Reprise du message précédent :

Sinon des gants en polaire ça fait le job.

Je remue pas du cul perso.

Perso (j'habite dans le sud), je tourne sans gants. Mais c'est parce qu'une ex veut abzsolument m'en offrir.... Et que si j'en ai deux paires je me fais tuer

pour les gants l'hiver je suis en gant de ski  
 
et la je cherche des gants chauffants de moto

Je t'envie

Tu es très entrainé?

 
Non mais c'est un faux plat ou à la fin quand t'as bien lancé le vélo, tu laisse couler en prenant la meilleurs position possible. T'as juste besoin de savoir tenir un vélo et au minimum prendre les virages.  

 
Tu devrais essayer ça, c'est très efficace (avant/après le froid)   .
 

 
Mauvaise idée le coton, une paire de gants cuir larges, et des sous-gants en soie, combo gagnant (si tes doigts ne sont pas serrés dans les gants, sinon ça ne sert à rien)

deuxième crevaison en 15 jours (avant puis arrière), j'ai la chtoumoune en ce moment
encore une belle soirée en perspective, vélo/télé

La rampe de Laffrey quoi, un petit faux plat descendant

En gros.

quelqu'un d'un peu kamikaze, il peut fleurter avec les 100km/h dans laffrey

Descendre la cote de Laffrey en fixie      

 
Une fois que t'auras acheté les gants, pense à t'acheter de la crème neutrogena pour les mains abimées. C'est important pour un gentleman d'avoir des mains douces  

merci pour les conseils sur les gants et la crème

pour les crevaisons si c'est répétitif alors il faut regarder du coté du pneu, la bande de roulement est peut-être usée, ainsi que les crampons sur les cotés, du coup le pneu ne joue plus son rôle de barrière contre les petits cailloux pointus et les morceaux de verre,

j'avais eu ce problème de crevaison à cause d'un pneu usé, en mettant un pneu neuf avec des crampons et une bande de roulement épaisse je n'ai plus eu de crevaison

à voir aussi l'état de la bande de plastique qui recouvre l'intérieur de la jante et qui empêche les rayons de la roue de transpercer la chambre à air, en cas de doute il vaut mieux changer la bande de plastique de protection à l'intérieur de la jante,

pensez enfin à bien gonfler la chambre à air, une roue bien gonflée réduit les risques de crevaison

Et règle qui marche bien : deux trous pincement, un trou crevaison  

merci Elbarto
c'est vrai que mon pneu arrière a fondu vitesse grand V...

on the road again
jusqu'au prochain éclat de verre

après ma question sur les mains abimées par le froid j'en ai une autre toujours sur la thématique de l'hiver :

--> je porte souvent un bonnet pour protéger la tête du froid, mais ça empêche de mettre un casque, du coup est-ce qu'il existe une solution pour contourner ce problème ?

j'ai vu qu'il existe des sous-casques en forme de bonnet mais ça me semble gadget, pas sûr que ça protège bien la tête du froid :

http://www.trefle.com/a-vendre/spo [...] 75056.html

Moi je mets mon bonnet sous le casque et tout va bien  

il est épais ton bonnet ou pas ?
 
le mien est assez épais, pas sûr que le casque soit bien plaqué sur la tête dans ces conditions, il risque de flotter et ne pas jouer son rôle d'amortisseur en cas de choc ( il risque de pivoter à cause du bonnet trop épais )

Ma copine a un casque multisport hivernal.
http://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] 00_s00_i00
 
Il est homologué vélo. On a remarqué qu'en pratique, c'est exactement la même coque que les casques de chez Go Sport de l'époque. Il y a juste les cache-oreilles en plus. VBA pour sa part, il est beau, ok pour le vélo et tient chaud.

Bah un bonnet en laine quoi. J'ai un casque avec une molette pour serrer / déserrer donc ça flotte pas plus qu'avec une casquette ou rien

Sympa mais juste pour l'hiver alors

j'ai pensé aussi à l'option "cagoule intégrale" ce qui permettrait de protèger le visage et les oreilles du gel, là on pourrait mettre un casque classique par dessus :
 

 
mais ça fait peut-être un peu trop "ninja"
 
et à voir si ça gène pas trop la respiration en pédalant, la bouche étant recouverte par la cagoule

j'ai un sous casque "parl izumi" ca fait un peu bcp bonnet de bain mais ca passe bien sous mon giro atmos
 
sinon moi j'envisage l'achat d'un casque de snowbord mais ca fait gros

Pareil j'avais repéré le mutiny de chez RED qui avait l'air vraiment pas mal, mais un peu cher.  

99 dollars en effet :
 
http://www.burton.com/red-protecti [...] lt,pd.html
 
je sens que l'hiver va être rigoureux cette année dans ma région, neige précoce, verglas, -15 degrés le matin, ça va être space de continuer à rouler en vélo, à chaque fois on me prend pour un fou sur ma vieille machine alors que je pourrai prendre le bus ( mais j'aime pas être compressé dans un endroit clos )

Sinon t'as la version SM avec un trou pour la bouche  

Plus sérieusement, quelqu'un a déjà acheté une cagoule étanche et amovible, indépendante d'un autre vêtement ?

En hiver très froid (-10 -15) j'ai testé le bonnet+écharpe en polaire, c'est nickel en ne laissant que les yeux dépasser et en ajustant le bordel avec les lunettes de vue.
Pour les mains contre le froid je conseille les gants de ski, mais il faut voir si ça ne gêne pas trop le passage des vitesses.

C'est pas le froid le problème, c'est la pluie pour moi.

Pour le froid il faudrait que je tente de bêtes gants de manutention si ça se trouve ça marche pas mal  

 
Ouais enfin c'est rare quand même.
 
Sinon comme j'ai dit. Short et tu te change au boulot.

Oui c'est rare mais ca me coupe parfois la semaine, c'est chiant C'est ce que je fais déjà mais j'ai un soucis avec mes lunettes et la pluie. Me faudrait un masque transparent aérée (comme j'ai recommandé à quelqu'un ici) et compatible avec mes lunettes + une capuche bien ajustée qui fasse pas parachute avant de lâcher comme l'a fait celle de mon coupe vent go sport à 70€ (dont la fermeture éclair est à moitié morte en 1 an, au passage).

Reprise du boulot:  
 
GNIIIIIIH Pneu avant crevé.
 
Cool.
 
Par contre faudra m'expliquer pourquoi y'a des clous de charpentier sur la chaussée hein...
 

avec un clou de charpentier t'as cassé ta jante aussi nan
 
sinon c'est simple quand t'es artisan t'es garé toujours dans la rue, le vis sont souvent par boite de 500 ou 1000 t'en fais toujours tomber...

 
 
70 Km/h en fixie je pense que le rythme des jambes te permettra de prendre ton envole façon Elliott mais sans ET dans le panier avant ou d'ouvrir une brèche spatio temporelle  

Après les vrais hommes utilisent de vrais développements , à 70 km/h je suis tout juste à 80 tr / min ²²²

 
Je t'écoute  

 
rectification c'est un clou de tapissier.
 
j'sais pas pourquoi j'ai dis charpentier.
 
J'suis dans la merde je sais pas quelle chambre a air prendre pour la remplacer.
 
Le pneu est un 50-559 26x2.00
 
Mais j'sais pas si j'dois choper une chambre en 26x2.00 ou une en 26x1.95 (comme stipulé sur quelques sites ouaibe.)
 
Il me semble que schwalbe indique 50x559 alors qu'en réalité le pneu est en 52x559. Ceci explique peut etre celà.
 
Je sais pas quoi prendre...

Ca change rien du tout, tu prends une chambre 26" standard.

N'importe laquelle des deux ça change rien

26 pouces, donc VTT ?
 
ce serait pas mieux de rouler plutôt avec un VTC et des roues de 28 pouces si on un usage du vélo de type "urbain/moyen de transport quotidien" ? ( rapport avec le titre du topic )