Reprise du message précédent :
Punaise je suis dégouté.
Récupéré mon vélo après avoir attendu 5 jours que le mecano puisse me changer la roue.
Premier sortie ce matin et je viens à nouveau de crever

 
Tu devrais te mettre à la VR, il y a beaucoup de jeux qui donnent des bonnes suées et font monter le cardio

 
Ou au pire du vr porn, cardio aussi

 
VTT ?
 
va falloir apprendre à te le faire pour gagner du temps

surement qu'il a essayé lui même et qu'il a crevé et qu'il s'est dit qu'il allait le faire faire par un pro  

C'est facile en plus. 10mn max tout compris avec une main dans le dos.
Dégonfler le pneu, sortir au démonte pneu, sortir la chambre à air, repérer le trou, rustine collée, 30", remettre, rentrer le pneu, regonfler.
Edit: sauf en marathon+

C'est un vélo électrique de ville tout bête dont la roue arrière est vraiment très difficile à sortir, d'autant plus que je suis pas hyper bien équipé.
Le gars m'a montré à la boutique, c'est vraiment pas évident.
Après je me demande si ça peut venir du poids. Je fais 85kg, ma fille 22kg, avec les vêtements et 2kg de courses peut-être que c'est trop lourd et que je peux crever en grimpant des trottoirs ?

Si tu le prend en biais, tu peux pincer la chambre.

Pour réparer sans démonter:
Tu demontes le pneu d'un seul côté (démonte pneu à 2€ en plastique)
Tu gonfles à fond (le max du pneu)
Tu enlève la pompe et tu écoutes pour savoir où l'air fuit
Tu localises le trou
Tu sors la chambre à air à cet endroit sur 15cm (vu que tu as déjà écarté le pneu)
Tu tates le pneu pour voir si tu as un bout de verre ou de métal qui a traversé (des deux côtés)
Tu repères le trou sur la chambre à air, tu prends le kit à rustine et tu suis la notice (poncer légèrement, mettre colle, coller rustine, faire pression 30" )
Tu remets la chambre dedans
Tu remets le pneu au démonte pneu

Si :
- tu as crevé vers la valve
- C'est une déchirure  d'un cm
-> faut démonter et changer la chambre par contre

Pour démonter, envoie des photos, mais deux clés de 15 devrait suffire, sauf écrou antivol ou truc bizarre que je connais pas.

 
 
c'est sur ça commence a peser  
 
quelle pression les pneus ?

 
+1, je pose mes rustines sans démonter la roue, surtout que sur mon vélo c'est très difficile à faire.  
 
Même si c'est grand ou vers la valve on peut, il suffit de sortir la chambre complètement et on peut le faire sans retirer la roue. Et les grandes rustines des kits marchent très bien ! J'en ai eu une pendant des années sur une grosse coupure (env 1cm) due à un bout de bouteille de bière, sans aucun souci.

 
C'est un peu le meilleur moyen de pincer/crever la CAA ça non ?

Oui, c'est moins risqué de faire ça à la main

Chaipa comment vous faites, mais j'y arriverai jamais sans démonte pneu à la fin, je dois déjà pas mal bourrer pour que ça rentre au démonte pneu.

Bro tip : il faut utiliser deux démonte pneus.
Avec le premier tu pousses la chambre à air vers le haut dans le pneu puis tu mets le deuxième juste à côté pour faire levier sur la jante.
En faisant comme ça, la chambre à air est suffisamment éloignée pour ne pas la pincer sur la jante.
edit : et bien sur tu enlèves le premier avant de faire levier

bon du coup je suis parti pour changer ms pneus...

j'enlève les m+ du cirrus
je les fous sur le triban 100
je fous les pneux dorigine ducirrus dessus

ca fait 2 retirages et deux mises en place

quelle putain de plaie

Moi ça tient jamais la distance, vers la valve. Après quelques temps ça lâche, donc je me suis fixé la règle de toujours changé dans ces cas là.

Boarf, si tu as regonflé un peu la chambre à air, le démonte pneu touche pas vraiment en pneus larges (VTT, certains villes). Les courses par contre je touche pas à ces trucs là, donc totramundos à sûrement raison.

Toujours mettre le dérailleur sur le plus petit pignon pour sortir la roue. C'est con mais j'en vois beaucoup oublier, ça change beaucoup de choses

Merci beaucoup pour tous vos conseils.

En fait c'est la 3eme  fois que je crève :
- première fois j'ai pensé avoir roulé sur du verre. Après avoir passé 3h, j'ai monté une chambre  linéaire mais comme j'avais cassé un bout du Nexus dans l'opération j'ai emporté ça à la boutique.
- deuxième, c'est le mécano à la boutique qui me dit qu'ils ont eu la mauvaise surprise, au moment de tout remonter ils ont vu que c'était à plat. Verdict : chambre pincée en la montant (j'avais pas fait ça depuis longtemps et d'après les traces c'est le démonte pneu).
- troisième fois ce matin....

Je n'ai pas de rustine sous la main mais je vais essayer d'en trouver pour dépanner. Et je vais commencer par monter la chambre linéaire tout à l'heure, j'ai 3 démonte pneu en plastique et 2 en métal je dois pouvoir me débrouiller.

J'avoue que je ne sais pas, c'est le gars à la boutique qui l'avait fait la veille.
On conseille quoi pour un poids conséquent ?

 
C'est le plus difficile quand on veut réparer sans démonter amha. Il faut que le trou soit assez gros et être au calme. Il y a aussi l'astuce de sentir l'air sur la peau: lécher la main et la passer près de la CAA.
 
Mais avec un trou microscopique, en bord de route avec le bruit des voitures et un peu de brise, tout ça est impossible (en tout cas pour moi).

Soit le trou est gros, et dans ce cas regonfler comme un goret ça permet de trouver, soit c'est crevaison lente et regonfler permet de rentrer le faire au calme.

Tu met le max permis. Ensuite tu ajuste en fonction du confort que tu veux.

 
Vidéo de toi qui rejante un M+ sans démonte pneu stp ?
 
Au passage j’ai toujours utilisé les démonte pneu pour rejanter, sauf de rares merguez de VTT. Suffit de garder la CAA un peu gonflée pour qu’elle ne soit pas lâche et voilà.
Jamais pincé la moindre CAA en faisant ça.

Je ne roule pas en M+, c'est useless.

Vu ce matin, un cycliste et un chauffard qui s'engueulaient tout en continuant à rouler. GC devait pas être comtent de devoir ralentir sur SA route.
 
2 autres automobilistes pareil, klaxonne car roule pas à 59 km/h en zone commerciale, du coup l'autre a fait opération escargot avec GC pas content derrière à coller au cul.
 
Les gens deviennent très cons en voiture. Et la chaleur ne doit pas aider.

J'aurais peur de me faire pousser.

Je dois débarquer mais ils ont quoi de particulier les Marathon + ? Ca équipe un grand nombre de vélos urbains j'ai qd même l'impression...

Ils sont très très résistants aux crevaisons et s'usent très peu donc ils sont idéux pour le vélotaf et/ou les vélos de location.
 
désavantages : lourds et adhérence plus faible sur les routes humides

Et ils glissent dans les virages.
En vrai, c'est des pneus cuits par le soleil vendus comme neuf
Inusables, glissants, increvables.

J'ai vu une scène similaire hier entre un vélo et un bus. Pas bien vu car ils s'éloignaient mais jeu j'ai eu l'impression que le cycliste s'accrochait à la porte du bus pour l'insulter.

J'aurais trop peur de me faire rouler dessus

D'ac, merci pour vos réponses. Au passage si certains se sentent de donner des arguments pour/contre deux modèles plutôt gravel/cyclocross, n'hésitez pas à passer sur le topic idoine (non pas celui-là )

Je suis à 2 doigts (et 500€ [tinostar]) de craquer sur un Genesis Croix de Fer 20, mais a ce prix il commence à y avoir de la concurrence... mais que je n'ai pas testé, elle.

Mastersam tu as l'air pire que moi pour choisir
sache que ni ici ni sur velotaf on m'a aidé pour choisir mon vélo
 
déjà avec mes grandes jambes, jamais je n’achèterai un vélo sans essayer pour ma positon

 
CDF et M+ pour du vélotaff  

ça existe encore des gens qui font du sur mesure ou étude morphologique ?

Les magasins physique avec vélos chers le font souvent.
Ceux que je connais, ils te facturent 100-150€ l'analyse, et ils déduisent ça de ton vélo à 1500 ensuite.

 
http://www.lafraisecycles.fr/
http://www.vagabondecycles.com/inf [...] esure.html
https://www.victoire-cycles.com/
http://cyfac.fr/bienvenue/
http://www.cycles-alex-singer.fr/velo-sur-mesure.html
http://www.bellevillemachine.com/
http://www.levacon.com/
https://www.grade9.fr/
 
http://concoursdemachines.fr/index.html
 
Mais bon, c'est pas un salaire HFR compliant qu'il faut, c'est le double  

Je suis pauvre   (mais pas autant que les vrais pauvres du topic quand même )
"à partir de 4500€"  

Je me suis contenté du premier avec la citation de 'Jean-wilfried'  

https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] 48-1239550

Deal sur les marathon+

Alors   et    
 
Avec les beaux jours, je pense me remettre enfin au vélo dans Paris.  
 
J'aimerais bénéficier de vos lumières avant de m'équiper. Il s'agit d'aller tafer à 3,5km et faire quelques balades avec ma fille de 2 ans en siège bébé, le tout sans me ruiner.  
 
Est-ce que je peux partir sur un Elops 520 de D4 (en promo à 200 européens) ?  
Y a mieux à moins cher ou au même tarif (je suis pas contre l'occasion éventuellement) ?  
Faut augmenter le budget ?  
 
Merci d'avance à ceux qui prendront la peine de répondre  

 
Non
 
https://www.cycletyres.fr/pneu-schw [...] -2040.html