Reprise du message précédent :
Très intéressante effectivement, je ne pense pas a être prêt  a mettre plus de 1000e pour l´instant, le rc520 c´est pile ce que je cherche, Après effectivement rien d´original.
 
j´aussi vu qu´une version gravel  du rc520 devrait sortir prochainement, qqn a des infos ?

 
Mulliez>Décathlon>CICE>Détournement de fonds publics.

https://www.decathlon.fr/triban-rc5 [...] 04030.html

Ya pas d'arnaque, D4 est le premier vendeur mondial de vélo donc vu les volumes qu'ils font ils peuvent tirer le prix vers le bas au niveau des fournisseurs.

http://www.rwann.fr/mtb/bikepackin [...] 20-gravel/
 
Prévu pour mars pour environ 1000 balles. De ce que je comprends les roues seraient tubeless ready, les pneus Hutchinson en 35 tubeless ready et le cintre type gravel (évasé). Le reste ça a l’air d’être plus ou moins le rc 520 non ?

 
J'ai failli en écraser 1 ce matin. Il marchait au milieu d'un groupe de gamins, le nez sur son smartphone. Je l'avais repéré de loin mais je me suis dit que le temps que j'arrive à son niveau, il allait finir par lever la tête. Même pas. C'est en entendant mon pneu déraper qu'il s'est rendu compte de quelque chose.
 
Et en rentrant, une femme en plein milieu de la PC qui s'est mise à dévier de sa trajectoire pour se mettre devant moi. Elle était de dos.
 
Mais les 2, en mode balec.
Pas d'excuse, pas de réaction.

mais pas de date de sortie

Je suis pas sur que c'est comme ça qu'on donne une bonne image des cyclistes ceci dit...

Sinon la page promo du Gravel D4 :
https://www.decathlon.fr/triban-gravel-RC520.html

Alors imagine celle des piétons qui sont sur les pistes cyclables...  

Perso a velo le plus grand danger c´est les cyclistes: la moitie en contre sens sur la PC ( et attention le regard interloqué quand tu pile devant eux parce que t´a la priorité ), les 3/4 sans aucune lumieres, ceux qui savent pas rester sur leur bande, ceux qui slaloment, ceux qui tiennent pas droits, ceux qui ont une ruine, ceux qui roulent a deux ou trois cote a cote, ...  
 
Strasbourg première ville cyclable, mais malheureusement en centre ville c´est vraiment pas agréable d ´y rouler sur PC.  

Le Gravel RC520 LTD 1x11 est au dessus du classique

si t'es pas loin de Lille, à mon avis il sera disponible au b'twin village.

j'avais en tête que le piéton restait prioritaire sur les pistes cyclables?

uniquement en traversée à condition d'être à plus de 50 mètres (10 Bagnoles garées)  d'un passage piéton.

(en agglo)

Il est mieux monté.  
 

 
Cyclistes + joggers "casqués" qui vivent complètement dans leur petit monde sans faire attention à leur environnement  

Faut voir la quantité de fois où le cas se présente. Mais à la centième fois où tu ralentis pour bien passer à 1m du piéton sur la piste tu commences à perdre patience. Et c’est pas comme ça qu’ils apprendront. Maintenant je passe pleine balle en le frôlant et en faisant le petit pif paf devant l’outrecuidant pour bien signifier qu’il est sur la trajectoire. Je vais peut-être m’acheter le klaxon airzound pour appuyer le message aussi.

 
Oui c´est ils se pensent seuls. Le mieux reste a une intersection que je passe chaque matin, ou j´ai failli a plusieurs reprise me faire rentrer dedans par des vélos qui ne respectent pas les priorités a droite ...
 

Je comprends bien que ce soit énervant, je suis aussi blasé et je gueule pas mal sur les voitures/taxi/... garés sur la piste cyclable sur mon trajet, qui déboite etc...
 
Ça fait ~1an et demi que je prends régulièrement le vélo pour mon trajet du boulot, et dans tous les groupes de vélotaffeur avec qui j'ai discuté c'est le même discours en boucle : "j'ai pas pu rouler à 30km/h sur la PC parce qu'un mec pas alerte n'a pas fait attention", à tel point que moi même sur mon vélo je suis en pression, et je me mets pour mission de faire chier quiconque me laisse pas tracer ma route.
 
Mais au final, avec ce discours, j'ai l'impression qu'on est parfois pire que les automobilistes à vouloir rentrer le plus vite possible à la maison quitte à renverser un jogger/gamin de 14 ans qui erre calmement sur son btwin...
même discours chez les motards "qui éduquent les automobilistes"  
 
bref  

Et du coup au delà de ton impression ça donne quoi ?  
Le jogger/gamin de 14 ans s'il se fait renverser c'est principalement par qui ?
 

Ben non, le vélo c'est dangereux quand même.

franchement j'en sais rien...
mais AMHA laisser passer les discours du genre "j'ai volontairement frôler X pour lui faire comprendre que c'est la piste des vélos" c'est pas un bon début

Non c'est certain et quand il fera un vol plané car le piéton aura fait un geste imprévisible il changera de méthode
 
Mais ça n'enlève pas le fait que les cyclistes n'ont pas à devoir être plus que parfait pour compenser le comportement des autres usagers.  
Les piétons qui utilisent les aménagements cyclables alors qu'ils n'ont rien à y faire ce n'est pas plus acceptable que les motorisés. Ou inversement que les cyclistes sur les trottoirs.
 
Bizarrement on ne se pose pas la question de l'image que les piétons ou les motorisés renvoient du coup.
 
Et surtout il est entré dans les habitudes que les aménagements cyclables (de qualité ou pourris) soient utilisés par tous comme variable d'ajustement.  
Du coup ouais les cyclistes en ont marre.  
Moi j'en ai marre de devoir faire attention aux piétons pour eux, à devoir slalomer entre les poubelles ou gcum et à devoir anticiper ceux qui ne vont pas respecter le code de la route (genre respecter la priorité à droite quand une piste cyclable est en sens opposé de la voie voiture).  
Parce qu'il y a pas mal de situations où on a tellement de choses à faire gaffe que c'est un peu le hasard si on arrive à pas se prendre qqchose.
 
Donc s'interroger sur l'image renvoyée c'est franchement pas un sujet prioritaire à mon sens.

Et badidon, le changement de moyeu est approuvé .
 
Ce matin, j'ai pédalé pépère, j'ai trouvé l'absence de bruits bizarres appréciable, et je n'ai pas eu besoin de changer de vitesse de tout le trajet sans avoir l'impression de forcer en démarrant ou dans un faux-plat, cette différence .
 
Le soir, j'ai pédalé comme d'habitude, j'ai eu l'impression de rouler nettement plus vite tout en étant rafraichi par le vent . C'est bien plus agréable que de forcer comme une brute sans avancer .
 
J'ai même essayé les rapports courts et longs dans la rampe du parking, on sent vraiment que les palliers ne sont plus ovales et que les roulements sont en bon état .
 
Je n'ai ouvert qu'un seul flasque qui cache le roulement côté train planétaire, la graisse (changée il y a 1.5 mois) était grise-pailletée . Ça semble coller avec les 0.5mm de jeu latéral (les vitesses 1/2 qui sautent, et les 4/5 qui craquent s'expliquent par un palier oval et un jeu énorme dans le train planétaire).
 

Vraiment? Ce n'est pas un montage comme ici où le "cardan" est un arbre avec un pignon/couronne à chaque bout? (c'est même écrit "cardan" dans l'url de l'image ).



Ici on voit bien qu'il n'y a pas d'articulation (même si dans plein de cas on appelle "cardans" les joints tripodes ou à bille, au moins il y a une articulation et pas un arbre rigide ).
 
Après, si c'est un vrai arbre articulé, je suis curieux de voir ça. Ça peut être intéressant sur un VTT avec une suspension arrière.

J'ai parlé d'image pour lancer le sujet, mais au fond c'est plus de la mentalité à avoir en vélo et entre cyclistes dont je voulais parler.
Effectivement j'ai du mal à croire que même avec des cyclistes parfaits les automobilistes se mettent à se dire "oh un cycliste c'est génial"
 
Pour tout le reste je suis entièrement d'accord avec toi
et clairement fatigué par les même choses.
 
Mais j'ai un pote qui en moto, en IDF, ne s'énervait jamais malgré les incivilités routières classiques, il ralentissait, laissait passer. et je me dit qu'à la fin de la journée il était sûrement plus détendu que moi.

Non, j’me gaine bien, je volerai pas. Le piéton par contre...
 

Perso, je ne roule pas très vite (je suis régulièrement doublée par tout ce qui roule : vélo, trottinettes électriques, vélos cargo même   ) et la semaine dernière, j'ai percuté un piéton. Il est arrivé de ma gauche. Il a traversé devant des voitures à l'arrêt, pas du tout au niveau d'un feu de circulation, donc je ne l'ai pas vu arriver du tout…

Perso, le plus gros danger, ce sont les trottinettes électriques, qui cumulent souvent les comportement des pires cyclistes et y ajoutent le combo vitesse + inexpérience.

Par l'automobiliste.
 
Les cyclistes ne reversent pas les piétons. Dans une collision cycliste vs piéton, c'est le cycliste qui prends le plus de dégâts.

J’ai bien un arbre de transmission mais en effet aucune idée de ce qu’il y a à chaque bout. Donc surement « faux cardan »

L'usage du mot cardan est un peu abusif en effet.
On peut plutôt parler d'un arbre de transmission avec deux renvois d'angle.

Dites les parigots, vous pensez que le préfet dégagé, ça va changer les choses pour les cyclistes ?Il était particulièrement laxiste sur les question de circulation à Paris.

 
Perso, je ne pense pas que plus de répression change grand chose aux comportements stupide des usagers de la route. C'est plus de l'ordre de la prise de conscience et malheureusement, c'est mal barré de ce coté là. Non seulement ceux qui font n'importe quoi sur la route pense être plus malin que les autres, mais ils vivent la répression de leurs comportement comme une injustice.
 
Bref, si tu préfère, si un changement de préfet était de nature a rendre les gens moins con, ça se saurait.

Reprise du vélotaf !
Pas encore assez en forme pour faire tout mon trajet, je fais dans le multimodal : je vais à vélo jusqu'au métro. Comme je suis pas rassurée à l'idée de laisser le vélo dehors, même si c'est dans les quartiers riches, j'ai ressorti... Le Croco !
Et c'est parfait : je vais plus vite que le bus qui m'amène à la même station. L'itinéraire est aussi 90% en aménagement cyclable (un peu la rue devant chez moi, et un bout de rue entre une piste cyclable et la voie de bus cyclable). Faux-plat descendant tout le long, j'ai quand même transpiré

Au contraire, je pense moi qu'il n'y a que la répression qui peut marcher pour tous ces cons qui considèrent les bandes/pistes cyclables, voies de bus et les trottoirs comme une extension de leur route.
Pour preuve, dès qu'il y a une voiture de flics en vue (même s'ils font rien d'autre qu'aller chercher leur baguette pour midi), miraculeusement, tout est libre    
 
Sinon, il faut que je trouve une alternative à mon trajet : avec les travaux, tous les boulevards sud>nord de Saint-Michel à Sébastopol, c'est l'horreur en ce moment  

Ce qui peut changer c'est la vidéo verbalisation aussi

yen a un à ma taille en magasin en ce moment... mais je dois attendre encore 10 jours  

Tant que je suis là, j'ai deux questions "code de la route" :
 
1. https://goo.gl/maps/w1u3chgJq6P2
A ce feu, il y a un panneau va-tout-droit, mais le feu des voitures qui arrivent en face peut être vert alors que le mien est rouge.
 
Si une voiture arrivant en face veut tourner à gauche, qui doit laisser la priorité à l'autre ?
Je suppose que c'est moi, mais théoriquement, une voiture qui tourne à gauche doit laisser la priorité aux véhicules arrivant en sens inverse, non ?
 
 
2. https://goo.gl/maps/BBmDr9zsntr
Hier, je suis passé par Ivry et je suis tombé sur cette magnifique piste cyclable "obligatoire", qui doit faire 60 cm de large sur un bout de trottoir (admirer le passage entre les potelets, particulièrement amusant : https://goo.gl/maps/AkKkQMFR9PL2 ainsi que la fin de la piste, digne des plus grandes disparitions à la Houdini : https://goo.gl/maps/95kc6fuYMg32).
 
Tout le long, des panneaux ronds rappellent le côté obligatoire de ce truc, qui n'est clairement pas réglementaire.
 
Existe-t-il un organisme où on peut déclarer l'illégalité de ces panneaux ?