Reprise du message précédent :

-500 €
Tape cul
-rapide
http://www.troc-velo.com/index.php [...] matiere=CA

Un garde boue ça se rajoute, le cintre plat ça va te demander de la mécanique. Installer un groupe de vtt sur un route avec un cintre plat est possible mais va sensiblement augmenter ton budget et le temps que tu va devoir passer sur ton vélo pour le monter, car rare sont les bonnes occasions dans le domaine (cintre plat+route).

 
Merde je fais tout le contraire
 
Cintre course, fourche "rigide", pneus 700x28 pour l'un et 700x30 pour l'autre
 
Je vais arreter de vélotaffer je crois

Ah oui ma route à moi est pourrie et blindée de verre pilé

Merci à tous pour vos conseils, je commence à y voir un peu plus clair dans les différents types de vélo, les écarts de prix sont quand même affolant pour un noob. Le shapper pourrait faire l'affaire, je fais 1,70m    
 
Vous roulez l'hiver également ? Psychologiquement j'arrive pas à m'imaginer en vélo l'hiver    

Marathon + en 25,  
bref aucun rapport avec la forme du cintre, on peut rajouter une potence plus longue et l'inverser vers le haut pour le contrôle/visibilité si ça te chante.
Quand aux routes pourries, les pavés c'est le pire et pourtant une simple section de 28 suffit.
 
Enfin ça c'est typiquement le genre de discussion religieuse qui n'en fini jamais.

 
Yep    
Cette année j'ai arrêté les 3 semaines où on tournait autour des -10°c à Dijon.
En cas de léger gel, ça ne me pose aucun problème (avec bon pull/blouson, bonnet, écharpe et gants hiver   )

Yep, mon compteur était bloqué à -10°C à Liège, il a fait -17°C un jour.
 
C'est comme contre la pluie faut être équipé   .
 
L'avantage par ces températures c'est qu'il ne pleut pas et on arrive pas trop en sueur au boulot.

Fourche suspendue désactivable.

 
Le froid ça me dérange pas trop ce que je trouve chiant c'est la pluie...

Le problème vient en effet de ta tête, le refroidissement induit par l'air permet de se forcer sans suer.
 
En clair tu carbures encore plus à la raclette / aux chocolats / ta confiserie grasse préférée en hiver.

moi ce que j'aime pas c'est quand il pleut depuis sous le t-shirt et là je suis gâté.

 
Mais sinon oui.  

J'ai roulé sans interruption cette année, même lors de la vague de froid de la première quinzaine de Février. Le plus difficile c'est les mains, et de manière générale, le vent (je préfère largement la pluie au vent).

Et ouais, ça permet de carburer sans suer

Ouaip les mains, il faut de gros gants, comme les motards.
 
J'ai des pluie+froid de D4, perso.
http://www.decathlon.fr/gants-neop [...] 81869.html
 
Ils ont un modèle au-dessus, j'imagine que ça doit porter chaud s'il fait pas assez froid.
http://www.decathlon.fr/gants-chau [...] 52643.html

Un bon bonnet, un bon bonnet…

Pour les gants c'est variable, si la distance est longue je mets les gants chaud (Mavic Club (pas les plus chaud mais suffisant ou j'habite)) mais si distance courte je mets des gants long VTT voir des mitaines.

Je mets la capuche de la veste antipluie perso. Veste par ailleurs assez efficace contre le froid.

 
L'essentiel c'est d'avoir la tête au chaud.  

Les oreilles surtout.
Et quand il fait vraiment très très froid, des lunettes transparentes sont les bienvenues, les mêmes que celles de pluie, ça va.
 

 
17€ à D4, mais si comme moi vous aimez pas le soleil, changer de verres tout le temps est relativement chiant.

Ce matin j'ai essayé de suivre un VAE en sortant de chez moi et ben ça avance ces bêtes là  .
 
Le mec il montait la côte à 10% sans forcer   .

J'ai un petit problème technique pour vous : l'autre matin, j'ai surgonflé à 8 ou 8,5 bars mon marathon plus. Résultat : chambre à air qui explose 10 min après. Ok, je comprends la leçon.
Ce matin, changement de chambre, gonflage à 7. 10 min après, pan, chambre éclatée.

Dois-je en conclure que j'ai tué mon pneu la première fois ?

 
5 bars c'est pas plus que suffisant ?  

Ben euh, c'est ton pneu qu'il faut regarder, pas internet   accessoirement doit y avoir la pression max supportée marquée dessus

Si, 7 bars. C'est pour ça que je ne comprends pas ce qui s'est passé ce matin...   J'ai pris le temps de le vérifier qui plus est, pas de dommage apparent.

T'avais ptêtre juste mal mis la chambre

Vérifié 2 fois    (mais bon, j'espère que c'est ça en tous cas)

Bon, on recommence ce soir  

 
t'as vérifié que tu n'avais pas de cochonneries à l'intérieur de ton pneu?

Yep, rien qui traînait. J'en ai même profité pour lui faire sa séance d'épilation de saletés à l'extérieur

Merci en tous cas, je vous dirai si je trouve ce qui s'est passé.

j'ai les gants ziener de vélo les plus haut de gamme. aucun soucis a -10 pour un trajet de 20mn, c'est trop bien

et si il est légal, sur du plat il rame

c'est quoi la taille de ton marathon?

et pour ceux qui découvrent le marathon +, effectivement, de temps en temps, faut dégonfler le pneu, et l'inspecter pour sortir les bouts de verre (et la on se dit que c'est quand meme excellent, parce qu'on aurait crevé un sacré paquet de fois)

perso c'est plus le verglas qui me stop que le froid.

avec des vêtements de montagne chauds et ventilés, ça va bien.

Draco GTX ?
Même avec mes Salomon j'avais froid au retour cet hiver.
 
Il rame ?  
Légalement c'est 250W/assistance jusque 25 km/h, ça reste honorable sur le plat, bon après c'est sûr qu'en descente ou sur le plat c'est moi qui l'aurais enrhumé   .

+1
On ne peut pas faire grand chose contre le verglas, à part avoir des pneus cloutés.
 

oui

ouai, 25km/h en velotaffroute, on les double assez facilement sur du plat
 

j'en ai une paire a vendre en 700 d'ailleurs

 
700 x 28c
 
Pour la crevaison, c'est clair... Je roule dans le nord de Marseille, il y a du verre tous les 2 mètres

 
Oui mais pas au démarrage. Je me suis fait "enfumé" hier par la grosse remorque (vélo cargo avec caisse à l'avant) d'un coursier.  

5 bars devrait suffire si tu roules pas trop chargé

Je suis assez chargé... La dernière fois que je me suis pesé, j'étais à 95kg

(  inside)

J'en ai pris 2 paires    
 
(bon c'était le modèle d'avant à 12€)

les lunettes de chimie...  y a rien de mieux.