Reprise du message précédent :

 
Si mais avec 200€ par an ça doit suffire
 
Et que si ton patron accepte que tu viennes en vélo

Il me semble que si tu passes au réel tu abandonnes aussi l'abattement de 10%, pas sûr que ce soit intéressant dans l'immense majorité des cas

Moi je prends le truc autrement. Je n'ai plus d'abonnement tec, je prends du plaisir à faire mon trajet qqsoit les conditions et en bonus j'ai un peu d'argent.  
 
La présence de l'IKV n'a pas d'impact sur mon choix.

Il y a des infiltrés  

Il suffirait de pas capper les indemnités et voilà.

J'en ai offert à ma compagne il y a quelques années. Pas les gifs à 850 balles, les simples LEDs qui font des flèches, des têtes de mort, des coeurs...

Eh bien c'est uniquement gadget : latéralement ça éclaire bien, uniquement quand on roule. De devant et derrière on ne voit rien.

de vraies épaves    
 

Ya mon vélo a droite !

Il se dit que si ça avait été obligatoire, ça aurait aussi obligé l'Etat à verser des indemnités vélotaf à ses fonks...

Il me semble avoir vu des retours d'expériences sur internet (la flemme de chercher) de gens qui ont déclarer leur vélo en frais réel au impots avec tableau d'amortissement sur X année et frais d'entretiens...
 
Par contre pour la majorité des gens ça n'est clairement pas rentable.

J'ai pris la bagnole à proximité du centre-ville ce soir.
 
Bon alors : tous ceux qui se prennent des éclairages chinois/Vioo/mignons/kickstarter avec 3 LED clignotantes ou pas, vous êtes invisibles.
Les catadioptres éclairées par les phares de voitures crachent plus de lumière.
Donc soit vous achetez un B+M/Axa/Trelock/Nova de 60 lux au moins, soit un machin qui déchire la rétine du topic lampes torches que vous orienterez proprement, soit vous allez vous faire foutre à faire les ninjas équipés de jouets pour vous donner bonne conscience.

Je crois que je l'avais mis sur ce topic

Et sinon, les con-ducteurs s'achètent des yeux ?  
Tu as pas l'impression de renverser un peu la charge, la ? Le piéton qui traverse, s'il a pas 60lux mini il est écrasable ?  
Bon désolé, rage du matin.

 
Genre en se payant un vélo a 15K€ ?  

 
Oké papy

pas lui

Chez Cdiscount ils se font plaisir niveau prix initial  
https://www.cdiscount.com/le-sport/ [...] acementId=
OKLM

Encore un qui a inventé la roue qui baratte le beurre avec un fil à couper l'eau tiède
https://terrehap.fr/invente-velo-pe [...] dalant-1h/

En une heure, si t'as la forme, tu peux produire disons 300wh, soit 0.3kWh. Et encore je parle pas du rendement de conversion et stockage.

ce lien dit qu'une petite maison de nain a besoin de 4kWh par jour https://www.monenergie.net/consomma [...] maison.php

Je rate quelque chose (à part ma vie) ou c'est de la merde en barre cet article?

Il doit cibler les maisons des pays où t'as juste une lampe, une TV et des portables à charger.

Nan mais c'est pour les pays pauvres on t'a dit.

Ils ont pas l'electricité. Donc d'appareils électriques. Donc aucun besoin en élec.

Du coup, en pédalant une heure, tu peux charger un smartphone pendant 24h. (soit une charge de 30 min )

CQFD. + BURN

Ça produit pas grand chose mais ça brûle bien en tout cas

Ouais enfin une personne "normale" (comprendre lambda, non sportif) doit pouvoir fournir 200w en 1h, à 0.2kwH j'aimerais savoir ce qu'on peut alimenter à part deux ampoules de 20w allumées pendant 5h

 
Heu    
 
Tu te souviens que début 2017 ma FTP était à 200W ? Et j'étais pas couché sur un vélo gary    
 

bah t'étais pas entraîné du tout non? OK disons 150w pour le homer simpson de base

Un vélo ou piéton peut être invisible pour une voiture pour plein de raison (taille, éclairage, angle mort, inattention du conducteur... ). C'est comme ça, c'est la vie et faut faire avec.

Pas la peine de traiter les gens de con.

tout porte à croire que c'est comme d'hab un gros fake en effet
mais c'est tout de même relayé par national geographic (ce qui n'est pas non plus une fin en soi)

Tu conduis des voitures en n'évitant que les vélos >60lux ? Tu t'es senti insulté par ça ? Le vélo peut être invisible, comme le piéton, mais je demande pas un gyrophare sur les piétons parce que avec mon vélo je les vois pas quand ils sont en noir dans la nuit (et je ne parle même pas d'un humain bronzé qui serait grognon   )
 
On fait avec, mais la sa phrase c'est l'excuse typique de l'exonération de responsabilité. "Ouais je l'ai tué, mais il avait pas de gyrophare" / "Ouais mais bon, vous avez vu comment il est habillé, il cherche aussi"
C'est simple quand même : tu es véhicule plus gros, tu es responsable de pas écraser, donc si tu ne peux pas voir un vélo équipé légalement, bah faut consulter un opticien et pas essayer de faire que les autres se protégent de toi.  

 
Y’a le vélo avec?  

Je trouve le vélo bien pour l'exemple. Si un pied peut résister au poids d'un tel vélo, alors tu peux limite suspendre un cargo.

 
Je plussoie le coup des cyclistes invisibles : j'ai roulé en ville hier, et parfois c'est vraiment chaud.  
 
La plupart des cyclistes n'ont pas de gilet, pas de casque, et 50 % d'entre eux n'ont pas d'éclairage.
 
Jai aussi croisé un abruti avec une énorme lampe clignotante de malade : c'est dangereux aussi, ça éblouit tout le monde, voitures, vélos, piétons, etc.. c'est n'importe quoi en ville.
Autant si le mec roule en forêt tout seul, je veux bien, mais là, c'est plus dangereux qu'autre chose.

Je comprend pas non plus le concept du phare clignotant
Sinon testé et approuvé :
- Le clip D4 arrière : https://www.decathlon.fr/vioo-clip- [...] 96511.html (dommage qu'il ne fonctionne qu'en clignotant), je vais en prendre un deuxième, ce modèle là : https://www.decathlon.fr/vioo-clip- [...] 02869.html pour le mettre à la place, et mettre le clignotant sur mon casque.
- Le phare Road 900 : https://www.decathlon.fr/vioo-road- [...] gIfOPD_BwE

Soit-disant pour capter davantage l'attention des automobilistes. Je milite contre, et suis persuadé que ça empêche l'appréciation des distances.
 
Mais je pense aussi qu'en ville l'excuse du manque de visibilité des cyclistes c'est une excuse de merde ou au mieux un détail face à l'inattention (ou la connerie de certains) des automobilistes qui est le vrai problème. Et je prends aussi la voiture de nuit une fois par semaine, et y'a des vélos hors aménagement cyclable. Ceci dit, le fait que je prenne un vélo est aussi motivé par le fait que j'aurais peur de renverser quelqu'un un matin où je serais mal réveillé.

 
JE suis pas entièrement d'accord.
 
JE vois ça comme rouler en bagnole sans phares, c'est dangereux en plus d'être illégal.

De toute manière même avec des lumières règlementaires + gilet jaune t'auras toujours des mecs pour dire qu'on est pas assez visibles, alors bon hein  

Je suppose que ça n'est pas réglementaire en plus (enfin je crois que seul le feu avec catadioptre l'est ?) ? Ce serait con de se faire pruner à cause de ça
L'audax club l'interdit dans les BRM en tout cas :

En ville, le gilet et le casque ne sont pas obligatoires, donc tu peux pas te plaindre que ça te gêne en voiture. Ou alors je dis que c'est parce que les voitures roulent plus vite que 15km/h, si faut exiger des trucs pas dans le code
Le truc clignotant, c'est étrange, mais c'est la même logique : "les voitures me voient pas donc je mets un phare breton et j'éblouis les gens au troisième étage"... Déjà si on remettait l'ordre des choses, certains cyclistes arrêteraient d'avoir plus puissant qu'un plein phare de voiture...
 

 
Assez d'accord. On sait tous qu'on doit être attentif la nuit, et se reposer sur "il avait qu'a s'éclairer mieux", c'est vraiment ouvrir la porte à l'accident dramatique... Personnellement, quand j'ai à conduire la nuit, je déteste ça et reste bien en deça des limites autorisées en ville. Et j'ai le même raisonnement à vélo vis-à-vis des piétons.

 
T'avais réussi l'upload de gif d'ailleurs ? Fallait une appli en chinois de mémoire.
 
Si tu trouves un truc mieux dans le genre ça m'intéresse en tout cas.