Reprise du message précédent :
Ce que j'aime c'est les montées.
 
Je suis pas forcement à l'aise en descente malgré un très bon niveau de ski alpin (compétitions étant plus jeune).
 
Je pense que c'est la peur de la chute... donc je me donne en montée et la descente me sert à me poser.

C'est quand meme tres dépendant du niveau

48*34 ça donne le meme ratio que ce qu'utilisent pas mal de pro en étape de montagne

Par contre c'est un gros ratio pour un débutant. Et une cote à 15% que ce soit dans le vercors ou en bretagne ça piquera...

 
Je dis ça simplement parce que je pense que tu ne connais pas bien la Bretagne.
Et puis tu mets dans un même panier la Beauce et son plateau avec la Bretagne et son massif armoricain.
 

Je pose ça là. Pour pas agacer le topic nucléaire, mais parce que faut que tout le monde le lise quand même  

Même po vrai  
J'ai mis une première comparaison entre les côtes bretonnes et les cols alpins/Pyrénéens pour souligner la différence.
Puis une deuxième allusion en disant que le triban 100 suffirait pour la Beauce (plat) ou la Bretagne (bosselé).

J'ai parcouru un peu la Bretagne dans le temps, je comparerai pas le dénivelé à la Beauce
Mais visiblement je m'exprime toujours aussi mal.

 
48x34 pour de la montée c'est la normalité. Après si les gens sont devenus faibles au point de devoir avoir un 34x34 pour du 8% sur 10km, c'est un autre problème.

Chez le velociste une femme revient d'un essai de VAE :

non mais je vais prendre avec un moyeu interne car j'ai l'impression de faire du vélo comparé à un modèle avec un dérailleur.

(j'ai traduit les propos pour que ce soit plus compréhensible)
comprendre : il y a plus d'effort à fournir

 
Et c'est toujours une question d'habitude. Je trouve plus dur de rouler en Bretagne que de monter un col de plus de 10km. Pas la même façon de rouler, par contre j'utilise les mêmes braquets sans problème dans les deux.

 
On est pas 'dredi

Dans chaque vendredi, il y a une part de vérité.  

 
Rien bité

Pareil et pourtant j’ai essayé.

Avoue que la, ton dimandedry est costaud !
Comment on s'emmerde avec l'Alpe d'Huez au tdf alors que la Bretagne c'est plus dur

Et pour le vélo électrique, le mec parle du cas sportif, mais ici on est pas sportifs, on se déplace pour aller au travail.
Si je bossais au sommet du Ventoux, je prendrais un électrique, clairement.

Ca tombe bien, c'est pas un mec.

 
 
J'ai habité la Bretagne et les Pyrénées.
En Bretagne des gros pourcentages tu les trouves, des bons dénivelés en terme de cumul aussi : tu montes, tu descends, tu montes, tu descends...
Les 800M de dénivelé dont tu parlais, tu fais le tour d'une bourgade comme Quimper et tu les as...
 

C'est toujours l'histoire d'un mec  
Enfin ça change rien à mon avis, de me reprendre sur le sexe du sportif qui écrit ?

 
 
 
ça me rassure

 
Non
 
Ou alors tu connais pas la définition de "normalité"

La où il parle, tu peux faire 3100m de D+ en 50km.
C'est difficilement comparable, franchement. Même avec tout le respect et l'amour que j'ai pour le relief breton.

 
Tout à fait et c'est également autre chose que le raidillon de 50m de D+ à 18% en bord de mer pour descendre la falaise, que tu peux éviter en prenant la route d'en face ou en marchant 300m

Exactement
Je parlais des raidillons parce que j'en ai fait quelqu'uns sur la côte sud où je serais pas passé en 48x34, mais je suis pas un sportif non plus.

 
"Fondriest" pour passer à Crolles ça va bien

ça aurait pu être un beau papier si elle n'avait pas tout ruiné dans le dernier paragraphe en donnant la faute au nucléaire  

 
Bah après, le VAE (et surtout sur ce topic) est au départ vu comme remplacement de la voiture en milieu urbain, d'où les primes à l'achat par l'Etat.
Ici elle parle d'usage sportif...et moi j'avoue que j'ai eu un peu les boules en me disant que j'avais droit à rien en prenant un engin 100% mécanique nettement plus écologique qu'un combo batterie+moteur    Mais là encore l'usage est pas le même...
 
Quand je vois des stages sportifs qui se mettent au VTTAE, je suis dubitatif. Ca doit permettre d'attirer des stagiaires moins entrainés qu'avant, sans doute...
 

Hello
 
Sur mon vieux course je dois faire changer les pneus et les seules inscriptions que j’ai pu trouver c’est ça:
700x22c

 
22x622

 
Si j’en crois les correspondances, c’est du 28 pouces
 
Par contre si je comprends bien le 22x622 c’est la largeur.
 
Y’a une tolérance sur cette dimension? Je ne trouve que du 23x622 ou 25x622.
 
C’est compatible ?

Toi t'as jamais fait un raid motocross je peux te dire que c'est du sport.

700/28/622 c'est la meme taille sous 3 formes differente

La largeur du pneu c'est 22mm. C'est assez fin même en vélo de route c'est devenu rare. Tu peux surement mettre plus gros, le standard du moment c'est 25 ou 28 mm

Le facteur limitant ça va etre l'espace que t'as entre ton cadre et ton pneu

+1

jsuis clairement pas un défenseur du vélo electrique mais c'est simplement un nouveau sport/moyen de transport

Le véritable problème du vélo electrique c'est qu'il devrait pas etre appelé et/ou etre considéré comme un vélo

Et je vois pas trop ce qu'on en a à foutre de se faire depasser par un vae. Vous pleurez quand vous vous faites depasser par une caisse ou une moto ?

 
Merci

 
 
https://www.cycletyres.fr/blog/quel [...] antes.html

Vous auriez un site à recommander pour une livraison rapide ?

C'est pas encore ça.
 
Voulait-elle dire qu'un VAE à moteur moyeu donne plus la sensation de mobylette qu'un VAE à moteur pédalier/chaine, qui donne une sensation d'amélioration de la puissance humaine ?
C'est le cas.
 

XXcycle.

 
La remarque est pensée dans le cadre des rando je pense, où c'est effectivement assez pénible.

Salut à tous
 
Il y a quelques semaines, ma chère mère a pris la décision de se racheter un vélo. Son précédent vélo lui avait été offert dans les années 60 pour ses 10 ans, donc autant dire que les standards ont changé.
Elle a pris un Btwin Elops 120 malgré mes réserves quant à la taille de l'engin. Elle mesure 1m58 et je ne la sentais vraiment pas à l'aise, même la selle tout en bas et le guidon légèrement remonté pour le rapprocher d'elle.
Le site dit bien 1m55 à 1m75, mais je défie quiconque de faire rouler quelqu'un d'1m55 sur un tel engin.
 
Ce qui devait arriver arriva. Une tentative d'arrêt et un trottoir qui se dérobe font équipe pour la faire tomber. Elle s'est fait mal, mais a priori rien de grave.
Elle va retourner le vélo à Decath', mais du coup elle ne sait pas comment s'y prendre pour trouver un vélo à sa taille.
 
Le budget est d'environ 200/250€.
 
Auriez-vous des idées ?

matériel-velo

Bonsoir.
Tout d'abord, un peu de lecture. https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53966832
 
Chez D4, un B'twin que tu trouveras facilement pour moins cher d'occasion.
https://www.decathlon.fr/boriginal-500-id_8301530.html
 
Je suis étonné de ne pas trouver de cadre ville en 26 pouces.
Il y a des Elops en 26 disponibles en occasion, cependant.

 
Mince, trop tard, j'ai déjà passé commande sur bikester

 
Bikester ils sont en Allemagne  

Régulièrement coupable de cette faute, je ne conteste pas  
 
Merci pour l'idée du B'Original 500. J'ai peur que l'enjambement soit un peu haut pour elle, mais c'est une piste

<1m55 ça passe tout juste avec un winora zap 41cm