Reprise du message précédent :

 
T'avais ton gilet jaune en évidence derrière le pare brise j'espère?  

Parce qu'on transpose le 0 effort de la voiture à l'utilisation du VAE. Faire un effort est directement considéré comme mauvais.  
C'est ça qui me gêne, on ne cherche pas à avoir une utilisation adaptée et on fait une montage de tout.  
 
 

 
+1
 
C'est bien un truc de gilets jaune d'ailleurs    : demander tout sans contrepartie, sans effort, sans compromis.

Spoiler alert : on peut transpirer sur un VAE (ce que l'on ne fait pas sur un scooter) , et les bénéfices ce santé publique sont aussi bénéfiques qu'en vélo sec ...

Tiens en parlant vitesse, ceux qui velotaff en "pneu de 25" et cintre route,

comment évoluent vos perfs/temps sur l'année ?

Perso, je tourne entre 25 et 30km/h en été, et en hiver, plutôt entre 20 et 25.

Est-ce que je bombe volontairement moins ? Est-ce que le froid paralyse ? Est-ce que les vêtements d'hiver handicapent ?

ET vous ?

Enlève tes vêtements d'hiver. Tu verras si c'est ton handicap.

   
 
En vrai, je vélotaff avec une veste de chantier qui paralyse légèrement ma position et m'encourage a rouler sans les mains, ça joue, c'est sur ^^'

 
Franchement ce genre de réflexion me gonfle encore plus.  
 
On est au 21 eme siècle, on a enfin des alternatives pour se déplacer sans ou sans trop d'effort avec 25kg de métal + dont 3kg de batteries (100w) au lieu des 2T de ferraille ( + 500kg de lithum si électrique, plusieurs KW) , une consommation d'énergie consommée divisée par 100, des bénéfices pour la santé etc ... (voir plus haut)
Et vous trouvez à chouiner à traiter les gens d'assistés et fainéants ...
 
C'est à peu près comme si quelqu'un passe de la consommation massive de légumes de nouvelle zélande transportés en avion à un partenariat avec un agriculteur bio local, et vous ralez parce qu'il pourrait quand même faire son potager et se nourrir avec.
Franchement n'importe quoi.
 
 

Amha cela vient du fait que lorsqu'il fait froid ton métabolisme basal augmente, et tu as donc un peu moins d'énergie à mettre dans ton métabolisme de l'exercice. Mais ce n'est qu'une hypothèse

J'ai aussi remarqué que ma vitesse moyenne dépend de la température (au dessus de ~30°C ça baisse aussi, peut-être pour éviter la surchauffe   ).

 
Alors moi j'ai pas de pneus de 25 ni de cintre route, mais je réponds quand même
 
En hiver je vais plus vite, simplement à cause de (ou grâce à) la température.

 
Le 21e siecle. Cette époque égocentrique.
 
 
Pour utiliser ta comparaison, c'est comme s'il voulait que les légumes de l'agriculteur soit lavés, emballés, livrés.

 
Evidemment, et pour reprendre gemini, en plein été, la chaleur impact la perf. Mais je trouve qu'en ce moment, températures entre 5 et -5, équipement lourd, mes temps (sans forcément chercher la perf) ont une tendance à la baisse, comparativement à l'été.
 
Et même en cherchant la perf. Impossible de tâcler des PR sur mon trajet velotaff.
 
(oui wiwi, je sais, on a pas le droit de parler sport, toutes mes excuses )

 
Note que c'est le cas pour les légumes bio

 
D'ailleurs, à ce sujet, faut que j'aille poster "l'illusion verte" sur les daubics adéquats.

Cherche pas, c'est le froid J'ai constaté aussi que ma limite était autour de 5°C, en dessous, ça baisse. Si tu veux des perfs, cherche les entre 5 et 25°
(ou alors prend un VAE, tu as l'air un peu fragile )

 
je me traine aussi lô    

gemini : Je pense aussi yep
 
zmh :  

 
Manque d'oxygénation avec le froid, tout simplement.

La prochaine étape est l'ostracisation des possesseurs de vélos secs en alu parce que ça consomme plus à fabriquer que l'acier.  

Quelqu’un serait intéressé par un Giant Defy (2013?) en taille S ?
 

Faut que je demande à mon fils
 
Tu le vends combien ? Pourquoi ?

On en revient donc au dogme de l'effort.

 
C'est une amie qui devait s'en servir pour faire du triathlon, mais elle s'est abimé le genou en skiant...
 
il part à 400€

 
Oui. Clairement.
 
Sinon pourquoi travailler ? (et me répond pas "pour acheter un SUV/VAE )
 

 
En quoi est-ce gênant de faire un peu d'effort ? Faire du vélo n'est pas un effort insurmontable, et c'est bon pour l'organisme. Le corps humain est capable de prouesses extraordinaires, et faire du vélo tous les jours n'en est pas une.
 
Demande aux astronautes ce qu'il arrive à leur corps quand ils n'ont même plus à faire l'effort de supporter leur propre poids  

Un VAE, ca ne me dérangerait pas

http://desiknio.com/pinionurban/

je suis entièrement d'accord.
Je fais du sport, et des "efforts".
 
Cela dit, je pointe du doigt l'aspect dogmatique de cette approche pour descendre le VAE.  
Faudrait que je retrouve le papier, mais le sport et sa promotion, son culte par certain, tout ca reprend les codes des dictatures (exception faite qu'on t'envoie pas ou goulag si t'en fais pas   ). Bon l'article était sur un ton sarcastique, mais le principe d'effort semble "inattaquable" et l'argument ultime dans bien des cas, alors que non, ou c'est tout à fait discutable.  
 
La fainéantise peut aussi être une vertu
 
Si HFR avait existé du temps des premiers dérailleurs, je ne doute pas que cet invention d'assistés aurait provoqué de long débats  

Velotaff en cintre route et pneu de 23 (quand ils seront morts, je repasserais en 25)
 
été: il fait chaud, j'essaie de me traîner un peu ou de rouler lentement pour pas trop transpirer
hiver: je bombarde, il fait froid, faut se réchauffer
 
(à conditions équivalentes, sur du sec)

Il a raison pourtant.
Tu surréagis parce qu'un inconnu a décidé de faire des efforts, mais comme il fait moins d'effort que toi, c'est donc qu'il en fait pas assez.
Le côté rigolo du truc, c'est que tu n'hésite pas à traiter autrui d’égocentrique en conclusion d'un raisonnement où tu te place toi seul en référence.
 
Le mec lâche sa bagnole pour monter sur un VAE? Je comprend pas comment c'est possible de mal voir ça. Est-ce qu'il pourrait faire mieux?
Oui, il pourrait se mettre à la course a pied, son bilan carbone serait encore meilleur qu'avec un vélo.
 
A côté de ça, je dirais qu'on est dans une société ou le VAE reste un véhicule et le vélo une activité sportive de loisir. Faire du vélo, c'est pas se déplacer, c'est faire du sport tout comme les gens marchent dans la rue pour leurs déplacements au lieu de faire du footing. On ferait mieux d'expliquer aux gens pourquoi le vélo aujourd'hui est moins fatiguant qu'on le pense, plutôt que de les insulter parce que leur effort est jugé insuffisant s'ils ont l'outrecuidance d'avoir une assistance électrique parce qu'ils n'ont pas confiance dans leurs mollets.

Mais mais mais... Vous êtes vraiment barrés
 
J'espère que vous vous lavez tous à l'eau froide, et que vous faites caca dans de la sciure de bois !
Pourquoi toujours vouloir voir le coté écologique du vélotaff ? la plupart des gens s'en branlent royalement, c'est le côté économique et pratique qui l'emporte par rapport à la voiture.  
 
 
Et si le VAE vous effraie, j'espère que vous êtes préparé à ce qui va se passer les prochaines années. Allez faire un tour en Allemagne le long des berges de canaux. On croise plus d'un vélo électrique sur 2 vélos.
 
 
Perso mon tank est électrique, et j'aurais clairement la flemme de venir au boulot à vélo si j'avais un vélo sec. Si je veux faire du sport, je le fais le weekend, pas la semaine dans la circulation.
 
 

Perso je m'en tape de comment les autres se déplacent, tant qu'ils m'emmerdent pas.  
Quand je suis en bagnole, je râle parce que ça bouchonne. A vélo j'en ai strictement rien à faire, je double sans même y penser.

 

https://www.cyclable.com/blog/2018/ [...] ycle-2017/

 
Je surréagis pour le gars qui demande, d'abord. Je lui demande simplement pourquoi il s'estime incapable de franchir cette côte. Encore il y a peu, un mec qui fait du route en club, qui m'annonce tenir les 32 de moyenne sur 120km, et qui finit par me demander ce que je pense d'un VAE pour aller travailler à 30km...    
 
Le vélo n'est pas moins un moyen de transport que le VAE. Dans la tête des gens, peut-être, mais c'est tout.    
 
Bref, mes messages s'ancrent dans le débats de ce topic. Quand je croise quelqu'un qui se plaint de la voiture (et de son gros cul), je suis le premier à proposer le VAE.  

Ce n'est pas le dogme de l'effort. C'est avoir un outil en rapport avec son besoin.  
 
Suffit de voir l'industrie auto où on bourre le mou des automobilistes sur le besoin d'avoir toujours + gros. A la fin on se retrouve avec des voitures pas adaptées qui bouffent encore + l'espace public et sont + dangereuses pour les piétons. Sans même aborder l'aspect écologique / conso.
 
Le VAE ça doit reste une réponse spécifique à un besoin spécifique. Parce que les VAE c'est bien gentil mais le remplacement programmé tous les 4/5 ans qui s'annonce, l'usure + rapide des pièces c'est pas innocent -> $$$$
 
C'est le dogme de la consommation raisonnée.

Putain on s'en bat les couilles de l'EFFORT ici c'est le topic VELOTAF et vélo au quotidien pas le topic CYCLISME SPORTIF
Si on doit aller au boulot sur un vélo Barbie à petites roulettes, sur un hollandais rouillé avec selle en bois, sur un fixie en or et diamants, ou en VAE, qu'est-ce que ça peut foutre ?
Après je comprends qu'un VAE c'est moins fiable et moins écolo sur la durée mais peu importe quoi, si quelqu'un estime qu'il en a besoin, on s'en bat les steaks, leur pognon, leur cul.

Daphne qui pose les bases du topic  

Tu arrives ici en te disant que ce serait sympa d’utiliser un VAE à la place de ta voiture (hybride   ) 2-3 jours par semaine, en 3 pages tu t’es fait traiter de fainéant, de gros, de pollueur, de débile et d’infidèle à la charria des velotaffeurs.  
 

Boah...
C'est pas que pour les VAE, parce que bon, acheter un vélo "sec", c'est mieux qu'un VAE, mais encore faut-il acheter LE BON VELO

Au nom de quoi ?
L'effort : dogme.
L'écologie, pourquoi pas mais je crois pouvoir dire que l'aspect écologique tient plus du bonus plaisant à un vélotaffeur qu'une motivation première de ce choix de mode de transport.  

 
Ah mais c'est exactement ce que je dis hein    

Si j'avais les moyens, je prendrais un VAE. Ouais les batteries c'est dégueulasse, mais j'en ai marre de finir en PLS au bout de 4km sur du plat, à devoir m'arrêter pour que le cœur redescende sous 180 et éviter la crise d'asthme. Malgré des mois de pratique quotidienne, 7,5km le matin et autant le soir, seulement pour le boulot, je ne progresse pas.
En ce moment je suis incapable de vélotaffer. J'ai aucun souffle, je suis épuisée, au point de ranger le vélo. Des fois je rage dans les transports, et je ressors le vélo, et je suis essoufflée en deux minutes.
J'ai un rockrider qui pèse que dalle réglé au quart de poil sur des pneus ville 35 gonflés à 4 bars, ça avance tout seul, et pourtant j'en chie. Je sais pourquoi, hein : système cardio-respiratoire en mousse + ville polluée =  
Si j'avais un VAE, je serais pas dans cet idiot de bus qui avance pas