Reprise du message précédent :

 
Je vais passer pour un gros nul mais...  
J'ai un Giant Escape 3, deux crevaisons en une semaine, même pneu. Quand j'ai changé la chambre à air, j'ai bien passé ma main à l'intérieur du pneu, et il n'y avait rien. Pas de morceau de verre, pas d'écharde, rien. Donc j'y ai mis la chambre que j'avais en réserve, et suis parti dans Paris. J'ai bien du faire 40 ou 50 kms depuis, et hier soir en allant chercher mon vélo dans mon local, PAF! Le même pneu à plat Comprends pas...  
Je me prépare à le changer, mais j'ai donc une question con. Mon pneu m'indique du 700 x 32C. J'ai une chambre Michelin Butil en 700 x35 <-> 47 B&C et une chambre Giant 700 x 35-45. Etant donné que j'ai aussi un vélo course Giant Defy 2, je ne me souviens plus si ces deux chambres à air sont pour l'Escape ou le Defy...  
 
Une bonne âme pour m'éclaire?

c'est pas des tshirt pour vélotaf et pis c'est cher vos machins

 
 
Dans tous les cas tes pneus sont trop petits pour ces chambres à air.
le giant defy 2 est en 700*25 d'origine je crois.  
 
Cela dit, une chambre en 35-45 doit pouvoir passer sans trop de mal dans du 700*32.

Ma cogip est en train de construire un abris à vélo en plus du garage à vélo:
 

devant des fenêtres  

 
Ça permet de surveiller les vélos  

helmuth va pouvoir admirer son D4  

Helmuth, le nouveau nom de l'effet boule de neige    

Ce matin, de chaque côté de la rue, 4 policiers nationaux, qui arrêtaient les cyclistes, pour contrôle des vélos j'imagine. Certains cyclistes avaient l'air très surpris. Bon, je n'ai pas été arrêté alors j'en sais pas plus. Mais j'ai rarement vu autant de moyen pour des contrôles, même de voiture. 8 policiers au total!

où exactement?

 
merci de ta réponse
 
avant que je ne me lance dans le changement, tu me dis donc que les deux chambres à air ( Michelin Butil en 700 x35 <-> 47 B&C et  Giant 700 x 35-45 ) passeront dans mon Escape 3 et son pneu en 700 x 32C, c'est bien ça?  
Ou il serait préférable que je me prenne des chambres à Décat en 700X25/32 ?  
Question subsidiaire: sinon les deux modèles que je donne seraient pour mon Defy2?

 
Tu les évites ? T'as quelque chose à cacher ?  

 
Albert 1er https://www.google.fr/maps/@45.1819 [...] 6656?hl=fr après le passage piéton
 
Dans le dernier magazine de la ville, ils rappelaient les droits et devoirs des cyclistes. Ca doit être lié

Oui les chambres, même si techniquement elles sont trop grosses pour ton escape, tu pourras quand même les rentrer dans le pneu (ça sera juste un petit plus chiant à monter qu'avec une chambre à air de la bonne largeur).
 
Par contre tu n'arriveras jamais à les faire passer dans les pneus de ton defy, le defy est en 700*25, les chambres à air que tu as là, sans êtres gonflées, vont prendre quasiment tout le volume intérieur du pneu, pour peu que t'arrive à les rentrer entièrement dedans

 
 
Ah bah sur google, la camionette grise, elle déborde sur le sas cycliste

contrôle de quoi??

non, je les ai pas vu

 
ok, s'il pouvait s'occuper de dégager la piste cyclable à contre-sens le soir, ca serait bien

identité, état du vélo, lumière, permis, respect des feux

tu rigoles mais une fois je me suis fait arrêté devant le Sénat par les deux policiers de faction, l'un devant mon vélo, l'autre fait le tour et dit "Il n'a pas allumé sa lumière à l'arrière"... Ils n'avaient rien de mieux à faire

 
Celle là? Elle est relativement dégagée le soir pour moi, c'est après où ça se gâte (derrière dans la vu Google Map)

Ce matin je traverse le parc piéton/cyclable à côté de chez moi comme à mon habitude, et un mec assez loin pourtant, sur une autre voie, me gueule un TROU DU CUL  
 

 
Ça descend pas mal donc je me laissais aller (faut pas user les patins pour rien comême), un peu trop vite à ses goûts j'imagine, mais y avait vraiment personne entre moi et la sortie du parc (sinon je fais gaffe, car les chiens et leurs maîtres à moitié endormis c'est assez imprévisible).

non mais ça c'est pas grave, c'est un 4RM. En plus c'est un véhicule pro : le mec il bosse quoi

C'est pas comme ces salaud de cyclistes qui grillent les feux pour s'amuser et mettent en danger la vies des autres  

Encore hier soir : voitures sur la PC, voiture de police sur le sas, et mention spéciale à la grosse camionnette garée sur le passage piéton ici :

https://www.google.de/maps/@45.1542 [...] a=!3m1!1e3

alors qu'il y avait plein de places libres devant et derrière. Avec les barrières, impossible pour un piéton d’accéder au passage  

T'es ptet tombé sur un débile qui insulte tous les passants  

si c'était à midi, ca me ferait chier qu'on me le fasse remarquer

 
la partie ou la rue est à sens unique le soir c'est Bagdad

 
Je fini à 17h, ça passe

 
Ce ne sont pas des fenêtres. Elles ne s'ouvrent pas. Elles servent vaguement de puis de lumière mais derrière t'as des blocs opératoires avec 250.000 lumen donc bon.

Les lumières sur les vélos c'est obligatoire ok, mais les allumer c'est seulement la nuit/par mauvais temps/dans les tunnels, comme les voitures, ou bien c'est tout le temps ?

après, il faudrait l'avoir au moins sur soi ou sur le vélo en journée.
Ce qui n'est pas toujours le cas

pas tout le temps
par contre, je ne pense pas qu'on soit obligé de les mettre en journée, même éteintes. Perso, je les mets et les allume quand, en ville, les lampadaires choses s'allument eux aussi. C'est d'ailleurs, si je ne m'abuse, dans le code de la route. On n'est pas "obligé" d'allumer ses feux en enclume si la ville ne s'allume pas également. Mais je peux me planter...

Je sors jamais sans, elles sont toujours sur le vélo sauf quand je me gare en ville, je les mets dans mon sac (c'est des leds usb à 8€ la paire mais bon, j'ai pas envie de les racheter tout le temps. Je récupère même les catadioptres )

Possible, de grand matin ça surprend un peu.
 
Sinon dans ma quête courroie+moyeu+disques je suis allé voir les Scott Silence en vrai, le cadre est quand même super moche, clairement influencé par la gamme électrique.
 
Sous l'abris à vélo de mon boulot y a un Specialized Source 11, un autre modèle à ajouter à la liste.

A savoir qu'il faut également :
un dispositif réfléchissant devant (blanc ou jaune)
un dispositif réfléchissant derrière (rouge)
des catadioptres dans les roues (les bandes réfléchissantes des pneus ne sont pas considérées comme des catadioptres)
des catadioptres sur les pédales
une sonnette
 
 
Si le vélo n'est pas équipé par tout ça, il n'a pas le droit de circuler sur la route.
J'ai beau chercher, je ne vois quasiment aucun vélo légalement autorisé à rouler sur les routes

je comprend pas
Si la ville ne s'allume pas >>> pas d'éclairage urbain?
du coup, si tu dis qu'on est pas obligé d'allumer ses phares, c'est pas un peu dangereux de nuit?

Il doit me manquer les dispositifs réfléchissants, et les catadioptres sur les pédales qui sont tombés (mais je compte changer les pédales, j'en ai marre de m'ouvrir les chevilles avec celles en inox )

J'ai pas le souvenir que la règle soit quand les lampadaires s'allument. Pour moi c'est juste à la tombée de la nuit, et je sais pas comment tu juges... c'est comme l'obligation des phares par temps de pluie, à partir de quand tu juges qu'il pleut assez ?
D'ailleurs le code de la route c'est juste les feux de position en ville éclairée !

Les vélos neufs en France le sont. Mais ils ne le restent que très peu de temps ^^'

 
Même pas. Le mien n'avait pas les catadioptres de roue...

Ça me paraît logique d'être obligé d'allumer les feux de nuit même en ville éclairée (cf les ninjas à vélos et les abrutis en feux diurnes uniquement à l'avant à leds qui pètent les yeux), par contre les feux de position sont tolérés si l'éclairage publique fonctionne.

J'ai tout
j'ai pas le droit de rouler?
Je gagne quoi?

 
bah quand il pleut quoi

Ca voudrait dire qu'il est interdit d'utiliser des pédales auto sur la voie publique