Reprise du message précédent :

Mais tu veux réparer quoi sur un tl je comprend pas.
Le trou ne se rebouche pas c'est ça ?

 
Perso j'avais voté DDP on va pas se mentir  

 
Une déchirure ? Un trou trop gros pour être rebouché par le préventif ?

Dans ce cas là tu change le pneu, ils savent pas faire ça d4 ?
Edit : enfin faudrait que d4 ait des pneus TL.
Pour un gros trou à la limite y a d'autre possibilités à tester.

2 ?

J'en connais que un qui est l'autre ?

 
Pour un trou tu peux mettre une mèche, t'es pas obligé de changer le pneu. Pour une déchirure il parait que ça se répare aussi

Franchement, tu dois pouvoir tenter un magasin de pneus de voiture/motos et lui demander de mettre une mèche (je ne pense pas qu'il accepte de démonter pour patcher de l'intérieur par peur d'abimer ta jante).

Bah ça dépend si c'est un trou de balle ou pas

Je comprends rien au TL moi
Si on crève avec une caa c'est qu'un truc z traversé le pneu
Donc sans caa le pneu serait quand même troué ?

Rip poupou !

T'as du liquide préventif qui bouche le trou

En tubeless (= tube less = sans caa), en cas de crevaison, c'est le liquide préventif qui vient colmater le trou dans le pneu. Si le trou est trop gros, ça ne colmate pas. Il faut donc mettre un patch à l'arrière, ou une mèche.
 
En tubetype (= cas classique, avec caa), quand tu perces, il faut changer la caa. Quand le trou est trop gros, il faut patcher le pneu par l'intérieur.

Sgt-Daphné.
 

Elle peut pas être modo et présidente du monde.

Ah, le liquide...
Et sinon au roulage c'est vraiment plus performant ?
Mes jantes sont TL ready et mes marathon supreme evo aussi je crois, j'ai envie de tenter.

au roulage ca doit pas changer grand chose, mais tu crèves beaucoup moins

Non.

Cela permet 1) de ne pas avoir de caa à changer dans 90% des cas, et 2) de pouvoir rouler avec moins de pression, ce qui en usage vtt est intéressant pour améliorer le grip.

En usage velotaff, seul le point 1) est intéressant. Bémol, la plupart des pneu velotaff ne sont pas encore compatible. Ce qui oblige à prendre des pneus "sport", avec une gomme plus tendre, et une longévité plus faible.

Performant je sais pas je suis pas à la seconde, mais plus confort oui car tu gonfles moins.

si tu dois monter une CAA pour réparer. c'est dégueulasse le nettoyage du preventif, non ?

 
Concrètement pour un usage vélo de route en 28 on peut descendre à quelle pression ?
 
Et question conne, on remplie comment avec une valve presta ?  

Idéalement tu en jette un max avant de mettre la caa

Je suis en 30 et je met entre 4 et 5bar.
Pour remplir perso je dejante le pneu un peu, je verse et je remets le pneu  

 
30mm, c'est quoi cette taille bordel    
 
Et tu claques les tringles au compresseur ou avec une pompe classique ?
 
 

Pompe à pied classique

ça fait longtemps pour Daphné ? Je l'apprend lô

Édit: il y a peu apparemment,  

Bon choix  

Tu devisses la valve ou comme g-catch dit tu declipse un poil le pneu

En vrai plus ta section va être faible et donc ta pression grosse moins le tl sera pratique

En VTT ça marche bien parce qu' ils ont un gros volume d'air et une faible pression. En cas de trous le liquide sort lentement et a le temps de boucher

En route avec 8bar le liquide est éjecté direct dans ta gueule et au mieux t'as bouché mais perdu 5bar au pire t'as crevé

Disons qu'en dessous de 28 le tl c'est discutable

Et en dessous de 35mm tu claques a la pompe. Après ça peut devenir complexe

 
Ok, merci  

 

Je change mes CAA quand j'en suis à mettre des rustines sur les rustines. Ça permet de réparer en 5 minutes et de pas se faire chier à démonter la roue.

Daphné modo, c’est pour la représentation de la minorité pauvre de HFR ?

celle qui l'assume

Un Crocodile rouge pour tout le monde et je vais créer la sanction Van Moof : les contrevenants verront tous les messages remplacés par des photos de Van Moof.

Ca fait 2 jours que je refais des presta atelier au taff vu que j'ai pu le bras en écharpe
Et en 2 jours j'ai eu 7 trottinettes, je mets à peine plus de 5 minutes pour changer un pneu maintenant      
 
Quel bonheur de pouvoir refaire de la mécanique, ça m'a manqué plus que le vélo en lui même
 

On fera des fermes verticales en intérieur

Dites, les krypto-users, vous avez tous signé a l'atpo ?

J'ai un peu la flemme et je me dis que c'est pas mal contraignant...

Fun fact. J’avais mis il y a quelques années un cadenas pour maintenir fermée une double trappe d’accès à la cave. Évidement quand j’ai eu besoin d’ouvrir les trappes le cadenas ne s’ouvrait plus car la serrure avait rouillé. Bon bah j’ai regardé sur le net : j’ai tiré sur le cadenas et foutu un coup de marteau sur le côté, ça s’est ouvert tout de suite.  
 
Conclusion : parfois ouvrir un cadenas ou antivol de merde c’est tout simple.

J'ai pris l'année gratuite oue  

En quoi c'est contraignant ?

Poupou !?  

Formalité d'inscription et de déclaration...

et tu effaces aussi les messages qui te déplaisent?

pas signé, j'ai acheté mon vélo sur LBC j'ai pas de facture.
 
Je suis en train de déménager, et à priori via mon assurance habitation LBP, mes vélos seront tous assuré pour 25€/an (faut encore que je lise les termes précisément)

Par contre en parlant de Krypto, leur support me saoule un peu...
mis sur un tube verticale, dès que je prends une pluie il glisse au moindre choc
à l'horizontal il est ultra bruyant

 
http://www.leparisien.fr/info-pari [...] 192181.php
 
18km en 1h30, quelle efficience