Reprise du message précédent :

Les fils!! dans ma cogip j'ai que 198€/an

 
Je retire mes félicitations, chien de la casse !

 
Tu serra content pendant les 500 premiers kilomètres puis les traces noires vont arriver puis tu devra remettre du squirt de plus en plus souvent.
A la fin tu retournera sur un vrai lubrifiant et tu verra que ce truc te fait perdre énormément en rendement.

ENcore une fois je ne connais pas la situation, donc je vais pas épiloguer, mais je réagissais à ça :  

Ce n'est pas "ta voie", un flic qui fait la circulation préempte ta priorité.  
 
Après si tu veux préciser maintenant qu'il a surgit de nulle part pour faire passer les voitures alors que t'étais déjà engagé, bravant les plus élémentaires des sécurités,  fallait t'exprimer mieux au départ  
 
Mais ça ne change au rien au fait que c'est pas "ta voie"

 
Il était noir  

Un fdp m'a tiré mes attaches rapides de roues... Putain moi qui pensais que le look clodo faisait repoussoir.
Je lui souhaite que l'axe casse, bien vite (15000km dans les dents)

Bon du coup j'ai pris des abus antivol à 35 balles en urgence

On me croyait pas quand je racontais l’histoire du pote qui s’était fait tirer son attache rapide le temps d’aller acheter son pain au chocolat à la boulangerie...
 

une attachine rapide

Raison #183403 de porter des lunettes en permanence à vélo pour se protéger : ce matin un minot a traversé la rue en tirant en rafale avec sa mitraillette à bulles, résultat en passant quelques secondes plus tard j'en ai pris plein la gueule   mais pas dans les yeux, me permettant de continuer à circuler sans danger  

 
J'utilise le Squirt depuis 2 ans sur mon vtt et 1 ans sur mon velotaff et je n'ai pas constater de traces noires et tout et tout.
Après, je dois bien moins rouler que la majorité d'entre vous.
Quant au rendement, je m'en fous un peu. Moi, ce que je veux, c'est ne pas me saloper les mains à chaque fois que je fais un minimum de maintenance sur mon vélo.
 
J'avais réussi a éradiquer les transmissions à chaines sur mes 2 roues motorisés. Si je pouvais faire la même chose avec les vélos, ce serait parfait.  
Il me manque quelques euros pour le faire.

Les patins de frein, ça dégage bien de la crasse aussi. J'ai crevé ce matin, première fois depuis des plombes, j'en avais les mains dégueulasses...
 
Ou alors faut que je lave mon velotaff plus souvent
 

Des scoobites, partout des scoobites    

Tu utilises quel lubrifiant ?
J'utilise du squirt parce que c'est quand même moins crade et tenace que de l'huile. Je nettoie la transmission au moins une fois par mois pour info.

Perso au début je pouvais faire 180km avant de devoir en remettre. A la fin la chaîne couinait déjà après 30-35km donc j'ai arrêté, je suis repassé au lubrifiant traditionnel.

All in One de chez D4

J'ai mes freins arrière qui se bloquent. Les patins ne se décollent pas de la jante. Ce sont des Cantilever. Ca vient du câble ou de la gaine je suppose ? Faut que je graisse ? Si oui, y'a une méthode ? Je vérifie quoi d'autre ?

T'as une vis de réglage du ressort ?

Si non, c'est sans doute le ressort qui est mort.

ps : et pas de graisse dans la gaine, tout au plus une petite goutte de lub, mais ça ne fera que décaler le problème. (si ça vient de là)

 
Tu le fais tremper un weekend dans le Rhône, ça va le purifier

Dites est ce que le local sncf à vélo devant les gares est fiable ? Genre le vélo est moins exposé au vol là dedans ou les voleurs y sont plus tranquille ?  
 
Je voudrais laisser un vélo sur mon lieu de travail pour pas me faire chier à le prendre dans le train donc ça impliquerait des nuits dans ce local

Ressort au niveau de la manette ? (j'ai pas le vélo sous les yeux, désolée je peux pas chercher là tout de suite et je te réponds de mémoire)
Je crois qu'il y a une vis de réglage sur la manette oui, mais faut que je vérifie si je confonds pas avec la vis de réglage des dérailleurs (ça c'est sûr qu'il y en a une)
Edit : par graisse oui, j'entendais lubrifiant liquide, je voulais juste troller SunnyD

Avec toutes les trottinettes qu'on trouve dedans, t'es ouf, ça va le pourrir encore plus

Ben quoi y'a un ruban de sécurité c'est safe

 
Au niveau de l'axe de fixation de la mâchoire sur le cadre/la fourche, tu as un ressort qui fait qu'elle va naturellement s'éloigner de la jante si elle ne subit pas la contrainte du câble de frein

Oké je regarde ça ce soir  

Tu peux aussi declipser le cable du frein en devissant une vis pour le laisser bouger librement. Ensuite t'actionnes ton frein. Normalement tu ne devrais avoir aucune resistantce. Quand j'ai eu des symptomes similaires aux tiens, c'etait un probleme de cable et de gaine. J'ai change, mis un peu de graisse en preventif dans la partie qui reste dans la gaine et j'avais de nouveau un frein au top.

Limes tes patins pour qu'ils soient plats, tout simplement. C'est soit la sur-épaisseur au niveau du témoin d'usure de la jante, soit la sur-épaisseur qui bloque le patin sous la jante qui fait que ça ne revient pas.

J'ai reçu le ptit nouveau, je vais mettre un peu de temps à m'habituer et à faire confiance à ces pneus.  

 
Il flotte et je n'ai pas envie de l'essayer dans de mauvaises conditions mais à première vue, la finition est sympa. Le pliage/dépliage pas trop fastidieux. Par contre, un peu mesquin de fournir un éclairage de cintre alors qu'ils ont un modèle qui s'adapte à la place du cache à l'avant... Et le feu arrière est plus bas que le garde-boue, sa visibilité doit être moyenne.
Marrant l’accélération avec ces petites roues légères en tout cas.

Y'a un consensus sur les sièges bébés (petit de bientôt 1 an) ?
C'est pour ~1km de trajet. Peut être plus très ponctuellement

AMHA, préférer ceux sur tube de selles suspendus. Selon le poids max bien sur. Ceux directement fixé au PB, le petit est pas du tout amorti...

C’est vrai. Ca me fait penser que j’ai toujours pas acheté de lunettes « casual » à verres blancs, je velotaffe avec les lunettes de cyclimse

Paire de gants en latex dans le kit de dépannage, ça pèse rien, ne coute pas grand chose, et prend peu de place    
Et en plus tu peux toujours rendre service si tu tombes sur quelqu’un qui a une vertèbre sacrée coincée  

Pas mal ça : https://www.leboncoin.fr/velos/1665370216.htm/
 
Si j'avais pas peur de me le faire tirer, j'aurais pu me laisser tenter  

 
Suite aux échanges sur le topic jambes douces, j’ai trouvé un compromis. J’ai pas eu de retours négatifs de la part des gens vis à vis du look, alors ça semble aller.
J’attend d’avoir un peu plus d’XP avec pour faire un retour détaillé icisse

11,9 kg, Schilano Claris, le prix neuf 730 ou 900€ me semble élevé.

Je préfère mon Triban RC500, mais les vélos un peu gravel ne sont pas simples à trouver d'occasion.

Intéressé si c’est pas cher

Un article sur la généralisation du 30km/h sur l'agglo grenobloise : https://www.francetvinfo.fr/societe [...] 92883.html

Je me disais bien que le remplissage du local à vélo du taf avait bien augmenté d'une année sur l'autre.

 
130e pour un truc que t’utilises tous les jours c’est cher ?

 
  Un monstertruck

Ben, ça dépend. Pour des solaires de qualitance, c’est pas assez. Pour des lunettes à verres blancs juste pour vélotaffer sans avoir une tête d’ouvrier du bâtiment, c’est 120 balles de trop.