Reprise du message précédent :

 
C'est une solution, mais pas celle que je cherche

Pourquoi pas un siège qui se fixe sur le cadre?

https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] hamax.html

Edit: La photo de la gamine sur le site

I:sy fait des vélos du même style, avec porte bagage + porte paquet.

Drap

Pas de place + transport d’enfant : Brompton + accessoire de transport c’est possible :
http://www.bromptonforum.net/t7614 [...] pton-recap

 
Sinon le petit porteur, qui a une porte bagage arrière ´
http://www.lepetitporteur.com/

Dans le même gabarit et gamme tarifaire ma femme a un Orbea Katu.
On a pu mettre un siège bébé ET un porte bagages

 
wtf

 
T'en croise un peu à Paris, Floleb7 en a un d'ailleurs. Avant de se rendre compte de son erreur et d'acheter un vrai porteur
Pour l'avoir essayé c'est pas forcément un plaisir à conduire.

C'est hideux, on dirait que quelqu'un a collé ensemble des tas de trucs pas du tout faits pour fonctionner les uns avec les autres.

J'ai du tubeless ready, et le vendeur de Giant m'a dit que ça entrainait d'autres emmerdes le tubeless.

c'est marrant ce guidon avec rack inclus

C'est quoi le mieux entre panier ou rack ?
Ca me paraitrait pratique et suffisant un rack juste pour poser mon sac a dos.
Mais du coup moins adapté si on a des courses dans un sac plastique.

Sur ce site https://thewirecutter.com/reviews/b [...] -panniers/
ils conseillent ce panier https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] merReviews
 
ça rend pas trop dégueux
 

 

 
Merci à vous pour vos retours, je vais explorer ça    

Ca ne me paraît pas adapté à sa requête dans le sens où il faut à chaque fois retirer au moins le siège pour le pliage, il va finir toujours déplié.
Après c'est le long shot, une fois la gamine trop grande pour un siège il aura en effet un B-King prêt à l'emploi.
 
Sinon la solution de feignasse est de prendre un Sahel, le même en électrique. Avec une gamine en plus c'est pas mal j'pense

 
Le problème avec ces paniers fixés à la fourche / guidon c'est que ça plombe la direction non? Avec du poids c'est pas chiant?
Sur certains vélos le panier avant est fixé au cadre (comme la sacoche avant des Brompton) donc ça doit être bien mieux.

Quand le poids est sur l'axe de roues (avec tringles donc) ça passe bien.
Si c'est que sur le guidon c'est un carnage.

Faut juste faire attention avec le poids, effectivement ça peut faire tomber le vélo quand il est sur la béquille.

J'ai une sacoche de guidon.
Effectivement, dès qu'il y a un peu de poids dedans, ça tourne à l'arrêt. Mais jamais au point de faire tomber mon vélo posé sur la béquille.
Peut-être qu'avec une béquille mal réglée ou faiblarde ça peut arriver    la mienne est vraiment super stable.
 
Quand tu roules, au début ça gêne un peu. Mais on prend vite l'habitude de ne pas lâcher le guidon à l'arrêt.
En gros, ça a des inconvénient, mais si c'est pour transporter des petites quantités, ça reste plus adapté qu'une sacoche arrière classique pour moi.

Je me ferai bien un 170km jusqu'à Nice en une fois, mais en évitant les routes de merde.
 
Vous avez mieux à conseiller que google map pour vélos  ?  

 
Et ça peut aussi faire tomber tes dents si t'as une fourche fragile

Ya le même pb avec un vélo chargé rando (sacoches avant) si la béquille est trop éloigné du pédalier  
Voilà pourquoi il faut préférer un vélo de rando (ou autre) avec béquille déjà prévue et installée.

 
geovelo

Moi en bon Bordelais j'ai fixé une caisse de vin sur le PB avant, un grand classique local.
 
Effectivement bien chargé, à très petite vitesse (genre en suivant mon fils qui est sur le trottoir en trottinette), ça peut déséquilibrer. En roulant normalement, ça va.
 
Quant à la béquille, je ne l'utilise jamais du coup.
 

 
Le vélo devait avoir 5 ou 6 ans, usage quotidien. Mon père m'avait déjà ressoudé un hauban qui avait pété.
 
Il m'a d'ailleurs ressoudé aussi le cadre, et le vélo me sert toujours occasionnellement, en bord de mer.
 
 
Mais bon, les cadres B'twin garantis à vie  
 

ViaMichelin fait aussi itinéraire vélo, à voir si c'est mieux que Gmaps...
 
 
 
 
Pas mal pour la ville, j'ai jamais testé pour de la route...

Garantie la vie d'un vélo btwin, 5 ans en moyenne donc

bah c'est pas mal du tout mais il faut bien préparer ton itinéraire parce que ça peut être très compliqué (je pense même avec l'application)

https://maps.openrouteservice.org/

 
 
http://www.af3v.org/-Documentation-.html

Les bordelais, une belle bande de tocards !    
 
https://twitter.com/cyclOptimiste/s [...] 1189272577

GCUM ?
Gros con utilisant un moteur ?

Dites j'ai une question concernant les loupiottes avec temporisation, si on court-circuite les accus pour enlever la temporisation ça pose un pb ou pas?

 
garé comme une merde
 
les deux vont souvent ensemble

 
T'es vraiment abonné à toutes les pleureuses de twitter

1000 km avec le cdf et j'ai plus de plaquettes à l'arrière.  

Faut que j'arrête de stopper aux feux rouges.  

(Ou alors les plaquettes neuves du vélo étaient pourries.   )

J'ai vraiment aucune notion d'usure sur le vélo ça m’inquiète.
je change pas les patins de freins assez tôt, je lubrifie pas assez tôt

c'est pas impossible  
on gratte partout pour réduire les coûts

Bagnole d'un club de vélo garée sur une piste cyclable vs un fragile qui pond 10 tweets pour chouiner contre le GCUM. Bordelais mange bordelais.

surtout qu'il y a plein de place encore pour passer en velo le mec en bagnole à fait "l'effort" de se serrer un peu quand meme

 
C'est via un retruite que j'ai vu ça    
 
C'est comme les truites de Krakra, je la follow pas mais je vois passer la moitié des blagues de merde qu'elle poste    
 
 
 
En 8000km je n'ai changé que deux fois. Mais je fais pas de vélotaff avec, forcément... Par contre les freinages appuyés bien crades c'est déjà plus mon style    
 
Essaie de voir si par hasard tu n'oublierais de freiner du frein avant, ou en tout cas dans les bonnes proportions.
 
Il est monté comme un vrai CDF avec le frein avant à droite ?
 
C'est plus facile sur mon Brompton avec le cintre droit et la position plus relevée, mais maintenant je dois freiner 75%AV/20%AR/5% avec le vent

disque de frein à droite?

Non il est à gauche.

Par contre à l'avant, pas trop usé. Le problème c'est les descentes en DSC, je freinouille de l'arrière pour pas me ramasser de bagnole et prendre trop de vitesse. Pour les feux rouges, c'est un coup sec sur les deux leviers.

C'est quoi la technique de freinage?