Reprise du message précédent :

Suffit d'en mettre partout    
 
Et je ne comprends pas ton problème.
Tu parles de tourner aux intersections ? C'est comme en voiture : quand le feu est vert tu tournes  

ha ouais les camions  
Bon c'était pas en vélotaf mais bordel me souviendrai toute ma vie des 15 kms de nationales depuis Montargis en direction de Troyes (D2060)... j'ai cru mourir 10 fois    
Des tas de camions qui ne veulent pas prendre l'A19, pas vraiment d'itinéraire possible pour ma destination (Migennes), et évidemment comme une bonne route fronssaise de merde : 0.0cm (0%) de bitume pour se placer sur le coté un peu plus en sécu    

Vala 'xactement.

 
https://fr.aliexpress.com/item/B-SO [...] Title=true
 
   

Quand tu tournes à gauche depuis une PC située à droite de la chaussée, je cherche encore la trajectoire opti. Dans la circulation, personne ne te laisse traverser deux voies de bagnole pour tourner, on te grille, tu te retrouves arrêté à te faire klaxonner au milieu du carrefour. Ou alors tu attends juste avant que le feu passe au vert, tu grilles le rouge pour rusher devant les bagnoles. Ou alors tu traverses à moitié, tu t'arrêtes devant les bagnoles qui attendent de passer à ta droite et tu essaies de démarrer après le changement du feu (que tu ne vois pas). Ou alors tu mets pied à terre et tu remontes sur ton palefroi de l'autre côté du carrefour… c'est pas très pratique. S'il y a un sas vélo (il n'y en a pas partout + on n'arrive pas toujours à y accéder + ils sont souvent pleins de véhicules motorisés) te peux tenter de te mettre à gauche de la voie, mais là aussi il faut griller le rouge sinon les bagnoles qui veulent tourner essaient de t'écraser et ont la prio à droite.

Et probablement mieux conçues que les existantes.  
 
Même les installations qui font rêver sur le papier ne sont manifestement jamais empruntées par ceux qui les conçoivent.
 
Je pense par exemple à l'Avenue des Flandres, à Lille. La piste de rêve avec un grand R.
 
Ben... En fait, entre le timing pourri des feux qui te font attendre que toutes les bagnoles à 2 kilomètre à la ronde soient passées... Le design moisi de ces mêmes feux qui les rend pratiquement invisibles à distance, les chiens et les poussettes (alors qu'il y a un p*tain de trottoir pour ça), les scoobites, les racines, les stations VéLille qui prennent la moitié de la piste... Tu vas presque plus vite et avec plus de sérénité en roulant sur la voie des bagnoles. Celle à 50, pas celle à 70.
 
Sérieux, me faites pas croire que c'est un cycliste qui a conçu ce genre de calque pour nos feux.

Merci, je regarde ce soir ( proxytaffé)

 
une paire de tong ca passerait, des Caterpillar ca passerait pas par expl  
ca risque d'etre trop juste ... sinon il faut doubler avec une sacoche de cintre  

faudra que je refasse la photo avec le nouveau velo  

 
Le topic science-fiction c'est à côté

C'est vrai que tourner à gauche est toujours problématique.
 
Généralement je fais comme les voitures : je m'impose sur la voie de gauche (la route, quoi), je tourne et je laisse passer les voitures de droite, en essayant de ne pas bloquer les voitures qui vont tout droit. Mais des fois c'est compliqué

Sur mon parcours, j'ai un feu rouge cycliste à chaque intersection (cerclé en rouge), sur le côté gauche d'une grande avenue à double voie. Si je veux tourner à droite dans une petite rue, je dois :
- griller le feu rouge vélo pour profiter du feu vert des voitures qui vont à droite ;
- m'arrêter au feu rouge vélo, quand il passe au vert je passe sur la chaussée voiture et je m'arrête à leur feu rouge. Je m'arrête deux fois de suite.
- tourner à droite au feu vert vélo et "griller" le feu rouge voiture, traverser l'avenue en parallèle à la PC qui a le feu vert et mourir
- traverser sur le passage piéton, à pieds donc
 

 
C'est nul.
 
En pratique je roule sur l'avenue, y'a une voie de bus/voie cyclable (on voit le petit vélo), et je gêne personne ni ne prends de risques dès que je tourne à droite dans la rue que je souhaite rejoindre.
Et cette piste cyclable je la prends que si je dois aller loiiiiin là-bas au fond et que je dois jamais tourner à droite.

Moi je tourne jamais à gauche, l'avantage c'est que ça fait voir du pays. L'autre jour, une fois arrivé à Naples j'ai mis du temps pour retrouver mon chemin  

J'ai repris dernièrement la voiture en semaine pour rentrer chez moi dans Lille centre. Je pense avoir compris le problème de l'automobiliste lambda.
 
Il est à l'arrêt, devant lui : voitures, derrière lui : voitures, autour de lui : de la mobilité. Les vélos roulent, les scoobites scoobitent, les piétons piétonnent, les skaters skattent, les trottinettes trottinent.
 
Lui est à l'arrêt, bloqué. Il cherche à comprendre la raison de cet arrêt, il se décale, fait la girafe pour voir au-dessus de la voiture devant lui. Pas de réelle raison, quand rarement il en voit une, il passe ses nerfs sur le klaxon    
 
Bref il se sent impuissant, une victime au milieu de tout ce mouvement. Il cherche donc à se sortir du cocon, comme un con en général, à la recherche de mouvement ! De l'air ! Moi aussi j'ai le droit à la mobilité ! Pourquoi rester bloqué alors que tous ceux-là vont et viennent à leur guise ! Mon automobile chèrement acquise me donne ce droit, toute cette énergie fossile doit être consommée à quelque chose !
 
Bref il se comporte comme un gros connard, et à la moindre remarque il explose car déjà sous pression de son rythme d'escargot alors que son véhicule peut l'amener à tutoyer des vitesses folles.

Je pense que j'aurais déchargé tout mon stock d'adrénaline et roulé le plus vite que j'aurais pu, quelle angoisse.

La sacoche de cintre, ça me plairait moyennement dans l'optique d'un vélotaf relativement péchu. Autant laisser une paire de pompes au taf, ce que je vais bientôt faire.

Vous avez remarqué sur la vidéo aux pays bas ? Ya pas un seul putain de potelet de mes couilles sur ton front, et aucune voiture garée à l'arrache.

Ca, ça fait réellement rêver.

 
J'avoue j'ai klaxonné un taxi il y a deux semaines. C'était bon

Bien la 307 qui commence à tourner à gauche alors que j'arrive face à elle. Grille moi la priorité surtout et lentement pour bien me faire comprendre que je n'existe pas. Je me suis betement arrêté devant son pare choc pour la faire chier.    
 
 

Tout ça pour voir Montargis et mourir.

 
ce genre de truc ça suppose quand même de réunir plein de conditions qui font que tu finiras pas sous un pare choc (en général je préfère éviter) du genre
 
- tu vois que le mec t'as capté  
- tu vois que le mec t'as capté ET que il a compris que tu allais passer
- tu vois que le mec maitrise son véhicule / que tu es a moins de 5km/h  
 
parce que faire ça avec le livreur en camion UPS (qui t'as vu mais dans son regard tu vois que rien à foutre) ou mémé qui maitrise par l'embrayage/le frein c'est quand même un peu jouer au con
 

 
pareil à chaque fois que je prend la voiture dans paris (pourtant j'essaye de prendre à des horaires cool genre 7h du mat le dimanche matin) , ce sentiment d'être "englué" ...
 
d'ailleurs je le sens bien aussi coté vélo quand les voitures plafonnent a 20 à l'heure, d'un autre coté, heureusement que les conducteurs en général font les tout mous.

Attendez, je débarque mais depuis 2 pages personne n'a relevé la couleur du thème HFR d'Helmut ??

 
Rose et fushia et violine        
 
C’est super agréable et reposant pour les yeux  
 
Si cela t’intéresse il est dispo dans mon profile  

je pense qu'il parle de la croix

 
Je me suis arrêté à 1m du pare choc, je ne suis pas fou. Laisse moi cette petite naïveté du début de vélotaf. Je suis déjà bien saoulé.  

ça fait un peu Wehrmacht  

T'as 300w de ftp et tu sors des moyennes en vélo aussi basses (topic tri) ? T'as un dumb trainer ou vortex ou t'es en zpower ?

 
Il y a plusieurs couleurs, laquelle t'excite tout particulièrement ?

 
C’était je ne sais plus qui qui m’avait rajouté La Croix sur « mon » topic créé par vapeur qui est mort depuis:
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Je suis sur en le remaniant un peu on peut en faire un rap.  

Très bonne référence

 
Ces potelets à la con c'est quand-même une spécialité française.
 
T'aurais 50% de chance de te faire coller pour chaque heure que tu laisses ta caisse à moitié sur le trottoir, personne se parquerait comme ça.

Tiens parlant de potelet j'ai découvert récemment qu'il en existe en plastique...

À Aix, j'étais en déplacement, je suis sorti boire un coup avec des potes de la bas, j'ai bu une bière, on sort du bar et la pendant qu'un pote allumé sa clope je veux m'appuyer sur un potelet à un angle de trottoir: le machin plie sous mon poids et je me retrouve le cul par terre.

Je me suis dis que j'étais bourré et que j'avais raté le potelet puis en le poussant du bout du doigt j'ai remarqué qu'il se pliait!!

Du coup quand les filles nous ont rejoins dehors on a fait croire qu'on était super fort et qu'on pliit des potelet en acier

delatera qui parle ftp sur le topic velotaf  

Je propose qu'on introduise la notion de STP, la Sudation Threshold Power, soit la puissance maximale qu'on peut développer sans transpirer plus de 5mmol/h par une température de 20°et un vent de 30km/h sous une pression de 1013 hPa et un taux d'humidité de 30%.

On aura enfin une mesure qu'on peut mesurer facilement en laboratoire et chercher à optimiser pour devenir un vélotaffeur plus efficace

 
J'ai la même sacoche mais version non étanche (20€ sur Aliexpress)
J'arrive à y glisser l'essentiel pour réparer + quelques affaires de rechange, mais vraiment le strict nécessaire. Des tongs passeraient sans problème par contre.
 

 
Crazy qui tord des poteaux en plastique pour impressionner des filles...  

c'est assez gênant comme ça, pas besoin de le souligner  

 
Réunion de travail chez Giant : alors on va créer un nouveau concept de vélo, sortie de selle maximum façon brompton  

Oui ben on fait avec ce qu'on a hein...
J'aurais le physique de Helmuth ce serait différent aussi.

 
À l'arrière, je comprends pas bien comment j'aurais pu faire ça, c'est pas trop le style de la maison de sauter les trottoirs façon BMX (bien que n'ayant pas la prestance d'un Helmut, on va dire que vélo + moi + chargement ça commence à faire).  
 
J'hésite à essayer d'y coller un petit coup de marteau pour voir, j'ai rien à perdre, mais j'imagine qu'il faut que je retire les rayons avant pour ne pas risquer de les casser