Reprise du message précédent :
C'est quoi le principe ?
Tu abandonnes le vélo n'importe où ?
J'ai l'impression qu'il y a de plus en plus de société qui loue des moyens de transport.

Ils doivent payer des impôts à la ville de Paris ou chacun à le droit de mettre ces merdes n'importe où ?

J'ai vu un article aujourd'hui, il semblerait que la mairie plancherait sur une sorte de redevance.

 
De faire le plus gros tas de la ville.  
 

Ça a deja commencé les tas à Paris d'ailleurs

Faut les abandonné dans la Seine.

 
Oui c'est une piste cyclable, je retrouve plus la carte interactive que j'avais vu mais en gros le long de la Garonne comme sur le photo c'est la piste "lente" celle le long de la route/hanger la piste "rapide". http://www.bordeaux.fr/images/ebx/ [...] le2008.pdf C'était écrit comme ça, sur la carte que j'avais vu y'a quelques temps.  
 
La piste rapide en journée c'est dangereux, par endroit les portes des hangars peuvent presque la bloquer complétement. Tu vois le tableau:

 
   
 

Et des fois c'est joli.
http://mashable.france24.com/monde [...] ture-photo

 
Elle a pas déjà une vingtaine d’années ta sœur ?

 
Sympa le tendeur de chaine.
 
Seul problème, les designers germaniques ont mis la sortie de la roue...vers l'avant. Cela devient donc un détendeur de chaine.    
 
On sent que les ingénieurs VSF partagent le même patrimoine génétique que les mecs qui ont mis des roues en caoutchouc sur l'ICE sans jamais les tester:
 

 
J'ai oublié de vous dire que la semaine dernière je roulais et entendais un bruit permanent et vibrant à l'arrière. Je check : j'avais une vis du porte bagage qui s'était barré    
 
Heureusement qu'ils ont rajouté des vis sur la fourche pour fixer des sacoches, j'en ai piqué une.  

 
ah ben non : ça se met comme ça.
 
Les pattes de mon Bakfiets sont vers l'avant aussi, comme 90% des pattes.
Je te prendrais une photo demain si tu veux.
 
 

j'en ai trouvé une :  
 

 
On voit la patte ouverte vers l'avant, la tige filetée du tendeur et son écrou, et l'encoche dans la patte pour laisser passer la tige.

 
Il me semble, je dit bien semble, que justement je n’ai pas de trou pour laisser passer la tige. Je vérifie demain.

Fucking cunts:
 

 
Ça doit être les mêmes ingénieurs qui ont pondu l’aéroport de Berlin tout neuf jamais mis en service qu’il va falloir raser pour malfaçons multiples non rattrapables. 7 milliards d’euro le merdier quand même.

Il doit y avoir un modèle compatible avec ton truc, c'est pas possible

Genre ça :
http://www.moovebikeco.com/chain-tugs-chain-tensioners

Vu la tronche que ça a, je pense que c'est prévu pour que le boulon passe sur le cote extérieur de la patte.

Faut juste que l'axe soit assez long.

Trop de pouïzance Helmamuth.

Oué, ou alors il serait bien moins emmerdé avec un dérailleur tradi...

Nan mais un tendeur de chaine c'est pas faire pour tenir la roue

Si ta roue glisse c'est soit que ton cadre est mal foutu (alors faut changer ou serrer comme un ane) soit que c'est pas assez serré tout court

Le tendeur il sert au réglage il est en aucun cas censé retenir la roue

LA plupart des vélos de ville avec des dérailleurs ont ce genre de pattes

Minable. Le phare avant est pourri et ne peut pas être remplacé.
 

Le long de la Garonne, c'est une aire piétonne, c'est donc ouvert aux cyclistes.
Il y a d'ailleurs une bande roulante d'environ la largeur d'une piste cyclable bidirectionnelle mais elle n'est pas marquée comme telle.
Donc quand il n'y a pas trop de piétons, ça passe. Tracer le matin était un bonheur à l’époque où j'y passais.
Mais dès que les zombies piétons sont de sorties pour les commerces et les balades, dès qu'il commence à y avoir trop de monde, mieux vaut passer ailleurs. Genre, en sortant le samedi après-midi, c'était même pas la peine, même avec les 50 feux côté voitures/trams, on va moins lentement.
Il y a bien une piste cyclable qui se transforme en aire piétonne côté route, mais attention, le trottoir est très, très étroit. Y rouler avec prudence.
 
Comme pour le pont de pierre, ce n'est qu'une question de temps avant qu'une partie de la route ne soit dédiée aux cyclistes et véhicules lourds utiles. Il y a toujours au moins 2*2 voies, donc largement la place.

 
Ça sent la fin de la Lune de miel là quand même .  

 
Non ce vélo est un bonheur à rouler    
 
Mais c’est dommage de devoir régler des trucs au bout d’un mois sur un vélo à 1000 balles là où j’avais rien touché sur une chinoiserie à 280 balles  

J'ai trouvé ce qu'il manque à mon vélo, en plus de porte bagage avant, un voetenzak, (sac à pieds ?)

https://www.lifesabout.nl/de-bike-a [...] an-deryan/
/!\ en néerlandais.

Quelqu'un a déjà essayé ce genre de truc pour ses enfants ?

 
Avec tout ça le permis bateau est obligatoire pour apprendre à utiliser les winch?

Ils sont plus sex que nos velib à nous en tout cas.

edit page burn

J’avoue qu’un truc comme ça m’intéresserait pour pouvoir mettre mes 2 loutes sur le vélo, mais j’ai lu que ça obligeait à pédaler en canard comme si on avait les balloches ou le frifri irrité.  
 

 
Non, c'est normal et ça a été mentionné avant, et c'est valable pour tous les vélos quelque soit le prix. Une légère révision est nécessaire quelques mois après, car des éléments neuf peuvent légèrement bouger sous les contraintes et nécessite un léger réglage (tension des câbles, contrôle des serrages, vérification du jeu de direction…). Ce n'est pas grand chose, ça peut-être fait simplement par l'utilisateur ou le lieu d'achat.

+1. Et les composants d'usure sont de moins bonne qualité de série, je trouve.
 
Ma transmission initiale a tenu 9 000 km, l'actuelle est à 15 000.

Ta chaine tient 15000km?

Faut voir la chaîne. Je pense qu'une bonne chaîne monovitesse peut le faire sans problème.

j'ai réussi à atteindre 10000km avec la meme chaîne/cassette. Parcours plat avec peu de grosses relances.

Les vitesses sont effectivement dans le moyeu, la chaine ne bouge pas.

Il lui faut un n+1.

Y'a quoi de bien comme masque antipollution ?

https://www.service-public.fr/parti [...] its/F13851

Pour le télétravail, il faut faire un sujet Zwift vélotaf ?

Je parlais spécifiquement de la protection des jambes pour que les petits soient au chaud.

J'ai déjà le siège avant avec le pare brise. Dans mon cas ça ne gêne pas les jambes puisque j'ai un vélo fait exprès pour : il est plus long avec un guidon plus grand. Mais au moins je pedale normalement.

Au passage pour mettre deux petits de cette manière il faut aussi deux choses indispensables : une grosse béquille double et un blocage du guidon. Et oui quand on met deux petits y a forcément un moment où on doit en laisser un tout seul sur le vélo, sans le tenir, pendant qu'on s'occupe de mettre ou d'enlever l'autre.

Là mon soucis c'est que les petits ont froid vu qu'ils ne contribuent pas à faire avancer les 135 kg du convoi. Et mettre des couches de vêtements supplémentaire à un vermisseau qui gigotte sans arrêt c'est vite lourd.

Je commence le télétravail (le vendredi) dans 15j, y a moyen de se mettre bien sa race avant de bosser ou après ou pendant  
C'est du velotzwaft quoi  

Bon petit CR de ma nouvelle épave

Specialized Sirrus Sport (je connais pas la ref exacte mais celui à freins à disque hydrauliques et fourche carbone http://www.franscoop.com/7188-vtc- [...] -disc.html )

Déjà c'est léger. Par rapport au btwin de 16kg ça fait plaisir
Ensuite l'absence de suspension avant c'est tape cul => énormes douleurs au cul au bout des 40mn de trajet, je peux pas m'asseoir c'est l'horreur, comment on résout ce problème ?
Les douleurs ne m'arrêtent cependant pas, après quelques trajets je vois bien que les perfs sont meilleures avec ce vélo : je mets enfin moins de 40mn à faire le trajet, j'étais plutôt sur du 45/50 avec l'autre vélo => est-ce lié à l'absence de pertes puisque plus de suspensions ?

Côté matos : c'est surement de la merdasse mais bon...
- freins shimano M315
- dérailleur Shimano Alivio
Ca vaut quoi ? (au delà du fait que c'est bof, est-ce que c'est utilisable ou je change de vélo de suite ?)

De ce que j'ai lu c'est pas le top mais ça va

C'est pas plus mal, si faire du vélo me plait je jetterai de toute façon celui-ci assez rapidement sans états d'âme, je ne compte pas l'entretenir outre mesure. Et je pourrais changer pour un vrai truc.

tout ça pour ça

C'est pas le manque de fourche suspendu qui te fait mal au cul
 
Surtout sur un trajet en ville. Plutot la selle et/ou les réglages
 
Si c'est la selle attend de voir si tu t'habitues sinon cherches en une autre ou remonte l'ancienne a la rigueur...

Faut essayer de pas rouler dans les trous de chaussée aussi
 

 
Ca m'est arrivé aussi sur mon giant, c'est pas incroyable