Reprise du message précédent :
https://www.1001innovations.com/105 [...] o-senz.jpg

Fun Fact : y a pas de freins sur le guidon, donc c'est du rétropédalage. Et justement dans ce cas on peut tenir le parapluie avec une main sans problème.

il faudra voir la résistance du parapluie aux fortes bourrasques de vent, ça risque de plier l'armature métallique du parapluie, on a tous connu ça avec les parapluies bon marché

mais ça reste une bonne idée à creuser, surtout pour ceux qui n'aiment pas les capes anti-pluie, les ponchos

edit: je vois qu'ils ont fait des tests en soufflerie, mais méfiance, rien ne vaut un test en conditions réelles sur la durée ( plusieurs semaines ) avec des vents venant de tous les cotés ( et pas seulement d'une seule direction ), l'armature peut s'user et finir par céder au bout de plusieurs mois

Pour le vent qui vient de tous les sens ils ont testé en chute libre.
Mais ça ne dit rien sur la durabilité c'est sur.
 
Après en vélo, à part pour une meuf qui veut préserver son maquillage et sa permanente je pense que ça intéressera peu de monde

Avec le bouzin attaché au guidon, une rafale qui s'engouffre par dessous et bim tu pars dans le bas côté  

Je prospecte sur de quoi sécuriser mon futur vélo.
 
J'ai retenu le Kryptonite Mini antivol New York Fahgettaboudit, et pour sécuriser les roues et la selle, je pensais à prendre soit des cables qui s'attachent au U, soit des attaches antivol.
 
 
 
Qu'en pensez vous ?

Du coup tu l’as envoyé d’un coup de santiag dans une camionnette en stationnement ?
 

il parait que les anti-vols en forme de U sont ceux qui résistent le mieux au vol, mais ils peuvent être lourds,

les moins bons sont ceux très fins en forme de spirale, on les reconnaît à leur faible prix :
https://www.decathlon.fr/antivol-ac [...] 03580.html

en gros il n'y a pas de solutions miracles, le voleur prendra un gros maillet pour taper sur le maillon faible de l'antivol ( souvent l'endroit où se trouve la serrure, tu tapes un gros coup dessus et ça casse comme de la porcelaine ), ou bien il va utiliser une grosse pince, ou scier patiemment l'antivol en forme de U,

un compromis c'est d'utiliser 2 antivols ( un gros et un petit ), et de toujours attacher ensemble la roue et le cadre à un point fixe, ne pas faire l'erreur d'attacher uniquement la roue, car le voleur pourrait en profiter pour démonter la roue ( surtout s'il y a un serrage rapide ) pour s'en aller avec le cadre et le reste du vélo, il achètera ensuite un nouvelle roue pour remplacer celle qu'il a laissé attaché au point fixe,

un autre conseil c'est d'enlever tout ce qui est serrage rapide ( roue, selle ) pour les remplacer par une vis et un boulon classique,

si tu as ça sur ton vélo alors c'est pas bon, un risque de vol d'accessoire type selle, roue :

A Nantes j'ai un VTT avec un Abus U Mini, une chaine Abus 8900 et une chaine Abus 6840.
C'est limite overkill car le vélo ne reste pas longtemps dehors, et mégalourd ça c'est sur, ça doit faire 4 kg que j'enroule autour du tube de selle.
Mais j'ai que ça pour pallier au problème des attaches rapides de roues quand je le garre en ville.

Donc en effet, des attaches avec boulon codé permettraient de garder que le U je pense, surtout après avoir vu comment les chaines se petaient facilement à la pince coupe boulon.
J'ai vu une vidéo ou même U mini se fait couper, mais en faisant levier sur le sol.
Ca me parait infaisable en plein Nantes ou plein Paris, sauf en plein milieu de la nuit peut être.

Sur Paris je suis un noob du vélo perso, je me rends pas compte encore du risque de vol.
Mais si j'achète un vélo type route, ça serait bien de pas avoir 4kg d'antivol.

Donc je pense que un Kryptonite U forgetaboutit et des boulons codés sur les roues ça devrait ptetre suffire pour un vélo qui dormira pas en pleine rue ...

Ce site est pas mal http://thebestbikelock.com/wheel-locks-and-seat-locks/

 
   
 
Tout ce que je cherche : Alu/carbone, courroie, boîte de vitesse, type gravel, guidon VTT. ET il y a un revendeur dans ma ville   Manque plus que le moyeu dynamo, mais ça ne doit pas poser de problème.

 
Par contre, quel bordel    
 
Je pensais que dans la gamme Lifestyle, il y avait 2 modèles avec respectivement 3 et 4 couleurs, mais non, c'est 7 modèles différents avec 1 couleur chacun    

 
 
Les moyeux dynamos, il en faut 2 par vélo ? Un à l'avant, un à l'arrière ? Et c'est possible de faire passer les câbles à l'intérieur du vélo, ou tout est apparent ?

Sale temps pour les vélos ici ce matin, ca mouille un peu

Je confirme.

arrivé bien sec ici, c'est beau l'équipement moderne
 
Et les commentaires habituels sur le courage qu'il faut pour venir en vélo, des mêmes qui ont expliqué 10secondes avant qu'ils ont mis 1h pour faire 10km en voiture, c'est toujours aussi savoureux

 
Je suis dans la même reflexion. J'avais un Trek 7100 (avec suspension à l'avant), j'ai commandé un Canyon Urban 5.0 pour le remplacer. Même genre que ton BMC donc, mais nu.
J'aurai bien pris le garde-boue & co, mais chez Canyon ils te rajoutent 400€ et 2kg pour ça ...  
Je pense que je rajouterai un petit garde-boue léger, même si ça fait des années que je roule sans. Mais sinon en cas de grosse pluie ou de courses à faire, j'ai un autre vélo plus adapté bien équipé.
 
En tout cas, bon choix je trouve  
 
Edit :  

 
Je vois qu'on habite au même endroit, et qu'on doit avoir le même genre de collègues
Sans parler de leur regard quand tu leur dis que la pluie ça gène pas tant que ça Il suffit d'être équipé, et ça roule

c'est clair que même quand il pleut, je préfère le vélo, c'est plus rapide, la panique dès qu'il pleut ici

Tiens d'ailleurs à ceux qui n'ont pas de GB, je suivais un mec sans ce matin, il ne pleuvait plus mais la route était mouillée,
et il se trempait le cul allègrement (il se touchait le bas du dos à tous les feux rouges pour voir l'étendue de la flaque sur son jean), mais surtout il arrosait copieusement ses camarades de derrière!
 
J'ai pas trop trainé derrière lui pour pas finir couvert de jus de route alors que j'étais parfaitement sec de mon côté, grâce à mes GB...
 
Du coup les GB, si vous ne le faites pas pour vous, faites le pour les autres  

Ca faisait longtemps les graphs d'embouteillage de la moute

Je suis justement en train de regarder pour équiper mon RR
SKS FTW j'imagine ?

 
L'hiver prochain, je pense que je m'équiperai ouai.  

C'est un peu ce qui m'embète. Sur 40 min de trajet, en cas de pluie, les GB suffiront pas
 
Après, en cas de pluie fine / pas de pluie et sol détrempé, là ça prend tout son sens.

ça évite que ta combinaison de pluie soit couverte de boue et que tu la touches après. L'eau du ciel est moins sale que l'eau qui vient des voitures et des déchets...
ça protège aussi ta transmission et tes freins des saloperies abrasives de la route.  
 
En plus parfois si ça pleut longtemps, ta combinaison peut laisser passer un peu, autant éviter.
Donc en fait c'est cool. Et j'en ai pas  

 
Anéfé:
https://www.probikeshop.fr/garde-bo [...] viEALw_wcB
 
Suffisamment enveloppant, et qui descendent assez bas pour bien protéger les pieds des projections, tout en restant discret, classe et léger.
 
Par contre j'ai trouvé le montage assez chiant, la partie tigeuse ( )  qui doit tenir dans le boulon chelou au niveau de GB m'a bien soulé la dernière fois.

J'ai regardé vite fait les boutiques physique mais les prix sont souvent bien trop élevés pour moi.
Je me doute bien qu'il peut y avoir des risques à acheter un vélo sans l'essayer avant mais je pense pouvoir m'adapter.
 

Je n'ai pas vraiment la place pour deux vélos, c'est pour cela que préférerai un polyvalent.
Pour la rénovation de mon VTT actuel, il faudrait changer les deux tiers des pièces et je n'ai pas trop la volonté de partir sur une telle base. Mais avec un vélo neuf de qualité acceptable je compte bien apprendre les bases de la méca pour l'entretenir voir changer des pièces de temps en temps.
 
Sinon j'ai également trouvé cette référence, qu'en pensez vous (en plus des autres que j'ai link dans mon premier post) ?
http://www.kelvelo.com/velo-urbain [...] -2017.html

 
J'en ai tellement chié avec ça    
 
Heureusement une fois que c'est réglé, tu peux démonter les GB sans toucher à ça  

Internet vs bouclard tu gagnes tant que ça?

oui de la veste imperméable à capuche, en passant par le poncho et jusqu'au parapluie intégré au vélo les solutions ne manquent pas pour lutter contre la pluie,

perso les 3 vrais ennemis du vélo :

- le vent violent ( de face et sur les cotés ), ça augmente la dépense physique et les frayeurs
- le froid intense, combiné au vent ça fait mal
- la pollution de type diesel, spécialité française, combiné aux 2 précédents tu as la totale

j'ai mis de coté les rails de tramway, les nids de poule, les morceaux de verre, les clous ( quoique avec des pneus renforcés )

[Internet vs bouclard tu gagnes tant que ça?]
 
Oui, l'écart est aussi conséquent que neuf vs occasion.
 
Et c'est tout à fait logique, les frais d'une boutique en réel sont monstrueusement élevé par rapport à un entrepôt siotué au milieu de nulle part.
 
C'est un miracle qu'il y ait encore des boutiques sui survivent, vu que les personnes vont systématiquement au plus bas prix..
 
L'écart internet/bouclard, c'est au moins 30-40%

Trouvé à 15 balles en occasion (non déballé) ; ça ne vaut même pas le coup
Il existe un guide pour trouver la largeur kivabien ? Ça modifie beaucoup le comportement du vélo (bruits de ferrailles ) ?

Le niveau exceptionnel n'est pas si exceptionnel que ça vu que tous les quinze jours on l'éclate allègrement

 
La largeur ça dépends de la largeur de tes pneus, mais aussi des passages de pneu dans ta fourche et ton triangle arrière...
 
Chez moi ça n'a modifié rien du tout sur le vélo que ce soit en comportement ou en bruit (à part quand un caillou remonte le long du GB propulsé par le pneu, mais j'adore ça).
 
Monté sur mon Verenti, depuis pas loin de 3 ans (faudrait que je vous fasse un photal).
 
A noter que je me suis fais chipper celui de l'avant j'ai racheté une paire y'a pas longtemps (parce que ça ce vends forcément par 2) et j'avais un truc temp en attendant mais pas suffisant...

Sinon j'ai fait la petite potence, je suis allée bosser en train...

C'est pas de la graisse (ni du WD40) qu'il faut pour la chaine mais du lubrifiant (huile).

 
L'huile est grasse. Rep à ça.

-14 ce matin ici à Stockholm, ca a un peu défrisé les poils de nez.
Impressionnant en tout cas le nombre de vélos ce matin sur les routes malgré le froid.
Il y a à vue de nez 2 à 3 fois plus de cyclistes qu'il y a deux ans

poil frisé ou pas ?