Reprise du message précédent :

 
Non
 
https://www.cycletyres.fr/pneu-schw [...] -2040.html

Faire de la moyenne montagne avec un vélo urbain, done!
 

C'est précisément celui avec lequel je roule depuis une semaine. Il est assez facile à manœuvrer avec son cadre bas, malgré son poids relativement important. Pour un premier achat je trouve que c'est un bon compromis, ça te permettra aussi de savoir comment tu aimes rouler.
D4 propose aussi des sièges bébé (une trentaine d'euros de mémoire).
N'oublie pas les casques et l'antivol

Tiens et j'ai une question qui n'a rien à voir. En ville, hors pistes cyclables, roulez vous au maximum à droite sur la chaussée ? Plutôt au milieu ? Pour l'instant je roule pas mal à droite pour ne pas gêner la circulation mais je voudrais m'assurer que c'est la bonne chose à faire.
De même, il m'arrive de remonter une file de voitures arrêtées au feu - si espace suffisant. Est ce vraiment une bonne idée ?

T'as pris le train jusqu'au monestier?

Ca dépend. Si c'est une rue étroite, si je serre à droite quelqu'un serait tenté de me dépasser de trop près, donc je me mets au milieu. Vu que c'est étroit, de toute façon ça roule pas vite, la gêne est minime.
Si y'a des voitures stationnées, je serre pas trop non plus, jamais à l'abri d'une portière. Pas eu de soucis, soit la rue est en sens unique et étroite (cf. ci-dessus) soit y'a la place de dépasser par la gauche.
Je serre à droite quand la chaussée est suffisamment large pour être dépassée en sécurité et qu'il n'y a pas de voitures stationnées sur ma droite, en gros.

Toujours garder une distance par rapport aux voitures en stationnement s'il y en a (une portière ouverte n'importe comment peut toujours arriver).
Sinon, s'il y a la place pour te doubler sans te frôler, c'est bien de serrer à droite oui. Sinon, il peut être préférable de rouler au milieu pour décourager les tentatives. Mais il faut s'attendre à se faire klaxonner voir insulter de temps en temps.

Je remonte les files aussi. Je préfère largement redémarrer au feu devant tout le monde plutôt que d'attendre au milieu des voitures et les pots d'échappement, puis redémarrer au milieux de voitures imprévisibles.

 
Prius 2!  

 
T'as une distribution par chaine sur celle-ci pour le coup.

La question se pose plutôt pour moi dans une rue assez large. Je peux rouler à un mètre des voitures stationnées sans empêcher qu'on me double, si pas trop de circulation en face.
Du coup pas vraiment besoin de rouler au milieu, tu que je ne suis pas contrainte de froler les voitures c'est bien ça ?

Tant que tu es à 1 bon mètre des voitures c'est bon. Un peu plus et méfiance quand c'est des camions ou camionnettes (pas de visibilité derrière et tu peux avoir un piéton qui surgit)
En général ça correspond à la trace de roulement droite des bagnoles sur le chaussée
Pour le remontage de file, si c'est une rue à sens unique sans double sens cyclable, il vaut mieux remonter par la gauche Quand c'est en double sens, c'est vraiment variable selon la configuration et la largeur. Parfois les bagnoles se collent à droite donc c'est aussi mieux de monter prudemment par le milieu.

Dans une situation comme ça, je roulerais peut-être quand même au milieu. Pour qu'une voiture derrière toi soit obligée de faire un vrai dépassement quand personne n'arrive en face, plutôt que te frôler et passer quand même s'il n'y a pas vraiment la place mais presque parce que tu sers à droite.
Je ne sais pas si je suis claire.

Si si c'est très clair, en revanche meuniere je n'ai pas compris le coup de la trace de roulement droite ?

En tout cas je suis tellement contente de m'y être mise, je sais tous les jours que je gagne en aisance, pourquoi ai-je tant tardé pour m'y mettre je ne sais pas. En tout cas merci à vous et spécialement à Helmut pour son prosélytisme sur d'autres topics

J'ai pas compris pourquoi non. ILS sont à 25 et à 30€ sur ton lien. J'ai raté un truc ?

Oh punaise, Helmuth qui a pris son bâton de pèlerin et est parti en mission sur les autres topics pour évangéliser les brebis égarées.  

Si ça marche, tant mieux !

 
Je pense qu'on en est qu'au début.
Helmuth a vu la lumière et depuis c'est tout un processus qui s'est enclenché.
Nous en sommes aux prémisses.

 
Regarde bien sur la page, dans le tableau il y a toutes les références.  
La version 700x35C est à 21,99€ !

 
Éventuellement le top: elops 920 cadre bas 400€ 7 vitesses moyeux et le siège bébé, changement des vitesses a l’arrêt possible.
 
Le 520 est bien, mais oublier de remettre en première à un feu avec toi et le bébé sur un faux plat c’est la gamelle assurée  

 
Helmuth candidat à la mairie de Paris pour dégager les écolos de bureau et autres opportunistes patentés pas foutus de créer un contrat de prestation en béton  

 
J’ai déjà converti ma femme, deux collègues de ma cogip, deux autres collègues de la cogip d’à côté   et je travaille au corps 3 autres collègues  

#balancetonporc

Sinon aujourd’hui parc floral:
 

 
Puis retour maison avec une halte à ground control pour dejeuner:
 

 

 

 

 

 

 
 
Big up a nos camarades syndiqués qui luttent contre le grand capital!
 

 

 

 
Je sais pas si vous localisez le truc.
 
Parc floral impossible de se garer en bagnole. Ground control c’est derrière la Gare de Lyon en face de l’ancien surcouf : impossible de se garer.
 
Mais en vélo aucun problème  

 
quand je vois ce genre de photo je me demande toujours si les gens communiquent par sms ou messenger etc...

Cool Helmuth, je te soutiens dans ta croisade !

Ce matin j'ai aidé une femme à retaper un vieux vélo, elle est repartie absolument ravie en pensant qu'elle n'allait pratiquement plus avoir à utiliser sa voiture

hier j'ai remis en service mon brompton de 2007 pour aller voir une manifestation médiavale, bon arrivé sur place les ragnar et karadoc like sont tous en pls sous les arbres tellement il fait une chaleur à crever  
 
bref, mon brompton a besoin d'un serieux coup de jeune il fait le bruit d'un vélo qu'on vient de repecher dans le canal saint martin  
 
tout est d'origine et malgré une utilisation plutot intensive dans sa jeunesse lilloise, maintenant il sort une fois de temps en temps et j'en prendrai bien un second pour ma femme, ca existe pas encore les brompton AE ?

utilisation intensive et tu n'as jamais entretenu ce vélo ?
tu devrais plutôt le revendre je pense si c'est pour l'utiliser une fois par an quand il fait beau

 
Début 2019 le Brompton AE  

D'après le mesureur d'usure de chaîne, le vélo que je viens de récupérer est à plus de 1 %. Je change chaîne + cassette ? C'est du XT, je prends ce que je trouve actuellement chez Shimano ?

Les galets de dérailleurs se changent régulièrement aussi ?

 
pourquoi entretenir un vélo indestructible ?

 

Ah beh c'est certain qu'essayer ça révèle bien des choses, sinon j'aurai pris un Canyon direct
 

 
sauf que c'est absolument pas prévu pour un usage vélotaf mais le topic CX est pas très vivant et si on dépasse les 30mm de large ça emmerde les épilés

CDF et CX ?

Le Croix de Fer il a l'air trop bien pour vélotaffer et randonner ! Pour du plus sportif, je dis pas, mais il a l'air très bien aussi.

J'ai installé des spirgrips sur mon Omnium mini.
 
C'est bien foutu. Pour du cintre droit je pense que c'est un accessoire à avoir.  
 

Je trouve qu'ils valent largement leur prix.

Perso je ne peux plus m'en passer!

Photos bonus:

Du coup va peut être falloir que j'en mette sur le Bullitt

 
Toi aussi tu as un Bullitt  

 
T'as pas d'autres photos, j'arrive pas bien à voir le modèle de caillebotis que tu as ?

Tu l'as pris finalement ? ton dernier message sur velotaf faisait penser que le rangement du vélo avait freiné ta décision
 
Photos en détail

 
Modèle RUNNEN by IKEA.
 
 

Y'a surtout un putain de chat à la con qui te  snobe du regard, mais qu'est ce que vous avez avec ces sales bêtes, ça pisse sur les HT en plus