les prenant en 700*35, ok ils seront moins larges mais seront-ils également moins hauts?

Merci!

Je répète, depuis ton vélo, qu'est ce que l'utilité pour le propriétaire peut te foutre quand tu circules ? Même danger pour toi.

Hello
 
Ça fait 3 fois en 1 mois que je retrouve mon vélo crevé. C'est en fait la jonction valve/chambre qui se déchire. CAA neuves (et fraichements achetées) bien sûrs.
 
Ça peut venir de quoi ? La CAA qui tourne un peu dans le pneu et qui applique un effort à cet endroit ?
 
Comment faire ? À part changer de roue/vélo

et tous ses comportements respectueux