Reprise du message précédent :
Bon et bien ce matin, petit refus de priorité, utilitaire qui arrive lancé à bien 70-90 sur un boulevard à 50 en ville, qui me voit traverser un passage piéton avec le velo, et qui a comme seule réaction de klaxonner comme un débile sans même effleurer le frein.
Bon, j'ai été un peu con du coup, comme j'étais stupéfait, son klaxon m'a arrêté, heureusement j'avais déjà pris pied de l'autre côté.

Mais en le voyant disparaître en me reklaxonnant, j'ai tellement regretté qu'il soit allé trop vite pour que je puisse noter son entreprise...
Remarquez, c'est peut être sa stratégie, si tu vas assez vite en ville on peut pas te dénoncer à ton chef
derrière moi il y avait un gamin en trottinette, si il avait traversé sans revérifier... C'était un mort sous mes yeux. Ça donne des envies de véhicules autonomes, ils t'ecraseront peut être mais au moins ils seront à cinquante...

 
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Go CGP    
 
 
Sinon, je vous ai déjà dis que je kiffais mon nouveau taff : Vendredi, 16h30, ouiken.
 

 
(ps : et pour la petite histoire, 2 semaines que je taff (8h-18h), là, à 16h, on était 3 au bureau, la secrétaire (seule a avoir les clés) annonce qu'elle se barre à 16h30. Bref, je suis le mouv'. Je franchis le portail en tenu de cyclimsme, 300m après, le boss qui me croise   )

J'ai vu quelqu'un avec quasiment le même vélo que moi .
 
Wheeler 2050 des années 90, tout propre avec la peinture qui brille et pas un pet de rouille .
 
Je l'ai suivi quelques centaines de mètres pour contempler la bête, pas un craquement ni un couinement dans la transmission (mais pas beaucoup de bouizzance pour brusquer la transmission non-plus ).
 
En arrivant, j'ai comparé mon destrier avec une photo de quand je l'ai eu (juste après sa remise en état) et maintenant. L'usure est quand même visible (rouille de surface, rafistolages, crasse) , mais il roule plutôt bien avec 4~5'000km/an .
 
Du coup j'hésite à bien nettoyer le machin en profondeur et repeindre les bouts rouillés . En fait en un an je n'ai entretenu que la mécanique et les trucs vitaux .

 
On doit bien le sentir le revêtement avec le cadre alu  
Il doit bien freiner aussi.
 
 
Tu as demandé il revient le patron et elle a répondu je ne sais pas?  

 
Mea culpa.
Je parle du revêtement de la piste qui n'a pas l'air très roulant.  
Et qui doit bien se sentir avec un cadre alu  

Hormis une courte portion qui est abimée par les racines des arbres, le revêtement est comme neuf. Et le cadre carbone absorbe tout

La réalité, c'est que la route qui mène à la centrale de Tchernobyl me paraît beaucoup plus cycliste-friendly que la plupart des routes françaises.
 
https://www.google.fr/maps/@51.3736 [...] 312!8i6656
Non, sérieusement, regardez moi cette bande cyclable sur le côté... Et des deux côtés de la route !  
 
L'attachée parlementaire ne suffira pas, il faudra au moins un gosse de ministre des transports éclaté par un poids-lourd pour qu'on en ait des comme ça en France.

Pour un premier achat (et du vélo taf 4km aller), vous pensez que du décathlon c'est une bonne idée ou pas ? https://www.decathlon.fr/velo-ville [...] 78613.html
Je voulais partir sur de l'occasion mais je ne trouve rien de très convaincant (et accessible).
Et je me dis aussi en vous lisant que je risque de racheter un "vrai" vélo dans quelques mois, du coup que prendre un truc pas trop cher le temps de savoir ce qui est vraiment important pour moi peut être pas déconnant.

Il durera pas 20 ans, mais il est complètement équipé, à ce tarif là tu trouveras pas mieux je pense. Sur ce créneau, décathlon est bien positionné.

 
Il est impeccable, mais lourd.
 
Ma femme l’adorait jusqu’à ce qu’elle prenne son électrique  

 
Si tu débutes c'est le mieux, oui:
 
- le rapport qualité-prix est très bon
- après quelques semaines tu sauras ce que tu aimes et ce que tu n'aimes pas sur le vélo, ça te fera des critères pour un "beau" vélo
- ça se revend très bien et très vite sur LBC

Merci pour vos retours ! Je vais aller l'essayer aujourd'hui

Et puis au pire ça te fera un vélo équipé de secours ou à prêter.
 
On a jamais assez de vélo au final

Tout à fait !
Et avoir un vélo de moindre valeur pour des circonstances moins sécurisées comme se rendre sur un lieu de concert en soirée.

 
La loi LAURE :
 

 
https://www.fub.fr/droit
 
 

Faut en faire si y a besoin et si le plan existe...  

 
Loi qui ne sert pas à grand-chose. La Ville de Marseille, puis la métropole, a été condamnée 5 ou 6 fois (*) sur la base de cette loi, résultat ils ont payé une amende (ainsi que les frais de justice, avec nos impôts bien sûr), et basta. La justice n'oblige pas à faire les aménagements qui auraient dû être faits.
 
(*) avec des arguments de la défense qui sont vraiment priceless. L'avocat de la Ville: "ah oui mais là on n'a pas fait de piste cyclable parce que des automobilistes se seraient garés dessus"   . Le juge "ah oui, et qui donc a le pouvoir de police pour faire respecter la piste ?..."

Sa mère la pute de chienne engendrée par un chameau, je n'ai plus de dérailleur.  
 
Le fixie de 20kg  
 
Mais c'est intéressant, j'ai pu voir l'anatomie du câble : il y a une gaine en plastique, dedans une sorte de gaine en fils métalliques, et au milieu le câble lui-même. La gaine en plastique est sortie de son logement, les fils ont fait pouitch genre palmier. Libéré, le câble est parti dans la direction opposée et son extrémité a transpercé la molette de changement de vitesse et sort au-dessus de la poignée. WTF.

c'est marrant mais les argentins disent à peut près la même chose  

Bonjour,
 
L'huile pour chaîne de tronçonneuse, ça marche aussi pour les chaines de vélo ? (ça reste suffisamment pour éviter de devoir en remettre à chaque trajet ?)

Encore une crevaison lente à l’avant sur un bout de verre  

Une voiture m'est rentrée volontairement dedans "doucement" à un feu, parce que je n'allais pas assez vite, ou que je ne dégageais pas la route (sens unique une voie sans possibilité de doubler en sécurité).    
Il n'aurait pas pu aller plus vite, vu qu'il y avait d'autres bagnoles qu'on a rattrapé au feu rouge, avec la passagère qui tourne la tête pour ne pas voir ce qu'il se passe, et le chien d'attaque sur les places arrières, le tout dans un kangoo diesel tout vrombissant.
Monde de merde  

 
Ah, pas con, j'ai un bidon plein d'huile pour tronçonneuse et mon vélo commence à couiner un peu... Par contre, tu l'appliquerais comment pour ne pas t'en foutre partout ?  

Tu vas la dénoncer j'espère  

Si seulement j'étais sur qu'il se fasse taper sur les doigts...

Hoy,
deux questions :
- depuis qu'il a été révisé, mon vélo fait croui croui quand je pédale. Chaîne trop tendue ?
- vous conseillez quoi comme modèle de porte-vélo universel pour un usage très occasionnel ? (universel parce que pas de voiture perso, ce sera pour de la voiture de loc par exemple)

tu as relevé la plaque ?

Même pas

en porte vélo j'ai un mottez que tu pourras trouver chez norauto .
Le mien s'est bien adapté sur les voitures qui me sont passées entre les mains, mais il faut prendre celui avec la plus grande compatibilité possible avec le type de voiture que tu veux louer.

Hello !  
J'aimerai bien faire réviser mon vélo avant l'été, et notamment, faire purger mes freins à disques hydrauliques + réglage, réglage du dérailleur, changement des plaquettes, et je sais pas si c'est possible, mais faire changer la cassette arrière, j'ai le dernier pignon qui est HS je crois car uniquement sur cette vitesse, dès que je force un peu, ça saute, ça craque, et ça va finir par péter je sens...
 
La question est, est-ce que quelqu'un est de Lyon ici, et aurait une adresse sympa avec des mecs compétents, sur Lyon, et à prix correct  
Merci d'avance

Celui-là ou approchant ? https://www.norauto.fr/produit/port [...] gIW7PD_BwE

Thomy :
- Sancassiani à Tassin (ancien coureur cycliste)
- Decathlon (ben ouais)
- Change de Chaîne à gare de Vaise (associatif)
- Manudany dans le 6e, sont compétents mais péteux (ils te parlent comme un chien si t'as un vélo à moins de 1500 balles)

Les gens que je connais et qui en ont testé plusieurs ne jurent que par ce genre de trucs :

Tu cales ça sur le hayon arrière et tu glisses les vélos dessus, et tu peux facilement le retirer et le remettre sur la voiture. Ils disent qu'ils trouvent ça beaucoup plus pratique que les trucs qui font plateforme derrière la voiture. Par contre, quand on a voulu mettre un vélo cadre bas dessus c'était impossible, je sais plus comment on a fait, je crois qu'on a fini par le coller la tête en bas

(Depuis, j'ai vu ces barres pour cadre qui ont été montrées sur ce topic même et j'en veux une )

Loue une Opel avec leur système de porte vélo intégré sinon

Toi tu dois pas connaitre Grenoble
 
C'est peut être entouré de montagne mais c'est en fond de vallée glacière donc difficile de faire plus plat.
Aller retour boulot => 14km de distance et 67m de dénivelée cumulé (strava)
Remonté la vallée de l'isère pour aller bouffer chez mes parents (aller simple) : 20km/97m de dénivelée.

Ouais la barre je l'aie vue aussi, je dois pouvoir bricoler un truc pas cher avec mon papa au pire

On a fini par tout sangler comme des sauvages de toute façon, tu peux toujours emporter 10m de sangle, ça mange pas de pain et ça sert à plein de choses

oui, ça s'adapte sur beaucoup de modèles.

Porte vélo Thule sur boule d'attelage ici c'est vraiment top tu l'installes / désinstalles en quelques secondes et ça tient très peu de place donc il est toujours dans le coffre pas besoin de se poser la question.