Le guidon a l'air un peu haut, non?
 
https://www.decathlon.fr/media/850/ [...] 614833.jpg
 
https://www.decathlon.fr/media/854/ [...] 738905.jpg

 
Mais il mesure combien?

 
 
Elle doit faire 1m10 environ, à vu de pif.
 
Par contre les nains n'ont absolument pas la morphologie d'un enfant, ses jambes sont très très petites par rapport au buste, et le 16 pouces est vraiment idéal pour sa taille d'entrejambe. Les manivelles sont trop longues car elle a du mal à plier les jambes entièrement, et quand la pédale est au point haut, la manivelle en 115 est trop grande.
 
Donc, personne n'a de 16 pouces à vitesses à me proposer, abordable ? (j’avoue que j'en connais pas non plus)
 

Y'a celui ci en 18' :
https://www.amsterdamair.fr/5815-ve [...] 83688.html

Au début j'étais satisfait... bcp moins lorsque le boitier de pédalier a lâché après env 2500kms

Y'a celui ci en 18' :
https://www.amsterdamair.fr/5815-ve [...] 83688.html

 
Le cadre du easy semble effectivement le même que celui des triban 100 et 120. Il n'y a pas de contre-indication à l'utiliser pour un mec ? Le guidon et les commandes sont pas plus petites ? La position est la même ?
 
Je fais 1m75/81 EJ, je pourrais prendre un M en changeant la selle et en virant les stickers rose

 
Moins de 10 balles pour un BDP Shimano quand même  

 
16 puces ( ) et pas look enfant : https://www.harley-davidson.com/us/ [...] bikes.html

250 brouzoufs, OKLM  

 
Quel est l'objet de ta question ?
 
C'est un réglage sortie d'usine donc ça n'a pas grand sens.
 
Et c'est un vélo de ville, avoir le cintre au niveau de la selle n'a rien d'anormal.

apparemment manivelles en version courte disons, mais à tester.
Selle à tester si t'as un gros cul ça passe bien.
 
Stickers Ballec tu les laisses, enfin tu fais comme tu veux

 
Oui tu as raison, question con puisque ça se règle.
 

 
En taille M les manivelles sont aussi en 170 sur les triban 100 et 120.
 
Par contre les cocottes et les leviers semblent adaptés aux petites mains. Et les doubles commandes de freins c'est un peu bizarre mais ça doit se virer.

 
Voilà
 
C'est comme critiquer les pneus ou la selle d'un vélo neuf

ouais je sais mais j'arrive pas à le démonter lô pour avoir le modèle... va falloir que je retente

Ce matin je suis passé par Bellecour au lieu de remonter les berges du Rhône, et sur le pont de la Guillotière avec la masse de cycliste de la rentrée (et un design d'aménagement tout pourri) on a créé un bouchon voiture    

Le puky est pas mal, mais à rétropédalage, je vais explorer les possibilité.
Le kokua truc à 409 brouzouf, c'est pas possible : courroie, donc pour trouver un pédalier plus petit c'est mission impossible.
 
Merci, je lui proposerai ça.
 
 
Pour ceux que ça choque le puky à 250 euros : rien que le moyeu arrière seul, sans pignon, sans kickbox, coute 65 / 70 euros dans le commerce. On parle pas d'un vélo fait avec du microshift et des trucs de merde, produit à une centaine de milliers d'exemplaires.

 
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Le puky est pas mal, mais à rétropédalage, je vais explorer les possibilité.
Le kokua truc à 409 brouzouf, c'est pas possible : courroie, donc pour trouver un pédalier plus petit c'est mission impossible.
 
Merci, je lui proposerai ça.
 
 
Pour ceux que ça choque le puky à 250 euros : rien que le moyeu arrière seul, sans pignon, sans kickbox, coute 65 / 70 euros dans le commerce. On parle pas d'un vélo fait avec du microshift et des trucs de merde, produit à une centaine de milliers d'exemplaires.

En ce moment je vélotaffe peu, et je suis surprise parce que les TEC sont agréables et pas bondés. Les gens doivent être à vélo trotinette électrique si je comprends bien les témoignages de mes concitoyens

 
L'élite elle va en cargo chercher direct un demi boeuf chez l'éleveur mon gars!!
 
   

 
Encore faut-il avoir le cargo !
 
JK, tu en es où ?    

 
Fyp

Ce matin je suis passé par Bellecour au lieu de remonter les berges du Rhône, et sur le pont de la Guillotière avec la masse de cycliste de la rentrée (et un design d'aménagement tout pourri) on a créé un bouchon voiture    
 
Contexte, le pont de la guillotière en arrivant sur la rue de la barre, je vais tout droit en direction de la place Bellecour.
 
Sur ce pont depuis la réfection de l'Hotel-Dieu, le trottoir de droite a été élargi, la voie auto pour aller à droite supprimée, et la piste qui était avant entre 2 voies bagnoles (comme à l'autre bout du pont), est désormais la voie la plus à droite.    
 
Ce matin j'arrive le feu est rouge, environ 20 gauchiss cyclistes sont dans la bande cyclable.
Le feu (qui est long) passe au vert, les cyclistes avancent pour aller en majorité tout droit, les voitures sur la voie de droite veulent majoritairement tourner à droite mais ne peuvent pas à cause du flot de gauchiss cyclistes.
 
Quand j'arrive au niveau du feu ça repasse au rouge (le vert est très court CTBproof ), et pas une seule voiture n'avait pu tourner à droite.
Une seule voiture est à moitié engagée et fini par passer.
 
Klaxon, pouet pouet, culé toussa, le feu rouge passe et dure longtemps, d'autres gauchiss cyclistes arrivent derrière moi, on est de nouveau une 30aine dans la BC, plus des scoonnards qui essayent de gruger (mais qui sont pas plus avancés...).
 
C'est vert, je démarre, la meute me suis et rebelotte seul la première voiture passera les autres sont coincés et bien énervés Klaxon, pouet pouet, culé toussa.
 
Bilan:
 - la masse critique ça marche, personne n'a forcé le passage avec 30 gauchiss cyclistes sur la BC.
 - C'est aménagement est moins efficace qu'avant.
 - il y a un sas vélo mais squatté, et de toute façon on y met pas 30 vélos
 - Je suis pas sur que les automobilistes se rendent compte que c'est l'inverse d'habitude, ils sont pleins et nous empêchent de passer...

 
Lyon en ce moment sur les grands axes aux heures de pointes c'est vraiment impressionnant.
L'effet rentrée est très marqué, y'a beaucoup de nouveaux cyclistes, et les infras même si elles sont correctes habituellement sont plus du tout adaptées.
 
Il va être bientôt temps de prendre des voies aux motorisés.

 
Et mon Camyon alors ?  

Retailler et tarauder (si tu as celui inversé) un pédalier ça se tente pas (cf l'article de salamandre posté hier) ?

Ce matin je suis passé par Bellecour au lieu de remonter les berges du Rhône, et sur le pont de la Guillotière avec la masse de cycliste de la rentrée (et un design d'aménagement tout pourri) on a créé un bouchon voiture    
 
Contexte, le pont de la guillotière en arrivant sur la rue de la barre, je vais tout droit en direction de la place Bellecour.
 
Sur ce pont depuis la réfection de l'Hotel-Dieu, le trottoir de droite a été élargi, la voie auto pour aller à droite supprimée, et la piste qui était avant entre 2 voies bagnoles (comme à l'autre bout du pont), est désormais la voie la plus à droite.    
 
Ce matin j'arrive le feu est rouge, environ 20 gauchiss cyclistes sont dans la bande cyclable.
Le feu (qui est long) passe au vert, les cyclistes avancent pour aller en majorité tout droit, les voitures sur la voie de droite veulent majoritairement tourner à droite mais ne peuvent pas à cause du flot de gauchiss cyclistes.
 
Quand j'arrive au niveau du feu ça repasse au rouge (le vert est très court CTBproof ), et pas une seule voiture n'avait pu tourner à droite.
Une seule voiture est à moitié engagée et fini par passer.
 
Klaxon, pouet pouet, culé toussa, le feu rouge passe et dure longtemps, d'autres gauchiss cyclistes arrivent derrière moi, on est de nouveau une 30aine dans la BC, plus des scoonnards qui essayent de gruger (mais qui sont pas plus avancés...).
 
C'est vert, je démarre, la meute me suis et rebelotte seul la première voiture passera les autres sont coincés et bien énervés Klaxon, pouet pouet, culé toussa.
 
Bilan:
 - la masse critique ça marche, personne n'a forcé le passage avec 30 gauchiss cyclistes sur la BC.
 - C'est aménagement est moins efficace qu'avant.
 - il y a un sas vélo mais squatté, et de toute façon on y met pas 30 vélos
 - Je suis pas sur que les automobilistes se rendent compte que c'est l'inverse d'habitude, ils sont pleins et nous empêchent de passer...

 
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] th=1&psc=1
 
J'en ai bien chié pour démonter le mien (à la masse, du coup).

C'est bien la bonne dimension?

A l'avenir je me poserai au milieu de la route pour éviter ces putains de portière sur cet axe.

 
Lyon en ce moment sur les grands axes aux heures de pointes c'est vraiment impressionnant.
L'effet rentrée est très marqué, y'a beaucoup de nouveaux cyclistes, et les infras même si elles sont correctes habituellement sont plus du tout adaptées.
 
Il va être bientôt temps de prendre des voies aux motorisés.

 
Même chose à Grenoble, mais pas encore vu de bouchon bagnole du aux vélos.

Yes, j'ai testé celui-là c'était ok et actuellement j'ai celui-ci, moins long avec un double plateau 50-34.
 
J'ai toujours le vieux BDP dans une caisse, je te ferai un photo si tu veux.

En Automatix (pour autant qu'on puisse appeler ça des vitesses), y'a aussi le Canyon Offspring AL 16. Aucune idée de la taille des manivelles.

En ce moment je vélotaffe peu, et je suis surprise parce que les TEC sont agréables et pas bondés. Les gens doivent être à vélo, si je comprends bien les témoignages de mes concitoyens