Reprise du message précédent :
26 pouces, donc VTT ?
 
ce serait pas mieux de rouler plutôt avec un VTC et des roues de 28 pouces si on un usage du vélo de type "urbain/moyen de transport quotidien" ? ( rapport avec le titre du topic )

je roule avec un urbain en 26, ca a rien a voir...

et en plus, c'est vraiment pas la question, il demande quel chambre a air il a besoin, pas quel vélo

 
j'ai un BAD BOY 7. qui est un hybride fait pour l'urbain. Avec des pneus lisse etc...
 


 
Sinon ouais j'pensais que les dimensions de chambres à air étaient plus "précises"...
j'ai chopé des michelin C4.
 
Merci quand meme !

 
et ca fait des speechs de 10 kms sur les accessoires    
 
prends une 26" à dkt apres ca dépend de la valve

Trop de moment d'inertie sur un pneu de 700 ça manque de dynamique    
 
J'ai du rajouter deux kilos à ma monture en installant un vrai support de caisse sur le porte bagage, full acier soudé etc    Avant ça faisait un bordel monstre avant d'exploser en vol, la ça ne fait pas un bruit ça inspire confiance    
(bon par contre faut pas regarder la tête des soudures sur 10 cordons j'ai du en réussir qu'un pourtant j'avais un bon poste à souder )

la motricité est un chouilla différente entre un 26 et 28 pouces, le VTT ( ou assimilé ) sera plus nerveux et réactif mais j'ai toujours préféré le bon vieux vélo avec roues fines de 700, ça "trace" bien le bitume sur les longues distances, c'est long à lancer mais une fois que c'est fait c'est comme un train lancé à pleine vitesse, plus rien ne viendra perturber ce bel équilibre,

après il y a la géométrie du cadre qui joue aussi un rôle important, un mauvais cadre sur des roues de 28 pouces et ça va être pénible à faire avancer

LEs stats commencent à être un peu plus fournies : je me fais rentrer dedans par des voitures une fois tous les deux ans
 
Mais c'est les voitures qui cassent
 
En décembre 2010, j'ai enfoncvé l'aile d'une caisse avec mon épaule (le mec a pris un sens interdit pour sortir de sa résidence, et m'a coupé la route sur la piste cyclable),  
 
Hier, j'ai pas pu éviter un mec qui sortait de sa place de stationnement : j'ai détruit son rétro avec mon guidon. Le vélo et le cycliste n'ont rien, mais mon phare a péri dans l'accident (un beau truc sans pile avec des aimants dans les rayons, fait chier)
 

Bon je cherche à remplacer mon vieux Triban 7 qui a fait son tps (et qui a vécu bien des choses ) .... donc je cherche un VTC polyvalent Loisir et grande rando .... j'ai repéré le Gitane Vision ( http://www.cycles-louvet.com/homme [...] omme-.html ) .... vous avez un avis?

(Sinon bravo Kaillou pour la reprise du topok, les premiers posts sont bien documentés )

 
Nan mais comme je l'ai déjà dis j'ai jamais crevé en fait.
 
j'ai jamais eu a changer un pneu.
 
depuis que j'ai des vélos c'est a dire depuis une 20aine d'années.

Et t'as roulé pendant ce temps ?

Voté 4&5

Mon opinion c'est que tu t'es gouré de tipoc

flute désolé, je zieutais 2 topics en même temps

par contre faut que je trouve des garde boue parce que ça gonflant, les pistes sèchent plus et j'arrive partout dégeu

 
Il est possédé !!

 
En vélo de route, ou quand la température tourne autour de zéro degré en vélotaf, je mets ça:
 

 
C'est du Windstopper et c'est parfait.  Le seul hic: le Windstopper nous isole non seulement du vent mais aussi du bruit.  Du coup, la portée de notre radar naturel à 360 degrés est moindre.

j'ai encore rien fait
 
enfin si mais pas publié

Bah justement, c'est bien. Continue  

Reelight déporté?
 
Tu as bien entendu fais un constat et tu recevras des sous de l'assurance du type.

 
oui, voilà un Reelight.
 
J'ai le numéro du mec, qui m'a apellé ce matin pour avoir des news. Il était tellement emmerdé, je crois que je vais laisser tomber : j'ai vraiment rien, c'est (un peu) ma faute parce que le reelight au niveau du moyeu, de nuit et sous la pluie, ça suffit pas vraiment à être visible dans un rétro. Et j'arrivais vite.
Il en aura plus cher pour changer son rétro que moi pour remplacer mon reelight (je vais d'ailleurs probablement pas le remplacer, mais reprendre mon vieux truc à pile sur le guidon, qui se voit mieux)
 
Et sur le Bakfiets, je pense queje vais prendre un gros phare avec condensateur pour l'avant et l'AR. Peut être même l'AR qui détecte le ralentissement de la dynamo et qui fait feu stop.

Tu n'es même pas tombé en fait ? Sinon tu es sûr à 100% que tu n'as rien, parce que si des séquelles surviennent plus tard et que cet accident n'a pas été signalé ça sera pour ta pomme    
 
Et en ce qui concerne ta Reelight, un éclairage clignotant n'est effectivement qu'un complément à un éclairage fixe (et si c'était un Reelight fixe, je ne sais pas si c'est très voyant en fait...)

on peut aussi être amené à changer une chambre à air à cause d'un problème de valve ( la chambre à air est nickel mais la valve a des micro-fuites, ce qui oblige à regonfler la chambre à air plus souvent que d'habitude ) ou bien parce que le pneu est devenu trop lisse ( les crampons qui ont disparu ainsi que la bande de roulement --> risque de crevaison qui augmente  ),

statistiquement si tu roules tous les jours pour aller au taff ( rapport au titre du topic ) avec un trajet de 5 Km ben tu as de fortes chances de changer au moins une fois la chambre à air et/ou le pneu, voir régler la jante si elle a fini par se voiler

Si, je suis tombé, mais pas violement.
 
En fait, il est sorti de sa place assez lentement, et j'arrivais vite. J'ai tourné et freiné, mais pas assez. J'ai tapé son rétro avec mon guidon + ma main (mais j'ai pas mal à la main). Ca m'a tiré la roue avant vers la voiture, et la roue arrière est partie en dérapage (c'était tout mouillé).  
 
Donc, je suis tombé sur le côté, assez en douceur. J'ai un peu tapé / glissé sur sa portière avec mon épaule (pas assez pour faire mal), et voilà. Par contre, le reelight s'est retrouvé coincé sous le vélo, et il a explosé.

Rien de bien méchant donc, tant mieux    
 
Puisque tu n'avais pas d'éclairage fixe, tu étais en tort également, donc tu n'as plus qu'à laisser courir je pense, tant pis pour ta lampe.

C'est bien mon intention..Cela dit, mon reelight était fixe, donc ça compte, mais bon.

reelight c'est pas clignotant ?

Le mien était fixe : http://www.lecyclo.com/produits/se [...] sl150.html

Au temps pour moi.

Il y a des version fixes mais l'éclairage résultant doit certainement être un peu moins puissant qu'un clignotant, dont la bobine envoie tout ce qu'elle a à chaque passage de l'aimant.

 
ça n'a pas empêché à un ami de se le faire voler, ça commence à être recherché par les vandales ce genre d'accessoire

A propos de lampe, j'ai donc une dynamo moyeu sur mon bakfiets, avec un phare qui éclaire assez fort, mais bon, c'est pas non plus le pérou. Et surtout, il s'éteint quand je m'arrête.
 
J'envisage ça pour l'avant :  
http://www.lecyclo.com/velo/securi [...] uller.html

 
Et ca pour l'arrière :  
http://www.lecyclo.com/produits/se [...] -plus.html

 
Question : comment je sais si la dynamo va débiter assez pour alimenter les 2 phares?

 
Fixe, ça veut dire que aç clignote pas  
 
Après, mes vélos ne sont qu'extrêmement rarement garés en dehors de mon boulot ou chez moi, donc j'ai peu de problèmes de vol.

Altercation verbale avec un connard d'automobiliste.  
 
Le contexte : une rue ou ça bouchonne systèmatiquement à cette heure la, il y a une bande cyclable à contre sens mais elle était occupée par le SAMU+pompiers+policiers qui devait récupérer des restes de piétons ou de cycliste, d'habitude je l'emprunte avec prudence pour remonter la file, mais la obligé de jouer le bouchon comme les automobilistes. Bref c'est du pare choc contre pare choc et ce crétin ne sachant pas maitriser son véhicule décide de reculer de 30cm le temps d'embrayer et son pare choc commence donc à monter un peu sur ma roue avant. Ayant entendu le léger bruit il essaie de m'engueuler comme quoi je le collait trop. Lui devait respecter la même distance avec la voiture de devant Ma première réplique quand il a essayé de m'engueuler : faites attention il y a des agents assermentés à 50m de la   Malheureusement il n'a pas tenté de me mettre un gnon parce-que la il aurai été bien dans la merde  

 
T'as quand même changé le titre !  

 
Tiens ça m'est arrivé il y a trois ans ça. J'ai shooté dans sa voiture après, il a râlé et j'ai remis un shoot en le regardant. C'est passé tout seul. De toute façon je ne pouvais pas partir j'étais bloqué donc c'était soit je m'en prenais une soit il ne faisait rien. J'ai eu de la chance.  

Soit tu roules plus vite que lui ne court

c'est assez risqué d'en rajouter avec le coup de pied, certains conducteurs ont un attachement quasi paranoïaque à leur voiture ( genre la moindre micro-rayure sur la carrosserie et c'est le gros caca nerveux ), pour peu que le gars ait passé une mauvaise journée ( un truc à la Michael Douglas dans le film "Chute libre"    ) tu peux vite te retrouver à l'hosto

perso je laisse toujours une petite distance de sécurité avec la voiture d'en face, sachant que le mec peut piler à tout moment, et si la file n'avance pas ben hop je triche en empruntant le trottoir ( même si c'est interdit, c'est un cas de force majeure )

 
Je sais et c'est pour ça que je le fais. Ça fait longtemps que je ne tolère plus certains écarts de personne qui te sortent par la suite qu'elles ne t'avaient pas vu quand t'en as vu ou que tu connais quelques personnes qui ont eu des accidents graves ou que t'en ais eu aussi. T'as pas à être distrait quand t'es dans un véhicule même un vélo si tu risques la vie d'autrui ou même la tienne en causant du tort à un autre qui n'a lui rien fait. Et j'en ai jamais eu venant au mains encore. J'ai eu en Avril un groupe de quatres jeunes sorties (3 hommes, 1 femme) de la voiture après que j'ai fait un doigt suite à un coup de klaxon car j'ai tapé son rétro quand garé sur la bande cyclable (je me suis arrêté et demander de venir, j'étais à 50m et j'en avais à ce moment rien à battre des conséquences). Ben il n'y a rien eu et je suis loin d'être imposant (1m66 pour 61kg). Si tout le monde s'y mettaient un peu et arrêtaient de s'écraser il y aurait moins de problème je pense.  

 
Bah j'ai du rouler 3 mois par ans et tous les jours depuis 3 ans.

 
Mon patron qui vélotaffe également a défoncé 2 rétros en meme temps y'a quelques jours.
 
2 bagnoles qui ont pilé devant lui il a pas pu freiner hop les 2 rétros pétés. Un pour chaque bagnole.
 
Il a pas trop attendu que les mecs sortent.