[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

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Auteur	Sujet : [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

LardonCru

Mâle Lambda

Reprise du message précédent :
+1 sur toute la ligne. :jap:

Mais comme la plupart des décideurs et des concepteurs n'ont jamais posé les fesses sur un vélo....

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djigaille

Bouffeur d'accents

Sgt-D a écrit :

Course et hollandais ne me semblent pas adaptés au contexte.

VTC ou randonneuse seront plus polyvalents.

Je vais chercher de ce côté. Merci

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Donuts don't wear alligator shoes

Sgt-D

Modérateur

LardonCru a écrit :

+1 sur toute la ligne. :jap:

Mais comme la plupart des décideurs et des concepteurs n'ont jamais posé les fesses sur un vélo....

Ça a au moins le mérite de faire ralentir les bagnoles, notamment autour des écoles.

Mais il y a un manque de pédagogie - toutes les rues limitées à 30 sont en DSC, même sans marquage au sol, mais qui le sait, même parmi les forces de l'ordre?

Message cité 1 fois

Floleb7

Fiché au grand banditisme

Pere Dodu a écrit :

Ces contre sens cyclables sont extrêmement dangereux, j'ai pu expérimenter plusieurs configurations :

1) En tant que cycliste, une voiture s'engage en regardant à droite mais pas à gauche. Je passe sur son pare brise.
2) En tant que cycliste je m'engage en regardant à droite mais pas à gauche, j'ai failli percuter un confrère.
3) En tant que piéton je m'engage en regardant à droite mais pas à gauche, j'ai failli me faire percuter par un confrère.

Honnêtement je comprends les piétons et automobilistes qui ne nous voient pas venir dans ces situations, d'une part cela ne fait pas parti des habitudes et d'autre part on roule le long des voitures garées et bien souvent on est invisibles pour celui qui s'engage (à pied, en voiture ou à vélo) dans la rue.

Par contre après les mairies peuvent dire, après avoir mis quelques coups de peinture au sol, qu'elles ont multiplié les pistes cyclables [:lapin_vert:1]

Tu peux aussi rajouter que lorsque la ville fait l'effort de faire un espace adapté pour un vélo (et pas juste un coup de peinture et 50cm pour passer) le dsc servira de parking et qu'on sera encore + en danger qu'avant où la rue n'était pas accessible

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« La boîte du logiciel disait que j'avais besoin de "Windows 95 ou mieux" - alors j'ai acheté un Mac. »

Bear'sBeard

Pere Dodu a écrit :

1) En tant que cycliste, une voiture s'engage en regardant à droite mais pas à gauche. Je passe sur son pare brise.
2) En tant que cycliste je m'engage en regardant à droite mais pas à gauche, j'ai failli percuter un confrère.
3) En tant que piéton je m'engage en regardant à droite mais pas à gauche, j'ai failli me faire percuter par un confrère.

Sauf marquage spécifique dans le carrefour :
1) tu n'as pas respecté la priorité à droite.
2) ton confrère n'as pas respecté la priorité à droite
3) ton confrère n'as pas respecté la priorité au piéton se présentant à un passage

Message cité 1 fois

Pere Dodu

Haute Finance Luciférienne

Bear'sBeard a écrit :

Non mais dans les trois situations personne ne se voit venir, c'était la conclusion de mon post.

Message cité 1 fois

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Les françaises et les français aspirent au changement, changement profond, mais dans le calme.

SunnyD

forceur vélocipédique

LardonCru a écrit :

+1 sur toute la ligne. :jap:

Mais comme la plupart des décideurs et des concepteurs n'ont jamais posé les fesses sur un vélo....

Tu mens, ils sont sur leur vélo (qu'on leur a prêté 5 minutes avant évidement) à chaque inauguration de piste cyclable, pour se faire prendre en photo par le journal local et manger gratos une platrée de petits fours

Message édité par SunnyD le 06-12-2017 à 13:24:30

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Roule Raoul !

stardrawer

Jaronaute

djigaille a écrit :

Hello, je repasse sur HFR parce que j'ai envie de vélotaffer et j'aimerais avoir vos conseils pour l'achat d'un bon vélo :hello:

Alors je vous explique ma situation: je suis dans une ville moyenne de campagne, je suis à 4.5km du boulot, c'est assez vallonné mais c'est pas le Pérou non plus. Du coup, il me faudrait un vélo pour faire l'AR chaque jour avec ma sacoche et mon repas, et si possible un truc sympa pour faire une quarantaine de km un samedi si l'envie m'en prend (la région alentour est sympa).

Niveau budget, je sais pas trop, je suis prêt à investir si ça vaut le coup.

Voilà voilà

Vsf T500 comme je sais plus qui sur le topic ?
Et saccoche Ortlieb back roller / urban

Message cité 1 fois
Message édité par stardrawer le 06-12-2017 à 13:38:46

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Stardrawer, le dessinateur d’étoiles, le créateur, le guide, celui qui transcende l’évidence et apporte la lumière stellaire au topic [:foukandish]

biezdomny

MONSTERS DO NOT EAT QUICHE!

Pere Dodu a écrit :

Honnêtement je comprends les piétons et automobilistes qui ne nous voient pas venir dans ces situations, d'une part cela ne fait pas parti des habitudes et d'autre part on roule le long des voitures garées et bien souvent on est invisibles pour celui qui s'engage (à pied, en voiture ou à vélo) dans la rue.

Ça changera quand il y aura une masse critique de cyclistes ça, les habitudes vont se prendre.

Pere Dodu a écrit :

Par contre après les mairies peuvent dire, après avoir mis quelques coups de peinture au sol, qu'elles ont multiplié les pistes cyclables [:lapin_vert:1]

J'ai regardé au bout de la rue Jacob taleur, j'avais pas remarqué jusqu'ici : ils ont peint une bande blanche mais la bande cyclable est si étroite que le vélo peint par terre ne tient pas dedans [:pere dodu:4]

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Expos et musées — Égyptologie (stupid sexy Jean-François Champollion) — team bépo

Profil supprimé

Même si c'est affreusement moche, que pensez-vous des bar ends pour le vélotaf ?

Message cité 5 fois

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ELPolo

BAC-1 (+1) Procrastinateur pro

C'est mal

Message cité 1 fois

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Roquette, quequette !

tinkywinky

je pense que c'est surtout inutile.

Message cité 2 fois

WirIpse

Sent from my 3310

tinkywinky a écrit :

je pense que c'est surtout inutile.

En fonction des modèles, ça permet de casser des rétro/rayer des bagnoles plus facilement :jap:

Message cité 1 fois

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

Profil supprimé

ELPolo a écrit :

C'est mal

tinkywinky a écrit :

je pense que c'est surtout inutile.

WirIpse a écrit :

En fonction des modèles, ça permet de casser des rétro/rayer des bagnoles plus facilement :jap:

Aucun avantage pour le confort de conduite ?

Message cité 1 fois

ELPolo

BAC-1 (+1) Procrastinateur pro

Si tu veux du confort tu prends un cintre route comme tout le monde

Message cité 1 fois

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Roquette, quequette !

Profil supprimé

ELPolo a écrit :

Si tu veux du confort tu prends un cintre route comme tout le monde

Non, désolé

WirIpse

Sent from my 3310

Les poignées Ergon (sans BE) tu peux les tenir à l'extrémité comme-ci y'avait des BE.

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

Floleb7

Fiché au grand banditisme

Cintre route c'est mieux

Message édité par Floleb7 le 06-12-2017 à 14:19:24

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« La boîte du logiciel disait que j'avais besoin de "Windows 95 ou mieux" - alors j'ai acheté un Mac. »

Daphne

kernel panic

Pere Dodu a écrit :

Non mais dans les trois situations personne ne se voit venir, c'était la conclusion de mon post.

Vécu un an en Allemagne où les vélos arrivent de partout à la fois, ça enseigne sacrément à regarder de tous les côtés quand on traverse. Et à anticiper les pièges, ceux dans lesquels les autres pourraient tomber et ne pas te voir. Pour le moment, toujours en vie :| Mais je ne fais plus de vélo ces jours, trop froid et humide.

deweysr

C'est moche
Alors qu'un cintre route c'est beau. Et que t'as les freins sous la main.

Message cité 1 fois
Message édité par deweysr le 06-12-2017 à 15:56:03

pwarlk

Pere Dodu a écrit :

Dans une ville où c'est massivement en place, comme Grenoble, il n'y a généralement pas de soucis aux intersections, les gens prennent l'habitude de respecter le code, même si la prudence veut que tu ne brases pas la pintade dans un DSC où des piétons/portières peuvent surgir partout.

Sgt-D a écrit :

C'est vrai ? Parce que par exemple, à Grenoble, les rues suffisamment larges ont le marquage, et si le marquage est absent, ça va être compliqué de passer en largeur.
C'est pas seulement si la rue zone 30 subit des travaux ?

Message cité 1 fois

TZDZ

Non, c'est systématique. Ils rajoutent le marquage parce que... J'en sais rien. Comme les passages piéton qui sont inutiles en zone 30.

Profil supprimé

C'est pas zone 30 par défaut dans toute l'agglomération grenobloise ?!

DSC par défaut partout ? [:uriel]

Guillaume1958

:hello: Je ne sais pas si ce lien a été mis ici pour les résultats d'une grande enquête nationale auprès des usagers du vélo.
==> http://www.fub.fr/fub/actualites/c [...] rlons-velo

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Message édité par Guillaume1958 le 06-12-2017 à 17:54:25

Winpoks

Si, via Freewind pour le lien de l'enquête. Les résultats c'est la première fois, par contre.

Guillaume1958

:jap: Ok je modifie mon post...

Profil supprimé

deweysr a écrit :

C'est moche
Alors qu'un cintre route c'est beau. Et que t'as les freins sous la main.

Vélo pas adapté pour l'instant

Message cité 1 fois

WirIpse

Sent from my 3310

C’est toi l’inadapté [:niku]

Message cité 1 fois

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

Profil supprimé

WirIpse a écrit :

C’est toi l’inadapté [:niku]

[:trotamundos]

Profil supprimé

Citation :

La FUB demande à l’État de rendre systématique l’apprentissage de la mobilité à vélo dans le cadre de l’école primaire.

[:tim_coucou]
Merci la com'

Message cité 1 fois

WirIpse

Sent from my 3310

Hein

Message cité 1 fois

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

Guillaume1958

Et de façon plus détaillée ?

DP59

Pourquoi le Smiley johnny ?

Message cité 1 fois

Guillaume1958

DP59 a écrit :

Pourquoi le Smiley johnny ?

Ah que oui, c'est pas le jour... :??:

Message édité par Guillaume1958 le 06-12-2017 à 18:53:22

Profil supprimé

WirIpse a écrit :

Hein

J'ai appris le vélo, à faire du vélo. Mais jamais la 'mobilité à vélo'.

Le smiley Johnny parce qu'il est tagué 'blasé'.

Message cité 2 fois

Fred Warrah

Chairman of the bored

stardrawer a écrit :

Vsf T500 comme je sais plus qui sur le topic ?
Et saccoche Ortlieb back roller / urban

[:kurt haribo:2]

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(╯°□°）╯︵ ┻━┻

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

C'est déjà bien de parler mobilité, pour certains c'est uniquement du sport loisir

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⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

Fred Warrah

Chairman of the bored

Guillaume1958 a écrit :

:hello: Je ne sais pas si ce lien a été mis ici pour les résultats d'une grande enquête nationale auprès des usagers du vélo.
==> http://www.fub.fr/fub/actualites/c [...] rlons-velo

Citation :

80% estiment qu'à vélo il est important d'être séparé du trafic motorisé

Ici en Allemagne les associations cyclistes militent pour l'inverse sur certaines routes: supprimer les piste cyclables qui sont sur les trottoirs, au profit de bandes cyclables sur la chaussée. Raison: Les voitures et camions qui tournent à droite ne voient pas les cyclistes arriver et il y a pas mal d'accidents à cause de ça.

Message cité 2 fois

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(╯°□°）╯︵ ┻━┻

WirIpse

Sent from my 3310

Ah oui, donc tu n'as pas compris.

Ce qu'ils veulent c'est pas que les gamins apprennent à faire du vélo à l'école. Ça, mine de rien, l'entourage le fait plutôt bien.
Mais que les gamins apprennent à utiliser le vélo comme moyen de transport du quotidien afin que :
- immédiatement ils décident d'utiliser leur vélo pour aller à l'école, à leurs loisirs...
- immédiatement ils essaient de convaincre les parents que le vélo c'est bien
- plus tard, quand ils devront choisir leur moyen de transport du quotidien, ils sachent que le vélo est une solution viable

Voilà. Donc rien de "comm bullshit".

Message cité 2 fois

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

Winpoks

Fred Warrah a écrit :

Citation :

80% estiment qu'à vélo il est important d'être séparé du trafic motorisé

Et être mêlé à la circulation, c'est surtout une question d'habitude (aussi bien pour les cyclistes que les autres usagers de la route).

batucador

¯\_(ツ)_/¯

delantera a écrit :

[:bobbyfrasier]

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