Reprise du message précédent :
 
 
Oui clairement.

 
Sinon, on entoure le vélo d'une carapace en acier pour se protéger des chocs avec les voitures, avec des parties plastiques devant et derrière pour les chocs. On mets des vitres et un toit pour être au sec quand il pleut, on rajoute des roues pour la stabilité, et vu que c'est lourd, on mets un moteur thermique, et hop, on a un vélo que les voitures prennent au sérieux.    
Après pour la visibilité, on peint la carapace en noir mat, et on mets des loupiottes pour la nuit.

ca dépend de tes besoins, moi j'ai préféré plus puissant et plus d'autonomie.
Mais je pense que pour la plupart des gens ca doit suffire oui.

 
Arf je me tâte pour remplacer mon vieux route peugeot avec vitesses au cadre (c'est chiant en ville donc je suis toujours sur la même...)

 
Je sais pas ce que vaut un cadre acier récent mais bas de gamme par rapport à un vieux route.
Ce sera sans doute moins léger et moins rigide, mais plus confort avec une géométrie relax.
Niveau pneus tu vas beaucoup gagner en confort aussi.

Il est joli en rouge

 
Par contre pour une utilisation exclusivement en ville, du Shimano Nexus 3 c'est agréable ? Pas trop d'entretien à prévoir ?

bon je vais doubler mon éclairage aussi, grosse impression de pas être vu DU TOUT (j'ai une lampe intégrée qui pompe sur la batterie du vae)  
pour l'instant je vais ajouter juste la lampe que je mets sur mon btwin (random torche sur amazon avec mode cligno)
 
depuis le début de la semaine j'ai eu 4 refus de priorité / mec qui en a rien à foutre quand je suis sur une voie de bus à droite de la chaussée et que le conducteur tourne à droite (et sans cligno sinon c'est pas marrant )

 
Pour info, pas plus tard que ce matin, une bagnole a fait exactement ça : tourner à droite en mode bourrin en coupant la route d'un bus qui circulait sur sa voie.  
 
Quand j'assiste à ça, je me dis que c'est inutile de se transformer en sapin de Noël. Ne voient que les gens qui veulent voir.  

ah et petit coté /mylife j'ai testé la pompe a vélo libre service que ma mairie a mis à disposition
 
- c'est quoi ce cable super court ? (j'ai enlevé la bequille de mon vélo en plus) donc faut tourner la roue vraiment au bon endroit pour gonfler et tenir le vélo en meme temps et pomper, bref un peu casse gueule
 
je pense que si vous avez des sacoches / vélo cargo ou au style étrange ça passe moyen
 
- perte de pression au niveau de la valve donc faut pomper vite pour compenser la perte
 
- jauge de pression hasardeuse  
 
au moins ça peut dépanner
 

bah autant avoir un petite pompe toujours avec soi en fait quoi

 
+1 !
 

Et après il se moque de la couleur de mon vtt  

C'est pas le sien.

Ah merde j'avais vu la photo sur portable, pas fait gaffe à l'url

 
On a les mêmes et j'ai constaté la même chose  
Je pense que personne les utilise tellement c'est de la grosse merde.

J'ai croisé un mec il y a quelques jours avant un coupe vent entièrement fluorescent. Et y'a pas à dire, même avec son sac à dos on l voyait super bien.

 
Un mec de la DDE ?

Il est beau !  

 
Ma boite viens de passer la commande 2017 des vestes de chantier    
 
Une genre de polaire étanche de ce gout là :
 

 
(j'en avait déjà une de mon ancienne boite, mais trop grosse, et mal coupée ; alors que là, ça semble parfait pour vélotaffer au cœur de l'hiver )

Faut aimer arriver en soirée avec ce style.

 
Blue Tempest le mien    
 

 
C'est toujours pas le mien en photo, mais c'est la même couleur  

C'est bien ce genre de vélo pliant ?

C'est bien ce genre de vélo pliant ?

 
Go TU, frr > http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 5601_1.htm
 

 
Go TU, frr > http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 5601_1.htm

J'ai un passage en ville où c'est la merde notamment car pas bien éclairé. Je ne pense pas que le gilet jaune soit superflu. En pleine ville si c'est un trajet 100% bien éclairé, ok c'est pas si utile. Sauf qu'à Lille, on voit qu'ils font des économies là-dessus, l'éclairage est souvent très juste.
Pour le sac à dos, le plus simple et pratique, c'est surtout d'utiliser des sacoches à la place, ça évite de transpirer du dos alors que tu te pèles les mains.
Et les lumières clignotantes, franchement c'est une merde. Soit c'est un modèle avec un très faible puissance, donc oui, ça permet d'être repéré mais pas plus qu'un bon phare arrière fixe.
Soit c'est un clignotant puissant, et là je peux t'assurer que pour celui qui est derrière, c'est vraiment pas sympa, ça éblouit à fond. J'ai justement testé hier, j'ai fini par faire un sprint pour le doubler tellement c'était gênant.

En agglo le problème du gilet jaune c'est que les feux des voitures bien réglés doivent être orientés vers le sol donc à peine éclairer les gilets jaunes->gilets inutiles.

le routage des câbles  

 
T'as pas trop le choix vu qu'ils doivent être mobiles pour le pliage    
 
Et d'ailleurs j'ai jamais été emmerdé avec et ils ne se tordent pas donc usure limitée, contrairement à d'autres pliants que j'ai pu tester où la gestion des câbles était beaucoup plus hasardeuse

Je ne roule avec ça

 
Ça ne veut dire

Question noob total sur entretien-réparation, mais après avoir écrit ce post je me rends compte que je réfléchissais (enfin c'est un bien grand mot) en même temps et que j'ai probablement ma réponse.  
 
Il y a quelques temps j'ai constaté que mon vélo (vélo de ville décathlon trois plateaux cinq vitesses) était un peu mou du genou. J'inspecte le bazar et je constate que même quand la manette est réglée sur le grand plateau je suis sur le plateau du milieu. J'ai décalé la chaîne pour la remettre au bon endroit et roule. Aujourd'hui, de nouveau, je trouve que c'est mou et je ne vois aucune raison d'attribuer ça à ma forme physique. Évidemment j'ai raison la chaîne a de nouveau sauté sur le plateau moyen alors que j'ai rien demandé.
 
Comme par ailleurs je ne déraille jamais, j'imagine que plutôt qu'une question de tension de chaîne il faut que j'examine le dérailleur avant qui doit être tordu ou mal réglé et n'arrive plus à repasser la chaîne sur le grand plateau. Il y a des écueils particuliers à éviter ?
 
Plus généralement, vous faites réviser votre vélo par un tiers de temps en temps ou pas, et si oui vous allez où ? (boutique de quartier, chaîne de magasins, autres…)

Le problème c'est pas toi ou ta visibilité. C'est soit que les mecs sont des connards, soit qu'ils regardent en cherchant des voitures et non pas des vélos. Des refus de priorité j'en ai chaque semaine, et encore parce que j'ai un trajet pas trop dangereux. Y'en a pas plus de nuit que de jour à mon avis.

 
En français ça signifie qu'il ne se vêt jamais ainsi. Et pour toi, que ce n'est pas du français.
Le ne est marqueur de la négation, le reste n'est que répétition.
ça veut dire rien = ça ne veut dire = ça ne veut rien dire  
 

 
Il faut que tu règles ton dérailleur avant.
 http://velo-reparation.fr/entretie [...] _avant.php
C'est facile. Mais sinon, n'importe quel bouclard sera ravi de te rendre ce service contre des billets bleus.

https://twitter.com/ndebock/status/933446385197879296
 
 
Le plus étonnant sur cette photo c'est que les Gobee semblent en bon état, alors qu'à Lille il doit en rester à peine une dizaine en état de rouler sur les 500 disponibles initialement...

MERCI!
 
Je suis en train de le commander pour ma femme! http://www.chainreactioncycles.com [...] prod150683
300€ fdpIn en suisse et 323€ fdpin en France, bizarre cet difference de prix
 
Pour la taille... elle fait 158cm en taille. 42 ou 47 cm?!?

 
Merci pour le tuto, il est plus clair que celui que j'avais trouvé !

J’ai un tilt de Btwin, le cadre se plie en 2 et le routage des câbles est interne.  
 
Non je pense plutôt que le câblage interne est prévu pour une future édition du Brompton. Il leur a déjà fallu quoi, 20 ans pour se rendre compte que mettre le cintre, la tige de selle et les garde-boue en noir c’était beaucoup moins moche. Bon l’option est facturée quoi, 300 ou 400 euros ?
 
   
 
Sérieusement Brompton ils ont enseigné l’enculerie à Apple.

Je ne roule qu'avec ça