Reprise du message précédent :

 
du muesli bio que j'ajoute dans un bol contenant du fromage blanc,
puis 2 tartines de type pain de mie avec de la margarine par dessus, un fruit et de l'eau,
 
ça donne un petit-déjeuner honorable, même si les nutritionnistes conseillent un petit-déjeuner peu sucré,
 
la France est un des rares pays à privilégier trop de sucres au petit-déjeuner ( genre confiture, nutella, jus d'orange, pas tip top ),
 
partir le ventre vide n'est pas une bonne idée, l'organisme n'étant pas conçu pour les privations de nourriture très longue ( si le dernier repas date d'il y a 10~12 heures ),
 
si on zappe le petit-déjeuner il y a un risque de trop manger à midi et le soir, et l'organisme va se souvenir de cette longue privation et se "venger" en stockant beaucoup plus de graisses et en brulant moins les calories ( réflexe de survie de l'organisme inscrit dans nos gènes ),
c'est comme ça que peut commencer l'obésité

Ben moi surtout si je fournis un effort à jeûn je vomis de la bile et je fais un malaise vagal dans mon vomi

ben oui la plupart nous voient, on sait tous qu'avec l'habitude on check le regard des conducteurs aux intersections, malheureusement contraint par l'anticipation nécessaire justement à cause de ce genre de comportement.
Ce qui m'exaspère aussi c'est les connards qui veulent te doubler A TOUS PRIX (quitte à te mettre en danger) avant de s'arrêter 50m plus loin (et tu repasses devant le plus souvent d'ailleurs, mais ça, a priori, dans leur tête de con abruti ça fait pas tilt, l'important CAY D4ARRIVER AUX FEUX EN PREMIER   )
bref... il reste vraiment du boulot dans ce pays, et pas que sur les infrastructures

ouais mais la différence c'est que le cycliste il ne risque pas de tuer ni même de blesser le caisseux... et je vois jamais des cyclistes habitués faire ça (les couillons d'ados/cailles parfois, mais tant pis pour eux).

Je ne vois que des adultes sur mon trajet et ils pédalent comme des cons. Tout le temps ils ont un casque. Genre ça rend immortel.

 
   
 
Il faudrait que j'y pense aussi pour perdre quelques kilos.. je suis tellement gourmand..

 
ce qui se passe c'est que le cerveau de l'automobiliste va "simplifier" volontairement l'environnement pour gagner du temps et automatiser les choses,
ainsi il verra et identifiera parfaitement une voiture et réagira en toute sécurité,
 
par contre un vélo, un motard a des chances d'être confondu  avec le mobilier urbain, la végétation, surtout la nuit et quand la voiture se trouve à un stop, à un cédez le passage,
 
c'est pour ça qu'on répète souvent qu'un éclairage, un truc clignotant sur un vélo n'est pas une garantie suffisante la nuit pour être vu, le conducteur verra bien un truc ( souvent rikiki et parfois faiblard ) qui clignote mais il ne va pas forcément capter que c'est un vélo/moto devant, son cerveau risque de noyer ces lumières dans l'environnement  ambiant ( type éclairage urbain, plot lumineux ),
 
et qu'il vaut mieux porter en bonus un gilet jaune réfléchissant pour augmenter ses chances de survie

Ah mais moi j'ai phares + gilet jaune + bandes aux pieds + cata aux roues, mais je sais très bien que le connard, parce que justement c'est un connard, s'en secouera les nouilles avec passion. Et il sait très bien que s'il m'écrase, il n'aura rien, et que son avocat trouvera le moyen de prouver que c'était ma faute, parce que personne n'aime les cyclistes en France, c'est rien que des bobos gauchiasse.
J'évite donc au maximum d'emprunter certains axes trop fréquentés, quitte à rallonger mon trajet.

Ouais mais chez eux, y'a pas que les roues qui sont en triple.

 
Faut arrêter avec l'idée de l'équipement. De nuit en ville, un piéton, il est pas équipé et tata ginette le voit quand il traverse ou marche sur la route, comme toi tu vois les piétons depuis ton vélo.
 
Donc un automobiliste, en ville (la vraie, celle des bourges et des centre-villes, à 30 par exemple dans les petites rues), entre la lumière des phares et les réverbères, s'il ne voit pas un cycliste habillé même en noir, il doit être entre 1 et 2/10 de vision.  
Alors un mec avec lampes, voire gilet, c'est même pas en rêve l'excuse du "j'ai pas vu", c'est clairement "je m'en bats les couilles de cette meuf/mec".  

s'il te renverse en grillant un cédez le passage par ex, son avocat ne servira pas à grand chose, et par ailleurs il faut toujours porter plainte (rôle éducatif).
Si en plus tu peux prouver le téléphone au volant, ou, encore mieux, si en plus il y a délit de fuite, c'est bingo! ça va chialer de regret dans la chaumière  

Encore faut-il que je survive  

il y a qlq jours ici une poupouffe a renversé un piéton sur un passage protégé (il est entre la vie et la mort là), avec délit de fuite (elle s'est présentée au commissariat le soir, mais le mal est fait, tant pis pour sa gueule). Tout ça va lui apprendre que lorsqu'on déplace ses qlq kgs de graisses dans 1.5 tonne d'acier/plastique, le minimum est d'être attentif et pas au téléphone. Il n'y a pas débat. Le soucis c'est qu'elle, elle aura une deuxième chance, le piéton, c'est pas certain.

Dites. Avec mon Canyon, je vais avoir :  
- Ma première courroie
- Mon premier moyeu à vitesses intégrés (Nexus 8S)
 
Des choses à savoir pour débuter ? Le réglage ? L'entretien ? Des erreurs à ne pas commettre ?  
 
Merci pour votre expertise  

 
Pareil, le combo casque + gilet + vélo électrique ce sont les pires chauffards à vélo.

Vraiment mal barré, quand tu vois l'histoire de la pub Citroen

 
Si je devais suivre ton régime pendant une semaine, je commence comme ça le lundi, le mercredi soir je décède  

typiquement le mec qui est motivé pour perdre du poids mais qui perd trop vite, dans 6 mois il sera revenu au poids de départ

 
Avec un litre de café  et 2 paquets de clopes par jour ca doit être jouable.

 
Y'a des calories dans le café et les clopes maintenant ?      

nan mais ... HEIN? c'est possible de survivre avec ça ?
même sans rien faire je tombe au bout de 2 jours avec ça ²

 
Concrètement son seul apport c'est le midi en fait.  
 
Parce que de la soupe, c'est de la flotte et des minéraux et des fibres, 10kcal le Litre.  
 
Ou alors il met 2kg de croutons et 500g de gruyère  

et être autant à la diet est mauvais puisque tu pousses l'organisme à se mettre en alerte et il va faire des réserves à la moindre occaz.
Et vla l'état mental qui va avec ... franchement j'ai peine à croire qu'on puisse tenir ce régime (surtout en faisant du sport).

il doit être à 1000kcal maxi par jour, donc déficit de disons 1500Kcal par jour, il perd presque 200g par jour à ce rythme là    
 
Paye ton régime de merde.

ya pê des Snickers dans un tiroir du bureau, mais  

une soupe de haricot coco, avec du lard, de la saucisse de montbéliard et de la saucisse de morteau, tu te tapes vites tes calories hebdomadaires en quelques bouchées
 
Rien ne vaut le régime d'ici : tartiflette / raclette / choucroute / soupe de coco. Grâce à ça, ça te sort des monstres de puissance à la Ullrich qui ont besoin d'éliminer 6000 calories par jour

 
Tu mets des adhérents du PC dans une marmite et tu touilles ?

T'as une sorte d'état euphorique en début de diète, ça se fait sans aucun problème
Mais c'est pas tenable sur le long terme et effectivement c'est un superbe tremplin vers une reprise de poids aussi rapide

 
 
J'aime quand ma viande est rouge

lien

tu le prends, tu le jettes dans le drac et tu rentres chez toi

et tu peux dire ou tu l'as jetté ici même

 
Rien que de relire son régime, ça me stress.
 
Vite, un bounty  

http://www.caradisiac.com/polemiqu [...] 165701.htm
 
 
Sinon ya aussi la pub pour la golf  ou polo, avec le fils qui est un véritable danger public et le père qui félicite la voiture quand elle freine toute seule devant un piéton, c'est du même acabit

ouais, ca fait chier son régime

bordel ces pubs de bagnoles, ça devient pathétique

Ca sera marqué dans les diverses notices Shimano/gates/canyon que tu recevras. Moi, j'avais même une notice pour attache rapide, au cas où .
La courroie s'entretient un peu, l'eau suffit, pas de corps gras. La tension de la courroie, je te conseille de vérifier avec l'application Gates Carbon Drive, c'est bien pratique et très rapide. Retendre la courroie l'est moins, le cas échéant.

Je te conseille de regarder comment enlever une roue arrière pour changer une chambre à air avant que ta première crevaison arrive, car c'est pas évident au premier abord, d'enlever proprement une courroie. Après, ça se fait très vite. J'utilise jamais de rustines.

Pour le moyeu, il étais pas tout à fait bien au poil, mais je sais pas si c'est moi qui ai fait des bêtises ou le monteur, toujours est-il qu'il y a des petites marques pour vérifier que le "calibrage" pour le passage de vitesse est au poil, au niveau d'un machin qui se tend pour retirer la courroie. Pas facile à expliquer tant que tu n'as pas le vélo.

y dit qu'il voit pas le rapport entre courroie et rustine

Non mais je me trimballe qu'avec des chambres à air et j'imagine qu'il y a moyen de retirer le bout de chambre à air du pneu crevé pour y coller une rustine, sans retirer la roue de son axe.

 
C’est Paradoxal

Fake, on n'a pas encore terminé le premier.

Oui ça doit se faire avec la CAA, j'y avais pas vraiment pensé en fait. Vous changez vos CAA comme ça ? Qu'est-ce que ça doit être chiant.

D'ailleurs, je suis obligé d'utiliser une clé de 16 pour dévisser la roue arrière, un peu chiant à trimballer, j'ai pas trouvé mieux qu'une petite clé à molette pour faire l'affaire sinon, c'est trop grand. Chiant aussi, du coup.