Reprise du message précédent :

oui c'est pas évident, les derniers centimètres du pneu qu'il faut rentrer dans la jante sont les plus durs, ça nique bien les doigts ( j'ai des roues de 700, du 622x37c, faut être musclé des doigts )

surtout ne pas remonter le pneu avec un démonte pneu car ça risquerait d’abîmer la chambre à air,

le démontage du pneu est chiant aussi, mais avec l'expérience on galère moins

 
Cf. plus haut, le mien avait 4 mois, même problème. A ce niveau, c'est directement du jetable à usage unique

Je pense que c'est un bon vélo pour faire de la ville, du relativement plat, ça a l'air robuste et bien equipé avec la courroie la transmission doit être souple et agréable pour de la ville, couple au changement de vitesses à l'arret c'est nickel.

Par contre vu le poids je pense que le comportement doit être un peu pataud, et que dès que ça monte un peu ça doit être moins rigolo...

C'est chaud de trouver aussi bien équipé avec une courroie, si tu fais que de la ville à plat c'est probablement un excellent choix.

Ouais nan je voulais dire que le rendement est meilleur par rapport aux cas où la chaîne n'est pas aligné. Les Nexus / alfine ne sont en effet pas dans une optique de rendement.

My Bad il manquait des mots

 
Ouais j'en ai deux (convoy S2 et BLF A6) et elles ne sont placés à certains endroit qu'en secours. C'est pas les plus agréables à l'utilisation.  
 

 
J'ai ce genre de porte clé. Pas pratique à l'utilisation si tu manipules souvent les clés, mais c'est bien si tu mets souvent les mains dans tes poches pour récupérer des objets sans être bloqué par le trousseau.  

 
Merci pour la réponse
 
Bon ben je suis bon pour m'en reprendre une paire.
Pour du vélotaf en 25, avec pour contraire principal la résistance et la bonne tenue (notamment sur route humide vu qu'ils feront l'automne/hiver au moins) vous conseillez quoi ? Marathon (+) ? 4 seasons (ma préférence pour le moment) ? Durano ? Gatorskin ?
Le confort je m'en fou pas mal sur ce vélo. S'il pouvait être assez roulant c'est un bon plus.

J'ai encore embrouillé warthog  

Surtout pour ceux qui en croisent le faisceau ;-)
 

Pourquoi pas pratique ?

Du velotaff en 25?
Sinon les gatorskin sont très bien (mais j'ai testé que en 32...)

Et que préconise monsieur Poks pour le vélo ?

 
Tu prends un peu plus de temps, même avec l'habitude pour l'ouverture d'une porte. Si ta clé a une sorte de "clapet" (je ne connais pas le nom), ça peut s'accrocher aux clefs adjacentes… Ça dépend de l'utilisation en fait. Quand j'étais coursier, ça me permettait de pouvoir facilement utiliser mes poches en ayant mon trousseau bien attaché (clés du vélo pas sur le trousseau).  

Préférence pour les interfaces plus simple quelque soit la lampe et l'utilisation tout simplement.  

Et avec ce genre de commande déporté, il y a moyen de simplifier les changements plus facilement (accessoirement si tu veux faire chier, t'as le mode strobe directement accessible) :
http://flashlight.nitecore.com/ACC [...] itch/RSW2/

 
Pour le poids, j'ai trouvé un site indiquant 30 pounds (13,6kg)
et sur leur site officiel 13,3kg: https://www.ghost-bikes.com/en/bike [...] e-urban-6/
 
Mais ils parlent pas de la taille pour le poids
 
Sinon, pour le velotaf, à part le vélo, faut prévoir quoi d'autres? (antivol, casquette ... ) Vous recommandez quoi?

 
Des chambres à air et démontes pneus
Un U
Casque
Kway accroché au vélo
Une pompe

Des lunettes
Des gants/mitaines
Un compteur
De la patience pour supporter les automobilistes

J'ai joué petit bras aujourd'hui, pas assez l'habitude de rouler sous la pluie et peur de me casser la gueule avec ma fille, j'y suis allé en bagnole    
 
Mais demain j'ai pas ma fille, j'y vais sous la pluie  
 
Accessoirement j'ai mis 40 minutes au lieu d'une heure en vélo alors que y'a personne dans paris et zéro bouchon plus une synchro de fou. Je vois vraiment pas pourquoi je me faisais chier en bagnole  

J'ai croisé personne ce matin...
 
Les Lyonnais sont en fait des cyclistes sont lyophilisés, dès qu'il pleut, l'eau les fait gonfler et ça les transforme en bagnole...

Sacoche pour mettre son bordel
Un constat amiable de bagnole, au cas où.
Un coupe-vent léger
Une veste de pluie + pantalon de pluie (ou cape + guêtre selon les goûts)
Un gilet fluo pour l'hiver
Des bons gants bien chauds, toujours pour l'hiver.

 
Oui du velotaf en 25 C'est pas si rare à mon avis avec tous les vieux course acier. Je roule justement un vieux motobécane et je dois pas pouvoir y mettre beaucoup plus. Peut être du 28 mais je n'ai pas d'indication sur les jantes (peut être dedans ?) pour savoir si c'est compatible. Je pourrais essayer de mesurer mais pas sûr de pouvoir être assez précis  pour les deux millimètres qui me dirons si c'est 25 ou 28 en taille de pneu max.  

En Paris j'ai vu peu de vélo ce matin, mais aussi peu de bagnole.

J'adore la pluie, ca enleve tout les pietons et cycliste, ca nettoie l'air, et les voitures font plus attention.
Avec les bonnes protections j'ai l'air con, mais sec.
 
Le pire c'est le vent, pas la pluie.

Carrément ! Moi aussi j'aime bien quand il pleut finalement.

Faut dire que si il pleut des cordes, sa fille sur le porte bébé va prendre méga cher quand même pendant une heure...

 
Ça dépend des régions. Dans le sud, ça enlève certe les piétons et les cyclistes. Mais les automobilistes freinent n'importe comment même en ligne droite quand il n'y a pas lieu de ralentir. Elles ont un comportement imprévisible qu'il n'y a pas quand il faut beau. Sans compter qu'avec le peu de pluie, les routes sont glissantes au début.

 
Ça existe pas les impers pour les minots ?
 
Et puis une heure sous la flotte, ça lui fera un meilleur système immunitaire qu'en lui faisant avaler un Actimel de bolosse tous les matins  

Tiens puisqu'on en parle, mon merdier que je trimballe au quotidien   :
 

- lunettes
- sac à course  
- larfeuille
- pompe
- tire-jus de secours
- gants au cas ou réparation
- CAA
- démonte pneus
- Lampe gangbang/sabre laser à pile
- petite pince
- multi tool
- cle usb
- kit de réparation crevaison
- couteau camping (un tatoo avec cuillère/fourchette)
- la pochette pour mettre les outils de réparation
Y'a pas sur la photo mais j'ai aussi un truc de liquide (sérum phy) pour se nettoyer les yeux.
(et l'hiver, une flasque de gnole en plus   )
 
Tout ça rentre dans ma sacoche de guidon qui devient de fait, mon sac à main quand je descends du vélo    

J'ai encore de la place pour coller une bricole si besoin (en tassant, on rentre 6 double-cheese...   )

Ces démonte pneu B'twin, pire merde jamais  
 
Les Lezyne recommandés par Cra ce poussin sont mille fois mieux  

Perso vla mon bazar dans ma sacoche de selle :
- 1-2 chambres à air
- 2 clés BTR
- 1 dérive-chaîne
- 2 démonte-pneus Chvalbleu
- 1 attache-rapide
- 1 rouleau de pq
- 1 burette d'huile

la sacoche reste à demeure sur le vélo

+ pompe Mini-Pompe Route Lezyne Road Drive fixée au porte-bidon sur le tube diagonal

Bof je les ai et ça fait le taf

Perso je ne jure que par les démonte pneu michelin, les trucs rectangulaires jaunes.
 
C'est le seul produit michelin que je recommande

 
Ca ne m'a jamais posé de problème sur aucun de mes pneus...
 
Sauf quand j'avais des M+  

 
Voilà, sur des Toro tout pourris ça passe bien, mais sur des vrais pneus genre M+ ou 4 Season, le truc se tord comme pas permis et ne fait absolument pas bouger le pneu  

Je ne trimbale pas de matériel de réparation pour le vélotaf, même pas de pompe, car itinéraire assez court et si besoin, soit je rentre à pied avec le vélo, soit je l'attache et je finis en TEC.
Ca laisse plein de place dans la sacoche pour mettre un pull, le coupe vent, les petites courses de dépannage (pain, etc.).  

 
Après, des pneus en 28 pouces, c'est toujours plus facile à démonter que des 16...
Y'a un peu plus de marge...

Pareil, pis je suis surtout en M+  

 
Ouais enfin M+ ou pas, quand tu vas passer quelques jours en famille et que t'as un cassos qui crève ta roue arrière à la sortie du train, t'es bien content d'avoir un kit de réparation sur toi

Fdp

Pareil ni pompe ni kit de réparation pour le velotaf car pas bien loin. Par contre pour les sorties où je m'éloigne davantage là pour le coup oui pompe + kit de réparation (ou CAA carrément et je répare l'autre en rentrant).

Sinon je vous ai dit que sur les Brompton, il y avait une pompe attachée le long du hauban gauche ?