Reprise du message précédent :

 
T’as une boutique de vélo alors que tu te déplaces sur deux roues reliées par cinq tubes en acier rouillé  

A piles en plus

Ça fait longtemps que je cherche aussi et je ne trouve  pas aucune alternative

 
Ah non c'est pas pour la montagne, c'est juste pour pouvoir aller au taf sans me mouiller quand il pleut. Ce qui compte c'est que ça protège bien du vent et de la pluie, idéalement faut pas que ça soit trop chaud sinon je peux pas l'utiliser 6 mois de l'année.
 
Même si je compte rouler en hiver, j'ai des couches à mettre dessous pour ajuster la température: je préfère avoir plusieurs protections moyennes qu'une seule trop chaude.

Ben prends un k-way
Tu le roules en boule toujours dans ton sac à dos ou dans ta sacoche de selle, comme ça tu l'as toujours sur toi en cas de pluie soudaine et impromptue  

 
Double négation  

J'ai un poncho... C'est assez horrible de rouler avec ça  
Après j'ai pas un vaude

Quand on parle de veste de montagne, c'est pas forcément un truc chaud. C'est aussi les vestes imperméables d'été.
C'est juste que les vestes de montagne (=/= petite randonnée) ont souvent des caractéristiques proches de celles de vélo : elles couvrent bien le bas du dos, peuvent se serrer aux poignets, ont des ouvertures sous les aisselles, etc.
J'utilise souvent la même les 3/4 de l'année : quand il fait chaud, seule avec un TShirt. quand il fait froid, je mets une polaire en dessous.

Ce traitre...

Au bûcher la pucelle !        

Hier en rentrant du taff je suis arrête a un rouge (voie de bus qui remonte Albert Thomas)

Une voiture de la municipale me double a moins de un mètre, s'avance sur le carrefour et passe pepouze (sans Giro).

Je continue et forcément je la rattrape au feux d'après. La fenêtre passager s'ouvre et la policière me dit "félicitation vous vous arrêtez au feux rouge".
Je dis merci c'est normal c'est la loi.

On aurait pu se quitter joyeux et léger mais non elle est partie sur les cyclistes kigrille...

Du coup elle a fait une drôle de tête quand je lui ai dit que doubler un cycle c'était 1m en ville et que les voies de bus pour la police c'etait que en intervention...

Tu nous écris depuis quel commissariat ? Tu veux que je t'apporte un thermos de café ?

C'est normal, c'est la loi  

Merci pour les retours, je vais voir ce que je peux trouver près de chez moi. Je préfère essayer avant d'acheter plutôt que commander comme ça.
Je ferai attention aux détails mentionnés dans vos réponses.

Du côté de "Rab" j'ai vu des promos sur les "Downpour jacket" ça à l'air pas mal.

pour de la petite pluie, ma softshell de chez jack wolskin suffit par contre si grosse pluie il faut un truc genre bâche que tu utiliseras assez rarement.

 
Euh oui, ça commence à devenir envisageable pour remplacer mon scenil 2.0L atmo 140ch boite auto qui consomme 15L de SP en ville ou 21L en 100% E85    
 
500 bornes d’autonomie c’est ce qu’il nous faudrait avec prolongateur d’autonomie. Mais on y arrive.
 
En général c’est ce qu’on fait dans une journée pour aller en vacances  

 
Il lui a hurlé dessus en lui postillonnant à la gueule qu’il était la république et qu’il était sacré et c’est passé crème, elle a du le laisser repartir  

une voiture électrique ça sert uniquement en usage quotidien avec pas mal de kilomètres c'est pas une voiture loisir / vacances

 
Oui enfin le pote en question part dans sa maison de campagne dans le Berry avec quand même.
 
Je pense qu’il va y installer un chargeur rapide comme à sa cogip  

bref c'est pas le topic
je pense que tu es bien plus expert que moi en voiture tu sais faire 500km avec 300 d'autonomie

 
Et ça fera toujours plus de pollution d'en faire fabriquer une pour cet usage, que d'utiliser ponctuellement le scénic. Puis quand on pense écologie, on pense végétal.  

 
Mon scenil marche très bien, c’est pas du tout à l’ordre du jour de le remplacer.
 
Mais bon il va sur ses 10 ans et 185.000 bornes, même si je l’adore il va pas être éternel  

 
Tu as un moteur de scooter qui sert de groupe électrogène, avec 9.0L de réservoir tu peux faire 150 bornes  

Nous avons testé: devenir “chargeur” de trottinettes électriques (pour deux euros de l’heure)
https://www.bfmtv.com/tech/nous-avo [...] 35596.html
 

 
Quelle époque formidable.

HS, mais:
 

Quel est le consensus du topic pour un vélo urbain « sportif », entre 500 et 1000 €, avec cintre plat et freins à disques hydrauliques ? Y a quelques année j’avais essayé un specialized cirrus je crois, c’est ce genre de vélo que je cherche.

 
Je me demande toujours comment est-ce possible de consommer autant d'essence en bougeant aussi peu ?
 
Le truc vendu par BMW, c'est pour une famille avec deux voitures : une i3 "écolopipo" pour que la femme accompagne les gamins à l'école et aille au boulot, et une série 3 ou 5 pour le Mari qui va bosser ou trainer la famille en vacances, un truc de bonhomme pour dompter la voie de gauche de l'Autobahn (mais objectivement pas trop inconfortable et capable de rouler de longues distances).
 

Le gif de wiripse donne des bons rapports qualité prix. Sinon, on est plusieurs à avoir des canyon urban ou bmc alpenchallenge, tout le monde semble satisfait.

D'ailleurs je reviens de la gendarmerie : si y a pas de blessé dans l'accident alors tu peux très bien avoir 30g/l d'alcool dans le sang tu seras pas inquiété  
Suffit de pas se faire contrôler positif --> si un con appelle quand même la police alors qu'il n'y a pas de blessés : partir des lieux de l'accident en laissant tout ce qui est nécessaire a l'établissement du constat. (Pour pas que ça soit un feu de fuite).

Je comprend mieux l'attention portée aux trucs insignifiants comme les stationnement s sur piste cyclables...

 
Fyp

 
Moi qui croyait que tu l'avais vendu, je suis déception  

 
renault qui annonce qu'il abandonne la micro hybridation
 
peugeot qui avait fait un concept car en 2013 "hybrid FE" (qui aurait été une base sympa pour une voiture purement ville)  
sans rien par la suite et abandon de sa soluce pourrie hybrid4  
 
bref...

 
Ok merci. Le bmc a une bonne gueule.

 
 
On parle de peugeot, le seul constructeur qui a eu la merveilleuse idée de faire un hybride avec du gazoil pour un VL
 
Et pendant ce temps toyota se rempli les poches avec son HSD, et honda paufine son EV / urban EV qui va véritablement cartonner si la version finale ressemble au concept.

J'ai rien compris  

Comme si on avait mixé une Gates avec un ultegra

Et oui...
Vous êtes sur le bon topic

 
 
Peugeot a abandonné l'hybride, parce qu'ils ont choisi la mauvaise technologie dès le départ. Il existe des hybrides gazoil / electrique, mais pour des busway (comme le mettis à Metz, le moteur gazoil recharge les batteries, et la propulsion est assurée par un moteur électrique), personne n'a fait de VL (véhicule léger) hybride gazoil, sauf peugeot qui avait la folie du tout diesel il y a 10 an.
 
Toyota est la marque la plus connue pour les moteur hybrides, la technologie est nommée HSD (hybrid synergy drive), et quasiment tous les modèles de toyota ont une version HSD de disponible au catalogue. En France, ils vendent désormais plus de HSD que d'essence + gazoil réunis.
 
Honda a sorti 2 concept electriques il y a 2 ans à un salon automobile, et vu l'engouement du public pour ces concepts, ils vont les produire en série (au moins 1 des 2 concept car), à partir de fin 2019. Nul doute que ce modèle va se vendre comme des petits pains vu sa gueule.

 
C'est ce que j'ai. Enfin, le mien c'est Specialized Crossover sport disc (879€). ça fait bientôt trois ans que je l'ai, je roule pas mal sur des chemins et routes vicinales défoncées par tout les temps, je suis assez lourd et rien n'a bronché depuis. Un peu de gras de temps en temps sur la chaîne, un coup de tension sur les câbles de dérailleurs. Il a fait un tour au bouclard au début car il avait pris un peu de jeu dans le boitier de pédalier. J'ai changé les pneus d'origine pour des M+ car je crevais tout le temps, mais c'est a peu près tout.
 
Les quelques reproches que j'aurais à faire concerne la béquille qui n'est pas stable quand le vélo est chargé, et le porte bagage où je ne jamais réussi a accrocher quoique ce soit d'autre que des sacoches. A si, le plastique au bout du carter de chaîne a dégagé, il a du prendre un coup. Tout le reste nickel. Après deux d'usages assez intensif, je n'ai même pas eu a toucher au freinage hydraulique ni faire dévoiler les roue. (Mais je suis sur le point de le faire, plus préventivement/contrôle qu'autre chose).
 
L'éclairage intégré est super sur ce vélo, moyeu dynamo, et allumage automatique. Les gardes boue protègent bien.  
 
Vu l'équipement, cela fait un vélo assez lourd, mais je n'ai quasiment que du plat. Enfin, en ce moment, je suis assez attiré par les gravel du style Genesis croix de fer, et je suis pas loin de craquer, histoire de passer la vitesse supérieure avec un guidon course et des pédales auto. Pas forcément pour vélotaffer tout le temps avec néanmoins, plus pour faire de la rando avec un pote qui est entrain de s'en monter un et des sorties plus sportives.
 
Bref pour en revenir au specialized, c'est de qualité, amha (enfin, ce qui est normal à ce prix).

Le Croix de Fer c’est pas un gravel de fdp a moustache

spe c'est pas +20% de prix à qualité équivalente ailleurs ?