Reprise du message précédent :
Au moins c'est eux qui finiront les premiers sous les roues d'une voiture    
 
Moi j'ai reçu de quoi faire l'éclairage sur ma monture : remplacement des ampoules par des ampoules led, et installation d'un pack de batteries rechargeables par dynamo.
Le tout en DIY-HB compliant    
 
Et je vais peut être installer 100W de led sur l'avant pour faire des appels de phare aux automobilistes  

t'as qu'à rouler assez vite pour qu'aucun cycliste ne soit capable de te doubler

 
je ne peux pas  
je suis déjà content de pouvoir encore pédaler  

surtout l'hiver

ceci dit si tu travailles de nuit c'est assez sympa de voir qu'il n'y a pas un chat dehors, toute la route qui t'appartient à partir de 23h, pas un blaireau qui te klaxonne dessus

sinon pour l'éclairage est-ce qu'il existe un kit d'éclairage avant/arrière avec batterie rechargeable pour moins de 20 euros ?

et de préférence un kit détachable facilement pour éviter le vol, ou alors du fixe avec juste la batterie détachable

L'intention est louable mais les concepteurs n'ont jamais pratiqué aménagement qu'ils ont conçu : à l'approche d'un carrefour il vaut mieux ralentir, puis accélérer après, donc le giratoire cycliste aurait du être au-dessus.
 

Non.

Oui.
 

Pas de kit fixe à batterie. J'ai cherché, j'ai pas trouvé, j'ai été obligé de mettre des éclairages fixes (pour dynamo) + une batterie USB + un redresseur de tension.
HB très propre au final.
 
 

Photo!

Je fait l'intégration la semaine prochaine concernant l'éclairage de base, par contre il faudra que je trouve des accus AA de merde à pas cher    
 
Pour l'option 100W je testerai un peu le module que j'ai acheté la semaine prochaine et si il envoie du gros il faudra que fasse un convertisseur qui va bien car il bouffe plus de 30V, enfin un élévateur c'est ce qu'il y a de plus facile à réaliser de toute manière

Quitte à faire un montage moche que tu cacheras dans un sac, prends plutôt des accus Li-ion 3.7V.

Le Li-Ion c'est difficile à gérer et je préfère avoir des batteries peu exigeantes. D'ailleurs je vais peut être mettre du plomb ça coûtera moins cher et ça restera plus robuste  

 
Oui le passage n'est pas ultra-optimisé : à prendre calmos si on ne veut pas shooter un autre cyclo en sortie de tunnel .
Mais il a le mérite d'éviter de se faire couper en deux en traversant l'Isère+A48 à un moment de pointe (l'effort d'aménagement mérite d'être souligné)

Moi le détour me ferait trop chier, je prendrais les bouchons.

Comme tous les aménagements cycliste dès que dépasse les 15kmh tu galères

Bonjour
 
vu que je me rapproche de mon taff (15 bornes), je vais devoir me prendre un... vélotaff pour le moment j'hésite toujours entre roues de 26" ou 700... des avis?

Bonjour, je m'ajoute à la liste de ceux s'étant fais voler leur vélotaff... Sur lyon 7ème, je me suis fais volé mon VTT "lejeune" tout suspendu, vendredi 09/11 entre 12h et 20h. Ils ont scié le U de marque trelock qui accrochait le cadre et coupé à la pince l'antivol btwin accrochant la roue au cadre...
 
Mon vélo est très certainement d'une valeur négligeable par rapport à certains mais j'y tenais... c'était une valeur sentimental !
 
C'était mon velotaff', je l'ai acquis quand j'étais au lycée et ayant changé de ville pour les études il m'a toujours été fidèle en 3 ans de fac... je pouvais maintenir une vitesse moyenne de 30 à l'heure avec des pointes à 40 !  
 
Avec lui j'ai tout appris, l'entretien régulier, les bricolages de fortune, les bricolages importants (changement de pédalier, dérailleur, changement des freins et réglage, l'indexation des vitesses). Plus qu'un vélo c'était ma fierté de rouler avec pendant mes 40 minutes quotidiennes...  
 
Je suis plus que dégouté d'avoir passé du temps à le bichonner cet été où je lui avais refais la transmission (chaine + cassette + pédalier + manette SRAM) et changer la roue arrière et des pneus neufs...  
 
Moi qui suis maniac et qui prenait le temps de le nettoyer/graisser une fois tous les mois...
 
Je suis condamné à prendre les vélo'v maintenant... super !
 
Je suis vraiment déçu du comportement de certaines personnes, il foute dans la merde un étudiant qui a déjà bien assez de problèmes...
 
Plainte déposé au commissariat, je n'y crois pas trop... Je ne retrouve même pas la facture de ma monture, ni même de photo! J'en est juste trouvé une sur le net mais elle présente le vélo à l'origine... seul le cadre correspond:  
 

 
Si vous le voyez sur Lyon, des vélos comme ça y en a pas des milliers vu la marque "noname" que c'est, faite moi signe!
 
Je vous remercie de votre vigilance, bonne soirée  
 
EDIT: En plus, j'avais acheté un dispositif d'éclairage tout neuf il y a 3 semaine à 20 euros.... Comme j'enlève les lampes à chaque fois, je les ai toujours... mais les fixations sont restées sur le vélo   On ne prend conscience de ce que cela peut faire que lorsque ça nous arrive à nous !

les 2 secrets d'un vélotaff qui ne se fait pas voler :  
- il ne faut pas un VTT pimpant avec 2 suspension
- même si le vélo est en parfait état, l'idéal est qu'il soit rayé / les stickers griffés / plein de crasse sur les jantes / cadre.

Je note pour le vélo d'apparence moche, je vais probablement récupérer le vtt peugeot dakar de mon frérot... Par contre, je vais devoir lui faire une sacré révision...
 
De mémoire les roues sont toutes voilées et les pneus tous cuits vu qu'il moisit dans le grenier depuis presque 10 ans... Sachant que j'avais récupéré des roues toutes neuves à la déchetterie cet été, je devrais pouvoir lui greffer.
 
Bref de toute façon j'ai pas le temps de m'en occuper avant noël (partiel et tout...) donc j'aviserai au moment voulu pour du neuf / occasion ou retapage de vélo du frangin.  
 
Pour le moment, je vais devoir me débrouiller entre fraude dans le bus/métro et utilisation de l'abonnement vélo'v de ma soeur
 
Bref, si j'ai un conseil à faire: n'achetez pas d'antivol trelok et btwin... Préférez des U scooters ou je ne sais quoi !

la discrétion est en effet une règle importante, on peut aussi conseiller d'éviter d'avoir un vélo aux couleurs pimpantes ( jaune/vert fluo ) qui va immanquablement attirer le regard, au pire on peut repeindre le cadre avec une couleur foncée tristounette,

autre règle : utiliser un vrai antivol ( un U qui résiste au moins 3 minutes ) et toujours attacher à un point fixe de manière à ce que la roue et le cadre soient attachés en même temps et que l'antivol ne touche pas le sol ( afin de ne pas faciliter l'usage de la masse qui casserait trop facilement l'antivol ),

pour plus de sécurité on peut utiliser un U à l'avant et un antivol articulé pour attacher la roue arrière,

et bien sûr remplacer tout ce qui est "serrage rapide sans écrou" par un système classique à écrou pour éviter de se faire voler une roue ou la selle

 
 
N'importe quel antivol peut être fracturé en moins de 10 secondes avec l'équipement adéquat (et il ne faut vraiment pas grand chose, ça rentre dans une poche de jean).
 
Cela dit, un abus granit ou un kryptonite tiendra bien plus longtemps face à un voleur à la sauvette qu'un cadenas décathlon.

 
Pas possible de rouler comme ça ! Moi je ne pourrai pas !

moi non plus, mais j'ai l'avantage d'avoir mon vélo soit à la maison, soit directement dans mon bureau

Ou ca sur Lyon 7 ?
Je me suis deja fait tirer un velo devant Saint Luc - Saint Jo'

UFC/Que choisir avait fait un test d'antivols, les meilleurs pouvaient résister plusieurs minutes à la grosse pince et à la masse, les plus mauvais moins de 10 secondes,

c'est très important car plus le voleur va mettre du temps à scier ou casser l'antivol plus il prendra le risque de se faire remarquer ( rue avec des passants, flics en patrouille ) et un voleur pro sait tout de suite identifier un antivol à pas cher qui va casser en 10 secondes, si tu mets un truc assez costaud il va rebrousser son chemin ou s'attaquer au vélo d'à coté moins bien protégé

qui te parle de pince pour fracturer un cadenas ? il y a une méthode beaucoup plus simple pour peu que tu ai un petit tuyau dans une profession qui n'a absolument aucun rapport avec tout ce qui est métalurgie / pièces en métal.

disons qu'il faut croiser les doigts pour le voleur se contente de la pince ou de la masse

ceci dit vaut quand même mieux prendre quelque chose qui passe le test avec succès de la pince et de la masse, l'existence d'une autre méthode plus efficace de vol ne justifie pas qu'on achète un antivol bas de gamme

Il faut un U fourré d'encre indélébile sous très haute pression, si quelqu'un le coupe il se retrouve complétement tâché et est très facile à identifier  

à une époque je multipliais les antivols, un gros antivol articulé à l'arrière et à l'avant, un antivol en spirale à pas cher en bonus sur la roue avant et le même pour protéger la selle, afin que le voleur même bien équipé ait un max de taff à faire,
 
mais c'était quand mon vélo était neuf, maintenant qu'il est vraiment tout crade ( plus de 20 ans d'age ) je me contente que d'un antivol sur la roue avant et de l'attacher dans un endroit animé ( genre en face d'une terrasse d'un café/restaurant )

 
Juste en face de l'arrêt de tram T1/station de vélo'v rue de l'université, y a un parking à vélo point fixe (c'est entre la miroiterie targe et la fac de droit de lyon 2)
Ils devaient être plusieurs parce que y avait deux autres antivols sectionnés par terre.

 
Ah mais même dehors ya pas moyen !

Pour les U, les decath sont bien notés par la fabuci chépakoi.  
 
Moi j'ai un énorme U de moto. Je peux prendre facilement le mobilier + cadre  + roue  
 
Mais meme avec ca je sais que je vais me faire tirer mon vélo tot ou tard
 
J'ai l'habitude de me garer en face d'un coiffeur qd je vais me promener en ville à Lille

N'importe quel antivol en moins de 10 secondes et qui tient dans la poche du jean? T'es sur? A part une scie circulaire, je vois pas ce qui peut péter n'importe quel anti vol vélo en moins de 10 secondes, et ça tient pas dans une poche de jean
 

Tant qu'à faire attacher le dit vélo dans un endroit aussi passant et peu discret que possible. Si j'étais contraint de vivre à Marseille, j'embarquerais sans doute la selle et la roue avant avec moi.

Un bâton de dynamite, un sachet de mélange thermite...

 
 
Oui oui, je suis sûr.
 
Testé et approuvé par mes soins sur tous les cadenas et matières rigides à ma disposition (je bosse dans le milieu du cycle, et les cadenas j'ai pu en voir à la pelle).
 
 
Autres anecdotes : j'ai du couper un boa articulé (la clé tournait mais le mécanisme ne marchait plus) en plein milieu d'une place bourrée de cafés en plein été : je suis arrivé comme une fleur avec une pince monseigneur, j'ai passé 2 minutes à couper le cadenas, et PERSONNE ne m'a fait la moindre réflexion, pas même les flics en patrouille quand je portait la pince sur l'épaule en retournant à mon atelier (alors que je n'avais même pas d'habits identifiables pour mon boulot).
 
J'ai décroché un vélo d'un poteau, sans gros matériel, devant une école à midi. J'ai testé la scie à métaux mais je n'arrivais pas à couper le U. J'ai démonté le poteau de signalisation, décroché le vélo, remis le poteau. Une nouvelle fois, toutes les mères de famille passant devant moi ne m'ont même pas regardé. C'est comme les aggressions dans le métro : on ignore la personne de peur de s'en prendre plein la gueule.

c'est pas très discret  

Plus c'est gros plus ça passe.  

c'était ma signature HFR y a quelques années    
 
"Plus c'est gros, plus ça passe" - Clara Morgane

je propose une autre approche pour limiter le vol :

--> rendre "temporairement" inutilisable le vélo, par exemple retirer la selle ou  les pédales ( avec un système spécial de fixation/retrait pour empêcher le voleur de remettre une selle ou des pédales ), comme ça le voleur ne pourra rien en faire avec  

c'est un peu comme si on retirait le volant d'une voiture ( ou le levier de vitesse ) avant de rentrer chez soi, l'objet devient inutilisable

edit: j'avais pas vu le message de philippe06 qui propose plus ou moins la même chose

c'est pareil que mon idée plus haut avec le retrait de la selle et de la roue avant

Je pense que ça peut fonctionner avec des vélos bas de gamme, comme le mien. Mais bon un vélo HFRien moyen rien que le cadre vaut 2k€

sinon personne n'a commercialisé un système qui "verrouille" le pédalier et la roue libre ? ( un système intégré dans la structure de la roue libre et du pédalier )

un truc avec une clé, tu tournes la clé et ça verrouille mécaniquement le pédalier et la roue libre, le vélo ne peut plus avancer,  le voleur se retrouve avec une masse de 10 à 15 kilos à porter sous les bras ,

bon le voleur peut toujours embarquer le vélo dans une fourgonnette et engager un serrurier pour crocheter le système, mais ça fait du taff supplémentaire

 
Ça existe, j'ai déjà vu sur des gros vélos hollandais

Si t'as un lien ça m'interesse carrément, je viens de me faire tirer mon second vélo, neuf de une semaine, au travail et je commence en avoir marre (heureusement ce coup ci j'ai l'assurance ogea de decath )

Ça se trouve pas facilement en France ça : http://www.antivol-velo.net/antivol-de-cadre ?
Mais ça reste vraiment un antivol d'appoint, pratique pour faire les courses moins de 5 minutes mais rarement utilisé seul dans les grandes villes. Il n'y a pas mieux que le U de moto de qualité, attaché à un point fixe