Reprise du message précédent :

ya pas de roue libre sur les fixie ?
attend, pas de roue libre, pas de freins, pas de dérailleurs, pas de cassette, ça se vend plus cher qu'un vélo qui a tout ça et en plus c'est FASHION YEAHH ?
c'est pire qu'un produit Apple ce truc...

Rule 30: What has been seen cannot be unseen.
Rule 37: There is no "overkill." There is only "open fire" and "time to reload."
 
...
 

http://knowyourmeme.com/memes/ther [...] e-internet
 
à part la rule 34, spas très clair le classement des autres

T'es pas obliger de le payer dans un repaire de hipster tu peux aussi le faire toi même, ça fait un vélo pour pas (trop) cher, et perso ça fait 3 ans que je roule avec le mien sans aucun problème, mais j'ai quand même gardé le frein avant pour la sécurité, et il est pas classe, il a des pocs de partout, un compteur et des lumières mais il fait son boulot, ie me porter ou je lui demande.  

le fixie, à part pour faire du flat ou de la piste, je vois pas vraiment l’intérêt, on a tout autant avoir un single speed avec des freins, ce qui est bien plus sécuritaire, confortable et fiable.
 
M'enfin je dis ça, bossant dans le milieu je vais pas me plaindre des gens qui utilisent des fixies (la plupart bousillent les transmissions très rapidement)
 

je m'imagine bien en fixie à l'approche d'une forte descente
BANZAIIII;

 
comme les Single Speed et les Fixies alors?

Sur un faux plat descendant ou je suis entre 70 et 75km.h⁻¹ sur un vélo de route normal (vitesses), je l'ai testé un singlespeed et fixie. Bon en singlespeed ça va, on peut arrêter de pédaler car on mouline bien et c'est super fatiguant. Par contre en fixie c'est limite la torture.  
Je n'avais pas de compteurs mais je ne pense pas (même certain) avoir atteint les 70Km.h⁻¹. On est parfois plus efficace en roue libre avec une bonne position.

Bien sur qu'on est plus efficace, c'est juste une autre façon de faire du vélo, de là à dire qu'elle est moins bien ou mieux c'est pas à moi de le dire, c'est différent, j'aime autant faire du vélo à pignon fixe que du vélo de course, c'est deux plaisirs différents c'est tout.  

 
D'un côté, mon vélo ne ressemble pas à un "vélotaff" classique : pas de garde-boue, sacoche ou autre... C'est juste un fitness que j'utilise pour aller au taff et me déplacer en ville.  
 
Mais c'est certain qu'on ne roule pas en SS/fixie pour aller au boulot. A l'agence de créa / à son poste de community manager / chez H&M / au Wanderlust à la rigueur, mais pour bosser, non...
 
 

 
Je n'ai jamais dit le contraire. J'ai ce même discours depuis plusieurs année et c'est mon argument quand on me demande à quoi ça sert.

Ben si ! J'en connais d'autres qui vont au boulot en fixie ou single speed d'ailleurs.
Il y en a pas mal finalement.

Oups pas vu le smiley à la con à la fin.

Idéalement j'aimerais trois vélos, mon fixe pour tous les jours et la ville, un single speed avec pleins de sacoches pour faire les courses et les vacances et un course pour le week end.

en même temps OSEF du titre, personne va vérifier où vous allez avec votre vélo  
j'ai pour ma part l'objectivité de reconnaitre que mon vélo est mon déplaçoir et le week-end je veux pas le voir et je m'en vais polluer et me plaindre des cyclistes qui roulent à trois de front sur les cols de montagne

 
C'est plus ou moins ce que j'ai (Un single speed pour la ville et course, un vélo de route pour la ville et course (avec vitesses donc plus souple), un vélo typé ville avec porte bagage et selle adaptée à ma morphologie, un route pour les longs trajets…) les saccoches en moins mais j'attends une bonne occasion de vélo de trekking équipé et à ma taille.

 
Si tu pouvais un peu les toucher avec le pare chocs d'ailleurs ceux qui roulent en paquet de 50 sans faire attention aux autres usagers de la route (vélos compris)…  

L'ennui c'est que ça coute des ronds et qu'il faut la place chez soi.  
Et j'avais oublié le VTT polyvalent pour aller faire le con dans les bois avec les potes le week end.  

 
raté. C'est ce que j'ai pour faire 90% de mes trajets en semaine, et je t'assure que je bosse!  

 
J'ai aussi (ou je peux emprunter du plus lourd).    
 
Et je ne suis pas le seul ici dans ce cas. Il y en a pas mal avec un tas de vélos.  

pour l'instant je me limite à 2 vélos.

le VTC de ville costaud et utilitaire pour aller taffer et trimbaler ma fille.
le VTP pour sortir et laisser accroché en ville sans trop d'arrières pensées.

mon rêve, un course mais j'ai encore une barrière psychologique à mettre 1000+€ dans un vélo.

mon père a un Triban 3 à 400€, et pour le peu que j'y connais en vélo de course, c'est pas mal pour le prix

Si tu veux démarrer tu en as de très bien à moins de 1000€ justement surtout en occasion.

+1, j'avais trouvé un Lapierre à 400 euros pour mon père il en est très content et moi aussi quand je rentre chez eux.

ne me tentez pas, de toute façon j'ai pas la place  

j'ai un route acier sympa a vendre, pas cher

Un VTT pour les week end / Vacances et mon SS pour la semaine/déplacement dans Paris.
 
Si j'avais plus de temps, un route serait un bon complément, mais pour l'instant, 2 vélos c'est bien le maxi que je peux avoir.

Les fixations de la caisse sur le porte bagage qui sont partie en sucette sur la piste cyclable ce matin  
 
La V2.0 est en cours de design, elle fera certainement au moins deux kilos et sera en acier, l'alu c'est pas assez ductile  
 
D'ailleurs il faudrait que je colle un accéléromètre sur le cadre sur les parties défoncées je sent que ça prend beaucoup de G    
 
Ah et dernier point ils sont en train d'élargir ou de créer des bandes cyclables supplémentaires sur mon trajet vélotaff  

elles étaient pas vaillantes hier soir

Ma réparation de ce matin n'a pas suffi à éviter l'implosion sur la section moitié défoncée entre flandrin valmy et le campus
 
(me demande comment on peut avoir un bitume aussi défoncé sur une voie cyclable d'ailleurs)

 
Va y fait péter les détails !  

http://www.rapha.cc/classic-softshell-jacket
 
290€

 
N'empêche, là que je fais plus attentions aux vélos à Paris, le nombre de fixie que je vois est assez impressionnant.  
Et pourtant je bosse dans le 12 ème et pas à Hipsterland (1-2-3-10-11)

 
Idem... bon faut dire que Grenoble intra-muros à vélo, c'est tout plat : parfait pour éviter la fatigue/transpiration

 
mais ça s'achète? je croyais que c'etait des vélos bricolés à l'arrache moi les fixies

d'aillleurs sans roue libre, si tu perds les pédales en descente, tu fais quoi? c'est un coup à l'arracher les pieds

D'origine oui, mais vu comme c’était hype certains se sont lancés la dedans
 
Moi je testerai bien du fixie, mais vraiment pour tester, la roue libre fait partie pour moi des états indispensables à n'importe quel véhicule ainsi qu'un système de freinage performant

 
 
en fait, je viens de voir un mini reportage sur youtube,  
http://www.youtube.com/watch?v=AdUpuYjaWcA
 
ca à l'air marrant, je testerai bien aussi mais avec un frein au moins  

le froid arrivant j'ai souvent les mains abimées quand je roule en vélo ( la peau qui devient rouge et commence à se fissurer avec du sang si je persiste à rouler, c'est un peu hardcore à voir )

j'avais mis des gants en coton mais ça ne suffit pas,

du coup j'aimerai savoir s'il est préférable d'acheter des gants spécial cycliste ( coupe vent, bien rembourrés ) ou bien si des gants de ski à pas cher en grande surface peut suffire ?

moi j'habite en haute-savoie,  
n début d'année, quand ça fait bien froid je mets gant polaire + sous-gants pas chers de chez decathlon, ça va bien!
 
sans les sous-gants, ça gèle le bout des doigts!

 
 
remuer son popotin telle une pucelle devant justin bieber à la moindre tenue de freinage dans une grosse descente... C'est si beau à voir

Sinon des gants en polaire ça fait le job.

Je remue pas du cul perso.