Reprise du message précédent :
Nan, les gros pneus, c'est le monstercross.
 
Là, c'est juste des moyens pneus.

La hype attire la raj. C'est une loi de la nature il faut faire avec.

 
 
Vous voyez quand je vous parlais effet de mimétisme des élites dans la popularisation de la pratique.....
 
 

 
Si ils étaient allemands ils diraient tout ça dans un même mot

"Gravel", je dirais.

24,2 km/h de moyenne sur 5 kilomètres ce matin dans Paris.
   
 
Cette moyenne inclue pas les arrêts aux feu j'ai vérifié le calcul de l'appli Bryton

 
Non, le mot ça serait l'intégralité de sa phrase

Genre :  
 
Rindfleischetikettierungsüberwachungsaufgabenübertragungsgesetz
 
 
oui oui, ça existe.

T'as l'impression d'avoir du gravier dans la bouche en prononçant, c'est raccord.

T'as surtout l'impression qu'on a jeté le paquet de lettres du Scrabble sur la table.

 
C'est un bash ? Je peux quoter ?    
 
Sinon ce matin j'ai vu un tweet qui citait jupette racontant qu'il voulait faire de Bordeaux une ville cyclable. Plus moyen de mettre la main sur le truc  

Il serait temps, mais y a tout à faire ou presque...
 
   
   
 

 
Hors de question que je délaisse mon sans assistance. N+1 ou pas    
 
Mais bon on aurait pu imaginer que le fait de tourner les pédales fassent faire un effort quelconque mais visiblement, ça nullifie.  
 

Comparé au reste de la France, Bordeaux est déjà très bien aménagé !
Je ne suis pas partisan des croûtons du rpr, mais il a l'air d'être assez dynamique et jeune pour un dinosaure. (j'ai dit l'air, je connais pas le personnage dans les détails)

Paris c'est bien aménagé pour vous ?

J'ai demandé à deux personnes qui habitent IM pourquoi elles utilisent pas le vélo et elles m'ont répondu "trop dangereux".

Je fais pas de vélo dans Paris mais visuellement ça m'a l'air pas mal dans beaucoup d'endroit.

 
Tu parles, à part un tram$$$ qui certes sert de chicane mobile pour les automobiles (mais elles étaient déjà à l'arrêt avant lui), et l'expérimentation des cédez-le-passage cyclistes aux feux, y a rien. Tous les aménagements sont consacrés à la bagnole, feux réglés pour réguler tant bien que mal la thrombose automobile et uniquement elle, pas de réseau cohérent de pistes cyclables, ni même de bandes, pénurie criante d'anneaux en centre-ville, peu ou pas d'abris sécurisés.
 
Malgré celà il y a beaucoup de cyclistes, mais il pourrait y en avoir beaucoup plus avec un minimum de volonté politique. Et plus c'est plat et le climat est doux.

Pluvieux.

Moins que chez toi  
 
Mais un peu de pluie l'hiver ne gêne en rien la pratique du vélo.
 
C'est pas comme le relief et le mistral à Marseille.

Note que je n'ai pas dit le contraire
 
30 °C

edit @ cj27
 
Bah, cet hiver aura été particulièrement pluvieux, tu as sorti les poches-poubelles/poncho combien de fois toi?
 
Moi ptêtre 4 ou 5 fois à tout casser.

Oui.

C'est plein de parisiens. Et les parisiens au volant...

 
Pareil ici, c'te transition brutale de la laine au lin sans passer par le coton  

J'adore conduire à Paris. (hors bouchon).  Je ne trouve pas la conduite dangereuse sauf à quelques passages plutôt technique (place de l'étoile surtout quand on sait pas où on sort). C'est plutôt calme. Je ne trouve pas qu'on roule comme des tarés. (no troll).

 
Comme toutes les villes c'est là où faire du vélo est le moins dangereux étant donné la moindre vitesse des voitures.
 
Ces deux personnes qui te disent que c'est trop dangereux ne doivent jamais faire de vélo sur route de leur vie, parce que sur les petites routes de campagne c'est là où tu serres les fesses avec les bagnoles qui te frôlent à 80. Et c'est là où t'as 99% des morts à vélo en France.
 
Niveau aménagement c'est moyen, beaucoup de peinture au sol et sur les trottoirs mais peu de pistes cyclables en pratique. Souvent encombrées par des bagnoles et scouts qui s'y garent. Je trouve bien plus sécurisant de rouler avec les voitures en général.

 
C'est bien aménagé par endroits, mais il y a beaucoup d'obstacles, entre l'état de la chaussée et les usagers de la route qui soit sont feignants soit ne trouvent pas leur place et utilisent par défaut la voie cyclable (sur mon trajet, beaucoup de cars de touristes garés là par exemple). Et surtout, une grosse incohérence globale avec des aberrations quand tu passes d'un arrondissement à l'autre ou même d'une rue à une autre, il y a encore du boulot à faire sur la continuité des trajets aménagés.

Un Kangoo de la PM qui s’arrête komilfo avant le sas vélo  
 
A sa gauche une bagnole vient s’installer bien dans le sas    
 
Puis une moto et un scooter se mettent DEVANT le Kangoo dans le sas    
 
Et deux vélos qui grillent ce feu après s’être glissés entre la bagnole et les 2RM    
 
J’en peux vraiment plus de ce monde de merde. Y’a même plus besoin de faire semblant de respecter la Loi quand tu croises la Police, tu peux continuer à t’en battre les couilles vigoureusement.  

 
Du coup t'as redémarré en 4e vitesse pour les rattraper ?

Certes ce n'est pas spécialement dangereux en pratique, nous l'expérimentons au quotidien, mais c'est l'impression qu'ont les non-pratiquants. Plus celle, réelle, qu'en ville le temps de trajet est haché par les feux/stops destinés aux voitures.
 
Réseau cohérent de PC, feux réglés à 20 km/h, stationnement sécurisé, ça ce serait vraiment incitatif.

Ce midi y'avait un taxi qui stationnait sur la piste cyclable qui est séparé de la route par 1 mètre de pelouse et des arbres.

Il faisait sa pause déjeuner oklm à l'ombre des arbres  

J'ai du roulé sur la pelouse.

C'est triste mais ce qui m'étonne le plus dans ton récit, c'est la PM qui respecte le sas    
Le reste est malheureusement plus courant...

 
Au moins il s'est pas garé sur l'herbe, voyons le positif  
 

Je roule pas à 20 km/h

 
Hors arrêts aux feux rouges c'est ma vitesse avec mon vélotaf, c'est possible si les feux si les feux sont alignés parce que tu gardes ta vitesse.

j'ai eu le chauffeur de car qui se pose dans son fauteuil pliable sur la PC  
fallait le comprendre c'était un endroit à l'ombre

Oui voilà, tu prendrais vite le pli, quand on est lancé c'est pas compliqué de maintenir la vitesse.
 
Alors qu'en redémarrant tous les cinquante mètres au feu rouge ça casse bien le rythme.

Les mauvaises langues te diront que ce qui permet à Paris intra-muros de ne pas exploser la mortalité des usagers fragiles, c'est que les bagnoles sont à l'arrêt.
 
Comme c'est un frag facile, je te dirais que c'est difficile de transposer une expérience automobile, même si on est soi-même cycliste : en voiture, on ne roule pas sur les voies réservées, et on n'est donc pas exposé aux mêmes comportements.
Les voies réservées des grands axes sont partagés avec les taxis, les pistes cyclables par les scooteux, parfois en MP3. Disons pudiquement que ça n'aide pas à avoir foi en l'humanité.
 
 
Pour les gens qui ont un regard extérieur, c'est encore autre chose... ne leur parle surtout pas d'intempéries ou de crevaisons.

Mon mec dit que je roule comme une grand-mère

 
C'est quoi ce souriard?

 
carence de certains nutriments