Reprise du message précédent :
Merci  
J'ai épluché les sites, je suis tombée sur ça : http://www.veloheld.de/veloheld-path-frame  
Ca ma paraît vraiment pas cher  

Je cherche exactement ça, un peu moins chers:
- Cube Travel SL (ou Hyde Race / Editor + équipement selon les besoins)
- Scott Silence Evo
- Canyon Commuter 4/5 voire 6 mais ils faut pas être pressé apparemment, beaucoup de modèles épuisés.
- Ghost Square
 
J'étais prêt à commander un Cube mais je vais attendre que les Canyon 2018 soient en stock et/ou un bon deal chez un revendeur allemand.
 
Question bonus, pourquoi est-ce que certaines marques mettent du Nexus 8 + commande Alfine plutôt que de l'Alfine 8 directement (qui est le même prix si je ne m'abuse).

Single speed.
La version avec un Alfine 8 est 1800 balles.

 
C'est une gamme au dessus. Et pas le même prix je pense.

Parfait, merci beaucoup

ahhh forcément    
Je parle pas un mot d'allemand faut dire    

Non c'est pas la version single speed.
C'est le cadre nu à 500 balles
Et kit cadre / fourche / garde boue 650 euros

Ça me paraissait aussi bcp une moyeu a vitesse à 1300€ ^^'

Le scott et le canyon n'existent même pas en version cadre femme ou mixte    

Ouai y'a marqué pour le prix t'as un ramen-set  

 
P-e parce que les cadres "femmes" sont une abomination ?
 
Sans compter l’aspect féministe où ces cadres ont font entrer dans l'imaginaire collectif que les femmes ne peuvent pas utiliser un vélo "d'homme"

Comment je pouvais deviner ?    
Les autres cadre seuls de cette marque, y'a la photo du cadre seul.

Ah mais je préfère un cadre homme niveau équilibre, j'ai très longtemps utilisé un vieux semi course homme.
Mais essaie de pédaler et monter dessus avec une jupe  

Le Scott est quand même bien sloped... c'est pas très loin d'un mixte.
 

En effet C'est même écrit dans l'URL.

 
Suffit d'etre créative

tu roules en jupe ?

Tu peux pédaler sans soucis, mais je t'assure que tu ne peux pas monter dessus avec une jupe un peu droite    Ou alors tu craques une couture. Ou encore tu remontes la jupe ras la moule pour enjamber...

 
Y'a qu'en France que vous appelez ça un cadre femme non ?
Ici c'est pas réservé qu'aux femmes et c'est très pratique pour monter sur le vélo quand le porte bagage est chargé ou pire avec un siège enfant dessus.

Oui.
Jupe + guêtres en hiver, avec le blouson et le bonnet, c'est super classe    

"frifri" on dit

Non

 
C'est le cadre seul, pas le vélo complet

 
 
J'ai déjà vu ça, un mec qui monte sur le vélo et oublie que son gamin est sur le porte bagage.
 
En résumé ça a donné :  

 
Nan mais je parle des "cadres femmes" genre vélo de route avec top tube rabaissé
 
Bien sur y'a toujours les vélos de ville et autre cadre avec gros slopping.

 
Je vois pas mal d'hommes avec un vélo col de cygne pourtant.
 

 
Oui ça c'est assez dégueulasse niveau design.

Moule va bien aussi, avec les frites  
 
Il y a forcément une frifri qui vous va

Voilà.
Esthétiquement, je suis d'accord que c'est pas top.
Mais à l'usage je n'aime pas les cadres ville/hollandais ou pire col de cygne, c'est chiant à attacher sur des poteaux et j'aime pas l'équilibre que ça a.

Assez peu de différences entre 520/540 non FB, surtout en usage vélotaf.
 
Principalement le groupe (2x11v vs 3x9v) et les roues.
 
Les deux sont équipés de groupes Shimano, le Triban 540 a un 105 double (2x11 vitesses), le 520 un Sora triple (3x9 vitesses). Petit avantage (pas énorme) pour le Triban 540 équipé en 105.  

 
2) Les roues.
Gros avantage pour le Triban 540. Mais le 520 a déjà de quoi fumer 99% des vélotafs.

 
3) Le rapport qualité-prix.
150€ de plus pour le Triban 540. Les roues valent 90€ à elles toutes seules. 60€ pour passer d'un groupe Sora vers du 105, c'est donné.
 
 
Si t'as le pognon, prends le 540, si tu ne l'as pas, prends le 520. Sans regrets. Et sans flat-bar.

Sur les vélos de ville je comprends, pour l'utilisation cité par Meunière et The Warrior et le fait que ça ne soit pas réservé aux femmes (d'où l'appellation "vélo de femme" absurde ah si pardon les courses et les gamins c'est réservé aux femmes pendant que l'homme chasse l'ours à mains nues).
 
Mais sur un vélo de "route" ? Mon frifri n'a jamais été gêné par le top tube horizontal
Ça m'a surprise que Meunière roule en jupe mais c'est parce que j'imaginais un usage comme le mien (youpi aller faire le hamster à Rungis en jupe, au moins ça doit aérer le frifri). Sur un usage vélotaf, déplacements, bref pas sport je comprends, mais pour un usage sportif  

J'ai eu mon premier "touchage" avec un véhicule qui me double ce matin, Son rétro m'a touché légèrement l'épaule. Heureusement c'était au ralenti et j'ai des réflexe de déclipsage de ninja.
 
Je m'apprétais à rattraper cet enfoiré et laisser mon empreinte sur sa portière quand j'ai réalisé que c'était un véhicule de l'armé blindé.    
 
J'ai ravalé ma fierté et gardé ma chaussure intacte.

Un rétro qui touche l'épaule ?  

Camion c'est possible.
Je me suis déjà pris un rétro de bus dans l'arrière du crâne

Suite à mon dérailleur arraché, je me questionnais sur que faire de l'épave....
 
En cas de miracle le plus simple consisterait à trouver un cadre identique, monter les composants dessus et revendre le vélo mal-aimé.  
 
Gloria!  
Le miracle s'est produit:

Il y a un contre miracle par contre    
C'est un fou qui le vend: 200€ avec prix ferme le cadre de Mathusalem  
 
 
Deuxième soucis c'est un 23",  le mien était de 21", déjà ce serait pas facile à revendre cette taille de vélo mais à priori c'est mort non au niveau du pivot de fourche qui sera coupé trop court?
Resterait la solution d'un prolongateur... ça vaut quelque chose? A savoir que le pivot est en carbone en plus.... Ca n'aimerait peut être pas le genre d'effort que lui appliquerait un prolongateur...
 

Mais j'ai pas un usage sportif, je ne fais que vélotaffer. C'est juste que je n'aime pas trop la position trop droite des vélos de ville, autant pour la prise au vent, que pour le dos. Donc je cherche dans les vélos de trekking ou "urbain".

ah ouais donc tu cherches un vélo "de sport" qui te permettent de porter aussi une tenue "pas de sport".

 
Pourquoi un cadre identique? N'importe quel cadre tu peux monter les composants dessus.

Oui, trekking on trouve (cf. le VSF T700)
Et je ne vois pas en quoi c'est surprenant, je vois pas mal de filles qui roulent avec des vélos de courses en tenue de taf (jupe, veste, etc.), je doute qu'elles fassent 20km...
 
Edit : ah mais non, en plus même le VSF T700 n'existe qu'en homme.

 
Ils sont où les rétros ?