Reprise du message précédent :
La musique est sympa.
Je vais extraire la piste pour l'écouter en boucle pendant mon trajet velotaff.

 
Je note quand même que les caisseux US font un écart quand les vélos se viandent, ce qui montre qu'ils observent les abords immédiats quand ils manipulent une arme potentielle d'une ou deux tonnes.

En quoi ?
 
Ils montrent la différence entre un (très) beau vélotaff et un avion de chasse "pimp my ride".
 
 
Les gains seraient encore plus éloquents entre un VTT et un route d'entrée de gamme avec de bons pneus : sur une base d'une heure, on doit pouvoir faire tomber 15 minutes, peut-être 20.
 
Le problème, c'est que les gens qui roulent en ville avec un VTT sont rarement disposés à aligner un demi-millier d'euros dans un Triban 520 ou équivalent.  
Surtout quand on voit les vols, le vandalisme, etc.

 
Aux USA les gens roulent vraiment moins vite qu'en France, au moins sur autoroute. L'attitude en voiture est nettement plus détendue.
Le plus gros problème, c'est plutôt le "texting" au volant. personne n'est parfait j'imagine.
 
Et puis ils n'ont pas a gérer le levier de vitesse, alors faire gaffe à la route c'est quand même le minimum.

la principale diff c'est veste fluo / casque casual / position casual vs lycra / casque de route / position courbée , ça explique au moins 5 minutes 30 des 6 minutes gagnées
 
mais bon le mongolo standard qui regarde l'émission se dit "cool je vais m'acheter un cacanyon !!"

 
Hier j'ai pris une Zoé du taf pour aller à une réunion. Non seulement je n'ai plus l'habitude de rouler en ville depuis plus de dix ans, mais en plus moteur élec + pas de boîte de vitesse j'étais un peu perdu, je pilais brutalement à l'approche du moindre piéton  

On s'y fait très vite. Je le vois avec les autolibs, en dehors du fait qu'elles soient toujours à moitié déglinguées, c'est plaisant d'avoir une voiture/kart en ville.

La raison de toutes ces chutes ? Juste les rails ?

Les rails et le manque d'angle pour les prendre surtout

 
Je traverse des rails quotidiennement, avec des pneus fins (25) et parfois à des angles plus obtus que ce que l'on voit sur cette vidéo : aucune chute en 2 ans.
On vois quand même pleins de cyclistes rendre bien soit de faire un angle bien prononcé avec les rails.
 
A mon avis il y a un problème de revêtement, de la graisse sur les rails, un trou assez profond, bref il y a un éléments en plus.
J'ai l'impression que pleins de cyclistes se vautrent en touchant le rail, le pneu n’adhère pas et glisse latéralement sur le rail au lieu de passer au dessus.

Les fringues jouent, mais la position n'a pas l'air plus aggressive, si ?

Ou alors il te suffit de lire les infos dans l'article de la page précédente.

 
Mdr

apparemment ce sont les rails

 
Le truc est long comme l'annuaire...

C'est le fun le dégel :
http://www.tvanouvelles.ca/2018/03 [...] -cyclistes
 
Profitez tant qu'il fait encore froid chez vous

Ce qui est dingue quand on regarde des vidéos des états Unis et du Canada c'est que leurs villes pensées pour les caisses avec des rues comme 4 ici ont l'air bcp + agréable à emprunter à vélo

Bon y'a l'absence de débiles en voiturettes 3roues et Tmax qui joue aussi

 
Pour avoir pas mal roulé à Toronto, ça peut être trompeur.

 
Multi de qui encore ?
 
 
 
Plus de doute.

On doit s'y faire chier aussi non ?

Je vous rassure, les cyclistes se plaignent pareil
 
A part les trous dans les rues, je trouve qu'on circule très bien à vélo à Montréal. En tout cas quand je compare à mon daily à Lille dans le temps.

On veut le rapport de l'enquete

Si tu gagne pas bien ta vie oui.
J'étais en fin de permis de travail, sur mes économies, c'était pas la joie.
Par contre j'ai parcourue la ville en long en large et en travers en vélo, et j'en garde un très bon souvenir. Mais c'était clairement risqué.

Quand j'en avais marre de risquer ma vie dans le centre ville bitumé, j'allais à la réserve Tommy thomson Park.
C'était le top.

 
rails et humidité
 
il y a pas de phénomène surnaturel non    

Suffit de faire un bunny. Pas bien compliqué.  

oui, mais avec un tel angle, t'as envie de prouver que ça doit passer, et tu te dis que ça va passer,
en tout cas la première fois

c'est une ville où j'ai vécu 2 ans, et comment dire....  
Par contre entre quand je l'ai quittée (2009) et quand je suis revenue plus récemment (2016), le nombre de vélos a explosé !

c'est le déni, je veux pas qu'on ait passé 2010
(j'ai corrigé)

Je croyais que vous déconniez en parlant des Marathon et de leur installation, pfiou ça se rentre au forceps.
Fond de jante + marathon + chambre à air slime, je ressors la roue uniquement le jour où j'atteins la toile du peuneu.

 
   
 
Bienvenue dans le game des vrais velotaffeurs  

On va pas mal se rapprocher de mon taf, du coup la bécane soit je la garde et je passe en assurance au tiers mini, soit je la vends. Avant avec la distance la flemme du vélo se comprenant, maintenant c'est 15 minutes, zéro excuse

Petite balade de 25 km avec madame le long d'un rivière pour profiter du soleil et des 18 °C ambiants  
 

 
T’as pas trouvé un surnom plus original pour ta bicyclette ?  

Forcément, si t'as des bras de cycliste...

Bah justement pas
Mais jouer en finesse pour ne pas coincer de bout de chambre à air + la fin où j'ai cru que c'était mon démonte-pneu qui allait lâcher...

Nan, mais j'parle de vrais muscles qui ont d'la vraie force, pas des trucs plein d'flotte du topic muscu.

 
Dire qu’il faut des gros bras pour monter un pneu, c’est comme dire qu’il faut des gros mollets pour faire du D+
 
C’est les mains et les poignets qui sont limitants

Alors que chacun sait que pour faire du D+, faut un vélo sub-8kg à 2500€. C'est Marion truc qui l'a dit.

 
Tu as vu sa dernière vidéo où elle tente d’expliquer pourquoi elle est retournée sur des freins sur jante ? Ce niveau de bullshit, on dirait la sœur de Wauquiez