Reprise du message précédent :
Boh moi tu sais entre les 22kg du vélib et les 15+20kg de bagages du riverside 3 pour la rando, tu me mets 11kg entre les jambes j'ai l'impression de voler  

je suis tombé là-dessus (intersport) :
 

 
 
+++ : prix, design, poids..
--- : aurait préferé un single sans disques...
 

celui la il est choli aussi : http://www.intersport.fr/e-commerc [...] id=2252217

17kg le 2ème par contre, et en ville quand tu es arrêté et que tu repars ça se ressent bien (j'ai un D4 Riverside 7 qui fait ce poids)

Un cycliste expérimenté ne s'arrête jamais.

Viens voir la traversée de Dijon en ce moment et on en reparle  

 
http://www.youtube.com/watch?v=au0 [...] page#t=62s

Bizarre dans le texte ils disent 17kg, et dans les dessins de récap en bas ils mettent 15.8kg  

ptin la vidéo , y sont habitués à ça là-bas les gens ou quoi ???

 
T'achètes un tendeur, un pignon (+cales), t'enlèves des plateaux et les gachettes (ainsi que dérailleurs) et c'est parti.    
 
Si pas de tendeurs (et que tu utilise le dérailleur), t'en auras pour vraiment pas cher.  

 
Les routes sont totalement différentes ainsi que la conduite des automobilistes. Tu fais ça en France tu ne fais pas la semaine avec de la chance.

Bof ya plus de coursiers à New York qu'à Paris mais bon je pense qu'on s'habitue pas vraiment à ce genre de choses   Puis ça se fait ici aussi d'ailleurs http://www.youtube.com/watch?v=zoZoml7hIAk

t'en es content du riverside 3 ?

Ben c'est pas la folie mais bon j'ai fait 2000-2500 bornes de rando dessus depuis juillet dernier et pas de gros soucis à signaler. Juste le dérailleur avant qui était pas bien réglé, puis de l'usure normale quoi, là faudrait que je change le pneu arrière qui est quasi lisse, et ptêtre les patins qui ont bien été limés aussi. Après moi je l'avais pris en promo à 150 ou 160€ donc c'était plutôt cool le seul truc qui m'a un peu fait chier c'est que c'est impossible de foutre un porte-bagages à l'avant à cause de la fourche, mais si tu fais pas de rando la question se pose pas

 
   clair...

Merci pour le retour    
Je risque de m'en prendre un pour aller au taf, 2x5km par jour, ce sera le grand luxe par rapport à mon vieux vtt de supermarché  

 
12.5kg... leger... lol

Ah ouais puis ya 2 axes pour régler la position du guidon, donc tu peux bien tripoter ça pour avoir une posture confortable, puis ouais si ça fait comme le mien (ya des chance, me semble que j'avais lu pas mal de gens se plaindre d'un des dérailleurs ) faut régler la butée haute du dérailleur avant pour pas que ça saute quand tu mets le grand plateau, en plus c'est hyper chiant à remettre parce qu'il faut retirer le protège chaine

A ce genre de prix, en vélo VTC / Ville, c'est pas très lourd.

Perso, si j'avais des sioux, ça serait ça :

http://www.clumpstore.com/catalogu [...] -2011.html

 
Tout est relatif, ici c'pas le topic route en même temps hein  

 
Ben de l'urbain c'est de la route.

 
mouais, mais non
 
Mon vélotaf, faut que je mette des sacoches dessus (parce que le sac à dos ça fait transpirer), un siège pour le petit, et qu'il soit pas trop tape-cul.
 
Donc un vélo de route avec pneus tout fins et tout, c'est niet.
 
(et l'an prochain, faudra sans doute que j'attelle une remorque pour les 2 petiots, ou sinon, ça sera passage au vélo cargo)

Ouais m'enfin se casser le cul et mettre des milliers d'€ pour arriver à une bécane de 6kg pour faire du vélo en ville ou aller au taf c'est pas franchement nécessaire

Tu mets quoi dans ton sac? Tu as besoin de prendre la sacoche avec toi, ou du va mettre le sac dedans?

 
 
Ce n'est ni nécessaire, ni même adapté à du vrai urbain  

 
J'ai une paire de sacoches sur porte bagage avant.  
 
Dedans, je met mes fringues pour me changer, un déo + gel douche + serviette (je me douche au boulot que si j'ai pris une grosse averse ou si j'ai transpiré, mais le matin je roule peinard pour éviter d'avoir à le faire), mes pompes, mes lunettes, et mes papiers.
 
En tassant un peu, je peux y loger mon laptop (mais dans ces conditions, je peux pas emporter de pull)
 

 
Non mais tu peux avoir un route solide pour de l'urbain et même sauter les trottoirs voir descendre des escaliers quand nécessaire. Je ne parle pas de route de 6kg fait pour rouler de longues distances.

Non mais on parlait juste de poids, 10-12kg c'est très bien pour un usage ville/vélotaf ya pas lieu de s'émouvoir, même si pour de la route là oui parler de "léger" pour ces poids c'est à l'ouest

 
C'est pas faux.

drapal

Quel poids? Freins meca par contre... Moche.
Si j'avais des sous-sous je prendrais ca moi:
 
http://www.canyon.com/_fr/vtt/bike.html?b=2064
 
Un hardtail sub 9, wtf

pas très urbain ça

Ca va bientôt être la grande inondation à Paris y'aura de la boue partout il faut s'équiper
 
Edit : ouh putain j'avais pas vu le prix  

Pourquoi , les pleins sont en faible resistance de roulement, il est plus leger que la plupart des velos ici. Un sakado des pleins slick et vous l'avez votre velo. En plus c'est 3 juste mois de salaire
 
( mine de rien j'aimerais bien tester une bete comme ca )

 
Je sais pas le poids du Kona.
 
Vu que Bordeaux est tout plat et que j'arrive pas à régler correctement mes dérailleurs, je cherche un truc avec un seul plateau, et des vitesses intégrées au moyeu (c'est aussi pour pouvoir changer de vitesse à l'arrêt pour quand j'aurais à tirer la remorque)
 
Plus un freinage puissant.
 
 
Là, y'a tout : disque à l'avant, nexus, un seul plateau.  
 
Y'a aussi le modèle au dessous (Kona Worldbike 2010) : Nexus 3 vitesses, freins classiques, cadre acier... Dans les 370 euros FDP in. Un truc comme ça, ça doit être complètement increvable.

Bonjour, vous pouvez me faire une tite place, Vélotaf est désormais bloqué au bureau

Problématique: Je dois ré-équiper un vieux biclou de secours (pneus slick 26", porte-bagage voire panier, garde-boue) mais c'est un vélo qui va courir d'importants risques de vols. Je veux bien me trimballer 1 U mais pas 5 kilos d'antivols. Et c'est un vieux truc qui vaut plus grand-chose.

Or, un VTC équipé se trouve à 40€ sur Leboncoin, du coup je me vois mal mettre beaucoup de sous dans l'achat d'accessoires.

Question: Est-ce qu'il existe une sorte de brocante de pièces détachées pour vélos à Paris ou pas trop loin?

Merci !

Oui, tu trouveras ca en général dans les ateliers associatifs. Moyennant une obole pour l'dhésion, tu trouve ensuite, parfois moyenant finance, les pièces détachées. Et tu apprends en même temps à bricoler ton sapd, ce qui t'évites de faire la queue chez DKT ou ton loacl bouclard pour faire régler ton dérailleru, cahnger une chambre à air, ...
 
Passe à la maison du vélo, qui vient d'ouvrir à Bastille, ils te renseigneront mieux!
Pour vélotaf : tant pis, ca fera un challand de moins pour Riverside!

 
Tu utilise un Riverside  

 
Merci pour ta réponse, je n'ai pas compris cette dernière phrase mais je suis effectivement un grand amoureux des anciennes séries Riverside 7xx  

NAn Riverside est la maison mère de vélotaf, vélovert, veloderoute, et autres joyeusetés... Y a eu un virage assez sec dernièremetn en mode marketing, donc, apèrs le One Less Car, One Less Client!
 
@ Panda : non, j'évoule, selon les jours, l'humeur et la charge, entre un route sur mesure en acier, un cyclo cross pas sur mesure en acier, et un vélo utilitaire à double siège bébé en alu. Personne n'est parfait...
 
@Friggit : Ah, le temps ou DKT ne faisait pas que de la daube en pack de 12...  MAitenant il reste le beetouïne ou le riverside 5 ou  7 re-:beurk: