Reprise du message précédent :

Non, ça parle de traiter un stop ou un feu rouge comme un « yield sign », un cédez le passage : sans la priorité le cycliste s’arrête.
 
Édit : putain c’est ce que tu écris en fait, pas que le cycliste peut forcer la priorité    
 
Je vais aller faire la sieste tiens

 
   Chacun fais comme il veut, pour ma part je sais que je n'irai pas.  
 
  C'est pas le seul endroit comme celui là, je lis ce topic régulièrement et je vois que beaucoup de gens évitent certaines routes ou essayent de les éviter.

Je crois que tu ne te rends pas compte de l’état du réseau dans le Gers. C’est à peine si y a des lignes au sol, alors des aménagements pour les cyclistes...
Personnellement, je roulerais jamais de nuit sur ce réseau, c’est littéralement « suicidaire »

 
Et si t'es pauvre que tu n'as pas le choix ?

T’es dans la merde.

 
  Ce n'est pas partout comme ça mais bon, le réseau routier est en très mauvais état souvent les routes y sont étroites et certaines comme celle en question sont utilisées par des camions espagnols qui ont très mauvaise réputation dans la région, je précise, souvent seuls les camions sont espagnols, leurs conducteurs on ne sait pas trop.  
 
 Bref, moi j'évite ces routes là.  

Ouais je connais surtout entre Lectoure et condom, pas trop vers auch

+1 pour ça, le pantalon de pluie D4 je vais le revendre, on a bien trop chaud a l’intérieur. Je vais basculer sur des rainlegs.
En veste t'a la D4 RC 100 https://www.decathlon.fr/veste-velo [...] 06498.html pour la période de froid.

Sinon, j'ai endommagé le filetage coté pompe sur ma pompe Lezyne, obliger de visser bien droit sinon ça part en biais et ça fuit, quel boulet

N'oublions pas, pour protéger le peuple des automobilistes, plutôt que de combattre le problème à la source :
- les pistes trottables https://www.ladepeche.fr/article/20 [...] -soir.html
- les pistes gendarmables https://www.ouest-france.fr/ile-de- [...] te-6029795
- les pistes pompables https://www.ladepeche.fr/article/20 [...] ielle.html
- les pistes chantierables https://www.ladepeche.fr/article/20 [...] 21-21.html
- les pistes ferrées https://www.francebleu.fr/infos/fai [...] 1541415746
- les pistes autonomes https://www.01net.com/actualites/le [...] 14332.html
.

A aucun moment il est dit que les 14kms sont ainsi... c'est pê une portion de route... Et bordel de merde, ce mec a le droit d'aller au taf à vélo!!! c'est bien le pb dans ce pays : les aménagements de merde (qui souvent ne respectent même pas la réglementation minimale) et la mentalité 'le vélo c'est dangereux' .....

Exactement, c'est à chacun de faire attention au dommage qu'il peut provoquer à autrui, et non l'inverse.

Faut arrêter avec cette excuse de merde...par ex faire une bande d'un mètre de plus de chaque coté coûte presque rien par rapport à l’ensemble des travaux de voirie (terrassement notamment). Dans presque tous les pays d’Europe ils le font de nos jours... ici c'est extrêmement rare...

Les aménagements cyclables sont généralement peu coûteux et surtout nécessitent peu d'entretien une fois construits. Si je prends la PC séparée que je prends depuis 13 ans tous les jours : c'est toujours le même revêtement sur presque toute la longueur depuis sa création (plus de 30 ans) d'après ce que je sais (sauf sur à peine qlq mètres et sur un pont...et encore ces derniers travaux ont été réalisés comme des sagouins...bref). En 13 ans, la route à coté a déjà été en travaux moult fois à plein d'endroits... donc parler de coût, STOP!

M'est avis qu'avec 10% du budget voirie pour les bagnoles/camions tu fais un réseau cyclable de grande qualité dans n'importe quelle ville et tu fais des aménagements sur le réseau routier. Et en qlq années ce coût est absorbé.

Ah mais je n'ai pas dit le contraire... C'est juste que les aménagements sont malheureusement peu voir inexistants pour les cyclistes et c'est fort dommage. On nous bassine avec les chiffres de la sécurité routière mais quid des chiffres des cyclistes qui sont tués chaque années ? Ils représentent une minorité donc on en parle pas.

On est aussi libre de se promener à la Courneuve un samedi soir à 2h dans du matin avec des liasses de billets qui dépassent, mais je le ferais pas. Si je peux éviter ce genre de route horrible, je préfère, même sur un trajet occasionnel. Tant pis si je suis dans mon bon droit. Vaut mieux continuer à prospérer et créer notre propre lobby cycliste à l'échelle locale voire nationale, un jour, les infras changeront.

En résumé c'est de sa faute quoi..... entre ça et certains commentaires sur l'article.... je ne sais même pas quoi répondre
Les aménagements devraient déjà être présents, depuis 1999 ... et ce n'est absolument pas le cas (20 ans). Autant on a investit des milliards pour rendre le plus de choses accessibles pour les handicapés un peu partout (je pense par ex au campus où je bosse), autant faire des PC c'est pas possible financièrement apparemment.

Le problème c'est qu'attendre les infrastructure sans pratiquer, ça va ralentir le processus. Et quand la masse de cyclistes augmente, il y a meilleure prise en compte de ce type de déplacement par les autres usagers de la route.
Je n'ai remarqué cette évolution que sur Nice, comme je n'ai pas vraiment fait de vélotaf ailleurs sur le long terme. Au début des années 2000, il y avait très peu de vélo en ville et encore moins d'aménagements. Les voitures coupaient plus facilement la route dans les intersections… Avec le temps, les comportements se sont améliorés. Il y avait bien plus de cyclistes également.

Sauf qu'en tenant le discours "cette route est trop dangereuse pour le cycliste, il n'aurait pas du se trouver là", il y a un glissement de la responsabilité de l’automobiliste vers le cycliste, c'est pas comme ça que les motorisés et les pouvoirs publics se remettront en question.

Pour rappel :

article L228-2 du code de l'environnement, (Loi LAURE) en vigueur depuis le 21 septembre 2000.
 
Loi presque JAMAIS respectée.

 
Tiens, un exemple de route dans le Gers :
 

 
Absolument pas la place de prendre 1metre de chaque côté pour faire une bande cyclable. Et c’est une départementale, un axe « principale », en majorité c’est pire...
 
Faut voir que le Gers, c’est très accidentogene, et pas que pour les cyclistes.

Ca va t'as pas trop été méchant avec ton exemple de route là, parce qu'il y en a un paquet où tu croises pas sans que l'un des deux doive se "garer" (ce qui oblige d'ailleurs à lever le pied).

Et ? C'est difficile de voir un vélo sur ce genre de route...   Je pense pas
 
En tout cas surement moins qu'un zigzaguant au milieu de la circulation blindée et la visibilité limité de l'environnement urbain qui en découle    
 
Mais bon c'est comme doubler les cyclistes sans même ralentir sur ce genre de routes, c'est "normal" faudrait pas perdre 2 secondes sur sa moyenne pour aller au PMU  

À cet endroit non, c’était pour montrer à Freewind que « y a qu’à aménager » c’est pas forcément évident. Mais, spoiler alert, le Gers, y a rien de plat ou de droit.

 
Et quand bien même il n'y aurait pas de visibilité. Suffit de ralentir et d'anticiper. Le problème c'est que ça fait baisser la moyenne.  

Pour l'avoir traversé en Diagonale, je confirme   .

Un discours du même niveau que « les vélos, ça grille les feux »

Ça doit être les mêmes qui le sorte.  

 
Ha mais je le déplore, mais c'est comme les FDP qui détournent des millions en toute impunité, les zones de non-droits ou autres immondices, je pense qu'à mon échelle, j'ai pas les armes pour lutter. Je suis pour qu'on mette en taule minimum 5 ans les chasseurs ou automobilistes qui buttent des vélos/piétons mais apparemment, ça n'arrive jamais. Ca changera bien un jour mais en attendant, j'évite les coins qui craignent pour ma vie.

Le jour où "un cycliste meurt percuté par une voiture, à un stop" sera changé par "un automobiliste tue un cycliste en lui forcant la priorité" dans les journaux, on aura déjà une grosse évolution...

 
Au contraire je trouve qu'il y a la place justement  
Et il n'y a pas forcement besoin d'une piste de chaque côté, une piste à double sens séparée de la chaussée est mieux que deux pistes proches des voitures

Non mais déjà habiter dans le Gers.
A part y mourir y'a quoi à faire ?

 
Écraser des cyclistes.  

Ptêt il l'a confondu avec un canard

Exactement...

Il avait peut être ça

Quand je pense que je me suis fait chier à aller chercher une bagnole pour qu’on voit bien la largeur
 
un utilitaire ça fait 2 m de large à peu près, ici le gars doit laisser 1m à droite, et déborde sur la voie d’en face. Sachant que des camions et tracteurs empruntent aussi ces routes, y a pas la place, même d’un seul côté.

 Non mais il ne faut pas rêver c'est pas demain la veille qu'il y aura des pc partout dans le Gers, en ce moment quand je me balade en vélo si je croise 2 cyclistes c'est beaucoup, la plupart du temps je n'en vois pas un seul, bon, avec les beaux jours ça change un peu mais à ce moment là ils sont en général en groupe.

Je pense qu'is parlent d'élargir la route ou de créer une piste cyclable parallèle à la chaussée.

 
Ou encore mieux, « un cycliste se fait tuer par une voiture »

"Un cycliste se met devant une voiture"

On est peinard, on y mange bien.

"Le conducteur, choqué, père de 2 enfants est bouleversé par la perte de son pare-brise"

Ah ok. Y a la place, mais y a pas le budget

Quand je vois certaines routes à Massy/Antony/Sceaux truffées de nids de poule dans un des coins les plus riches de France, j'imagine pas le Gers. Mais bon, on a de superbes autoroutes.