Reprise du message précédent :

J'y pense de plus en plus aussi pour mon prochain changement de transmission.
10 vitesses ? J'ai juste peur que la chaîne soit fine et s'use vite.

Premier trajet "test" aujourd'hui, en dehors d'une "grosse" montée sur le début du trajet qui m'a bien tué j'ai essayé de pas trop forcer pour pas transpirer vu que j'ai pas de douche au travail (mais j'y travaille, c'est pour bientot )  
D'après Gmap il y a 111m de D+ , 173 de D- pour 8.2Km , 33 minutes annoncées , 30 réelles

Franchement, sur Bordeaux, je suis en mono vitesse.
Je pensais remettre en fonctionnement le dérailleur arrière (9v) et après 5 jours je penche soit sur rester comme ça ou un moyeux 3v.
 
Après sur Bayonne, ça doit monter plus fort que sur mon trajet ...

Un gars de ma boite (que je ne connais pas) s'est fait écraser avant-hier par un camion toupie à Lyon. 26 ans...

Aie ....
https://www.leprogres.fr/rhone-69-e [...] -blessures
 
Putain d'angle mort.

 
C’est quoi un camion toupie?  

Une bétonnière.    
 
Sur un sujet plus léger j'ai été klaxonné par un taxi (pour rien, le mec était coincé dans les bouchons).
Je lui ai répondu "uber vaincra !"    
 
Ça à eu plus d'effet qu'escompté, je pense que j'avais dit des truc sur sa mère il aurait moins gueulé  

Toupie à béton sans doute.

Bétonneuse. Vraiment hardcore

 
pour le béton

Même chose à Bordeaux hier : https://www.sudouest.fr/2018/06/27/ [...] 6-2780.php

 
Vraiment pas con comme réplique.  

 
Yes  

Il faudrait vraiment faire une campagne de prévention à destination de tous sur ce problème des angles morts.
Le nombre de personne, y compris cyclistes, qui ne connaissent pas et filent sur la bande cyclable à droite d'un camion au feu    Avec le développement des vélos, ce genre d'accidents (les rares mortels en ville) risquent de se multiplier.

Avec 3 plateaux, j'utilise :
10 % le plateau 1 (mais c'est indispensable pour ne pas transpirer à la moindre côté)
85 % le plateau 2
5 % le plateau 3.

Sélectionner "camion toupie" -> clic droit -> rechercher.
 
Mêmes circonstances et mêmes conséquences à Bordeaux l'autre jour.
https://www.20minutes.fr/faits_dive [...] che-camion
 
Le soleil attire les noobs qui n'ont rien à foutre des angles morts, peut-être.
 
Les angles morts, notamment des camions, et les portières sont pourtant, et on le répète tout le temps, la première cause de décès par accident pour les cyclistes.

 
encore?
 
 
Ici, vous vous placez comment?  
 
J'évite largement d'être très près, même si c'est une voiture...

 
Je reste derrière même au feu si je ne peux pas passer rapidement le véhicule à l'arrêt. Pour les camions/bus, jamais par la droite.

 
C'est du bon sens, je ne comprends pas comment on peut se coller aux gros engins

Anticiper en ralentissant avant si on voit le feu rouge, de manière à rester derrière sans savoir à redémarrer
Sinon tu t’arrêtes derrière, éventuellement tu doubles par la gauche, mais jamais jamais par la droite. Et tu ne te colles pas pile devant le nez du camion, c'est aussi un angle mort.
 
Même méfiance à l'approche d'un carrefour quand on voit que le véhicule semble ralentir.
 
Les seuls que je passe parfois à droite, c'est les bus de la ligne dont je sais qu'ils vont tout droit. Mais je reste hyper méfiante quand même.
 
 

 
   
 
Moi je me suis fait troller par un jeune chevelu en tutute hier. J'arrive sur un feu au carrefour, je vois un mec sur le sas vélo. Je dis rien. Je suis arrivé après, comme y'a du monde, il s'est peut-être fait coincer par la circulation.
 
Feu suivant, le mec se repositionne sur le sas vélo. Je lui fait signe qu'il a pas le droit, visiblement, il ne comprend pas donc il descend sa fenêtre, je lui parle mais il entend rien à cause de la musique. Le temps qu'il baisse sa musique, le feu passe au vert, on redémarre.
 
Feu suivant, le mec s'arrête avant le sas vélo
 
Avant de repasser dessus pour monter à ma hauteur et me refaire signe genre "j'ai pas compris"
 
Pwned

 
Je me mets assez nettement devant ou loin derrière en laissant avancer le camion/bus d'abord. Le but c'est de sortir totalement de l'angle mort à droite.
J'ai le même sur mon parcours.

Sinon petit plaisir du matin : un camion ambulance est arrêtée sur la chaussée en laissant la bande cyclable libre. Et pas de voiture garée à son niveau donc pas de risque de me retrouver en sandwich entre une portière et l'ambulance
=> j'ai pu filer tranquillement alors que les bagnoles étaient bloquées

Je monte sur le trottoir si je prends à droite vers Le Bouscat.  

https://auto.bfmtv.com/auto-pratiqu [...] 40056.html

C'est valable aussi si je prends une photo de mon smartphone ?  
 
Je me demande si un petit autocollant rappelant la loi (et les risques) aurait un effet pédagogique  

 
Intéressant. Maintenant, dans la réalité vrai, j'aimerais bien voir comment je me ferais recevoir au commissariat avec ma dashcam et mes 60mn d'enregistrement pour la violation d'un sas vélo

Dans les commentaires :

"Mise au point, dépasser par la droite est interdit et pire mortelle...

Tirez en les conclusions que vous voulez, mais je pense qu'il y a une SERIEUSE MISE AU POINT à effectuer avec TOUS LES 2 ROUES"

dans l'article :

"Selon les premiers éléments de l’enquête, la bétonneuse et le cycliste se trouvaient à l’arrêt à un feu. "

Sinon, quasiment toutes les voitures sont équipées de radars de détection avant/arrière pour éviter d'abimer la précieuse peinture du pare-choc en faisant un créneau, ça doit quand même pas être hyper compliqué d'adapter ça sur le pourtour d'un camion, vu le danger reconnu par à peu près tout le monde des angles morts des poids lourds.

 
De manière générale, si je ne peux pas voir le chauffeur, je me dis qu'il ne peut pas me voir et dans ce cas je reste à distance.

 
Cela voudrait donc dire qu'il suffirait qu'ils fassent de la vidéoverbalisation sur les sas vélo, les stationnements dans les PC, les scoobites dans nos PC, et que ça résoudrait 90% des emmerdes quotidiennes que nous subissons?

Salut à tous ! J'imagine que la question a déja été posée plein de fois, mais je n'ai rien trouvé en fp.
 
Pourriez-vous me conseiller un cadenas U pas trop cher, pour un vélo ayant peu de valeur (mais je ne tiens pas à ce qu'on m'en fauche un tous les quatre matins ), dormant dehors ?
 
Ce serait sympa .
 
Merci d'avance .

Un D4

 
Bordel le gang des bétonneuses antisémites est lâché en ville  

 
CA ne passera pas, en 1 semaine y'aurait quelques milions de permis retirés et donc d'électeur captif en moins...

Mise au point : dépasser par la droite quand on roule tranquillement sur sa bande cyclable (ou tout autre voie réservée à un type de véhicule) n'est pas une manœuvre de dépassement et n'est pas interdit.
sinon les bus seraient bien embêtés dans leur couloir de bus devenu sans intérêt    
 
Pour le radar, ça me semble compliquer, ça sonnerait sans arrêt.

Ce que je ne comprends pas, c'est que d'après GoogleMap il y a des sas vélos à cet endroit.
Du coup je ne vois pas trop comment ça a pu se passer...soit le camion n'a pas respecté le sas, soit le vélo a tenté de "doubler par la droite"  
 
En tout cas, l'absence de signalisation au niveau des croisements me semble problématique. En gros, on passe de deux voies à une au croisement puis on revient sur du deux voies. C'est forcément la misère pour les cyclistes (parce que c'est eux qui risquent leur peau).
Conserver la signalisation de la piste cyclable sur le croisement limiterait un minimum ce genre de problèmes, en rappelant aux voitures (et camions) qu'il y a une voie cycliste (et qu'elle est prioritaire vu qu'elle est à droite), et en évitant que le cycliste qui respecte les voies se retrouve à "doubler par la droite"...

Vu la longueur du sas, un gros camion ne voit pas non plus le cycliste qui est juste devant lui dans le sas, c'est aussi un angle mort.
Si c'est le camion qui vous colle alors que vous êtes déjà dans le sas, difficile de faire qqchose.
Mais si vous arrivez après le camion, il ne faut pas se glisser devant lui dans le sas trop près.

Petit rappel (avec des motos) sur ce qu'on voit quand on est dans un camion : https://www.youtube.com/watch?v=DoYp0xl-Xy0