Reprise du message précédent :
Obèse c'est forcément 140kg pour toi ?

Bon, mes pneus "BonTrajet" 700x38C (ceux d'origine du Trek DS2) ont poussé le bouchon trop loin, pas adaptés à de l'urbain avec des débris de verre...
usages : bitume et un peu de chemins/gravel

J'avais repéré deux Schwalbe :
Marathon GT Tour
https://www.bikester.fr/schwalbe-ma [...] 600054c192
ou
Marathon GT 365
https://www.bikester.fr/schwalbe-ma [...] 11154620:s

j'imagine que ces deux là ne sont pas des savonnettes comme le M+ ?
Je privilégie l'accroche et la résistance aux crevaisons. Je serais tenté de dire le GT 365 en 40-622/28x1.50

c'est un IMC déjà, et je vu des photos je ne vois pas l'obésité de mouth

 
ça dépend un peu de la taille

Selon l'OMS, c'est IMC>30 donc, a partir de 90kg pour 1m70, t'as droit à la carte du club. Pour la section sévère du club, il faut faire péter l'IMC à plus de 35 et donc passer les 100kg pour la même taille.  à 115kg, tu rentre dans la catégorie morbide. IMC = poids en kg / (taille en m)²

 
Pourtant avec les photos on voit qu'il est a pas mal de kilogrammes en trop.    
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t51681313

 
Sauf qu'en fait, je les ai toujours trouvé large dans leurs critères. 25 c'est une meilleur valeur pour traiter les gens d'obèses.  

oula, ca sent la crevette qui s'assume pas ça

 
Au contraire, je m'assume.    
 
Mais même entre 20-25, la plupart sont relativement gras quand ils ne sont pas sportifs et biens sédentaires. À 25, il y a souvent un bon tas de gras…  

 
T'ain si il faut que je descend a moins de 60 kg pour rentrer le club des secs, c'est pas gagné. Remarque, si j'y arrive, je me remet à la varappe.

 
 
so '80

 
T'Façon Hellmoute c'était mieux quand il postait des photos de sa femme

 
50 balles? C’est quoi ce tarif?  
 
Ceci dit, si l’expertise du Topic est aussi respectée que celle qui disait que j’arrêterai le vélo 15 j après avoir débuté, je suis rassuré  
 

 
C’est parce que je suis bien proportionné    
 
IMC a 36 avant, 29,7 maintenant  
 

 
Fixed  

Tu es du Nord ?

En parlant de frite  

Ça doit être classe quand tu fais l’hélicobite en boîte.  
 

L'été quand je prends le parasol et que je vais a la plage en vélo ça fait carrément ça.
Et j'en joue parce que je suis un gamin dès que je suis sur un vélo  

En lice

T'as besoin de combien de soundbars Samsung.  

J'avoue quand je vois que je faisais 92 pour 178cm (-17kg depuis avril merci topic ref), j'étais déjà à la limite de l'obésité  

Fyp  

Pas pour moi

La vraie vidéo de l'installation...
 
https://www.youtube.com/watch?v=6RKFtjG2WrQ
 
Parce qu'à chaque fois, on a droit à la vidéo du mec qui a déjà tout préinstallé et se contente de dire "tadaaaa".
 
Autant dire que leur truc marche pas avec les tubeless et qu'en cas de crevaison tu chiales ta race.

 
 
Ca, c'était mardi,
 
Aujourd'hui, mon tank a fait un drôle de 'clonk' ce matin en passant une bordure.
 
Je l'ai regardé droit dans les yeux    
Il m'a regardé    
 
Et il m'a dit, va bien te faire enc****, j'en ai marre :
 

sa maman la pute je viens de régler un dérailleur arrière pour la première fois    
Prochaine étape : changement complet d'une transmission ; câbles, cassette, pédalier (manivelles et boîtier) , chaîne et dérailleurs
Sertir l'embout de câble avec une simple pince c'est faisable?

 
Bordel cette épave .
 
Je pensais mon vélo et celui de Daphné misérables, mais il y a pire .

Les vitesses sont bien réglées, il freine bien, ya pas de pièce qui se trimballe inutilement, c'est juste que le cadre veut rendre l'âme

Du coup ça confirme que mon pied d'atelier à 27 boules est bien

crever avec l'amure que ça fait (pneu + enveloppe) faut vraiment pas avoir de bol

voilà, problem solved :
 

A force de péter / ressouder la géométrie globale du vélo de l'engin ne s'est pas modifiée ?

C'est quoi ce vélo truc rouillé ?  

 
C’est pas interdit la Gégène?  

Putain c’te poubelle...
 
 
T’as pas un rat crevé attaché au GB avant ?
 

 
 
C'est comme un fauteuil. Plus il est vieux, plus il s'affaisse, plus t'es à l'aise  
 
 

 
Ca donne un petit coup de boost pour les montées
 

 
 
J'avoue que ça ne choquerait même plus. J'ai du vrai scotch rayé jaune et vert pour isoler les fils de lampe, ça compte ?  

Quand on n'est pas en mode neige, il n'y a pas de protection supplémentaire.
 
Et d'après ce que j'ai compris, le machin bleu sur lequel on zipe le pneu est censé rester en place toute la saison.  
 
En cas de crevaison un jour sans neige, j'imagine qu'il faudra démonter le pneu normal, le machin zippé, changer la chambre à air, remettre le machin zippé et le pneu.
 
Ce qui pose en plus la question de savoir si on peut espérer repositionner correctement ce machin zippé sur le bord d'une route sans avoir le reste du pneu neige sous la main, ou s'il faudra le ranger dans son sac et se taper une réinstallation complète à la maison.
 
Autre question : est-ce qu'avoir ce machin zippé qui se glisse entre la jante et le pneu normal ne risque pas de réduire la tenue du pneu standard sur la jante...
 

Oué.

il faudrait une photo complète histoire de se faire une idée

C'est le style rat's : https://www.google.com/search?biw=1 [...] qCRCTS-uHc
 
 

Il manque plus qu'un truc du genre accroché au vélo:
https://c8.alamy.com/compfr/s20wf6/ [...] s20wf6.jpg