Reprise du message précédent :
Seriously ? https://www.youtube.com/watch?v=N-SJAiDLkIA  
 
Le cadenas qui s'ouvre avec nimporte quelle clef j'y avais pas pensé
 
J'en ai un en plus, je l'utiliserais pas à Paris !

 
Profite pour prendre les tec et rentrer avec à vélo.  

Tiens je me disais un truc, si un voleur veut se trouver du temps pour chourrer un vélo, en fait il suffit qu'il mette son cadenas, et revienne en pleine nuit
Je me demande ce qu'il faudrait faire si on a son vélo attaché comme ça
 
Appeller les pompiers ?

T'as aussi la technique de mettre un chewing gum ou colle dans la serrure.

C'est arrivé à ma blonde, on est allé voir les agents de sécurité du bâtiment en face qui ont été très contents de couper ledit cadenas ; ça a occupé leur soirée

Ha oui en même temps vous me direz c'est peut être le meilleur moyen pour un voleur de se faire sérrer aussi
Je serais sans doute un mauvais voleur

Tu exiges au minimum ce que le vélociste te donne comme montant dans le devis. On se permet pas de surprise avec les assurances.
De même, il y a accident, donc constat, n'accepte pas d'arrangement non déclaré (sauf être sûr de la casse réelle, c'est-à-dire sans contact humain et pas la moindre pression sur le cadre).

As-tu essayé de reproduire l'expérience sur ton propre cadenas ?

 
Bah non, je viens de voir la vidéo
 
Je pourrais pas tester facilement, je l'ai pas sous la main.
Mais j'aurais tendance à tester en magasin pour voir plutot

Si je décide d'y aller en vélo quand même (40min) alors que j'ai la possibilité d'y aller e' voiture, dois-je consulter ? Suis-je sain d'esprit ?

 
Indépendamment du fait qu'on ne sache rien de ce test, les clés ont un numéro et le nombre de variante est "limité". Il y a des tonnes de clés en circulation qui permettent d'ouvrir d'autres cadenas.

ma mini lampe d4  

a décidé de ne plus fonctionner du jour au lendemain ...  
 
du coup je me suis pris une  

https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
on verra ce que ca tient...  

J'ai aussi eu un soucis sous a pluie avec ma frontale ce matin, j'espère que c'est que passager, elle est censé être IPX-8

Le feu arrière Cateye que j'ai éclairé très (trop) bien

Je me demande cependant si à terme je ne passerai pas sur un système de dynamo à moyeu.

J'ai reçu mon mini U, ça a l'air d'être du solide.

J'en ai un qui a pris l'eau et qui ne marchait plus suite à ça.
Il a pris l'eau à cause de la pluie, il est pas tombé dedans.
Le système est sympa car y'a pas mal d'équipements D4 qui possède l'emplacement pour le clipser (casque, sacoche, pb).
C'est cher (made in France si je dis pas de bêtises) mais du coup je me pose la question de la fiabilité. J'irai bien le rendre à D4 mais vu que je l'ai démonté et qu'il y a des traces,  j'ose pas.

N'hésite pas, vas y.

 
faut se convaincre que la voiture thermique est un gouffre financier, un non-sens économique et qui de toutes façons est condamnée à moyen terme ( péage urbain, le passage à l'électrique ),
sans oublier la pollution et les problèmes de santé ( particules fines du diesel ),
 
une fois convaincu en général la voiture reste au garage, on s'achète un bon vélo, avec l'équipement nécessaire pour le confort et la sécurité ( cape anti-pluie, gants, éclairage, casque, gilet jaune, porte bagage etc... )

Ouai, fin 40 minutes sous la pluie, c'est pas le plus sympa non plus.

J'ai la cateye : c'est de qualitance
Tellement que j'ai aussi remplacé mon phare avant par un cateye

avec une belle cape c'est supportable,

après il y a pluie et pluie, genre crachin vs le déluge,

le plus gênant en vélo ça reste le froid intense ( températures négatives ) avec les doigts des mains et des pieds qui prennent cher malgré les protections type gants et grosses chaussettes, puis le vent froid qui frappe le visage et assèche les yeux, avec parfois la combinaison "vent + vapeurs de diesel" qui incommode encore plus les yeux sensibles dans les bouchons,

si la météo est trop difficile alors il faut une solution de repli, les transports en commun ou co-voiturage en dernier recours,

une fois arrivé le printemps en général ces tracas disparaissent assez vite et on voit fleurir les vélos dans les villes

Le froid me dérange pas. Pour l'instant j'ai encore des gants lights malgré les pic à -5.
 
Mais la cape c'est noway, trop de prise au vent dans la francie profonde, déjà avec le futal de pluie je manque de me viander sur les grosses bourrasques.
 
Mais la, niveau pluie, on est pas sur du crachin, on est sur de la pluie qui traverse les vêtements imperméables au bout de 40min...

Sacrée tempête les enfants
https://www.windy.com/?51.344,6.987,5

C'est qu'ils sont pas imperméables tes vêtements hein

Ptin c'est quoi ce vent de ses morts ce matin
Je suis partie vers 7h20, tout était normal, vent du nord de merde mais comme d'habitude, et vers 15 minutes après, PAF d'un seul coup vent (toujours du nord, ou un peu nord-ouest) de MALADE, on était tous en position aéro à pédaler comme des barbares pour rouler à 15 km/h oO  Les fois où je le prenais en latéral j'étais pas super sereine
Du coup j'ai mis 5 minutes de plus.... mais c'est quoi ce truc

https://www.decathlon.fr/coupe-plui [...] 69629.html

Mais l'eau remonte par les manches / descend par le cou, ou avec le vent par les ouïes de ventilation et idem pour le pantalon : malgré les sur-chaussures intégrées, tu prends un peu d'eau sur le talon...

Tu es grand ?
Parce que je n'ai jamais l'eau sur les talons. En coinçant l'arrière du pantalon sous l'élastique et avec peu d'arrêts sur mon trajet, j'ai les pieds secs même sous une énorme averse.

Sinon je vois que ça cause éclairage. Je vois de plus en plus de cyclistes qui ont un éclairage avant clignotant, et souvent assez puissant.
Je ne comprends pas comment ça peut encore être vendu ce type d'éclairage qui éblouit les autres en face,    c'est pourtant bien interdit par la code de la route.

Oui grand.

Le pantalon tient pas sur le talon

Après je le monte un peu trop surement, mais je préfère avoir le talon humide que le dos.

 
il faut plutôt acheter un "poncho" ( cape anti pluie ), j'ai ce modèle qui est très efficace :
 
https://www.decathlon.fr/poncho-vel [...] 54731.html
 

 
sur ce modèle les manches sont équipés d'un élastique aux extrémités, empêchant la pluie d'y entrer, la capuche est rigide avec une espèce d'avant-toit courbé qui limite l’arrosage du visage,
et il y a des scratchs vers le bas pour les attacher aux cuisses, pour empêcher la cape de remonter face au vent,
 
le seul défaut de ce poncho c'est qu'il n'est pas très esthétique, mais c'est mille fois mieux qu'une veste pseudo anti-pluie

=>  

Y'a pas de vérité absolue, c'est une question de goût et de climat.
J'ai eu les 2, je déteste la cape de pluie, dès qu'il y a un tout petit peu de vent, ça fait parachute. Et pourtant, je ne suis pas dans une ville avec beaucoup de vent.

Faut mettre le gilet jaune par dessus le poncho, ça fait contention + sécurité.

une cape ça s'attache pour éviter justement ce problème du flottement, le modèle décathlon possède des scratchs à l'intérieur de la cape pour arrimer la cape sur les cuisses,

ou bien il faut trouver un modèle qui a des renforts rigides vers le bas pour limiter l'effet parachute

 
J'ai ce genre de truc mais je prends le vent comme la Nina et la Pinta réunies  
Il y a deux genres d'étriers pour attacher au guidon mais ça change pas grand-chose.

Oui enfin autant mettre une veste alors    
 

Le problème n'est pas le flottement mais la prise au vent en général. Le seul moyen de limiter le prise au vent, c'est un truc avec coupe près du corps. Avec un cape c'est impossible ou alors ça revient à une pseudo veste, et autant prendre une veste.

la coupe serrée près du corps : est-ce que ça va pas aussi favoriser la transmission de l'humidité/sensation froid/mouillée sur les vêtements d'en dessous, réduire la durée d'imperméabilité ?

la cape qui flotte ça peut être gênant pour certains, mais en contrepartie la couche d'air entre le poncho et les vêtements peut être vu comme un avantage,

mais bon chacun sa solution à ce problème de pluie

Bien sûr, c'est l'avantage de la cape de pluie par rapport à la veste.
 
Mais la plupart des vestes sont assez respirantes et avec des ouvertures sous les bras. Mine de rien, ça améliore pas mal de problème de transpiration.
Et si tu vis plutôt dans le nord, les grosses pluie c'est plutôt en hiver. Donc même avec un veste imperméable, si tu adaptes bien le nombre de couches, tu ne transpires pas.
Pour la transmission du froid, un Tshirt ou une fine polaire à manche longue, ça règle le problème.

Il faudrait une cape avec serrage Boa en fait
 

Ils ont pensé à la faire en jaune fluo mais n'ont pas ajouté de réflecteurs, c'est dommage.

 
oui mais la veste c'est court, donc pas les cuisses couvertes, donc pantalon de pluie obligatoire contrairement à la cape (et le pantalon de pluie j'en ai pas, mais je trouve ça chiant )

40min avec une cape, t'as les pieds trempés ...

Cape/Poncho/bâche de camion/sac poubelle c'est bien quand tu fais 5 bornes de villes sur un Hollandais.
 
40 minutes à un bon rythme sur un course, je vois même pas comment c'est jouable.