Reprise du message précédent :

 
Jesus Murphy. Je confirme mon premier verdict : c'est clairement de la bonne grosse merde.

Assemblé c'est pas fabriqué, c'est une start-up qui a défini son cahier des charges, commandé un proto à un fournisseur, puis lancé une chaine d'appro avec montage final en France.
J'ai connu un importateur qui achetait du matériel pour handicapé en Chine à prix planché, faisait le déballage, le montage de 2 vis et le collage d'étiquette, et qui affichait fierement assemblé en France tout en faisant 8x la culbute (aux frais de la sécu majoritairement).

Et je rejoins Wiripse, ça pue le vélo entrée de gamme marketé (y'a qu'a voir le vélo trop petit pour le mannequin sur la première page.).

Y'a des specs ici mais c'est pas folichon:
https://levelomadinfrance.fr/content/7-le-velo

Couple: 45nm

Edit: le calculateur d'autonomie ne propose pas plus de 80kg pour le poids du cycliste, qu'ils crèvent ces sales maigristes!  

C'est drolique pourtant.

 
De toute façon, quasiment tous les cadres sont fabriqués à Taiwan, non?
 
Quand c'est fabriqué ailleurs, ca arrive rarement au consommateur, faut demander à jaykay

 
Je connais la nuance mais je pensais que tu avais trouvé plus précis  
 
Clairement ça me donne pas envie et je suis d'accord avec toi sur le reste, c'est seulement que je cherchais à en savoir plus sur l'origine.

 
J'suis passé à côté d'une bonne affaire hier soir (Croix de fer 10 amélioré / 700 €) mais elles se font vraiment rares...
 
Vous auriez des idées si je change un peu mon fusil d'épaule :
- de préférence tout en acier ;
- pas moche ;
- cintre route ;
- de préférence équipé Shimano
[i]- freins à disque.
 
Toujours assez facilement trouvable d'occasion.

20kg. Ça va, c'est un poids plume pour un vélo "Sport"

JC Decaux avait proposé ce principe que je trouve absolument pas con du tout, surtout vu les déboires de Velib 2.
Des velib électriques, mais tu devais acheter la batterie (qq kilometres je crois, donc pas si lourde et pas si cher), elle s'enfichait dans le panier à l'avant.
Ca faisait qu'une flotte à gérer (les moteurs moyeux ne freine pas si non alimentés),pas besoin de recâbler les bornes (gros gros succès du velib 2) ca responsabilisait les gens sur les batterie et surtout ca aurait évité qu'elles partent avec le vélo dans la Seine...
 
Puis les trott'  elec sont arrivées  

  ?

Je dirais même plus c'est pas pasque c'est fabriqué à Taiwan que c'est de la merde, si ça fait 40 qu'ils soudent des cadres c'est qu'ils le font bien (et oui certes pour pas cher dans parfois des conditions de sécurité de merde).

Genesis fait fabriquer ses cadres à Taiwan, c'est marqué dessus c'est assumé. Ca empeche pas de faire des vélo super bien (vendus bien trop chers par rapport aux périphs montés dessus).

Assemblé en France ça veut rien dire,
On peut tout recevoir et tout monter de A à Z ou juste visser la potence, c'est pareil, c'est assemblé en France.

oui clairement, c'est eux qui sont à la pointe.
Et en fonction de ce que tu veux comme qualité, tu dois avoir des ateliers plus ou moins expérimenté et plus ou moins compétent.

oui il y a des boites qui se sont spécialisées dans les cadres et ils font des bons cadres, la plupart des grandes marques se fournissent là-bas d’ailleurs.

 
Et qui sont capable de te gérer à la fois du volume, à la fois les exped et tout ce qui s'en suit de logistique.
Ce qu'on doit peiner à faire en France je pense, ne serait-ce que pour s'approvisionner en tube...

En prévision des prochaines fraîcheurs matinales, ça passe ce genre de maillot en usage velotaf quotidien, par dessus un t-shirt simple ?
https://www.decathlon.fr/p/maillot- [...] 119&c=BLEU
Avec éventuellement une veste coup-vent/imperméable si jamais il pleut.

oui, faut voir la production de la chanson francaise, c'est pas la joie

 
Il y a un panneau route barrée. Mais en fait seul un sens de la rue est interdit, par une barrière sur la moitié de la chaussée.
 
Donc physiquement on peut passer (malgré le panneau sens interdit).
 
Mais ça ne croise pas.
 
Donc le raccourci fonctionne moins bien, mais toujours mieux que les avenues saturées autour.
 
Tant que les gonzes ne se feront pas bouffer 4 points pour le sens interdit, ça continuera.  

VSF non ?
On en voit parfois d'occas mais c'est cher...

Exactement. On aime ou pas le concept du gros tube à section rectangulaire, mais au moins le design est cohérent sur la globalité du vélo.

Ca existait pas la batterie intégrée quand ce modèle est sorti. Et les batteries intégrées, l’aspect dégueulasse et disproportionné du cadre le dispute à la perte de praticité. Sans compter le tarif à l’achat et au changement de batterie.

 
Etagement* je crois ? Mes compétences linguistiques en vélo sont limitées en français
 

 
J'aime bien quand y'a plus de dents vers le bas de la cassette, donc 11-12-13 par exemple. Ensuite, ça va.
Mais c'est sans doute parce que j'ai tendance à pédaler en force plutôt que mouliner, et que c'est plus confortable avec une gestion un peu plus fine.

 
C'est mieux  

Très cher comment ?
Les modèles que je viens de regarder sont assez moches

 
Les VSF c'est des vélos de quadra, forcément tu vas pas kiffer

 
Ah nan mais je parle pas de batterie intégrée, je parle de batterie posé sur le tube diagonal genre comme ça:

 
Ça doit être ça alors, je me disais aussi.

Avec sa tête chelou, je me dis que ça doit pas être possible. J'ai la même envie que toi avec un cousin proche, l'alpenchallenge, mais je voudrais le vendre, je l'avais pris un peu petit pour le partager mais finalement, ça n'a pas été le cas.

Si un hfrien est intéressé un vélo à courroie en alfine 8 taille S (idéal 1m70 je dirais) relativement bien entretenu https://www.wareega.com/vtc/0030000 [...] ine-8.html de 2016 pour un prix très raisonnable, je peux m'en délester d'ici quelques semaines en RP. Une vis du bdp ne mord plus, par contre, faudra pas qu'il arrive une couille avec, faudrait sûrement percer à a travers.

Je me rapproche de la short list de trota sauf que je chercherai du neuf, et SRAM ne me dérange pas, au contraire, un rival monoplateau serait chouette. Le croix de fer en 105 couleur Bordeaux me dirait bien mais il vaut cher. https://www.cyclable.com/15561-velo [...] er-30.html

Y a lui qui serait parfait mais pour une fois qu'on peut se prendre un vélo coloré, il est violet   https://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 72565.html

 
Newton-mètre, pas nanomètre !
 
Les majuscules, c'est comme la ponctuation, ça change tout le sens de ce que tu écrit .
 

 
Ah merde, c'est pour ça que je commence à les trouver sympa

 
sur des valeurs aussi faibles, je vois pas bien de différence...

Ouf, je me sens moins seule.

Un peu de lecture pour les rageux :
- Lille-Amiens sur un Brompton par Yoak
- Lille-Amiens sur un Brompton par Wiripse
 
A partir de dorénavant, le prochain qui voudra clasher Brompton devra démontrer, Strava à l'appui, qu'il a déjà parcouru 120km en moins de 6h30 avec son vélotaf, sans quoi il sera aimablement enjoint à aller se faire empapaouter  

Quelle est la difficulté ?

 
Ben de le faire en Brompton

 
Aucune, mais ça permettra de renvoyer la majorité des rageux dans les cordes puisqu'ils ne seront pas en mesure de faire cette démonstration  

 
 
autre possibilité, personne n'accorde aucune importance à faire 120 km en 6h30 à vélo

Par contre j'apprécie ta prose

ah mais tu es amienois d’origine aussi ?    
han t'es passé au cimetière de Villers bocage ! j'ai vue dessus  

Amienains on dit